Subaru Legacy 3.0 ប្រើគ្រប់កង់

នៅពេលយើងទាក់ទងនិងសាកល្បងរថយន្តថ្មីលើកដំបូងយើងត្រូវតែធ្វើវាម្តងហើយម្តងទៀតព្រោះវាអាចកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលភាពរីករាយដំបូងសម្រាប់រថយន្តដែលជាធម្មតាត្រូវបាន“ កោង” ដោយការសន្យានិងព័ត៌មាននៅលើក្រដាសការផ្លាស់ប្តូរឬបញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់ខ្លះ ឬព័ត៌មានលម្អិតតូចតាច។ វាដូចគ្នានឹង Subaru Legacy ដែរ។

តម្លៃពីពីរបីពាន់ទៅ ១០ លានថូឡាម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខបីស៊ីឡាំងកម្លាំង ១៨០ គីឡូវ៉ាត់ឬ ២៤៥ សេះកម្លាំងបង្វិលជុំ ២៩៧ ញូតុនម៉ែត្រការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៥ ល្បឿនដ្រាយកង់ ៤ ពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីដូចជាស៊ូបារូនិង បញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារដែលវែងឆ្ងាយតំណាងឱ្យការពិតភាគច្រើននិងការរំពឹងទុករបស់រថយន្តដែលមានបច្ចេកទេសខ្ពស់។ សមហេតុផល?

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយសេះ។ មានពួកគេជាច្រើននៅពីក្រោមក្រណាត់ដែលអ្នកអាចបំពេញបន្ថែមថវិការរដ្ឋបានភ្លាមៗជាមួយនឹងសំបុត្រលឿន។ ល្បឿនកំពូលដែលបានវាស់គឺ ២៣៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងការបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៨ វិនាទីប៉ុណ្ណោះអាចបញ្ជាក់បាន។ ដើម្បីបញ្ចូនថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលទៅផ្លូវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរថយន្តក៏ត្រូវការតួល្អដែរ។

ទីតាំងនិងស្ថិរភាពនៅលើដងផ្លូវគឺដោយសារតែកំលាំងទំនាញទាបរបស់រថយន្ត (ម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខទាបដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធទាបត្រូវបានតំឡើងទាបនៅក្នុងឡាន) មានកំលាំងកង់អចិន្រ្តៃយ៍ល្អនិងតួរឹងមាំនៅកំរិតខ្ពស់គួរអោយច្រណែន។ ... ដូច្នេះស្លាយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមបណ្តោយល្បឿនក្នុងកម្ពស់។

ផ្ទៃទន់ខ្សោយជាពិសេសក្រាលកៅស៊ូរលោងឬសើមព្រមានពីការបំផ្លើសដោយរអិលពីមុខរថយន្ត។ ការថយចុះនៃរថយន្តអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយអរគុណចំពោះការឆ្លើយតបគ្រប់គ្រាន់និងចង្កូតដោយផ្ទាល់ប៉ុន្តែជាអកុសលវាត្រូវបានខូចខាតបន្តិចបន្តួច (សន្មតថាដោយសារតែចង្កូតថាមពលច្រើនពេក) ដោយសារការឆ្លើយតបមិនល្អ។

ពន្ធដោយសារទីតាំងល្អត្រូវបានបង់ដោយអ្នកដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព។ ការប៉ះទង្គិចខ្លីនិងរណ្តៅប៉ះទង្គិចបណ្តាលឱ្យមិនស្រួលពីរថយន្តហើយរលកផ្លូវឆ្លងកាត់ធ្វើឱ្យវាញ័រ។ ចំណុចលេចធ្លោនោះគឺស្បែកជើងកវែងទំហំ ១៧ អ៊ីញបែបស្ព័រដែលច្បាស់ជារួមចំណែកដល់ស្ថេរភាពនិងរូបរាងស្ព័ររបស់រថយន្តច្រើនជាងភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។

យើងបានសរសេររួចហើយថាឯកតាបីលីត្របង្កើតថាមពលអតិបរមា ១៨០ គីឡូវ៉ាត់ឬ ២៤៥“ កម្លាំងសេះ” ដែលជាថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមអង្គភាពបីលីត្រនិងអតិបរមា ២៩៧ ញូតុនម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងមិនបានសរសេរថាវាឈានដល់ថាមពលដែលបានកំណត់នៅខ្ពស់ ៦៦០០ ឬ ៤២០០ រូល / នាទីទេ។

ខ្ទង់ចុងក្រោយបង្ហាញពីជួរម៉ាស៊ីននៅខាងលើដែលការបញ្ជូនមានភាពជឿជាក់បំផុត ព្រោះរហូតដល់ប្រហែល 4000 rpm ម៉ាស៊ីនមិនគួរឱ្យជឿជាក់គ្រប់គ្រាន់ទេ ដោយសារការបង្កើនល្បឿនទន់។ ប្រហែលជា, នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការរចនានៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឬជាការ couplings ធារាសាស្ត្ររបស់ខ្លួន។

សូមអរគុណចំពោះការរចនាបច្ចេកទេសរបស់វាវាត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះការពិតដែលថាសូម្បីតែម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតក៏អាចទទួលបាននូវភាពរឹងមាំនិងការផ្ទុះបានដែរ។ នេះជាមូលហេតុដែល Legacy 3.0 AWD ទូទាត់សងតាមឧត្ដមគតិចំពោះភាពបត់បែនដែលមានកំណត់របស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងជួរថយក្រោយនៅពាក់កណ្តាលខាងលើនៃជួរប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតវានាំមកនូវសេចក្តីរីករាយនៅពេលបត់ចូល។

ប្រអប់លេខដែលឆ្លើយតបខ្លាំងក៏រួមចំណែកផងដែរ ដោយផ្លាស់ប្តូរទៅក្នុងប្រអប់លេខមួយ ឬពីរជាមួយនឹងការកំណត់បន្តិច និងបន្ថយល្បឿននៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ជាការពិតណាស់ លទ្ធផលគឺការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន និងការលោតក្នុងហ្វូងនៃកម្លាំងសេះពីម៉ាស៊ីនបីលីត្រទៅអវយវៈទាំងបួន។ ការប្រណាំងនេះនឹងបញ្ចប់នៅកម្រិតខ្ពស់ 7000 rpm ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកការបញ្ជូនប្តូរទៅឧបករណ៍ដែលខ្ពស់ជាងបន្ទាប់ ហើយដូច្នេះបន្តបង្កើនល្បឿន។

ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងស្រឡាញ់ហ្គាសឆាប់ចេញមកជាមួយបទភ្លេងថ្លៃថ្នូរដែលអមជាមួយប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបែបនេះប៉ុន្តែជាអកុសលនេះមិនមែនជាករណី Legacy 3.0 ទេ។ សំលេងរបស់ម៉ាស៊ីនមានភាពច្របូកច្របល់ដែលត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនិងការសន្ទនាងាយស្រួលរវាងអ្នកដំណើរ។

សំឡេងម៉ាស៊ីនមានភាពស្ងៀមស្ងាត់ជាគំរូនៅពាក់កណ្តាលដំបូងនៃការកែប្រែ (រហូតដល់ប្រហែល ៣០០០ រូល / នាទី) ហើយលើសពីដែនកំណត់នេះប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានអមដោយលក្ខណៈពិសេសដ៏ថ្លៃថ្នូនៃម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំងទេដែលជាធម្មតាពេញ។ ពណ៌សំនៀង នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយការពិតដែលថាអ្នកប្រដាល់ដែលមានស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងក្នុងអ៊ីមប្រេហ្សាវ៉ាយអរស៊ីអេសធីមានសំលេងលួងលោមចិត្តជាងស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងក្នុងឡេក។

ហ្វ្រាំងសមនឹងទទួលការរិះគន់ផងដែរ។ ការសម្តែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ដោយការវាស់ចម្ងាយឈប់ខ្លី។ ការហ្វ្រាំងធ្ងន់និងអូសបន្លាយពេលយូរក្នុងល្បឿនលឿនត្រូវបានអមដោយការវាយស្គរមិនរីករាយនិងការចាប់ហ្វ្រាំងដែលធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍មិនរីករាយចំពោះអ្នកបើកបរ (និងអ្នកដំណើរ) ។

កេរដំណែលក៏នឹងទទួលបានការមិនពេញចិត្តខ្លះដែរប៉ុន្តែក៏មានការយល់ព្រមខ្លះទាក់ទងនឹងទំហំផ្ទៃក្នុងផងដែរ។ អ្នកដំណើរនឹងរកឃើញកន្លែងដាក់ជើងខាងមុខនិងខាងក្រោយធំទូលាយនៅកៅអីខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ហេតុដូច្នេះកៅអីទាំងពីរប្រភេទទំនងជាមានកម្ពស់ក្បាលជាអ៊ីញដែលជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសចំពោះមនុស្សដែលមានកម្ពស់លើសពី ១៨០ សង្ទីម៉ែត្រ។

មានមូលហេតុពីរដែលនាំឱ្យមានបញ្ហា។ ទីមួយពិដានទាបពេកហើយទីពីរដំបូលនៃរថយន្តតេស្តមានស្កាយល៍ដែលអាចធ្វើឱ្យពិដានទាបរួចទៅហើយ។ ការរអាក់រអួលនេះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងហោចណាស់មួយផ្នែកប្រសិនបើកៅអីខាងមុខអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាចុះក្រោមបន្តិច។

ដូចដែលវានឹងល្អប្រសិនបើកៅអីខាងមុខអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាចុះក្រោមចលនាឡើងលើបន្ថែមទៀតនៃចង្កូតក៏នឹងទទួលបានការស្វាគមន៍ផងដែរ។ នេះ (ប្រសិនបើអ្នកខ្ពស់ជាងនេះ) នឹងត្រួតលើផ្នែកខ្លះនៃរង្វាស់ជាមួយនឹងផ្នែកខាងលើនៃសង្វៀន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយចិញ្ចៀនមិនអនុញ្ញាតសូម្បីតែការកែតម្រូវក្រោយជួរ។ អញ្ចឹងយើងសង្ឃឹមថាអ្នកយល់ស្របជាមួយយើងថាបុរសម្នាក់នៅក្នុងឡានតម្លៃ ១០ លានដុល្លារមានសិទ្ធិសេរីភាពក្នុងការរៀបចំបរិយាកាសការងារច្រើនជាងការផ្តល់ជូនកេរដំណែល។

មានកន្លែងផ្ទុកមួយចំនួនតូចនៅក្នុងកាប៊ីនប៉ុន្តែជាអកុសលភាគច្រើនគឺតូចនិងតូចចង្អៀត។ កេរដំណែលយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចចំពោះទំនិញធំ ៗ ។ ពួកគេរកកន្លែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងទ្រនាប់កណ្តាលទាបទំហំ ៤៣៣ លីត្រដែលផ្តល់នូវការបង្កើននិងការបត់បែនតាមបណ្តោយ (កៅអីខាងក្រោយអាចដាក់បាន ៦០:៤០) ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវិស្វករបានអស់គំនិតសម្រាប់ការបញ្ចូលយន្តការផ្ទុកបន្ថែមដែលបញ្ចោញចូលទៅក្នុងស្បែកជើងហើយធ្វើឱ្យខូចចំណាប់អារម្មណ៍ទូទៅ។ វានឹងមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្នដែលមិនចាំបាច់នៅពេលដាក់ឥវ៉ាន់នៅក្នុងនោះទេ។ នៅពេលបិទប្រពន្ធ័យើងក៏មិនបានកត់សំគាល់ចំណុចទាញខាងក្នុងសម្រាប់បិទគំរបដោយមិនប្រើដៃដែរ។

ស៊ូបារុប្រហែលជាចង់ជំនួសយ៉ាងហោចណាស់នូវចំណុចខ្វះខាតឬភាពមិនស្រួលមួយចំនួនដែលមាននៅក្នុងបញ្ជីនៃឧបករណ៍ស្តង់ដារ។ ប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍ (ឌីវីឌី) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (មិនអាចបែងចែកបាន) ម៉ាស៊ីនពូកស្បែកស្បែកកង់បួនដ្រាយវ៍អក្សរកាត់សុវត្ថិភាពរថយន្តទំនើបទាំងអស់អេក្រង់ប៉ះកណ្តាល (ប្រើសម្រាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះប្រព័ន្ធរុករកនិងសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលម្អិតបន្ថែមទៀតនៃប្រព័ន្ធមួយចំនួន) រថយន្ត) គ្រាន់តែជាធាតុដ៏ថ្លៃថ្នូបំផុតនៃបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារដែលមានលក្ខណៈត្រឹមត្រូវដែលជាស្លាកតម្លៃប្រាំបីរបស់រថយន្ត។

ថ្វីបើមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះនៃផ្នែកខ្លះនិងឧបករណ៍វេចខ្ចប់ដ៏សំបូរបែបក៏ដោយយើងមិនអាចព្រងើយកន្តើយចំពោះរសជាតិជូរចត់ដែលផ្នែកខ្លះផលិតដោយអយុត្តិធម៌និងការស្រមើស្រមៃនៃរថយន្តបន្សល់ទុកឡើយ។ នេះអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានសម្លេងថ្លៃថ្នូរតួគួរមានផាសុកភាពក្នុងការធ្វើដំណើរកៅអីអាចអនុញ្ញាតឱ្យចលនាចុះក្រោមបានច្រើនហើយចង្កូតគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវបន្ទាប់ពីចេញដំណើរ។

ប្រហែលជាការរំពឹងទុកដំបូងរបស់យើងខ្ពស់ពេក។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថា Legacy 3.0 AWD បានខ្វះខាតពួកគេទោះបីជាមានការព្យាយាមម្តងហើយម្តងទៀតក៏ដោយ។ មានគុណវិបត្តិច្រើនពេកនៅក្នុងវាដើម្បីអភ័យទោសដល់ម៉ាស៊ីន ១០ លានថូឡា។

ជាការពិតណាស់ អ្នកគឺជាមនុស្សតូចជាង (កម្ពស់ក្រោម 180 សង់ទីម៉ែត្រ) និងធម្មជាតិដែលមានថាមពលច្បាស់លាស់ (អាន៖ ឡានមិនច្រេះនៅលើផ្លូវអាក្រក់) អាចជាករណីលើកលែងមួយ។ ដូច្នេះ អ្នក​ប្រហែល​ជា​មិន​បាន​កត់​សម្គាល់​នូវ​ការ​សោក​ស្តាយ​ធំ​បំផុត​មួយ​ចំនួន​ប្រឆាំង​នឹង Legacy ដែល​យើង​បន្ទោស​វា​ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅក្នុងក្រុមនេះសូមប្រទានពរដល់អ្នក! អ្នកនិពន្ធអត្ថបទមិនមានបំណងសម្រាប់ការសប្បាយបែបនេះទេ។ យ៉ាងហោចណាស់មិនមែននៅក្នុង Legacies ទេ ប៉ុន្តែគាត់នឹងនៅក្នុងឡានមួយផ្សេងទៀត។ មាន​អ្វី​បន្ទាប់? អេ កំពុងរង់ចាំ។ .

លោក Peter Humar

រូបថតរបស់ Alyosha Pavletich ។

Subaru Legacy 3.0 ប្រើគ្រប់កង់

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	សេវាកម្មឌីអូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	41.712,57 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	42.213,32 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	8,4 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	6 ស៊ីឡាំង - 4 ចង្វាក់ - អ្នកប្រដាល់ - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 3000 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 180 kW (245 hp) នៅ 6600 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 297 Nm នៅ 4200 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	All-wheel drive - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 5 វគ្គ - សំបកកង់ 215/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050 A)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 237 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 8,4 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 13,6 / 7,3 / 9,6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រថយន្ត - ទ្វារ 4, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ស្តុបស្លឹក, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ, ស្ថេរភាព - ការព្យួរខាងក្រោយតែមួយ, ទ្រនុងនិទាឃរដូវ, ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ពីរ, ផ្លូវរថភ្លើងបណ្តោយ, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ឌីសខាងក្រោយ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់) - កាំបើកបរ 10,8 ម៉ែត្រ - ធុងសាំង 64 លីត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1495 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2030 គីឡូក្រាម
ប្រអប់៖	បរិមាណធុងដែលវាស់ជាមួយសំណុំស្តង់ដារអេអឹមស៊ីចំនួន ៥ វ៉ាលីសាំសុននីត (បរិមាណសរុប ២៧៨.៥ លី)៖ កាបូបស្ពាយ ១ × (២០ លី); វ៉ាលីអាកាសចរណ៍ ១ × (៣៦ លី); វ៉ាលី ១ × (៦៨.៥ លី); វ៉ាលី ១ × (៨៥.៥ លី)

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 12 ° C / p = 1031 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (IV និង V. )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,4m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	55dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	54dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	54dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	68dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	66dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	66dB
កំហុសតេស្តៈ	មិនអាចច្រឡំ

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• យើងបន្ទោសលើកេរដំណែលជាចម្បងចំពោះការព្យួរតឹងដំបូលទាបនិងការលៃតម្រូវចង្កូតមានកំណត់។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះទីតាំងការដោះស្រាយការបើកបរកង់បួននិងដំណើរការនៃការបើកបរ។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  រូបរាងរបស់រថយន្តម៉ាក Legacy មានភាពសុខដុមរមនា។ គុណភាពនៃស្នាដៃមានកំរិតខ្ពស់។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  នៅខាងក្នុងយើងមានការរំខានដោយសារខ្វះបន្ទប់គេងហើយឧបករណ៍ស្តង់ដារសម្បូរបែបគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនិងមានកម្លាំងច្រើនត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រអប់លេខដែលមិនទាន់បញ្ចប់ដ៏កម្រ។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  Legacy 3.0 AWD មានអារម្មណ៍អស្ចារ្យនៅលើផ្លូវបត់។ ទីតាំង និងការគ្រប់គ្រងគឺល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  យើងកំពុងបាត់បង់នូវភាពបត់បែនជាច្រើននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃល្បឿនម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែកំពុងជំនួសកន្លែងដែលបាត់បង់នៅផ្នែកខាងលើ។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  ក្នុងចំណោមឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំបូរបែបមានតែចង្កៀងមុខស៊ីនូនប៉ុណ្ណោះដែលបាត់។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺខ្លីណាស់។

• សេដ្ឋកិច្ច

  ជាមួយនឹងប្រាក់ដែលបានកាត់អ្នកនឹងទទួលបានរថយន្តជាច្រើននៅក្នុង Legacy ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចទទួលយកបានទាក់ទងនឹងសមត្ថភាព។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រកួតលីក

ចរន្ត

ឧបករណ៍ស្តង់ដារសម្បូរបែប

រថយន្តបើកបរកង់បួន

ម៉ាស៊ីន។

ការការពារសំឡេង

ចន្លោះជង្គង់បណ្តោយសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ

បន្ទប់គេងមានកំណត់

ចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបានជម្រៅ

ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍រដុបដោយចៃដន្យ

តួឆ្គង

មិនមានចំណុចទាញខាងក្នុងនៅលើគំរប