ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត - របៀបដែលវាដំណើរការនិងរបៀបដែលវាដំណើរការ

តាមពិតឡានគឺជាកង់ដែលផ្ទុកអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរ មានចង្កូតដើម្បីគ្រប់គ្រងកង់ទាំងនេះ មានម៉ាស៊ីនសម្រាប់បើកបរ និងហ្វ្រាំងដើម្បីបញ្ឈប់ ដែលជាធាតុសំខាន់ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព។ បែងចែករវាងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលកំពុងដំណើរការ និងឧបករណ៍ជំនួយ ដែលជាហ្វ្រាំងចតរថយន្ត។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាហ្វ្រាំងដៃ ឬសាមញ្ញថា "ហ្វ្រាំងដៃ"។ ជាមួយនឹងរថយន្តទំនើប ពាក្យសៀវភៅដៃកំពុងក្លាយជាអនាធិបតេយ្យរួចទៅហើយ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេកំពុងផ្ទេរហ្វ្រាំងដៃទៅជាអេឡិចត្រូនិច។

ហ្រ្វាំងចតរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើង ដូចឈ្មោះបង្កប់ន័យ ដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យនៅស្ងៀមពេលចត (ឈប់) ជាពិសេសប្រសិនបើផ្លូវ ឬផ្ទៃចតមានជម្រាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហ្រ្វាំងនេះនៅតែប្រើជាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្រសិនបើដំណើរការចម្បងបរាជ័យ។ ចូរយើងព្យាយាមយល់ពីឧបករណ៍នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាដំណើរការ។

តើវាសម្រាប់អ្វី៖ មុខងារសំខាន់

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើ គោលបំណងសំខាន់នៃហ្វ្រាំងដៃគឺដើម្បីរក្សារថយន្តនៅនឹងកន្លែងក្នុងអំឡុងពេលចតសម្រាប់ការឈប់យូរ។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ធាតុ​ត្រួត​ពិនិត្យ​បន្ថែម​សម្រាប់​ការ​បើក​បរ​ខ្លាំង ជា​ពេល​មាន​អាសន្ន ជា​ឧបករណ៍​ហ្វ្រាំង​ក្នុង​ស្ថានភាព​អាសន្ន។

ការរចនានៃ "ហ្វ្រាំងដៃ" គឺជាស្តង់ដារ - វាគឺជាដ្រាយហ្វ្រាំង (ក្នុងករណីភាគច្រើនមេកានិច) និងយន្តការហ្វ្រាំង។

តើអ្វីទៅជាប្រភេទនៃហ្វ្រាំង

ហ្រ្វាំងចតរថយន្តមានភាពខុសគ្នាទៅតាមប្រភេទនៃដ្រាយ នៃប្រភេទសំខាន់ៗដែលយើងកត់សំគាល់៖

• ដ្រាយមេកានិច (ទូទៅបំផុត);
• ធារាសាស្ត្រ (កម្របំផុត;
• អេឡិចត្រូមេកានិច EPB (ប៊ូតុងជំនួសឱ្យដងថ្លឹង) ។

ប្រេវ៉ាឡង់នៃកំណែមេកានិចគឺដោយសារតែភាពសាមញ្ញនៃការរចនានិងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។ ដើម្បីបើកហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត គ្រាន់តែទាញដងថ្លឹងឡើងលើ (ឆ្ពោះទៅរកអ្នក)។ នៅពេលនេះខ្សែត្រូវបានលាតសន្ធឹងយន្តការរារាំងកង់ដែលនាំឱ្យឈប់ឬបន្ថយល្បឿន។ នៅក្នុងរថយន្តថ្មីដែលមានបរិក្ខារដ៏សម្បូរបែប ជម្រើសទីបីត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើង ធារាសាស្ត្រមិនមែនជារឿងធម្មតាទេ ហើយភាគច្រើនត្រូវបានចូលចិត្តដោយអ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរខ្លាំង។

វាក៏មានការបែងចែកតាមលក្ខខណ្ឌទៅជាវិធីសាស្រ្តនៃការដាក់បញ្ចូលផងដែរ៖

• មានឈ្នាន់ (ជើង) ។
• មានដងថ្លឹង (មានដងថ្លឹង) ។

តាមក្បួនឈ្នាន់ "ហ្វ្រាំងដៃ" ត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាត្រូវបានដំឡើងដោយឈ្នាន់ទីបីជំនួសឱ្យឈ្នាន់ក្ដាប់ដែលបាត់។

យន្តការហ្វ្រាំងក៏ខុសគ្នាដែរ ហើយមានដូចខាងក្រោម៖

• ស្គរហ្វ្រាំង;
• cam;
• វីស;
• ការបញ្ជូន (កណ្តាល) ។

ក្នុងករណីដំបូងខ្សែ, stretching, ធ្វើសកម្មភាពនៅលើប្លុក, ដែល, នៅក្នុងវេន, ត្រូវបានចុចយ៉ាងតឹងរឹងប្រឆាំងនឹងស្គរ, ដូច្នេះហ្វ្រាំងកើតឡើង។ ហ្រ្វាំងចំណតកណ្តាលមិនរារាំងកង់ទេ ប៉ុន្តែជា driveshaft ។ លើសពីនេះទៀតមានដ្រាយអគ្គីសនីដែលមានយន្តការឌីសដែលត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

តើហ្វ្រាំងដៃយ៉ាងម៉េច

ការរចនានៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តមានបីផ្នែក៖

• តាមពិតយន្តការហ្វ្រាំងដែលមានអន្តរកម្មជាមួយកង់ឬម៉ាស៊ីន;
• យន្តការជំរុញដែលធ្វើសកម្មភាពយន្តការហ្វ្រាំង (ដងថ្លឹង ប៊ូតុង ឈ្នាន់);
• ខ្សែឬខ្សែធារាសាស្ត្រ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដៃជាក្បួនខ្សែមួយឬបីត្រូវបានប្រើកំណែបីខ្សែគឺមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនិងអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រព័ន្ធ​មាន​ខ្សែ​ខាង​ក្រោយ​ពីរ ខ្សែ​មុខ​មួយ។ ក្នុងករណីនេះ ខ្សែខាងក្រោយពីរចូលទៅយន្តការហ្វ្រាំង ដែលផ្នែកខាងមុខមានអន្តរកម្មជាមួយដងថ្លឹង។

ការតោងឬការភ្ជាប់ខ្សែត្រូវបានអនុវត្តជាមួយធាតុនៃហ្វ្រាំងដៃដោយប្រើគន្លឹះលៃតម្រូវពិសេស។ នៅក្នុងវេន, មានគ្រាប់លៃតម្រូវនៅលើខ្សែ, ជាមួយនឹងការដែលអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរប្រវែងនៃខ្សែដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ វាក៏មាននិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលត្រឡប់យន្តការទៅទីតាំងដើមរបស់វាបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានបញ្ចេញ។ និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញត្រូវបានតំឡើងទាំងនៅលើយន្តការហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯងនៅលើអេក្វាទ័រឬនៅលើខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងដងថ្លឹង។

របៀបដែលវាធ្វើការ

ហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម (រថយន្តត្រូវបានដាក់នៅលើ "ហ្វ្រាំងដៃ") ដោយផ្លាស់ទីដងថ្លឹងទៅទីតាំងបញ្ឈរអតិបរមារហូតដល់ការចុចលក្ខណៈនៃគន្លឹះ។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះ ខ្សែដែលលាតសន្ធឹង សង្កត់បន្ទះដែលបានម៉ោននៅលើកង់ខាងក្រោយយ៉ាងតឹងទៅនឹងស្គរ។ កង់​ដែល​ស្ទះ​តាម​វិធី​នេះ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង។

ដើម្បីបញ្ចេញម៉ាស៊ីនចេញពីហ្វ្រាំងដៃ អ្នកត្រូវចុចប៊ូតុងសង្កត់គន្លឹះ បន្ថយដងថ្លឹងទៅទីតាំងដំបូងចុះក្រោម (ដេកចុះ)។

ហ្វ្រាំងឌីស

រថយន្ត​ដែល​មាន​ហ្វ្រាំង​ឌីស​នៅ​ជុំវិញ​មាន​ហ្វ្រាំង​ដៃ​ដែល​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​បន្តិច​បន្តួច។ មានពូជដូចខាងក្រោមៈ

• វីសហ្វ្រាំង;
• cam;
• ស្គរហ្វ្រាំង។

ជម្រើសទីមួយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងពីស្តុងតែមួយ។ piston ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវីសពិសេសមួយ screwed ចូលទៅក្នុងវា។ វាបង្វិល ជំរុញដោយខ្សែ និងដងថ្លឹង។ piston ផ្លាស់ទីតាមខ្សែស្រឡាយ, ផ្លាស់ទីចូល, ចុចបន្ទះប្រឆាំងនឹងឌីសហ្វ្រាំង។

យន្តការ cam គឺសាមញ្ញជាង វាមាន pusher ដែលដើរតួរលើ piston ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ cam មានការភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងដងថ្លឹង (ក៏ខ្សែ)។ ប្រដាប់រុញរំកិលជាមួយ piston នៅពេលដែល cam បង្វិល។ យន្តការស្គរត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធពហុស្តុង។

របៀបដំណើរការឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ភ្លាម​ៗ​បន្ទាប់​ពី​ចូល​ទៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ ត្រូវ​ពិនិត្យ​មើល​ទីតាំង​នៃ​ដង​ហ្វ្រាំង​ដៃ។ អ្នកក៏គួរតែពិនិត្យមើលវាមុនពេលចាប់ផ្តើមណាមួយ អ្នកមិនអាចជិះហ្រ្វាំងដៃបានទេព្រោះវានាំឱ្យម៉ាស៊ីនលើសទម្ងន់ និងការពាក់យ៉ាងលឿននៃធាតុប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (ឌីស បន្ទះ)។

ចំពោះការដាក់រថយន្តនៅលើហ្រ្វាំងដៃក្នុងរដូវរងា អ្នកជំនាញមិនណែនាំឱ្យធ្វើបែបនេះទេ ព្រោះវាអាចនាំឱ្យស្ទះកង់ និងមិនអាចធ្វើចលនាបាន។ ព្រិលរលាយ ភាពកខ្វក់ដែលជាប់នឹងកង់អាចបង្កកនៅពេលយប់ បន្ទះជាប់នឹងឌីស ឬស្គរ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើកម្លាំង អ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធ អ្នកត្រូវកំដៅកង់ដោយចំហាយទឹក ទឹករំពុះ ឬដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងផ្លុំ។

នៅក្នុងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ ហ្វ្រាំងចតរថយន្តក៏គួរតែត្រូវបានប្រើផងដែរ ទោះបីជាមានរបៀប "ចតរថយន្ត" នៅក្នុងប្រអប់ក៏ដោយ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើយន្តការចាក់សោរអ័ក្ស ហើយនឹងធានាថារថយន្តត្រូវបានរក្សាយ៉ាងរឹងមាំនៅនឹងកន្លែង ជួនកាលនៅកន្លែងដែលមានកំណត់ អ្នកអាចរត់ចូលទៅក្នុងឡានជិតខាងដោយចៃដន្យ។

សង្ខេប

ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ជាពិសេសហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ និងជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃយានជំនិះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការរក្សាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យបានល្អ នេះនឹងបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការរថយន្តរបស់អ្នក កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តគួរតែត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងផ្តល់សេវាឱ្យបានទៀងទាត់ ដូចជាប្រព័ន្ធសំខាន់ៗដទៃទៀតដែរ។