តើ​អ្នក​គួរ​ទិញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដោយ​តម្លៃ​បន្ថែម​ទេ? យើងជឿថា៖ អគ្គិសនីធៀបនឹងជម្រើសកូនកាត់ធៀបនឹងជម្រើសសាំង

តើ​គួរ​ទិញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដើម្បី​សន្សំ​ប្រាក់​ឬ? ចុះបើយើងចង់កាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការ៖ រថយន្តអគ្គិសនី រថយន្តចំហេះខាងក្នុងជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតូច (កូនកាត់) ឬប្រហែលជាម៉ូដែលចំហេះធម្មតា? តើឡានមួយណានឹងថោកជាងគេ?

រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់និងរថយន្តចំហេះខាងក្នុង - ប្រាក់ចំណេញនៃការទិញ

មុននឹងបន្តទៅការពិពណ៌នានៃការគណនា ចូរយើងស្គាល់ម៉ាស៊ីនដែលយើងបានជ្រើសរើសសម្រាប់ប្រៀបធៀប។ ទាំងនេះគឺជាគំរូពីផ្នែក B៖

• អគ្គិសនី Peugeot e-208 “សកម្ម” សម្រាប់ PLN 124, បន្ថែម PLN 900,
• ប្រេងឥន្ធនៈ Peugeot 208 "សកម្ម" សម្រាប់ PLN 58,
• សាំង Toyota Yaris Hybrid “Active” សម្រាប់ PLN 65 (ប្រភព)។

នៅក្នុងរថយន្តទាំងបី យើងបានជ្រើសរើសប្រភេទរថយន្តដែលមានតម្លៃទាបបំផុត ហើយមានតែនៅក្នុងរថយន្ត Peugeot 208 ប៉ុណ្ណោះដែលយើងអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនយើងមានភាពអស្ចារ្យបន្តិចក្នុងការធ្វើឱ្យគ្រឿងបរិក្ខារកាប៊ីនមានលក្ខណៈដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនី ហើយស្រដៀងទៅនឹងរថយន្ត Toyota Yaris Hybrid ។

យើងសន្មត់ថា រថយន្ត Peugeot e-208 ប្រើប្រាស់ 13,8 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ ដោយសារតម្លៃនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងជួរ WLTP ដែលបានប្រកាស (340 គីឡូម៉ែត្រ)។ តាមគំនិតរបស់យើង នេះគឺជាការប៉ាន់ស្មានមិនដល់ - តម្លៃ WLTP គឺទាបជាងតម្លៃពិត - ប៉ុន្តែយើងបានប្រើវាព្រោះម៉ូដែលពីរផ្សេងទៀតក៏ប្រើស្តង់ដារ WLTP ដែរ៖

• Peugeot 208 - 5,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
• Toyota Yaris Hybrid: 4,7-5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រយើងសន្មត់ថា 4,85 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

យើងក៏បានសន្មត់ថាប្រេងឥន្ធនៈមានតម្លៃ PLN 4,92 ក្នុងមួយលីត្រ ហើយសេវាកម្មធានាដែលត្រូវបានអនុវត្តមួយឆ្នាំម្តងគឺ PLN 600 សម្រាប់រថយន្តចំហេះខាងក្នុង និងរថយន្តចំហេះខាងក្នុង។ 2/3 នៃតម្លៃនេះសម្រាប់ជាងអគ្គិសនី៖

> តើ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថ្លៃ​ជាង​រថយន្ត​ចំហេះ? Peugeot: 1/3 ថោកជាង

នៅក្នុងសាំង Peugeot 208 យើងបានគិតគូរពីការពាក់ និងការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីស បន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំ។ នៅក្នុងឡានអគ្គីសនីនិងកូនកាត់វាមិនត្រូវការទេ។ ពិនិត្យ​មើល​ផ្តេក ៨ ឆ្នាំ។យ៉ាងណាមិញ ការធានាលើថ្ម Peugeot e-208 មានសុពលភាពត្រឹមតែ 8 ឆ្នាំ ឬ 160 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

យើងមិនបានគិតពីការចំណាយបន្ថែមណាមួយនៅក្នុងប្រភេទនៃការជំនួសតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន ឬការជំនួសតំណភ្ជាប់លំនឹងនោះទេ ព្រោះវាប្រហែលជាដូចគ្នានៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់។

តម្លៃដែលនៅសល់ផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់។ នេះគឺជាជម្រើសរបស់យើង៖

ថ្លៃប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនី កូនកាត់ និងរថយន្តចំហេះ [ជម្រើសទី 1]

យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិកណ្តាលនៃប្រទេសប៉ូឡូញសម្រាប់ឆ្នាំ 2015 ប៉ូលបានធ្វើដំណើរជាមធ្យម 12,1 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះគឺ 1008 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយខែ។ ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការមិនខ្លាំងបែបនេះ សាំង Peugeot 208 មានតម្លៃថោកបំផុតក្នុងការទិញ និងសេវាកម្ម.

ទីពីរគឺ Toyota Yaris Hybrid ។នៅចុងបញ្ចប់រថយន្តអគ្គិសនី Peugeot e-208 បានបង្ហាញខ្លួន។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ ភាពខុសគ្នានៃការចំហេះរវាងម៉ូដែលចំហេះកូនកាត់ និងធម្មតាគឺតូចណាស់ដែល លុយដែលបានចំណាយលើកូនកាត់ជាក់ស្តែងមិនសងទេ។.

ប្រសិនបើអ្នកគិតថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីពីរន្ធនៅក្នុងពន្ធ G11 អ្នកនឹងមាន PLN 160-190 ក្នុងមួយខែនៅក្នុងកាបូបរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលយើងបើកបរក្នុងចម្ងាយខ្លី - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃឡានចំហេះខាងក្នុង; មិនមានបញ្ហាបែបនេះនៅក្នុងអគ្គីសនីទេ - ការសន្សំនឹងខ្ពស់ជាង៖

ហេតុអ្វីបានជារថយន្តចំហេះខាងក្នុងមាន "រនាស់" ច្បាស់រៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយមិនទាន់មានអគ្គីសនី? ជាការប្រសើរណាស់, យើងសន្មត់ថាម្ចាស់បានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យជាកាតព្វកិច្ចក្នុងអំឡុងពេលធានា ហើយបន្ទាប់មកបដិសេធពួកគេ ដើម្បីកុំឱ្យមានការចំណាយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រេងនៅក្នុងរថយន្តចំហេះខាងក្នុងត្រូវផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំ មិនថាយើងចូលចិត្តឬអត់នោះទេ។

ដូចដែលវាត្រូវបានគេនិយាយរួចហើយ ពន្ធគយយោងទៅតាមពន្ធ G11 ត្រូវបានសន្មត់នៅក្នុងការគណនា។ ស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់ (ទេ?) ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីប្រើវា ប៉ុន្តែយើងសង្កេតឃើញថា មនុស្សដែលគ្មានអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ពន្ធគយពីពន្ធ G11 ហើយគិតតាមនោះ។

ឥឡូវ​យើង​ព្យាយាម​ធ្វើ​ឱ្យ​ទិន្នន័យ​ពិត​បន្តិច៖

តម្លៃប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តអគ្គិសនីធៀបនឹងរថយន្តកូនកាត់ និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង [ជម្រើសទី 2]

យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិកណ្តាល មនុស្សដែលមានឆន្ទៈក្នុងការបើកបរកាន់តែច្រើន ប្រេងឥន្ធនៈក៏កាន់តែថោក។ រថយន្ត​ម៉ាស៊ូត និង​ហ្គាស LPG ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​យូរ​ជាង​រថយន្ត​សាំង។ ជាមធ្យមវាមានជាង 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះ ចូរយើងព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរការប៉ាន់ស្មានខាងលើ ហើយសន្មតថា:

• រថយន្តដែលបានពិពណ៌នាទាំងអស់បើកបរ 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ,
• អ្នកបើកបរអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ពន្ធប្រឆាំងផ្សែងអ័ព្ទ G12AS និងគិតថ្លៃនៅពេលយប់។

ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 8 ឆ្នាំ ប្រេងសាំង Peugeot 208 នៅតែជារថយន្តថោកបំផុតសម្រាប់ដំណើរការ។ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរគឺ Peugeot e-208 អគ្គិសនី។ដែលយកឈ្នះ Toyota Yaris Hybrid ចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX ដោយរឹមធំទូលាយ។ ជាងអគ្គិសនី ឈ្នះកូនកាត់បន្តិច ប៉ុន្តែម្ចាស់នឹងពេញចិត្តវាខ្លាំងពេលប្រើ - ថ្លៃសេវាប្រចាំខែសម្រាប់ការទូទាត់តិចជាង 50 PLN (!)ដែលមានន័យថាការសន្សំយ៉ាងហោចណាស់ 190-220 PLN ពីមួយខែទៅមួយខែ។:

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកូនកាត់ក៏ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទ យំហើយបង់: យើងបើកបរកាន់តែច្រើន ប្រេងឥន្ធនៈរបស់យើងកាន់តែថ្លៃ... ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តអគ្គិសនីមានលក្ខណៈពិសេសល្អដូចជា៖ កន្លែងធំទូលាយសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព... ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យយើងប្រើប្រាស់ថាមពលដោយឥតគិតថ្លៃ ឧទាហរណ៍ផ្តល់ជូននៅក្នុងចំណតរថយន្ត ឬនៅក្នុងហាង។

តោះពិនិត្យមើលថាតើស្ថានភាពនឹងទៅជាយ៉ាងណាប្រសិនបើយើងប្រើវា៖

តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីធៀបនឹងរថយន្ត Hybrid និងរថយន្តចំហេះខាងក្នុង [ជម្រើសទី 3]

ឧបមាថាយើងនៅតែបើកបរ 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ អគ្គិសនីដោយឥតគិតថ្លៃជាឧទាហរណ៍ ពីបន្ទះ photovoltaic នៅលើដំបូល ឬពីស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅ Ikea ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ក្រាហ្វទិន្នផលមើលទៅដូចនេះ៖

រថយន្តកូនកាត់បាត់បង់អត្ថន័យបន្ទាប់ពីជាង 6 ឆ្នាំ រថយន្តសាំងដែលមានម៉ាស៊ីនតូចបន្ទាប់ពីជាង 7 ឆ្នាំ។ ហើយទាំងអស់នេះខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវតម្លៃទាបនៃប្រេងសាំងដែលឥឡូវនេះឈរនៅ PLN 4,92 ក្នុងមួយលីត្រ។

សង្ខេប៖ តើ​វា​គួរ​ទិញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សម្រាប់​ថ្លៃ​បន្ថែម​ទេ?

ប្រសិនបើយើងកំពុងគិតអំពីការទិញរថយន្តអគ្គិសនី យើងបើកបរបន្តិចបន្តួច ហើយមានតែតុប៉ុណ្ណោះដែលសំខាន់សម្រាប់យើង យើងអាចមានបញ្ហាក្នុងការសម្រេចចិត្ត។ បន្ទាប់មកវាមានតម្លៃពិចារណាថាអគ្គិសនីសុទ្ធ - ផ្ទុយទៅនឹងរថយន្តចំហេះខាងក្នុង ឬកូនកាត់ - មានអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែម៖

• ឧទ្យានក្នុងទីក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃ,
• ឆ្លងកាត់ផ្លូវឡានក្រុង អនុញ្ញាត សំខាន់ សន្សំពេលវេលា,
• ការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់វាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរយ៉ាងខ្លាំង (កាត់បន្ថយ)។

> Cybertruck បញ្ជាទិញជាង 350 ដងហើយ? Tesla ផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាដឹកជញ្ជូន, កំណែពីរ និងបីដំបូង

កាលណាយើងធ្វើដំណើរច្រើនគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ ពេលវេលាកាន់តែតិចដែលយើងត្រូវគិត។ អាគុយម៉ង់បន្ថែមសម្រាប់ជាងអគ្គិសនី៖

• ឌីណាមិក - ការបង្កើនល្បឿនដល់ 208 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរបស់ Peugeot e-100 ចំណាយពេល 8,1 វិនាទីសម្រាប់រថយន្តចំហេះខាងក្នុង - 12-13 វិនាទី!
• លទ្ធភាពនៃការឡើងកំដៅពីចម្ងាយនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរក្នុងរដូវរងារដោយមិនរង់ចាំ "កំដៅម៉ាស៊ីន"
• ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបនៅក្នុងទីក្រុង - សម្រាប់រថយន្តចំហេះខាងក្នុង ផ្ទុយទៅវិញគឺមានតែកូនកាត់ប៉ុណ្ណោះដែលដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយផ្នែក។
• ប្រតិបត្តិការកាន់តែមានផាសុកភាព - មិនមានសារធាតុកខ្វក់ និងវត្ថុរាវបរទេសនៅក្រោមក្រណាត់ទេ មិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។

តាមគំនិតរបស់យើង ការទិញអគ្គីសនីគឺល្អជាង យើងស្រលាញ់ការបើកបរថោក និងថាមវន្ត។ ការទិញរថយន្តចំហេះខាងក្នុងថ្ងៃនេះ ពាក់ព័ន្ធនឹងការខាតបង់ការលក់បន្តយ៉ាងសំខាន់។ដោយសារតែទីផ្សារប៉ូឡូញនឹងចាប់ផ្តើមជន់លិចជាមួយនឹងម៉ូដែលសាំងថ្មី និងប្រើរួច ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ចង់បានទៀតទេ។

> តម្លៃរបស់ Renault Zoe ZE 50 “Zen” ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម PLN 124។ ជាមួយនឹងការគិតថ្លៃបន្ថែម 900 PLN នឹងត្រូវបានចេញ!

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖