តើអ្នកគួរដំឡើងទៅ CCS នៅក្នុង Tesla Model S ថ្មីទេ? អ្នកអានរបស់យើង៖ វាសមនឹងវា! [ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព] • រថយន្ត

អ្នកអានម្នាក់ទៀតបានសម្រេចចិត្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Tesla Model S ដើម្បីគាំទ្រឆ្នាំងសាក CCS ដោយប្រើអាដាប់ទ័រ Type 2 / CCS ។ លើកនេះ យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងកំណែថ្មីនៃរថយន្ត ដែលចេញនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 និងទទួលបាន នៅ Tilburg (ហូឡង់)។

តារាងមាតិកា

• តើការដំឡើង Tesla S ទៅ CCS Adapter មានប្រយោជន៍ទេ?
  • អ្នកអានម្នាក់ទៀត៖ វាគឺអំពីកម្មវិធីបង្កប់ Tesla ចុងក្រោយបង្អស់
  • សេចក្តីសង្ខេប៖ ប្រភេទ 2 / CCS អាដាប់ទ័រ – មានតម្លៃវាឬអត់?

រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកអានរបស់យើងបាននឹងកំពុងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្លុំតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2។ ថាមពលសាកធំបំផុតគាត់បានកត់សម្គាល់ឃើញវា។ 115-116 kWដែលប្រហែលស្មើនឹងចំនួនស្ថានីយសាកថ្ម Tesla ដែលផ្តល់ជូនមុនយុគសម័យនៃការអាប់ដេតកម្មវិធី។

> តើថាមពលប៉ុន្មានត្រូវបានសម្រេចដោយ Tesla Model S និង X ជាមួយនឹងអាដាប់ទ័រ CCS? រហូតដល់ 140+ kW [លឿន]

ប្រហែលពីរសប្តាហ៍មុន គាត់បានប្តូរទៅ CCS៖ អ្នកចែកចាយខ្សែ (ក្រោមកៅអី) ត្រូវបានជំនួសនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម Tesla ក្នុងទីក្រុង Warsaw ហើយកម្មវិធីត្រូវបានអាប់ដេតដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់គាត់ដំណើរការជាមួយនឹងឆ្នាំងសាក CCS ។ គាត់ក៏ទទួលបានអាដាប់ទ័រប្រភេទ 2 / CCS ដែលមើលទៅដូចនេះ៖

គាត់មានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលគាត់បានភ្ជាប់ទៅ Supercharger ដោយប្រើអាដាប់ទ័រ Type 2 / CCS ។ វាបានប្រែក្លាយថា រថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 137 kW - និង 135 kW ត្រូវបានថតនៅក្នុងរូបថត។ នេះគឺប្រហែល 16 ភាគរយច្រើនជាងមុន (115-116 kW) ដែលមានន័យថារយៈពេលសាកថ្មខ្លីជាង។ រហូតមកដល់ពេលនេះវាបានគ្របដណ្តប់ជួរក្នុងល្បឿនតិចជាង +600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាឈានដល់ +700 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង:

អ្នកអានម្នាក់ទៀត៖ វាគឺអំពីកម្មវិធីបង្កប់ Tesla ចុងក្រោយបង្អស់

អ្នកអានរបស់យើងម្នាក់ទៀតអះអាងថានេះជាការចៃដន្យ។ ម៉ាស៊ីនផ្លុំត្រូវបានដំឡើងដល់ 150 kW នៅវេននៃខែសីហា និងកញ្ញា 2019។ មានកំណែថ្មីជាច្រើននៃកម្មវិធីនាពេលថ្មីៗនេះ រួមទាំង v10 ដ៏ល្បីល្បាញដែលអ្នកអានពីមុនរបស់យើងប្រហែលជាទទួលបានជាមនុស្សដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ៖

> ការអាប់ដេត Tesla v10 ឥឡូវនេះមាននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ [វីដេអូ]

នេះគឺជាកម្មវិធីបង្កប់ចុងក្រោយបំផុត (2019.32.12.3) នៅក្នុងរថយន្តដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនដល់ថាមពលលើសពី 120 kW សូម្បីតែនៅក្នុងរថយន្តជំនាន់ចាស់ - នេះគឺជា Tesla Model S 85D៖

សេចក្តីសង្ខេប៖ ប្រភេទ 2 / CCS អាដាប់ទ័រ – មានតម្លៃវាឬអត់?

ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើយើងប្រើ មានតែ ជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿន និងការសាកថ្មពាក់កណ្តាលលឿនតាមច្រកប្រភេទ 2, មិនសមនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទេ។ Tesla Model S / X សម្រាប់ការគាំទ្រ CCS ។ ដោយសារតែយើងនឹងសម្រេចបាននូវល្បឿនដូចគ្នាតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើ យើងប្រើស្ថានីយសាកថ្មផ្សេងៗគ្នាបន្ទាប់មក​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ម៉ាស៊ីន​មាន​ន័យ​ច្រើន​។ យើងនឹងមិនសាកថ្មតាមរយៈរន្ធប្រភេទ 2 ដែលមានថាមពលលើសពី 22 kW (នៅក្នុង Tesla ថ្មីជាងនេះ: ~ 16 kW) មុនពេលអាដាប់ទ័រ Chademo យើងនឹងឡើងដល់ 50 kW ខណៈពេលដែលអាដាប់ទ័រ Type 2 / CCS អនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើនល្បឿនដល់ 50 ... 100 ... 130 + kW អាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់ឆ្នាំងសាក។

> ដឹង។ គឺជា! ស្ថានីយ៍សាកថ្ម GreenWay Polska មានរហូតដល់ 150 kW

ទោះបីជា ឧបករណ៍សាកថ្មនៅប្រទេសប៉ូឡូញដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 50 kW អាចត្រូវបានរាប់នៅលើម្រាមដៃនៃដៃទាំងពីរ។ប៉ុន្តែចំនួនរបស់ពួកគេនឹងកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងរាល់ខែដែលកន្លងផុតទៅ ការទិញអាដាប់ទ័រ CCS អាចធ្វើឱ្យយល់បានកាន់តែច្រើន នៅពេលអ្នកគិតពីពេលវេលាដែលបានចំណាយ។ ជាការពិតណាស់ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌខាងលើ យើងមិនត្រឹមតែប្រើឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មរបស់ Tesla ប៉ុណ្ណោះទេ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖