តេស្តប្រៀបធៀប៖ ហ្វដហ្វកឃីស, odakoda Scala // សូដានីកូវpodaljšek

លើកនេះ យើងអាចទទួលបានគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នាសម្រាប់ទាំងពីរ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប គូប្រជែងដ៏ក្តៅគគុកមានរថយន្ត turbodiesel នៅក្រោមក្រណាត់។ Scala មានម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ TDI ធំជាងបន្តិច ហើយ Ford បានកាត់បន្ថយការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ turbodiesel របស់ខ្លួនមកត្រឹម 1,5 លីត្រតិចជាងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ ការសម្តែង និងលក្ខណៈគឺមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនពីជំនាន់មុនទេ ដែលមានទំហំធំជាងបន្តិច។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ទាំង​ពីរ​ឥឡូវ​មាន​លក្ខណៈ​សរីរាង្គ – ដូច​ជា “ស្អាត” តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ អ្នកទិញនៅក្នុងថ្នាក់នេះឥឡូវនេះស្ថិតនៅផ្លូវបំបែក។ តើត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងដូចម្តេច? តើខ្ញុំគួរជ្រើសរើសរោងចក្រថាមពលដែលអាចទទួលយកបានជាងជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងទេ? តើអ្នកនឹងប្រកាន់ខ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនដែលសន្សំសំចៃជាងមុន ដែលបានក្លាយជានិរន្តរភាពជាមួយនឹងវិធានការ "សម្អាត" ទាំងអស់ ហើយបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 តិចទៅក្នុងបរិយាកាសក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែរឬទេ?

យើងមិនអាចដោះស្រាយភាពលំបាកបែបនេះនៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះទេ ប៉ុន្តែគួរកត់សំគាល់ថា ទាំងពីរប្រៀបធៀបក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ គឺស្ថិតនៅក្នុងការរំពឹងទុកទាំងស្រុង។ ពួកគេក៏បានបញ្ចប់ជុំសាកល្បងរបស់យើងជាមួយនឹងលទ្ធផលស្រដៀងគ្នាដែរ ដូច្នេះលទ្ធផលរបស់ពួកគេនៅតែមិនច្បាស់លាស់ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ដូចគ្នាដែរចំពោះការសន្សំ និងចំណាយលើការទិញ។ ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់អាចគិតដូច្នេះ ដោយមានអារម្មណ៍ថា Skoda មានតម្លៃសមរម្យក្នុងការទិញជាងរថយន្ត Ford ទិន្នន័យបញ្ជីតម្លៃបានផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាព។ ហើយនៅទីនេះពួកគេគឺប្រហែលនៅកម្រិតដូចគ្នាដោយគិតគូរពីការតម្រឹមនៃឧបករណ៍។ នេះជាការពិតជាពិសេសដោយសារតែយើងបានសាកល្បង Skoda ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ និងរថយន្ត Ford ជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលតម្លៃទិញ (តារាងខាងក្រោម) ប្រហែល Scala មានតម្លៃថ្លៃជាង Focus បន្តិច។. អតិថិជនដែលយល់ច្បាស់នឹងត្រូវជីកកកាយក្នុងបញ្ជីតម្លៃសម្រាប់ពួកគេទាំងពីរ ហើយពិនិត្យមើលវានៅក្នុងអ្នកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបណ្ដាញទាំងពីរ។ លើសពីនេះទៅទៀត វាហាក់ដូចជាពួកយើងថា ដោយមានជំនួយពីតុរបស់យើង ដែលជាកន្លែងដែលយើងប្រមូលផ្តុំរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍ដោយយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យពិសេសរបស់ទស្សនាវដ្តី Auto យើងបានរកឃើញវិធីមួយដើម្បីប្រៀបធៀបការចំណាយលើការទិញ។ នៅទីនេះការផ្តោតអារម្មណ៍បង្ហាញខ្លួនឯងសូម្បីតែមានអត្ថប្រយោជន៍បន្តិច។

ជាការពិត នៅពេលវាយតម្លៃការអនុវត្តការបើកបរ វានៅតែមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតរវាងពួកគេ។ ខណៈពេលដែល Scala មិនអាច និងមិនអាចត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាជាអ្នកក្រោមបង្គាប់ក្នុងរឿងនេះ ការផ្តោតគឺនាំមុខដៃគូប្រកួតប្រជែងទាំងអស់នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ហើយនៅទីនេះ Scala អាចចូលមកជិតក្នុងការគោរពជាច្រើន (ការបង្កើនល្បឿន ល្បឿនចុងក្រោយ) នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប្រកួតប្រជែងជាមួយចលនាពិន្ទុថាមវន្ត និងការគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះ នេះ​គឺ​ជា Focus នៅ​ខាង​មុខ​បន្តិច។

ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបាននិយាយអំពីគុណភាពនៃការងារនិងសម្ភារៈ។. ជាអកុសល Škoda បានរំលងច្រើននៅទីនេះលើជម្រើសនៃសម្ភារៈខាងក្នុង និងរបស់ផ្សេងទៀត ដែលជាលទ្ធផលជាក់ស្តែងដែលកីឡាវាយកូនហ្គោលត្រូវតែរក្សាតួនាទីឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ដោយវិនិច្ឆ័យតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃនេះ Škoda និង Scala ផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើគូប្រកួតប្រជែងពីកម្រិតទាបនៃការប្រកួតប្រជែង។ កាប៊ីនរបស់ Focus កាន់តែពេញចិត្តនឹងភ្នែក (និងប៉ះ) ប៉ុន្តែវាពិតជាអាចធ្វើឱ្យមានភាពយឺតយ៉ាវមួយចំនួនរបស់ Scala ទាក់ទងនឹងការក្តាប់ ergonomics ដែលក្រុមហ៊ុន Ford នៅតែទទួលឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងពីចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អាមេរិក។ ការផ្តោតអារម្មណ៍ក៏មិនផ្តល់នូវម៉ែត្រឌីជីថលដែលគួរឱ្យទាក់ទាញដូច Scala ដែរ ប៉ុន្តែអ្នកទិញប្រហែលជាចង់ពិចារណាការបង្ហាញក្បាលនៅលើកហ្ចក់។ វាក៏ត្រូវចំណាយលើកញ្ចប់ Simply Clever ដែលជាដំណោះស្រាយងាយស្រួលតូចៗជាច្រើនសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ ទោះបីជានៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយជម្រើសនៃកញ្ចប់បន្ថែមក៏ដោយ។

សំណុំនៃជំនួយការអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ទាំងពីរគឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នករកឱ្យឃើញនូវឈុតសៀរៀលដែលពួកគេមាន។ នេះគឺដោយសារតែម៉ាកទាំងពីរចង់បំពេញតម្រូវការដើម្បីផ្តល់ផ្កាយទាំងប្រាំនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត EuroNCAP ។. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ជីនៃជម្រើសសុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូនិច និងជំនួយការកម្សាន្តដែលអាចធ្វើទៅបានក៏ស្របគ្នាផងដែរ។ Scala មាន​រថយន្ត​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ថ្នាក់​របស់​ខ្លួន​ជាមួយ​នឹង​ភ្លើង​មុខ​ក្នុង​បច្ចេកវិទ្យា LED ជា​ស្តង់ដារ ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​យើង​ស្វែង​រក​ឧបករណ៍​នេះ​ក្នុង Focus យើង​នឹង​ត្រូវ​ជីក​ជ្រៅ​ក្នុង​ហោប៉ៅ​របស់​យើង (855 អឺរ៉ូ)។ ដោយសារតែនេះតែម្នាក់ឯង Scala អាចសមនឹងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ប្រសើរជាងគូប្រជែងអាឡឺម៉ង់-អាមេរិក...

យើងក៏ផ្តល់ឱ្យ Skala នូវអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយ infotainment ។ អេក្រង់កណ្តាលរបស់ Focus គឺច្បាស់ដូច Scalin's ដែរ ពួកវាត្រូវបានដាក់នៅទីតាំងល្អបំផុត ឡាន Ford ខ្ពស់ជាងមុន ហើយអណ្តែតលើផ្ទៃតាប្លូ។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធ Scalin ផ្តល់នូវប៊ូតុងបន្ថែមនៅជាប់នឹងអេក្រង់ ហើយការស្វែងរកមុខងារនីមួយៗតាមវិធីនេះគឺមានសុវត្ថិភាពជាងជាមួយនឹងរថយន្ត Ford ។ ម៉ឺនុយនៅលើអេក្រង់ Scala ផ្តល់ជូនក៏ល្អជាងមុន (ទាក់ទងនឹងតម្លាភាព និងភាពងាយស្រួល)។