ទំនាក់ទំនងរវាងការផ្លាស់ទីលំនៅនិងអំណាច

នេះគឺជាប្រធានបទដែលប្រហែលជានឹងត្រូវពិភាក្សាប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះ (សង្ឃឹមថាដោយមានជំនួយរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់) ... ដូច្នេះសំណួរគឺថាតើថាមពលទាក់ទងតែនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនទេ។ ? ខ្ញុំនឹងមិននិយាយអំពីកម្លាំងបង្វិលនៅទីនេះដែលជាអថេរមួយនៃអថេរថាមពល (អ្នកដែលចង់ដឹងបន្ថែមអំពីភាពខុសគ្នារវាងកម្លាំងបង្វិលនិងថាមពលគួរតែទៅត្រង់នេះ។ អត្ថបទស្តីពីភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ូតនិងសាំងក៏អាចគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ដែរ .. ) ។

អថេរសម្រេចចិត្ត? ត្រូវហើយទេ…

ប្រសិនបើយើងយករបស់របរពីមុខចេញវាយល់ថាម៉ាស៊ីនធំមានកម្លាំងនិងចិត្តល្អជាងម៉ាស៊ីនតូច (ជាក់ស្តែងមានការរចនាដូចគ្នា) រហូតដល់ពេលនោះគឺជាតក្កវិជ្ជាឆោតល្ងង់និងមិនរីករាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះមាននិន្នាការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈទូលំទូលាយហើយព័ត៌មានអំពីរថយន្តកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនពិតជាបានធ្វើឱ្យអ្នកសាកល្បងខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីការកាត់បន្ថយ។

ម៉ាស៊ីនគឺលើសពីការផ្លាស់ទីលំនៅ!

ក្នុងនាមជាអ្នកជំនាញខាងមេកានិចដឹងថាថាមពលម៉ាស៊ីនឬប្រសិទ្ធភាពរបស់វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសំណុំប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ដែលមេត្រូវបានផ្តល់ជូនខាងក្រោម (ប្រសិនបើពួកគេខ្លះបាត់សូមចងចាំនៅខាងក្រោមតារាង) ។ ទំព័រ) ។

កត្តានិងអថេរដែលកំណត់ថាមពលម៉ាស៊ីន៖

• គូប (ហេតុដូច្នេះ ... ) អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះធំជាងនេះយើងអាចផលិត“ ការផ្ទុះ” ដ៏ធំមួយ (តាមពិតគឺជាចំហេះ) ពីព្រោះយើងអាចចាក់ខ្យល់និងប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមចូលទៅក្នុងវា។
• សេចក្តីប្រាថ្នា៖ ទួរប៊ីឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឬទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ។ សម្ពាធកាន់តែច្រើនដែលទួរប៊ីបញ្ជូន (ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនសប់ទាក់ទងទៅនឹងលំហូរផ្សែងក៏ដូចជាទំហំរបស់ទួរប៊ីន) កាន់តែប្រសើរ!
• Topology បញ្ចូល៖“ ប្រភេទខ្យល់” ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីននឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងការបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន។ ជាការពិតវានឹងអាស្រ័យលើបរិមាណខ្យល់ដែលអាចចូលបាន (ហេតុដូច្នេះសារៈសំខាន់នៃការរចនានៃការទទួលទានតម្រងខ្យល់ប៉ុន្តែក៏មានទួរប៊ីនដែលអាចទាញខ្យល់ច្រើនក្នុងពេលតែមួយ៖ បន្ទាប់មកវានឹងក្លាយជា) បានបង្ហាប់) តាមពេលវេលាប៉ុន្តែថែមទាំងសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់នោះ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រជាក់)
• ចំនួនស៊ីឡាំង៖ ម៉ាស៊ីន 2.0 ស៊ីឡាំង 4 លីត្រនឹងមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាង V8 នៃការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នា។ Formula 1 គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃរឿងនេះ! សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាម៉ាស៊ីន V6 ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.6 លីត្រ (2.4 លីត្រក្នុងករណី V8 និង 3.0 លីត្រនៅក្នុង V10: ថាមពលលើសពី 700 hp) ។
• ការចាក់បញ្ចូល៖ ការបង្កើនសម្ពាធចាក់អនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ជូនឥន្ធនៈបន្ថែមក្នុងមួយវដ្ត (ម៉ាស៊ីន ៤ ស្ត្រូកដ៏ល្បីល្បាញ) ។ យើងនឹងនិយាយអំពី carburetor នៅលើរថយន្តចាស់ (តួទ្វេផ្តល់នូវស៊ីឡាំងច្រើនជាងស៊ីឡាំងតែមួយ) ។ និយាយឱ្យខ្លីខ្យល់និងឥន្ធនៈច្រើនបណ្តាលឱ្យមានចំហេះកាន់តែច្រើនវាមិនបន្តទៀតទេ។
• គុណភាពនៃល្បាយខ្យល់ / ឥន្ធនៈដែលត្រូវបានវាស់តាមអេឡិចត្រូនិក (អរគុណចំពោះការយល់ឃើញរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលពិនិត្យខ្យល់ជុំវិញ)
• ការកែតម្រូវ / កំណត់ពេលនៃការបញ្ឆេះ (សាំង) ឬសូម្បីតែម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់
• Camshaft / ចំនួនសន្ទះបិទបើក៖ ដោយមានក្បាលកាមេរ៉ាចំនួនពីរចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំងត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដងដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមបានច្រើន (“ បំផុសគំនិត” ដោយសន្ទះបញ្ចូលនិងដកដង្ហើមតាមសន្ទះបិទបើក)
• ការបញ្ចេញផ្សែងក៏សំខាន់ផងដែរ ... ដោយសារឧស្ម័នផ្សងកាន់តែច្រើនអាចដឹកជញ្ជូនបានម៉ាស៊ីននឹងកាន់តែល្អ។ និយាយអញ្ចឹងកាតាលីករនិងឌីភីអេហ្វមិនជួយច្រើនទេ ...
• ការបង្ហាញម៉ាស៊ីនដែលពិតជាគ្រាន់តែជាការកំណត់នៃធាតុផ្សេងៗគ្នា៖ ឧទាហរណ៍ទួរប៊ី (ពីច្រកសំរាម) ឬចាក់ (សម្ពាធ / ហូរ) ។ ដូច្នេះភាពជោគជ័យនៃបន្ទះឈីបថាមពលឬសូម្បីតែការរៀបចំឡើងវិញនៃម៉ាស៊ីន ECU ។
• ការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនក៏នឹងជាអថេរមួយដែរដូចជាការបែងចែក។
• ការរចនាយ៉ាងល្អរបស់ម៉ាស៊ីនដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដោយកំណត់ការកកិតខាងក្នុងផ្សេងៗព្រមទាំងកាត់បន្ថយការធ្វើចលនានៅខាងក្នុង (ស្តុងស្តុងរនាំងតភ្ជាប់ស្តុងក្រញាំជាដើម) ។ កុំភ្លេចអំពីឌីណាមិកនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដែលនឹងអាស្រ័យលើរូបរាងរបស់ស្តុងរឺសូម្បីតែលើប្រភេទនៃការចាក់ (ដោយផ្ទាល់ឬដោយប្រយោលឬទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ) ។ ក៏មានការងារដែលអាចធ្វើបានជាមួយវ៉ាល់និងក្បាលស៊ីឡាំង។

ការប្រៀបធៀបខ្លះនៃម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នា

ការប្រៀបធៀបខ្លះអាចធ្វើឱ្យលោតប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងកំណត់ខ្លួនខ្ញុំនៅទីនេះឱ្យបានតែមួយ: អុហ្វសិត!

ដំណើរផ្សងព្រេង 2.4 литров ៤ ស៊ីឡាំងសម្រាប់ 170 ч	អេហ្វ ១ វី ៨ 2.4 литров សម្រាប់ 750 ч
PSA 2.0 IHD 90 ч	PSA 2.0 IHD 180 ч
រថយន្ត BMW 525i3.0 литров) អ៊ី ៦០ នៃ 190 ឆ	BMW M4 3.0 литров de 431 ч

លទ្ធផល?

ជាការប្រសើរណាស់ យើងអាចសន្និដ្ឋានយ៉ាងងាយស្រួលថា ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនគឺគ្រាន់តែជាប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាមួយក្នុងចំណោមប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាជាច្រើននៃម៉ាស៊ីន ដូច្នេះមិនត្រឹមតែកំណត់ថាមពលដែលម៉ាស៊ីនក្រោយនឹងផលិតនោះទេ។ ហើយប្រសិនបើវានៅតែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំង (ជាពិសេសនៅពេលប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីនពីរនៃការរចនាដូចគ្នា) ការកាត់បន្ថយការផ្លាស់ទីលំនៅអាចត្រូវបានទូទាត់ដោយល្បិចទាំងមូល (ម៉ាស៊ីនតូចៗដ៏ល្បីល្បាញដែលយើងបាននិយាយច្រើនចាប់តាំងពីពួកគេបានលុកលុយទីផ្សារ) ទោះបីជាជាទូទៅវាប៉ះពាល់ដល់ការអនុម័តក៏ដោយ៖ ម៉ាស៊ីនមិនសូវបត់បែន និងរាងមូល (ភាគច្រើនជា 3 ស៊ីឡាំង) ជួនកាលមានឥរិយាបទកន្ត្រាក់ច្រើន៖ កន្ត្រាក់ (ដោយសារការបំបៅច្រើនពេក ហើយជារឿយៗថែមទាំងចាក់ច្រើនពេក "ភ័យ")។

មានអារម្មណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃដើម្បីបញ្ជាក់ពីទស្សនៈរបស់អ្នកនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទំព័រវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបង្ហាញគំនិតផ្សេងទៀតសម្រាប់ការពិភាក្សា! អរគុណ​អ្នក​ទាំង​អស់​គ្នា។