ការកាត់បន្ថយនិងភាពជាក់ស្តែង
ការព្រួយបារម្ភចំពោះបរិស្ថានមានច្រើនទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និងម៉ាស៊ីនលៃតម្រូវទៅនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ុបកាន់តែតឹងរ៉ឹងបានបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនដកសក់ចេញពីក្បាលរបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនមួយថែមទាំងបានបោកប្រាស់ដោយការទាញយកកម្មវិធីម៉ាស៊ីនដែលធ្វើការខុសគ្នាអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត និងត្រួតពិនិត្យនៅស្ថានីយរោគវិនិច្ឆ័យ និងខុសគ្នាក្នុងអំឡុងពេលបើកបរធម្មតា ដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនមានការខាតបង់យ៉ាងច្រើន។
ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាកជាច្រើន រួមមាន Fiat, Skoda, Renault, Ford កំពុងឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញផ្សែង។ ការថយចុះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការថយចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីន ហើយការធ្វើឱ្យស្មើគ្នានៃថាមពល (ដើម្បីផ្គូផ្គងថាមពលរបស់រថយន្តធំជាង) ត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការបន្ថែម turbochargers ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ និងការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ។
ចូរយើងគិតថាតើការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះពិតជាល្អសម្រាប់យើងដែរឬទេ? ក្រុមហ៊ុនផលិតមានអំនួតតាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន turbocharger ។ តើអ្នកអាចទុកចិត្តពួកគេបានទេ?
កាលពីមុន អ្នកប្រើម៉ាស៊ូតដឹងយ៉ាងច្បាស់ពីអ្វីដែលម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនមានអត្ថន័យ។ ទីមួយនៅពេលចាប់ផ្តើម turbocharger ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងភ្លាមៗ។ ទីពីរ នេះគឺជាធាតុមួយទៀតដែលអាចនាំឱ្យមានការចំណាយយ៉ាងសំខាន់ ប្រសិនបើប្រើមិនត្រឹមត្រូវ។
ជនជាតិអាមេរិកបានបង្ហាញឱ្យឃើញរួចមកហើយនៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់ពួកគេថារថយន្ត turbocharged តូចមិនសន្សំសំចៃច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា ហើយបង្កើនល្បឿនអាក្រក់ជាងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនធំជាងធម្មជាតិ។
នៅពេលទិញរថយន្ត ដោយមើលតាមកាតាឡុក និងផ្នែកប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ អ្នកពិតជាត្រូវបានបោកប្រាស់។ ទិន្នន័យកាតាឡុកនៃការឆេះត្រូវបានវាស់នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ មិនមែននៅលើផ្លូវទេ។
តើការទាញកម្លាំងម៉ាស៊ីនប៉ះពាល់ដល់ការពាក់របស់វាដោយរបៀបណា?
វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថារថយន្តដែលបានធ្វើដំណើររាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការជួសជុលធំជាអកុសលមិនត្រូវបានផលិតទៀតទេ។ ឡាននីមួយៗត្រូវតែខូចដើម្បីឱ្យអ្នកផលិតរកលុយបានពីគ្រឿងបន្លាស់ និងការថែទាំ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំខ្លាចថាម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងដល់ទៅ ១១០ សេះ។ នៃម៉ាស៊ីន 110 ប្រាកដជានឹងមិនបង្កើនអាយុម៉ាស៊ីនទេ។ យើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានេះនៅពេលប្រើរថយន្តដែលមានការធានា ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើវាអស់?
ឧទាហរណ៍សាមញ្ញមួយគឺម៉ាស៊ីនម៉ូតូ។ នៅទីនោះសូម្បីតែគ្មានម៉ាស៊ីន turbocharger ឈានដល់ 180 hp ។ ជាមួយនឹងថាមពល 1 លីត្រ - នេះគឺជាអ្វីដែលធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមចំណាំថា ម៉ូតូមិនមានចំងាយខ្ពស់ទេ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីដែលបានដំឡើងនៅក្នុងពួកវាទំនងជាមិនឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រទេ។ ប្រសិនបើពួកគេឈានដល់ពាក់កណ្តាលផ្លូវ វានឹងនៅតែមានច្រើន។
ម្យ៉ាងវិញទៀត យើងអាចមើលរថយន្តរបស់អាមេរិក។ ពួកវាមានម៉ាស៊ីនតាមធម្មជាតិនៃការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំ និងថាមពលទាប។ មនុស្សម្នាក់ប្រហែលជាឆ្ងល់ថាតើវាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលពួកគេគ្របដណ្តប់ផ្លូវឆ្ងាយ ដោយសារចម្ងាយដែលជនជាតិអាមេរិកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរបស់ពួកគេទៅធ្វើការ។
ពេលយើងសម្រេចចិត្តទិញឡាន Turbocharger តើយើងគួរប្រើ Turbocharger ដោយរបៀបណា?
turbocharger គឺជាឧបករណ៍ដ៏ជាក់លាក់មួយ។ រ៉ូទ័ររបស់វាបង្វិលរហូតដល់ 250 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី។
ដើម្បីឱ្យ turbocharger បម្រើយើងបានយូរនិងដោយគ្មានការបរាជ័យអ្នកគួរតែចងចាំច្បាប់មួយចំនួន។
- យើងត្រូវថែរក្សាបរិមាណប្រេងត្រឹមត្រូវ។
- ប្រេងមិនត្រូវមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធទេ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវាឱ្យទាន់ពេលវេលាស្របតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
- តាមដានស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ដើម្បីកុំឱ្យរាងកាយបរទេសចូលក្នុងវា។
- ជៀសវាងការបិទរថយន្តភ្លាមៗ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យទួរប៊ីនត្រជាក់ចុះ។ ជាឧទាហរណ៍ សូមឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការពីរបីនាទី កំឡុងពេលសម្រាកនៅលើផ្លូវដែលទួរប៊ីនកំពុងដំណើរការគ្រប់ពេល។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើ turbocharger ខូច?
ការបរាជ័យនៃ turbocharger ក្នុងករណីភាគច្រើនគឺដោយសារតែដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនឬធាតុផ្សំណាមួយរបស់វា។ វាកម្រកើតឡើងដែលវាបរាជ័យដោយសារតែប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវឬការពាក់។
នៅពេលដែលវាបរាជ័យបន្ទាប់ពីការធានារបស់អ្នកផលិត យើងត្រូវប្រឈមមុខនឹងជម្រើសមួយ៖ ទិញថ្មីមួយ ឬឆ្លងកាត់ការបង្កើតឡើងវិញរបស់យើង។ ដំណោះស្រាយចុងក្រោយនឹងពិតជាមានតម្លៃថោកជាង ប៉ុន្តែតើវាមានប្រសិទ្ធភាពដែរឬទេ?
ការបង្កើតឡើងវិញនៃ turbocharger មាននៅក្នុងការបំបែកវាទៅជាផ្នែកមួយ, សម្អាតវាយ៉ាងហ្មត់ចត់នៅក្នុងឧបករណ៍ពិសេស, បន្ទាប់មកជំនួស bearings, rings និង o-rings ។ កំណាត់ដែលខូច ឬកង់បង្ហាប់ក៏ត្រូវជំនួសដែរ។ ដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយគឺការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរបស់ rotor ហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលគុណភាពនៃ turbocharger ។
វាប្រែថាការបង្កើតឡើងវិញនៃ turbocharger គឺស្មើនឹងការទិញថ្មីមួយព្រោះធាតុទាំងអស់របស់វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន turbocharger មានឧបករណ៍សមស្រប និងធ្វើការជាមួយផ្នែកដើម។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ថាតើពួកគេផ្តល់ការធានាសម្រាប់សេវាកម្មរបស់ពួកគេដែរឬទេ។
យើងនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាទេ។ វាអាស្រ័យលើយើងថាតើរថយន្តមួយណាដែលយើងជ្រើសរើស តើវានឹងមានសមត្ថភាពតូចនិងថាមពលធំដែរឬទេ? ឬប្រហែលជាយកមួយដែលមិនមាន turbocharger? យានជំនិះអគ្គិសនី ទំនងជាអាចគ្រប់គ្រងបាននាពេលអនាគត 😉
អត្ថបទរៀបចំដោយ www.all4u.pl
