ខាញ់ SHRUS

ខាញ់រួម CV ធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃសន្លាក់ល្បឿនថេរ កាត់បន្ថយកម្រិតនៃការកកិត បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តការ និងការពារការច្រេះលើផ្ទៃនៃផ្នែកនីមួយៗនៃសន្លាក់។ អ្នកបើកបរជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍នឹងសំណួរធម្មជាតិ - តើប្រេងរំអិលអ្វីដែលត្រូវប្រើសម្រាប់សន្លាក់ CV? យើងបានប្រមូលសម្រាប់អ្នកនូវព័ត៌មាន និងលក្ខណៈប្រៀបធៀបនៃប្រេងរំអិលដែលបង្ហាញនៅក្នុងហាង ដែលយើងនាំយកមកជូនអ្នកនូវចំណាប់អារម្មណ៍។ សម្ភារៈនេះក៏ផ្តល់ព័ត៌មានជាក់ស្តែងលើការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការពិនិត្យឡើងវិញ និងបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួននៃការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលដ៏ពេញនិយមចំនួន 6 ដោយម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួន។

ប្រេងរំអិល SHRUS

តើអ្វីទៅជា CV Joint មុខងារ និងប្រភេទរបស់វា។

មុន​នឹង​បន្ត​និយាយ​ជាពិសេស​អំពី​ប្រេងរំអិល ចូរ​យើង​ពិនិត្យ​ឲ្យ​បាន​ស៊ីជម្រៅ​អំពី​សន្លាក់ CV ។ វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងគោលបំណងដើម្បីស្វែងរកអ្វីមួយ លក្ខណៈសម្បត្តិអ្វីខ្លះ ត្រូវតែមានប្រេងរំអិលសម្រាប់ “គ្រាប់បែកដៃ” ដូចដែលមនុស្សទូទៅហៅថា CV Joint ហើយតើសមាសភាពបែបណាដែលត្រូវប្រើក្នុងរឿងនេះ ឬករណីនោះ។ ភារកិច្ចរបស់ hinge គឺដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពីអ័ក្សមួយទៅអ័ក្សមួយទៀតដែលផ្តល់ថាពួកវាស្ថិតនៅមុំមួយទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ តម្លៃនេះអាចឡើងដល់ 70°។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការវិវត្តន៍របស់ពួកគេ ប្រភេទនៃសន្លាក់ CV ខាងក្រោមត្រូវបានបង្កើតឡើង៖

• គ្រាប់. ពួកគេគឺជារឿងធម្មតាបំផុតមួយ ពោលគឺកំណែរបស់ពួកគេនៃ "Rtseppa-Lebro" ។
• ជើងកាមេរ៉ា (ជើងកាមេរ៉ា)។ ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកជាសន្លាក់ CV ខាងក្នុង (នោះគឺត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃដ្រាយថាមពល) ។

  ជើងកាមេរ៉ាបុរាណ

• Rusks (ឈ្មោះទីពីរគឺខេម) ។ ពួកវាច្រើនតែឡើងកំដៅខ្លាំង ដូច្នេះហើយត្រូវប្រើក្នុងឡានដឹកទំនិញ ដែលល្បឿនបង្វិលមុំទាប។
• ខេម-ឌីស. ប្រើលើឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តសំណង់ផងដែរ។
• កោរសក់ពីរ. ប្រើជាចម្បងលើឧបករណ៍សំណង់ និងឡានដឹកទំនិញ។

នៅមុំធំរវាងអ័ក្សប្រសិទ្ធភាពនៃហ៊ីងមានការថយចុះ។ នោះគឺតម្លៃនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជូនកាន់តែតូច។ ដូច្នេះការផ្ទុកសំខាន់ៗគួរតែត្រូវបានជៀសវាងនៅពេលដែលកង់បត់ឆ្ងាយពេក។

លក្ខណៈពិសេសមួយនៃ hinge នៃ angular velocities គឺការផ្ទុកផលប៉ះពាល់ខ្ពស់។ ពួកវាលេចឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត យកឈ្នះលើការឡើងភ្នំ ការបើកបរលើផ្លូវរដុបជាដើម។ ដោយមានជំនួយពីប្រេងរំអិលពិសេស SHRUS ផលវិបាកអវិជ្ជមានទាំងអស់អាចត្រូវបានបន្សាប។

ធនធាននៃសន្លាក់ល្បឿនថេរសម័យទំនើបគឺមានទំហំធំណាស់ (អាស្រ័យលើភាពតឹងនៃ anther) ហើយអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងអាយុកាលរបស់រថយន្ត។ ទឹករំអិលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលជំនួស anther ឬសន្លាក់ CV ទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ប្រេងរំអិលរួម CV ត្រូវតែជំនួសរៀងរាល់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ឬម្តងរៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តង (មួយណាមកមុន)។

លក្ខណៈសម្បត្តិនៃប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ល្បឿនថេរ

ដោយសារលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏លំបាកនៃសន្លាក់ដែលបានរៀបរាប់នោះ ប្រេងរំអិលរួម CV ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារយន្តការពីកត្តាអវិជ្ជមាន និងផ្តល់នូវ:

• បង្កើនមេគុណនៃការកកិតនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃ hinge;
• ការកាត់បន្ថយការពាក់ផ្នែកនីមួយៗនៃសន្លាក់ CV;
• ការកាត់បន្ថយបន្ទុកមេកានិចលើធាតុផ្សំនៃការជួបប្រជុំគ្នា;
• ការការពារផ្ទៃនៃផ្នែកដែកពីការ corrosion;
• ប្រតិកម្មអព្យាក្រឹតជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូនៃ hinge (anthers, gaskets) ដើម្បីកុំឱ្យខូចពួកវា;
• លក្ខណៈសម្បត្តិការពារទឹកជ្រាប;
• ភាពធន់នៃការប្រើប្រាស់។

ដោយផ្អែកលើតម្រូវការដែលបានរាយខាងលើ ប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងត្រូវតែមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

• ជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើសមាសភាពនៅសីតុណ្ហភាពសំខាន់ (ប្រេងរំអិល SHRUS ទំនើបអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពពី -40 ° C ដល់ + 140 ° C និងខ្ពស់ជាងនេះជួរនេះអាស្រ័យលើម៉ាកជាក់លាក់នៃប្រេងរំអិល);
• កម្រិតខ្ពស់នៃការ adhesion (សមត្ថភាពក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃការងារនៃយន្តការ, និយាយសាមញ្ញ, ស្អិត);
• ស្ថេរភាពមេកានិចនិងរូបវិទ្យានៃសមាសធាតុ, ធានានូវលក្ខណៈនៃដំណើរការថេរនៃប្រេងរំអិលនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការណាមួយ;
• លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ពាធខ្លាំង ផ្តល់នូវកម្រិតត្រឹមត្រូវនៃការរអិលនៃផ្ទៃការងារដែលមានជាតិរំអិល។

ដូច្នេះ លក្ខណៈនៃទឹករំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV ត្រូវតែគោរពយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងបញ្ជីខាងលើ។ បច្ចុប្បន្ននេះឧស្សាហកម្មនេះផលិតសមាសធាតុបែបនេះជាច្រើនប្រភេទ។

ប្រភេទនៃប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV

ប្រេងរំអិលត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃសមាសធាតុគីមីផ្សេងៗ។ យើងរាយបញ្ជី និងកំណត់លក្ខណៈប្រភេទដែលបានប្រើបច្ចុប្បន្ន។

ខាញ់ LM47 សម្រាប់សន្លាក់ CV ជាមួយ molybdenum disulfide

ប្រេងរំអិល Lithium SHRUS

ទាំងនេះគឺជាទឹករំអិលដ៏ចំណាស់បំផុតដែលបានចាប់ផ្តើមប្រើភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបង្កើតហ៊ីងដោយខ្លួនឯង។ ពួកវាផ្អែកលើសាប៊ូលីចូម និងសារធាតុក្រាស់ផ្សេងៗ។ អាស្រ័យលើប្រេងមូលដ្ឋានដែលបានប្រើ ខាញ់អាចមានពណ៌លឿងស្រាលទៅពណ៌ត្នោតខ្ចី។ ពួកគេ​ល្អ សមរម្យសម្រាប់ប្រើក្នុងកម្រិតមធ្យម и សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បាត់បង់ viscosity នៅសីតុណ្ហភាពទាបដូច្នេះកម្រិតនៃការការពារនៃយន្តការត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រហែលជាសូម្បីតែ tapping hinges នៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។

Litol-24 ប្រពៃណីក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ខាញ់លីចូមផងដែរ ប៉ុន្តែវាមិនអាចប្រើក្នុងសន្លាក់ CV បានទេ។

ខាញ់ SHRUS ជាមួយ molybdenum

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា ការប្រើប្រាស់ខាញ់លីចូមបានក្លាយទៅជាគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះហើយ ឧស្សាហកម្មគីមីបានអភិវឌ្ឍប្រេងរំអិលទំនើបជាងមុន ដោយផ្អែកលើសាប៊ូលីចូម ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការបន្ថែមម៉ូលីបដិនមាប់ស៊ុលហ្វីត។ ចំពោះលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល ពួកវាគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងសមភាគីលីចូម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលក្ខណៈពិសេសនៃប្រេងរំអិល molybdenum គឺជារបស់ពួកគេ។ លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការ corrosion ខ្ពស់។. នេះបានក្លាយជាអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែការប្រើប្រាស់អំបិលដែកនៅក្នុងសមាសភាពរបស់ពួកគេដែលបានជំនួសអាស៊ីតមួយចំនួន។ សមាសធាតុបែបនេះគឺពិតជាមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់កៅស៊ូ និងផ្លាស្ទិច ដែលផ្នែកខ្លះនៃសន្លាក់ CV ត្រូវបានផលិតឡើង ពោលគឺ អេនធើរ។

ជាធម្មតានៅពេលទិញស្បែកជើងកវែងថ្មី វាភ្ជាប់មកជាមួយថង់ខាញ់ដែលអាចចោលបាន។ ត្រូវ​ប្រុងប្រយ័ត្ន! យោងតាមស្ថិតិមានឱកាសដ៏អស្ចារ្យនៃការរត់ចូលទៅក្នុងក្លែងក្លាយ។ ដូច្នេះមុននឹងប្រើប្រាស់ទឹករំអិល សូមពិនិត្យមើលភាពជាប់លាប់របស់វា ដោយចាក់ផ្នែកតូចមួយរបស់វាទៅលើក្រដាសមួយ។ ប្រសិនបើ​វា​មិន​ក្រាស់​គ្រប់គ្រាន់ ឬ​មាន​ការ​សង្ស័យ នោះ​ជាការ​ប្រសើរ​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ប្រេងរំអិល​ផ្សេង​។

គុណវិបត្តិដ៏សំខាន់នៃប្រេងរំអិលដែលមានមូលដ្ឋានលើម៉ូលីបដិនគឺរបស់វា។ ការភ័យខ្លាចនៃសំណើម. នោះគឺនៅពេលដែលសូម្បីតែបរិមាណតិចតួចរបស់វាទទួលបាននៅក្រោម anther, ខាញ់ជាមួយ molybdenum ប្រែទៅជាសំណឹក ជាមួយនឹងផលវិបាកជាបន្តបន្ទាប់ (ការខូចខាតដល់ផ្នែកខាងក្នុងនៃសន្លាក់ CV) ។ ដូច្នេះនៅពេលប្រើខាញ់ molybdenum អ្នកត្រូវការជាទៀងទាត់ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ anthers នៅលើលំនៅដ្ឋានរួម CV នោះគឺភាពតឹងរបស់វា។

អ្នកលក់ដែលមិនសមហេតុផលមួយចំនួនរាយការណ៍ថា ប្រេងរំអិលហ៊ីងដែលបន្ថែមម៉ូលីបដិន ជួសជុលគ្រឿងផ្គុំដែលខូច។ នេះ​គឺ​ជា​ការ​មិន​ពិត​ទេ។ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងសន្លាក់ CV វាចាំបាច់ត្រូវជួសជុលវាឬជំនួសវាដោយស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។

ផលិតផលពេញនិយមពីស៊េរីនេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងគឺ ប្រេងរំអិល "SHRUS-4", LM47 ហើយ​ផ្សេងទៀត។ យើងនឹងនិយាយអំពីគុណសម្បត្តិគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេក៏ដូចជាលក្ខណៈប្រៀបធៀបខាងក្រោម។

ប្រេងរំអិល Barium ShRB-4

ប្រេងរំអិល barium

ប្រេងរំអិល​ប្រភេទ​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ទំនើប​បំផុត និង​មាន​បច្ចេកវិទ្យា​ទំនើប​បំផុត​។ ខាញ់មានលក្ខណៈដំណើរការល្អ ធន់នឹងសារធាតុគីមី មិនខ្លាចសំណើម ហើយកុំធ្វើអន្តរកម្មជាមួយប៉ូលីមែរ។ ពួកគេអាចត្រូវបានប្រើជាប្រេងរំអិល សម្រាប់សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង (ជើងកាមេរ៉ា) ។

គុណវិបត្តិនៃប្រេងរំអិលបារីយ៉ូមគឺ ធ្លាក់ចុះ របស់ខ្លួន លក្ខណៈសម្បត្តិនៅសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមាន. ដូច្នេះការជំនួសត្រូវបានណែនាំបន្ទាប់ពីរដូវរងានីមួយៗ។ លើសពីនេះទៀតដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនិងលទ្ធភាពនៃការផលិតតម្លៃប្រេងបារីយ៉ូមគឺខ្ពស់ជាងសមភាគីលីចូមឬម៉ូលីបដិន។ ប្រេងរំអិលក្នុងស្រុកដ៏ពេញនិយមនៃប្រភេទនេះគឺ ShRB-4 ។

អ្វីដែលប្រេងរំអិលមិនគួរប្រើ

SHRUS គឺជាយន្តការដែលដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ ដូច្នេះសម្រាប់ការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់វាអ្នកមិនអាចប្រើសមាសធាតុណាមួយដែលមកដល់ដៃបានទេ។ ពោលគឺ សន្លាក់ CV មិនអាចរំអិលបានទេ។:

• ប្រេងរំអិលក្រាហ្វិច;
• vaseline បច្ចេកទេស;
• "ខាញ់ ១៥៨";
• សមាសធាតុអ៊ីដ្រូកាបូនផ្សេងៗគ្នា;
• រូបមន្តផ្អែកលើសូដ្យូមឬកាល់ស្យូម;
• សមាសភាពផ្អែកលើជាតិដែកនិងស័ង្កសី។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលនៅសីតុណ្ហភាពទាប

ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងនៃប្រទេសរបស់យើងចាប់អារម្មណ៍នឹងសំណួរនៃការជ្រើសរើសប្រេងរំអិល SHRUS ដែលនឹងមិនបង្កកក្នុងអំឡុងពេលសាយសត្វសំខាន់ៗ (ឧទាហរណ៍ -50 ° C ... -40 ° C) ។ ការសម្រេចចិត្តត្រូវតែធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយមិនត្រឹមតែសម្រាប់ប្រេងរំអិលរួម CV ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ប្រេង និងវត្ថុរាវផ្សេងទៀតដែលប្រើក្នុងរថយន្តនៅភាគខាងជើង។

មុនពេលបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការសាយសត្វ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យកំដៅរថយន្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីឱ្យប្រេង និងវត្ថុរាវដែលបានរៀបរាប់ រួមទាំងខាញ់ SHRUS ឡើងកំដៅ និងឈានដល់ភាពស៊ីសង្វាក់ការងារ។ បើមិនដូច្នោះទេមានលទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការនៃយន្តការជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុកហើយជាលទ្ធផលការបរាជ័យមិនគ្រប់ខែរបស់ពួកគេ។

យោងតាមការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់រថយន្តដែលរស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ Far North ឬនៅជិតពួកគេ ប្រេងរំអិលក្នុងស្រុកបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អ។ "SHRUS-4" и ខាញ់ពហុគោលបំណង RAVENOL ជាមួយ MoS-2. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយើងនឹងនិយាយអំពីជម្រើសនៃប្រេងរំអិលនៅពេលក្រោយ។

ការជំនួសខាញ់នៅក្នុងសន្លាក់ CV

នីតិវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលនៅក្នុងសន្លាក់ល្បឿនថេរជាក្បួនមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកសូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏ដោយ។ ដំបូងអ្នកត្រូវដក CV ចេញពីឡានរបស់អ្នក។ លំដាប់នៃសកម្មភាពនឹងអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើការរចនា និងឧបករណ៍របស់រថយន្ត។ ដូច្នេះវាមិនអាចធ្វើការណែនាំជាក់លាក់បានទេ។ អ្នកក៏គួរដឹងដែរថា hinges គឺខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ គោលការណ៍នៃការងាររបស់ពួកគេគឺខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។ ដោយមិនគិតពីព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនា វាមានតម្លៃនិយាយថា មូលដ្ឋាននៃសន្លាក់ CV ខាងក្រៅគឺជាបាល់ ហើយមូលដ្ឋាននៃសន្លាក់ CV ខាងក្នុង (ជើងកាមេរ៉ា) គឺ rollers ឬម្ជុល bearings ។ សន្លាក់ CV ខាងក្នុងអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរអ័ក្សធំ។ សម្រាប់រំអិលនៃ hinges ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅប្រើ ប្រេងរំអិលផ្សេងៗ. យើងនឹងអនុវត្តឧទាហរណ៍នៃការជំនួសនៅលើ tripoid SHRUS ដែលជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមបំផុត។

មុននឹងជំនួសប្រេងរំអិលរួម CV អ្នកត្រូវដឹងថាតើអ្នកត្រូវការវាប៉ុន្មាន។ អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មាននេះនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអំពីរថយន្តរបស់អ្នក ឬនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការទាំងនេះច្រើនតែត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់ ហើយ "កញ្ចក់" នៃជើងកាមេរ៉ាត្រូវបានបំពេញដល់គែម។

នៅពេលដែលសន្លាក់ CV ស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក នោះដំណើរការជំនួសដោយផ្ទាល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយអនុលោមតាមក្បួនដោះស្រាយខាងក្រោម៖

កម្រិតប្រេងរំអិលសម្រាប់ SHRUS នៅក្នុង "កញ្ចក់"

• ករណីផ្តាច់. ជារឿយៗរាងកាយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយចិញ្ចៀនរក្សាពីរ (រមៀល) ។ ដូច្នោះហើយ ដើម្បីរុះរើវាចេញ អ្នកត្រូវដកចិញ្ចៀនទាំងនេះចេញដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត។
• ការយកចេញ anther និងចិញ្ចៀនបិទជិត។ បន្ទាប់ពីអនុវត្តនីតិវិធីដ៏សាមញ្ញនេះវាជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃ anther ។ បើចាំបាច់ ទិញថ្មីមួយសម្រាប់ជំនួសបន្ថែមទៀត។
• ត្រូវការបន្ថែមទៀត ទទួលបានយន្តការផ្ទៃក្នុងទាំងអស់។ hinges និង disassemble ពួកគេ។ ជាធម្មតា ជើងកាមេរ៉ាខ្លួនវាត្រូវបានតោងនៅលើអ័ក្សអ័ក្សជាមួយនឹងចិញ្ចៀនរក្សា ដែលត្រូវតែយកចេញដើម្បីរុះរើវាដោយប្រើទួណឺវីស។
• លាងជម្រះឱ្យបានហ្មត់ចត់ នៅក្នុងសាំង ឬស្តើងជាងនេះ គ្រប់ផ្នែកខាងក្នុងទាំងអស់ (ជើងកាមេរ៉ា រមូរ អ័ក្សអ័ក្ស) ដើម្បីយកខាញ់ចាស់ចេញ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃរាងកាយ (កញ្ចក់) ក៏ត្រូវសម្អាតវាដែរ។
• លាបប្រេងរំអិលខ្លះ (ប្រហែល 90 ក្រាមទោះជាយ៉ាងណាតម្លៃនេះខុសគ្នាសម្រាប់សន្លាក់ CV ផ្សេងគ្នា) ចូលទៅក្នុងកែវមួយ។ យើងនឹងដោះស្រាយបញ្ហានៃការជ្រើសរើសប្រេងរំអិលសម្រាប់ជើងកាមេរ៉ាទាបជាងបន្តិច។
• ដាក់ជើងកាមេរ៉ានៅលើអ័ក្ស ចូលទៅក្នុងកែវមួយ ពោលគឺទៅកាន់កន្លែងធ្វើការរបស់អ្នក។
• បន្ថែមបរិមាណខាញ់ដែលនៅសល់ពីលើ នៅលើជើងកាមេរ៉ាដែលបានដំឡើង (ជាធម្មតាប្រហែល 120 ... 150 ក្រាមនៃប្រេងរំអិលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងជើងកាមេរ៉ា) ។ ព្យាយាមរាលដាលខាញ់ឱ្យស្មើគ្នាដោយផ្លាស់ទីអ័ក្សជើងកាមេរ៉ានៅក្នុងករណី។
• បន្ទាប់ពីអ្នកដាក់បរិមាណត្រឹមត្រូវនៃប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ tripoid CV អ្នកអាចបន្តការជួបប្រជុំគ្នាដែលត្រូវបានធ្វើឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសដើម្បីរុះរើ។ មុននឹងរឹតបន្តឹងចិញ្ចៀន ឬប្រដាប់គៀប ចូររំអិលចង្អូរសម្រាប់ពួកវាជាមួយ Litol-24 ឬទឹករំអិលស្រដៀងគ្នាមួយចំនួន។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលនៅលើសន្លាក់ CV ខាងក្រៅ VAZ 2108-2115

ការជំនួសទឹករំអិលនៅលើសន្លាក់ CV ខាងក្នុង

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ នីតិវិធីជំនួសគឺសាមញ្ញ ហើយអ្នកចូលចិត្តរថយន្តណាដែលមានជំនាញជាងដែកអាចដោះស្រាយវាបាន។ សំណួរជាមូលដ្ឋានដែលត្រូវឆ្លើយមុនពេលអនុវត្តនីតិវិធីនេះគឺថាតើប្រេងរំអិល SHRUS មួយណាល្អជាង ហើយហេតុអ្វី? នៅផ្នែកបន្ទាប់យើងនឹងព្យាយាមឆ្លើយវា។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV

ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃការរចនានៃសន្លាក់ល្បឿនថេរខាងក្នុងនិងខាងក្រៅអ្នកបច្ចេកវិជ្ជាណែនាំឱ្យប្រើប្រេងរំអិលខុសៗគ្នាសម្រាប់ពួកគេ។ ពោលគឺសម្រាប់ សន្លាក់ CV ខាងក្នុង ម៉ាកប្រេងរំអិលខាងក្រោមត្រូវបានប្រើប្រាស់៖

ប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV ខាងក្នុង

• Mobil SHC Polyrex 005 (សម្រាប់ជើងកាមេរ៉ា);
• Slipkote Polyurea CV Joint ខាញ់;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5;
• វ៉ាជី G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobil Mobilgrease XHP 222 ។

សម្រាប់ សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ ម៉ាកប្រេងរំអិលខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖

ប្រេងរំអិលសម្រាប់សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ

• ខាញ់យូរអង្វែង Liqui Moly LM 47 + MoS2;
• ឡូយខ្លាំងណាស់ លីចូម ជីរេត ម៉ូស២;
• Mobil Mobilgrease ពិសេស NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI ខាញ់ NLGI 2;
• Mobilgrease XHP 222;
• SHRUS-4 ។

ប្រេងរំអិលល្អបំផុតសម្រាប់សន្លាក់ CV

យើងបានរកឃើញនៅលើការពិនិត្យអ៊ីនធឺណិតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដអំពីប្រេងរំអិលទូទៅសម្រាប់សន្លាក់ CV ហើយបន្ទាប់មកបានវិភាគពួកគេ។ យើងសង្ឃឹមថាព័ត៌មាននេះនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក និងជួយឆ្លើយសំណួរ - តើប្រេងរំអិលប្រភេទណាដែលល្អជាងក្នុងការប្រើសម្រាប់សន្លាក់ CV ។ ការពិនិត្យឡើងវិញត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់តារាង លំដាប់នៃការលើកឡើងនិយាយអំពីពួកគេ។ ប្រជាប្រិយភាព ពីច្រើនទៅតិច. ដូច្នេះវាប្រែចេញ TOP 5 ប្រេងរំអិលល្អបំផុតសម្រាប់ SHRUS:

ប្រេងរំអិលក្នុងស្រុក SHRUS-4

SHRUS-4. ប្រេងរំអិលផលិតដោយសហគ្រាសរុស្ស៊ីមួយចំនួន។ វា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​ប្រើ​ក្នុង​រថយន្ត SUV ដំបូង​របស់​សូវៀត VAZ-2121 Niva។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រោយមកវាបានចាប់ផ្តើមប្រើនៅក្នុងដ្រាយកង់ខាងមុខ VAZs ។ លើក​លែង​តែ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​នៅ​ក្នុង​គ្រាប់​បាល់​ សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ ខាញ់ក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បី lubricate ផ្នែក carburetor, struts telescopic, bearings clutch ។ SHRUS-4 គឺជាខាញ់សារធាតុរ៉ែដែលមានមូលដ្ឋានលើ lithium hydroxystearate ។ លក្ខណៈសីតុណ្ហភាពរបស់វា: សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ - ពី -40 °Сដល់ +120 °С, ចំណុចធ្លាក់ចុះ - +190 °С។ តម្លៃ​បំពង់​ទម្ងន់ 100 ក្រាម 1 ដុល្លារ ... 2 និង​បំពង់​ទម្ងន់ 250 ក្រាម - $ 2 ... ៣. លេខកាតាឡុកគឺ OIL RIGHT 3។

មតិយោបល់វិជ្ជមាន	ការពិនិត្យអវិជ្ជមាន
ជាទូទៅ ប្រេងរំអិលគឺជាផលិតផលថវិកា ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ ប៉ុន្តែថវិកាមិនមានន័យថាវាមានគុណភាពអន់នោះទេ។ ជាទូទៅ ផលិតផលគឺល្អសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។	ក្នុងខែតុលា ខ្ញុំបានដំឡើង CV Joint ថ្មី បំពេញក្នុង CV Joint lubricants ពីក្រុមហ៊ុន AllRight ក្នុងរដូវរងានៅ -18-23 ដឺក្រេ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមញ៉ាំអាហារសម្រន់តាមន័យត្រង់ CV Join គឺថ្មី! ដោយបានរុះរើចេញ ខ្ញុំបានឃើញបំណែកនៃម៉ាស់ដែលមិនអាចយល់បានស្រដៀងនឹងជ័រនៅទីនោះ!!! ស្ទើរតែ SHRUS ថ្មីនៅក្នុងធុងសំរាម!
កុំយល់ច្រលំ តែខ្ញុំប្រើ CV Joint គ្រប់ពេល - ៤... ហើយអ្វីៗក៏ល្អដែរ!
SHRUS រុស្ស៊ី 4. គ្រប់ទីកន្លែង។ បើ​អង្គែ​មិន​បែក​ទេ វា​ស្ថិតស្ថេរ​ជា​រៀង​រហូត។

ខាញ់យូរអង្វែង Liqui Moly LM 47 + MoS2. ខាញ់​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​វត្ថុ​រាវ​ប្លាស្ទីក​ក្រាស់​នៃ​ពណ៌​ប្រផេះ​ខ្មៅ​ស្ទើរ​តែ​ខ្មៅ ដែល​ផលិត​នៅ​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់។ សមាសភាពនៃប្រេងរំអិលរួមមាន លីចូម ស្មុគ្រស្មាញ (ជាសារធាតុក្រាស់) ប្រេងមូលដ្ឋានសារធាតុរ៉ែ សំណុំនៃសារធាតុបន្ថែម (រួមទាំងការប្រឆាំងនឹងការពាក់) ភាគល្អិតរំអិលរឹង ដែលកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់។ ប្រើក្នុង សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ. លើសពីនេះទៀតវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការថែទាំឧបករណ៍ថាមពលការបោះពុម្ពនិងកសិកម្មម៉ាស៊ីនសំណង់សម្រាប់រំអិលខ្សែស្រឡាយសម្រាប់មគ្គុទ្ទេសក៍, រាងពងក្រពើ, សន្លាក់ផ្ទុកធ្ងន់និងសត្វខ្លាឃ្មុំ។ សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ - ពី -30 ° C ដល់ +125 ° C ។ តម្លៃនៃកញ្ចប់ 100 ក្រាមគឺ $ 4 ... 5 (លេខកាតាឡុក - LiquiMoly LM47 1987) និងកញ្ចប់ 400 ក្រាម (LiquiMoly LM47 7574) នឹងមានតម្លៃ $ 9 ... 10 ។

មតិយោបល់វិជ្ជមាន	ការពិនិត្យអវិជ្ជមាន
ជាការប្រសើរណាស់, ជាទូទៅ, ទំនិញគឺធម្មតា, ខ្ញុំណែនាំ។ បំពង់មានភាពងាយស្រួល ដូចជាក្រែមដៃ ទឹករំអិលត្រូវបានច្របាច់ចេញយ៉ាងងាយស្រួល វាមិនមានក្លិនជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។	ប្រេងរំអិលទាំងអស់នេះ LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease និងសារធាតុស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត - ខ្លឹមសារគឺជា analogue ពេញលេញនៃខាញ់រុស្ស៊ី-សូវៀត SHRUS-4 របស់យើង ដែលត្រូវបានរាយប៉ាយដោយធ្នើរនៃហាងទាំងអស់ ហើយដែលអរគុណដល់ការផលិតដ៏ធំ ចំណាយអស់មួយកាក់។ ខ្ញុំ​នឹង​មិន​ទិញ​ប្រេង​រំអិល​ដែល​នាំ​ចូល​ទាំង​នេះ​ទេ ព្រោះ​វា​មាន​តម្លៃ​លើស​កំណត់។
ប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ ធ្វើឱ្យរំអិលផ្នែកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងរំអិលដែលខ្ញុំធ្លាប់ប្រើ ខ្ញុំពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងទឹករំអិលនេះ។

ខាញ់ពហុគោលបំណង RAVENOL ជាមួយ MoS-2. ប្រេងរំអិលម៉ាក RAVENOL ត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ molybdenum disulfide ដែលប្រើក្នុងសមាសភាពនៃប្រេងរំអិលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្យារអាយុជីវិតនៃសន្លាក់ CV និងកាត់បន្ថយកម្រិតពាក់របស់វា។ ខាញ់មានភាពធន់នឹងទឹកអំបិល។ សីតុណ្ហភាពនៃការប្រើប្រាស់ - ពី -30 ° C ទៅ +120 ° C ។ តម្លៃ​មួយ​កញ្ចប់​មាន​ទម្ងន់ ៤០០ ក្រាម​ប្រហែល ៦ ដុល្លារ ... ៧. នៅក្នុងកាតាឡុក អ្នកអាចស្វែងរកផលិតផលនេះនៅក្រោមលេខ 400-6-7-1340103។ នៅចុងឆ្នាំ 400 (ធៀបនឹងឆ្នាំ 04) តម្លៃបានកើនឡើង 999% ។

មតិយោបល់វិជ្ជមាន	ការពិនិត្យអវិជ្ជមាន
ទឹករំអិលរ៉ែបែបនេះសម្រាប់ប្រភេទបាល់ក្រៅ CVJ គឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់រដូវរងាមិនធ្ងន់ធ្ងរពេក។ វត្តមាននៃសារធាតុបន្ថែមរឹងនៅក្នុងទម្រង់នៃ MoS2 និងក្រាហ្វិចនៅក្នុង Rzepps / Beerfields ខាងក្រៅគឺចាំបាច់ប៉ុន្តែសម្រាប់បរិមាណ 3 ឬ 5 ភាគរយខ្ញុំមិនគិតថាវានឹងប៉ះពាល់ដល់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពនិងកំណត់វាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ធន់។	SHRUS-4 វាហាក់ដូចជាខ្ញុំនឹងមិនអាក្រក់ជាងនេះទេ។
អត់ធ្មត់សីតុណ្ហភាពទាបបានល្អ។ ខ្ញុំបានប្រើវានៅក្នុងតូយ៉ូតារបស់ខ្ញុំ។ រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានបញ្ហាជាមួយ SHRUS ទេ។

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. តំណាងក្នុងស្រុកម្នាក់ផងដែរ។ ថ្នាក់ស្ថិរភាព NLGI គឺ⅔។ ថ្នាក់ទី 2 មានន័យថាជ្រៀតចូល 265-295 ប្រេងរំអិល vaseline ។ ថ្នាក់ទី 3 មានន័យថាកម្រិតជ្រៀតចូល 220-250 ប្រេងរំអិលរឹងមធ្យម។ គួរកត់សម្គាល់ថាប្រភេទទី 2 និងទី 3 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ប្រេងរំអិល (ពោលគឺប្រភេទទី 2 គឺជារឿងធម្មតាបំផុតក្នុងចំណោមខាញ់សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) ។ ពណ៌ខាញ់គឺខ្មៅ។ សារធាតុក្រាស់គឺសាប៊ូលីចូម។ ស្មុគស្មាញ X5 ដែលត្រូវបានប្រើកាត់បន្ថយការកកិតនៅក្នុងសត្វខ្លាឃ្មុំ។ ទោះ​បី​រន្ធ​គូថ​ខូច​ក៏​ដោយ ក៏​ខាញ់​មិន​លេច​ធ្លាយ​ដែរ។ ជួរសីតុណ្ហភាពពី -40 ° C ទៅ +120 ° C ។ ចំណុចធ្លាក់ចុះ - +195 ° C ។ តម្លៃ​បំពង់​មួយ​ទម្ងន់​២០០​ក្រាម​គឺ​៣​ដុល្លារ​…​៤. អ្នកអាចស្វែងរកវានៅក្នុងកាតាឡុកក្រោមលេខ VMPAUTO 200។

មតិយោបល់វិជ្ជមាន	ការពិនិត្យអវិជ្ជមាន
ប្រេងរំអិល​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​នៅ​ពេល​រហែក​រន្ធគូថ ការ​ហោះ​ហើរ 20000 គីឡូម៉ែត្រ​គឺ​ធម្មតា។	សព្វថ្ងៃនេះ ប្រេងរំអិលនេះត្រូវបានលក់ដោយកម្លាំង និងសំខាន់នៅក្នុងហាងអ៊ីនធឺណិត។ មាននរណាម្នាក់បានទិញដោយឆោតល្ងង់ក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលមិនចេះអក្សរនៃប្រេងរំអិលនេះ ... តើនឹងមានលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់របស់វាទេ?
ហើយ​ខ្ញុំ​បាន​ស្តុក​ខាញ់​រួច​ហើយ​ដើម្បី​ជំនួស​អេតចាយ... ខាញ់​ដែល​មិន​មែន​ដើម​ពី​កញ្ចប់​មិន​មាន​ភាព​ជឿជាក់​ទាល់​តែ​សោះ។

XADO សម្រាប់ SHRUS. ផលិតនៅអ៊ុយក្រែន។ ប្រេងរំអិលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងមានតំលៃថោក។ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ. មិនមានសារធាតុ molybdenum disulfide ទេ។ ពណ៌ - ពណ៌លឿងខ្ចី។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយគឺវត្តមានរបស់សារធាតុ revitalizant នៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា ដែលអាចបន្ថយល្បឿននៃការពាក់ និងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងធរណីមាត្រនៃផ្នែកដែលកំពុងដំណើរការក្រោមបន្ទុក។ វាអាចត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសន្លាក់ CV ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងអង្គភាពនិងយន្តការផ្សេងទៀតផងដែរ។ ថ្នាក់នៃភាពស៊ីសង្វាក់នៃខាញ់យោងទៅតាម NLGI: 2. ជួរសីតុណ្ហភាពពី -30 °Сដល់ +140 °С (រយៈពេលខ្លីរហូតដល់ +150 °С) ។ ចំណុចទម្លាក់ - 280 ° C ។ តម្លៃ​បំពង់​ទម្ងន់ 125 ក្រាម​គឺ $6 ... 7 តម្លៃ​បំពង់​ទម្ងន់ 400 ក្រាម​គឺ $10 ... 12 ។ លេខកូដនៅក្នុងកាតាឡុកគឺ XADO XA30204។

មតិយោបល់វិជ្ជមាន	ការពិនិត្យអវិជ្ជមាន
ខាញ់ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ SHRUS និង bearings ថ្ងៃនេះ។ បន្ទាប់ពីកម្មវិធី និងរត់ចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រដំបូង សំឡេងរំខានពិតជាត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ខ្ញុំសូមណែនាំ!	ខ្ញុំ​មិន​ជឿ​លើ​រឿង​និទាន​ទាំង​នេះ​ទេ… ខ្ញុំ​សុខ​ចិត្ត​សន្សំ​ប្រាក់​សម្រាប់​ការ​ភ្ជាប់ CV ល្អ។
មិនមានអ្វីខុសជាមួយប្រេងរំអិលនេះទេ។ ការពិតនាងនឹងមិនធ្វើបាបនោះជាដាច់ខាត!!! ប៉ុន្តែកុំរំពឹងអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចពីនាង! បើ​មិន​យក​វិញ​ទេ ឈប់​ពាក់!!! បញ្ជាក់!!!	ផងដែរ មនុស្សជាច្រើន រាប់ពាន់នាក់ជឿថា XADO នឹងព្យាបាលពុកឆ្អឹង និងសន្លាក់របស់ពួកគេ… អ្វីៗនឹងជាសះស្បើយឡើងវិញ… មនុស្សទាំងនេះរត់ទៅហាងសម្រាប់ប្រេងរំអិល។ ហើយបន្ទាប់មកទៅហាងសម្រាប់ knot ថ្មី ... ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេត្រូវបាន rubbed យ៉ាងខ្លាំងចូលទៅក្នុងក្បាលរបស់ពួកគេ: ផងដែរ ... 50/50 ដែលនឹងជួយ ... ហើយបុគ្គលនោះបន្តការពិសោធន៍សម្រាប់ប្រាក់របស់គាត់។

ខាញ់ ជំហានឡើង - លីចូមដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាមួយ SMT2 សម្រាប់សន្លាក់ CV ។ ផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ទាំង​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​និង​ខាងក្នុង CV Joints ។ វាគឺជាខាញ់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជួរសីតុណ្ហភាពរបស់វាគឺពី -40 ° C ទៅ +250 ° C ។ មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែក SMT2, lithium complex និង molybdenum disulphide ។ តម្លៃ​មួយ​កំប៉ុង​ទម្ងន់​៤៥៣​ក្រាម ១១​ដុល្លារ...១៣. អ្នកនឹងឃើញវានៅក្រោមលេខផ្នែក STEP UP SP453។

មតិយោបល់វិជ្ជមាន	ការពិនិត្យអវិជ្ជមាន
ទិញតាមដំបូន្មានរបស់មិត្តម្នាក់។ គាត់​មក​ពី​អាមេរិក គេ​ក៏​ប្រើ​មួយ​នៅ​ទីនោះ។ វាគ្រាន់តែនិយាយថាវាថោកជាងនៅទីនោះ។ ជាទូទៅដាក់ SHRUS រហូតទាល់តែអ្វីៗរួចរាល់។	រក​មិន​ឃើញ។
អារម្មណ៍ធម្មតា។ ខ្ញុំបានយកវាព្រោះវាមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ធានារ៉ាប់រង។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ជំនួស ខ្ញុំ​បាន​ទុក​ចោល​ចំនួន 50 ពាន់​រួច​ហើយ​។ គ្មាន​ការ​វាយ​ប្រហារ​ត្រូវ​បាន​គេ​កត់​សម្គាល់​ឃើញ​ទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

អនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលរួមដែលមានល្បឿនថេរស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អ្នក។ ចងចាំ​ថា ថោកជាងក្នុងការទិញខាញ់សម្រាប់ SHRUSជាជាងជួសជុល ឬជំនួសហ៊ីងដោយខ្លួនឯង ដោយសារការខូចខាត។ ដូច្នេះកុំធ្វេសប្រហែស។ ចំពោះការជ្រើសរើសម៉ាកជាក់លាក់មួយ យើងណែនាំអ្នកកុំឱ្យដេញតាមផលប្រយោជន៍ដែលស្រមើលស្រមៃ ហើយកុំទិញប្រេងរំអិលដែលមានតំលៃថោក។ ជាធម្មតាសម្រាប់តម្លៃសមរម្យ វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការទិញផលិតផលដែលមានគុណភាព។ យើងសង្ឃឹមថាព័ត៌មានខាងលើមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក ហើយឥឡូវនេះអ្នកនឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវអំពីប្រេងរំអិលណាដែលត្រូវប្រើក្នុង CV របស់រថយន្តអ្នក។