វិធីពិនិត្យមើលគម្របកាំរស្មី
មាតិកា
វិធីពិនិត្យមើលគម្របកាំរស្មី? សំណួរនេះត្រូវបានសួរដោយអ្នកបើកបរនៅពេលផ្សេងគ្នានៃឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ ប្រតិបត្តិការនៃមួកវិទ្យុសកម្មផ្តល់នូវសម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលវាធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំណើរការធម្មតា ហើយចង្ក្រានខាងក្នុងអាចដំណើរការបានក្នុងរដូវត្រជាក់។ ដូច្នេះលក្ខខណ្ឌរបស់វាត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់ហើយនៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើកចិញ្ចៀនបិទជិតឬគម្របទាំងមូលចាប់តាំងពីភាគច្រើនវាជារចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនអាចបំបែកបាន។ ដូច្នេះ ដើម្បីពិនិត្យមើលរបៀបដែលគម្របដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញមួយមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ការធ្វើតេស្តសម្ពាធក៏ត្រូវការផងដែរ។
របៀបដែលមួកវិទ្យុសកម្មដំណើរការ
ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីខ្លឹមសារនៃការត្រួតពិនិត្យមួកវិទ្យុសកម្ម ជាដំបូងអ្នកត្រូវពិភាក្សាអំពីរចនាសម្ព័ន្ធ និងសៀគ្វីរបស់វា។ ជាដំបូងគួរកត់សំគាល់ថាការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។ កាលៈទេសៈនេះត្រូវបានធ្វើឡើងជាពិសេសដើម្បីបង្កើនចំណុចរំពុះនៃ coolant ចាប់តាំងពីសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងលើសពី +100 អង្សាសេប្រពៃណី។ ជាធម្មតាចំណុចរំពុះនៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺនៅជុំវិញ + 120 ° C ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីមួយវាអាស្រ័យទៅលើសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ហើយទីពីរគឺទៅលើស្ថានភាពនៃការ coolant (នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនក ចំណុចរំពុះរបស់វាក៏ថយចុះដែរ)។
តាមរយៈមួកវិទ្យុសកម្ម មិនត្រឹមតែការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់វិទ្យុសកម្មប៉ុណ្ណោះទេ (ទោះបីជាការរបឆាមងនឹងកមនកជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធដែលត្រូវគ្នាក៏ដោយ) ប៉ុន្តែសារធាតុត្រជាក់ដែលបានបំប្លែងទៅជាចំហាយទឹកក៏ចូលទៅក្នុងធុងពង្រីកតាមរយៈវាផងដែរ។ ឧបករណ៍នៃមួកវិទ្យុសកម្មរថយន្តគឺសាមញ្ញណាស់។ ការរចនារបស់វាពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ gaskets និង valves ពីរ - bypass (ឈ្មោះផ្សេងទៀតគឺ steam) និង atmospheric (ឈ្មោះផ្សេងទៀតគឺ inlet) ។
សន្ទះផ្លូវវាងក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅលើឧបករណ៍ផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវផងដែរ។ ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធខាងក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរលូន។ ជាធម្មតាវាមានប្រហែល 88 kPa (វាខុសគ្នាសម្រាប់រថយន្តផ្សេងៗគ្នា ហើយក៏អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាក់លាក់មួយ)។ ភារកិច្ចនៃសន្ទះបិទបើកបរិយាកាសគឺផ្ទុយគ្នា។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាឱ្យមានសមភាពបន្តិចម្តងៗនៃសម្ពាធបរិយាកាស និងសម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ក្នុងស្ថានភាពដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានបិទ និងចុះត្រជាក់។ ការប្រើប្រាស់សន្ទះបិទបើកបរិយាកាសផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពពីរ៖
- ការលោតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពនៃ coolant នៅពេលនេះ ស្នប់ឈប់ត្រូវបានដកចេញ។ នោះគឺការដាច់ចរន្តកំដៅត្រូវបានដកចេញ។
- ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវបានលុបចោលនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃ coolant ថយចុះជាលំដាប់។
ដូច្នេះ ហេតុផលដែលបានរាយបញ្ជី គឺជាចម្លើយចំពោះសំណួរ តើអ្វីដែលប៉ះពាល់ដល់មួកវិទ្យុសកម្ម។ ជាការពិត ការបរាជ័យដោយផ្នែករបស់វាជាធម្មតានាំឱ្យការពិតដែលថាចំណុចរំពុះនៃការរបឆាមងនឹងកមនកថយចុះ ហើយនេះអាចនាំឱ្យឆ្អិនរបស់វាកំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន ពោលគឺការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលនៅក្នុងខ្លួនវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់!
រោគសញ្ញានៃមួកវិទ្យុសកម្មដែលខូច
ម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានណែនាំអោយពិនិត្យស្ថានភាពនៃគម្របវិទ្យុសកម្មជាប្រចាំ ជាពិសេសប្រសិនបើរថយន្តមិនថ្មី ស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺមធ្យម ឬទាបជាងនេះ និង/ឬប្រសិនបើទឹក ឬសារធាតុរបកដែលពនឺជាមួយវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាសារធាតុត្រជាក់។ . ផងដែរ ស្ថានភាពនៃគម្របគួរតែត្រូវបានពិនិត្យក្នុងករណីដែលការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ក្នុងរយៈពេលយូរដោយមិនចាំបាច់ជំនួសវា។ ក្នុងករណីនេះ វាអាចចាប់ផ្តើមរលួយត្រាកៅស៊ូនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគម្រប។ ស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាអាចកើតឡើង ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលប្រេងអាចចូលទៅក្នុង coolant នៅពេលដែល gasket ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបាន punctured ។ អង្គធាតុរាវដំណើរការនេះគឺធ្វើឱ្យខូចដល់ការបិទត្រា ហើយវាក៏ធ្វើឱ្យខូចមុខងារនៃការរបឆាមងនឹងកមនកផងដែរ។
រោគសញ្ញាជាមូលដ្ឋាននៃការបែកបាក់ក្នុងករណីនេះគឺជាការលេចធ្លាយពីក្រោមមួកវិទ្យុសកម្ម។ ហើយកាន់តែរឹងមាំ ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ ទោះបីជាមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវតិចតួចក៏ដោយ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ការជួសជុល ឬជំនួសគម្របត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្ត។
វាក៏មានសញ្ញាប្រយោលជាច្រើនដែលថាមួកវិទ្យុសកម្មមិនទប់សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
- ដំបងសន្ទះបិទបើក (ជាធម្មតា skewed) ក្នុងអំឡុងពេលចលនាត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ការបង្ហាប់;
- ការចុះខ្សោយនៃនិទាឃរដូវគម្រប;
- នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកបរិយាកាសត្រូវបានទាញចេញពីកៅអីរបស់វា (កន្លែងអង្គុយ) វានៅជាប់និង / ឬមិនត្រលប់ទៅវាវិញទាំងស្រុង។
- អង្កត់ផ្ចិតនៃសន្ទះបិទបើកគឺធំជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃកៅអីរបស់វា;
- ការបំបែក (សំណឹក) នៃ gaskets កៅស៊ូនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃមួកវិទ្យុសកម្ម។
ការបំបែកដែលបានរាយបញ្ជីអាចបណ្តាលឱ្យមួកវិទ្យុសកម្មអនុញ្ញាតឱ្យទឹកត្រជាក់ (ការរបឆាមងនឹងកមនកឬរបកគំហើញ) ចេញ។ វាក៏មានសញ្ញាប្រយោលមួយចំនួននៃការបរាជ័យគម្របផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេក៏អាចបង្ហាញពីការបែកបាក់ផ្សេងទៀត ដែលធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ បាទ ពួកគេរួមបញ្ចូល៖
- នៅពេលដែលសន្ទះផ្លូវវាងត្រូវបានជាប់គាំង បំពង់វិទ្យុសកម្មខាងលើនឹងហើម។
- នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកបរិយាកាសត្រូវបានជាប់គាំង បំពង់វិទ្យុសកម្មខាងលើនឹងដកថយ។
ផងដែរប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកមួយឬផ្សេងទៀតមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវនោះកម្រិត coolant នៅក្នុងធុងពង្រីកនឹងដូចគ្នា។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាវាគួរតែផ្លាស់ប្តូរ (ទោះបីជាបន្តិច) អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
របៀបពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃមួកវិទ្យុសកម្ម
អ្នកអាចពិនិត្យសុខភាពរបស់មួកវិទ្យុសកម្មតាមវិធីជាច្រើន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអនុវត្តតាមក្បួនដោះស្រាយខាងក្រោម។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ. ដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃគម្របដោយមើលឃើញ។ តាមឧត្ដមគតិវាមិនគួរមានការខូចខាតមេកានិក, បន្ទះសៀគ្វី, ធ្មេញ, កោសនិងដូច្នេះនៅលើ។ ប្រសិនបើការខូចខាតទាំងនេះកើតឡើងនោះមិនយូរមិនឆាប់មជ្ឈមណ្ឌលច្រេះនឹងលេចឡើងនៅកន្លែងរបស់ពួកគេដែលនឹងពង្រីកឥតឈប់ឈរ។ គម្របបែបនេះអាចត្រូវបានសម្អាត និងលាបឡើងវិញ ឬជំនួសដោយគម្របថ្មី។ ជម្រើសទីពីរគឺល្អជាង។
- ពិនិត្យនិទាឃរដូវ. ការរចនានៃមួកវិទ្យុសកម្មនីមួយៗរួមមាននិទាឃរដូវដែលបម្រើជាផ្នែកនៃសន្ទះសុវត្ថិភាព។ ដើម្បីពិនិត្យ អ្នកត្រូវច្របាច់វាដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានច្របាច់យ៉ាងងាយ មានន័យថាវាមិនអាចប្រើប្រាស់បាន ហើយត្រូវការជំនួស (ក្នុងករណីដែលគម្របអាចដួលរលំបាន)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាគច្រើនជាញឹកញាប់គម្របគឺមិនអាចបំបែកបានដូច្នេះវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។
- ការត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកបរិយាកាស. ដើម្បីពិនិត្យមើលវាអ្នកត្រូវទាញវាហើយបើកវា។ បន្ទាប់មកអនុញ្ញាតឱ្យទៅ ហើយពិនិត្យមើល ដើម្បីប្រាកដថាវាបិទទាំងស្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការត្រួតពិនិត្យ វាជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលកៅអីសន្ទះសម្រាប់វត្តមាននៃភាពកខ្វក់ឬប្រាក់បញ្ញើនៅក្នុងវាដែលអាចលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលហួតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់។ ប្រសិនបើភាពកខ្វក់ ឬប្រាក់បញ្ញើត្រូវបានរកឃើញ នោះមានជម្រើសពីរ។ ទីមួយគឺព្យាយាមសម្អាតក្រវ៉ាត់។ ទីពីរគឺត្រូវជំនួសគម្របដោយថ្មីមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការចម្លងរោគនៃផ្ទៃខាងក្នុងនៃសន្ទះបិទបើក។
- ពិនិត្យមើលដំណើរការសន្ទះបិទបើក. ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ អំពីគាត់បន្តិចទៀត។
មានវិធីដែលគេហៅថា "ប្រជាប្រិយ" សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃមួកវិទ្យុសកម្ម។ វាមាននៅក្នុងការពិតដែលថានៅលើកំដៅឡើង (បើក) ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមានអារម្មណ៍ថាបំពង់វិទ្យុសកម្ម។ ប្រសិនបើមានសម្ពាធនៅក្នុងវា នោះគម្របកំពុងកាន់ ហើយប្រសិនបើបំពង់ទន់ នោះសន្ទះបិទបើកនឹងលេចធ្លាយ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានការពិពណ៌នាអំពីវិធីសាស្រ្ត "ប្រជាប្រិយ" មួយផងដែរដែលតាមពិតមិនត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានប្រកែកថាអ្នកត្រូវច្របាច់បំពង់ខាងលើដោយដៃរបស់អ្នកខណៈពេលដែលនៅពេលជាមួយគ្នាសង្កេតមើលការកើនឡើងនៃកម្រិតរាវនៅក្នុងធុងពង្រីក។ ឬស្រដៀងគ្នានេះដែរដោយការរុះរើចុងបញ្ចប់នៃបំពង់បង្ហូរចេញសូមសង្កេតមើលពីរបៀបដែលការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងហូរចេញពីវា។ ការពិតគឺថាជួរឈររាវលើកកៅអីសន្ទះបិទបើកតែក្នុងស្ថានភាពដែលសម្ពាធពីកម្លាំងបង្ហាប់នឹងកាន់តែខ្លាំង។ តាមការពិត នៅពេលដែលសម្ពាធកើនឡើង អង្គធាតុរាវនឹងសង្កត់គ្រប់ទិសទី ហើយនឹងលើកសន្ទះបិទបើក "លើស" ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយសម្ពាធនៃ coolant ត្រូវបានចែកចាយតាមគ្រប់បណ្តាញទាំងអស់ ហើយមិនត្រឹមតែនៅក្នុងកន្លែងពិសេសមួយប៉ុណ្ណោះទេ (ទៅកន្លែងអង្គុយ)។
ពិនិត្យគម្របដោយប្រើមធ្យោបាយ improvised
ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះផ្លូវវាងគឺសាមញ្ញណាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវផ្តាច់បំពង់តូចៗនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឧទាហរណ៍កំដៅ damper ឬ manifold ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលមានរង្វាស់សម្ពាធ (ដើម្បីដឹងពីសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ពិតប្រាកដ) អ្នកត្រូវផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅប្រព័ន្ធ។ តម្លៃសម្ពាធដែលសន្ទះបិទបើកដំណើរការនឹងត្រូវបានកំណត់យ៉ាងងាយស្រួលដោយការញាប់ញ័រ និង gurgling ដែលចេញមកពីធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ សូមចំណាំថានៅចុងបញ្ចប់នៃនីតិវិធី សម្ពាធមិនអាចបញ្ចេញភ្លាមៗបានទេ។ នេះគំរាមកំហែងថានៅពេលដែលគម្របត្រូវបានបើក ការរបឆាមងនឹងកមនកអាចហុយចេញក្រោមសម្ពាធ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា សន្ទះបិទបើកបរិយាកាសត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារបញ្ហានេះ។
ពីធុងពង្រីក អង្គធាតុរាវចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មតាមរយៈសន្ទះត្រួតពិនិត្យ។ វារក្សាសម្ពាធពីផ្នែកវិទ្យុសកម្ម ប៉ុន្តែបើកដោយស្ងៀមស្ងាត់ ប្រសិនបើមានកន្លែងទំនេរពេញលេញនៅទីនោះ។ វាត្រូវបានពិនិត្យជាពីរដំណាក់កាល៖
- អ្នកត្រូវព្យាយាមលើកសន្ទះបិទបើកដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក។ តាមឧត្ដមគតិ វាគួរតែផ្លាស់ទីដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងតិចតួចបំផុត (មិនមានភាពធន់នឹងមេកានិច)។
- នៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រជាក់ នៅពេលដែលមិនមានសម្ពាធលើសនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម អ្នកត្រូវដំឡើងឌុយនៅកៅអីរបស់វា។ បន្ទាប់មកផ្តាច់បំពង់ទៅធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយព្យាយាម "បំប៉ោង" វិទ្យុសកម្ម។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សម្ពាធទាប ដូច្នេះអ្នកប្រហែលជាអាចផ្លុំខ្យល់លើសចំនួនតិចតួចចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ នេះអាចត្រូវបានពិនិត្យដោយ unscrew មួកវិទ្យុសកម្មម្តងទៀត។ ក្នុងករណីនេះ សំឡេងស្អកលក្ខណៈនៃខ្យល់ចេញពីវាគួរត្រូវបានឮ។ ជំនួសឱ្យមាត់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលមានរង្វាស់សម្ពាធក៏អាចត្រូវបានប្រើផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីធានាថាសម្ពាធមិនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ពិនិត្យគម្របហ្គាស
រួមគ្នាជាមួយសន្ទះបិទបើកវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃ gasket ខាងលើនៃមួកវិទ្យុសកម្ម។ សូម្បីតែនៅពេលដែលខ្យល់ហួចចេញនៅពេលដែលគម្របត្រូវបានបើក វាគ្រាន់តែបង្ហាញថាសន្ទះបិទបើកដំណើរការប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន ការរបឆាមងនឹងកមនកអាចហួតបន្តិចម្តងៗ ដោយសារតែកម្រិតរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធធ្លាក់ចុះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំណើរការបញ្ច្រាសក៏លេចឡើងផងដែរ នៅពេលដែលជំនួសឱ្យការយកការរបឆាមងនឹងកមនកពីធុងពង្រីក ខ្យល់ចេញពីបរិយាកាសចូលក្នុងប្រព័ន្ធ។ នេះជារបៀបដែលសោខ្យល់ត្រូវបានបង្កើតឡើង (“ ចាក់ផ្សាយ” ប្រព័ន្ធ) ។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលដោតស្របជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើក។ នៅក្នុងទីតាំងដើមរបស់វាវាត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងរបស់វានៅលើវិទ្យុសកម្ម។ ដើម្បីពិនិត្យមើលអ្នកត្រូវ "បំប៉ោង" វិទ្យុសកម្មតាមបំពង់ដែលចេញពីធុងពង្រីក (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្ពាធគួរតែតូចប្រហែល 1,1 bar) ហើយបិទបំពង់។ អ្នកគ្រាន់តែអាចស្តាប់ការហក់ឡើងនៃខ្យល់ចេញចូល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការផលិតសូលុយស្យុងសាប៊ូ (ហ្វូម) ហើយស្រោបឆ្នុកជុំវិញបរិវេណ (ក្នុងតំបន់ផ្សាភ្ជាប់) ជាមួយវា។ ប្រសិនបើខ្យល់ចេញពីក្រោមវាមានន័យថា gasket លេចធ្លាយ ហើយត្រូវការជំនួស។
អ្នកសាកល្បងមួកវិទ្យុសកម្ម
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនដែលប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ចាប់អារម្មណ៍នឹងសំណួរអំពីរបៀបពិនិត្យមើលដំណើរការនៃមួកវិទ្យុសកម្មដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងពិសេស។ ឧបករណ៍រោងចក្របែបនេះមានតម្លៃជាង 15 ពាន់រូប្លិ៍ (គិតត្រឹមដើមឆ្នាំ 2019) ដូច្នេះវានឹងមានសម្រាប់តែសេវាកម្មរថយន្តនិងអ្នកជួសជុលរថយន្តនៅលើមូលដ្ឋានដែលកំពុងដំណើរការ។ ម្ចាស់រថយន្តធម្មតាអាចផលិតឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាពីសមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈ
- វិទ្យុសកម្មមិនល្អពីឡានចាស់ណាមួយ។ ស្ថានភាពទូទៅរបស់វាគឺមិនសំខាន់ទេ រឿងសំខាន់គឺថាដើម្បីឱ្យវាមានធុងខាងលើទាំងមូល។ ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្នុកត្រូវបានភ្ជាប់។
- ក្រដាសខ្សាច់និង "ការផ្សារត្រជាក់" ។
- ក្បាលសុដន់ពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
- ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលមានរង្វាស់សម្ពាធត្រឹមត្រូវ។
ដោយមិនគិតពីព័ត៌មានលម្អិតនៃការផលិតឧបករណ៍នេះ យើងអាចនិយាយបានថា វាគឺជាការកាត់ផ្តាច់ធុងវិទ្យុសកម្មខាងលើ ដែលកោសិកាទាំងអស់ត្រូវបានលង់ទឹកចេញ ដើម្បីកុំឱ្យខ្យល់ចេញចូលតាមពួកវា ក៏ដូចជាជញ្ជាំងចំហៀងដែលមានគោលបំណងស្រដៀងគ្នា។ ក្បាលសុដន់នៃអង្គជំនុំជម្រះម៉ាស៊ីនដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ hermetically ទៅជញ្ជាំងម្ខាង។ បន្ទាប់មកគម្របសាកល្បងត្រូវបានតំឡើងនៅកៅអីរបស់វា ហើយសម្ពាធត្រូវបានអនុវត្តដោយជំនួយពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ យោងទៅតាមការអានរង្វាស់សម្ពាធ មនុស្សម្នាក់អាចវិនិច្ឆ័យភាពតឹងរបស់វា ក៏ដូចជាដំណើរការនៃសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងវា។ អត្ថប្រយោជន៍នៃឧបករណ៍នេះគឺតម្លៃទាបរបស់វា។ គុណវិបត្តិ - ភាពស្មុគស្មាញនៃការផលិតនិងមិនមានលក្ខណៈសកល។ នោះគឺប្រសិនបើគម្របមានអង្កត់ផ្ចិតឬខ្សែស្រឡាយខុសគ្នានោះឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាត្រូវតែបង្កើតឡើងសម្រាប់វាប៉ុន្តែពីវិទ្យុសកម្មដែលមិនអាចប្រើបានផ្សេងទៀត។
ជាមួយនឹងឧបករណ៍សាកល្បងមួកវិទ្យុសកម្ម អ្នកអាចពិនិត្យមើលជួរសម្ពាធប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ វានឹងខុសគ្នាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា។ គឺ៖
- ម៉ាស៊ីនសាំង។ តម្លៃសម្ពាធបើកនៃសន្ទះបិទបើកគឺ 83…110 kPa ។ តម្លៃសម្ពាធបើកនៃសន្ទះបូមធូលីគឺ -7 kPa ។
- ម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ូត។ តម្លៃសម្ពាធបើកនៃសន្ទះបិទបើកគឺ 107,9 ± 14,7 kPa ។ សម្ពាធបិទនៃសន្ទះបូមធូលីគឺ 83,4 kPa ។
តម្លៃដែលបានផ្តល់ឱ្យគឺជាមធ្យមប៉ុន្តែវាពិតជាអាចធ្វើទៅបានដែលត្រូវបានណែនាំដោយពួកគេ។ អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានពិតប្រាកដអំពីសម្ពាធប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះមេ និងសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងសៀវភៅដៃ ឬនៅលើធនធានឯកទេសនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ក្នុងករណីដែលមួកដែលបានសាកល្បងបង្ហាញតម្លៃសម្ពាធដែលខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីអ្វីដែលបានផ្តល់ឱ្យនោះ វាមានន័យថាវាមានកំហុស ហើយដូច្នេះទាមទារការជួសជុល ឬជំនួស។
ការជួសជុលមួកវិទ្យុសកម្ម
ការជួសជុលមួកវិទ្យុសកម្មជារឿយៗមិនអាចទៅរួចទេ។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត លទ្ធផលទំនងជាអវិជ្ជមាន។ ដូច្នេះ អ្នកអាចសាកល្បងដោយឯករាជ្យ ដើម្បីជំនួសសំបកកៅស៊ូនៅលើគម្រប សម្អាតច្រែះនៅលើដងខ្លួន និងលាបពណ៌វាឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើនិទាឃរដូវនៅក្នុងការរចនាត្រូវបានចុះខ្សោយឬសន្ទះបិទបើកមួយ (ឬពីរក្នុងពេលតែមួយ) បរាជ័យនោះការជួសជុលរបស់ពួកគេគឺស្ទើរតែមិនអាចធ្វើទៅបានទេព្រោះរាងកាយខ្លួនវាគឺក្នុងករណីភាគច្រើនមិនអាចបំបែកបាន។ ដូច្នោះហើយដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងករណីនេះគឺការទិញមួកវិទ្យុសកម្មថ្មី។
តើមួកវិទ្យុសកម្មណាដែលត្រូវដាក់
អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនដែលបានចាប់ផ្តើមត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរគម្របខាងលើ ចាប់អារម្មណ៍លើសំណួរថាតើអ្វីជាគម្របវិទ្យុសកម្មដែលល្អបំផុត? មុននឹងឆ្លើយសំណួរនេះ អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗចំពោះការពិតដែលថាគម្របថ្មីត្រូវតែមានលក្ខណៈដំណើរការដូចគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលត្រូវបានជំនួស។ ពោលគឺមានអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នា ទីលានខ្សែស្រឡាយ ទំហំនៃសន្ទះខាងក្នុង ហើយសំខាន់បំផុត - ត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សម្ពាធដូចគ្នា។
ជាធម្មតាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំនើបភាគច្រើន គម្របត្រូវបានលក់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការក្នុងកម្រិតសម្ពាធ 0,9 ... 1,1 Bar ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលទិញអ្នកត្រូវបញ្ជាក់ព័ត៌មាននេះឱ្យកាន់តែច្បាស់ព្រោះជួនកាលមានករណីលើកលែង។ ដូច្នោះហើយវាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសគម្របថ្មីមួយដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា។
សូមចំណាំថា អ្នកក៏អាចរកឃើញនូវអ្វីដែលហៅថា មួកវិទ្យុសកម្មដែលបានដាក់លក់ផងដែរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការនៅសម្ពាធខ្ពស់ ពោលគឺរហូតដល់ 1,3 bar។ នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនចំណុចរំពុះនៃការរបឆាមងនឹងកមនកកាន់តែច្រើន និងដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់រថយន្ត។ គម្របបែបនេះអាចត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្តស្ព័រដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការនៅថាមពលខ្ពស់ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលខ្លី។
សម្រាប់រថយន្តធម្មតាដែលប្រើក្នុងវដ្ដទីក្រុង គម្របបែបនេះមិនសមស្របតាមប្រភេទទេ។ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានដំឡើងកត្តាអវិជ្ជមានមួយចំនួនលេចឡើង។ ក្នុងចំណោមពួកគេ:
- ការងារនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ "សម្រាប់ការពាក់" ។ នេះនាំឱ្យមានការថយចុះនៃធនធានសរុបរបស់ពួកគេ និងហានិភ័យនៃការបរាជ័យមុនអាយុ។ ហើយប្រសិនបើបំពង់ ឬការគៀបផ្ទុះចេញពីសម្ពាធខ្លាំងពេក នោះជាបញ្ហាពាក់កណ្តាល ប៉ុន្តែស្ថានភាពនេះអាចបញ្ចប់កាន់តែអាក្រក់ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើធុងវិទ្យុសកម្ម ឬធុងពង្រីកផ្ទុះ។ នេះគំរាមកំហែងដល់ការជួសជុលថ្លៃដើម។
- កាត់បន្ថយធនធានប្រឆាំងនឹងការបង្កក។ coolant ណាមួយមានជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។ ការហួសពីវាកាត់បន្ថយការអនុវត្តនៃការរបឆាមងនឹងកមនក និងកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការប្រើប្រាស់របស់វា។ ដូច្នេះនៅពេលប្រើគម្របដែលបានលៃតម្រូវ អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកញឹកញាប់ជាងមុន។
ដូច្នេះ យកល្អកុំធ្វើពិសោធន៍ ហើយធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតរថយន្តរបស់អ្នក។ ចំពោះម៉ាកជាក់លាក់នៃមួកវិទ្យុសកម្ម មានច្រើនណាស់ ហើយពួកវាខុសគ្នាសម្រាប់រថយន្តផ្សេងៗគ្នា (សម្រាប់រថយន្តអឺរ៉ុប អាមេរិក និងអាស៊ី)។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទិញគ្រឿងបន្លាស់ដើម។ លេខអត្ថបទរបស់ពួកគេអាចរកបាននៅក្នុងឯកសារ ឬនៅលើធនធានពិសេសនៅលើអ៊ីនធឺណិត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
សូមចងចាំថាមួកវិទ្យុសកម្មដែលអាចផ្តល់សេវាបានគឺជាគន្លឹះនៃប្រតិបត្តិការធម្មតានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៃរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធត្រជាក់បិទជិត។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វាមិនត្រឹមតែនៅពេលដែលវាបរាជ័យ (ឬបញ្ហាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់) ប៉ុន្តែក៏ជាទៀងទាត់ផងដែរ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាស់ៗ និង/ឬម៉ាស៊ីនដែលប្រើទឹក ឬការពនលាយក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ សមាសធាតុទាំងនេះនៅទីបំផុតធ្វើឱ្យខូចសម្ភារៈគម្របហើយវាបរាជ័យ។ ហើយការបែកខ្ញែកនៃផ្នែកនីមួយៗរបស់វាគំរាមកំហែងកាត់បន្ថយចំណុចរំពុះនៃ coolant និង overheat ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
វាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសគម្របថ្មីយោងទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានស្គាល់ពីមុន។ នេះអនុវត្តទាំងវិមាត្រធរណីមាត្ររបស់វា (អង្កត់ផ្ចិតគម្រប អង្កត់ផ្ចិត gasket កម្លាំងនិទាឃរដូវ) និងសម្ពាធដែលវាត្រូវបានរចនាឡើង។ ព័ត៌មាននេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ ឬគ្រាន់តែទិញមួកវិទ្យុសកម្មដែលស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានដំឡើងពីមុនមក។
