Smart City Coupe CDI Pure

វាជាការទាក់ទាញដ៏គ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរបស់វា (បាទ វាជាការពិតដែលអ្នកមិនត្រូវការចំណតរថយន្តជាមួយវា ប៉ុន្តែអ្នកនឹងរកឃើញមួយ!) និងគួរឱ្យច្រណែនក្នុងពេលតែមួយ។ Smart មិនមែនជា "ឡានពាក់កណ្តាល" ដូចដែលអ្នកខ្លះហៅវាទេ - ក្នុងអំឡុងពេលដែលចំណាយពេលជាមួយគ្នាវាប្រែទៅជាឡានមួយកន្លះ!

ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើខ្ញុំ (ព្រះអត់ទោសឱ្យខ្ញុំ!) ធ្លាប់រង់ចាំនារីម្នាក់ប្រែជាពណ៌បៃតង (អាន៖ អ្នកបានជួសជុលក្រែមលាបមាត់ ឬលាបក្រចក) ឬឆ្លៀតយកឱកាសបែបនេះដើម្បីដកដង្ហើមអ្វីដែលរីករាយទៅក្នុងទូរស័ព្ទរបស់នរណាម្នាក់ ហើយ ពិតណាស់ ភ្លេចទៅទីមួយ ខ្ញុំមិនបានឮសំឡេងត្រែ ពីក្រោយខ្នងខ្ញុំទេ! ? រថយន្តនេះមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ហើយអ្នកបច្ចេកទេសបានថែរក្សាវាសម្រាប់ខ្ញុំ - ខ្ញុំកំពុងបើកបរយ៉ាងរលូន។

ប៉ុន្តែទោះបីជា Smart មានភាពផុយស្រួយសម្រាប់ពីរក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានញញួរចូលទៅក្នុងក្បាលរបស់វាតាំងពីកំណើត ថាវាគ្រាន់តែជារទេះដើរទិញឥវ៉ាន់ដែលមានទំហំធំជាងបន្តិច ឡានសួនកម្សាន្ត ឬឡានហោប៉ៅតូច ដូច្នេះខ្ញុំចង់យកវាទៅជាងនាឡិកា។ ជាងជាងជួសជុលរថយន្ត...

ប៉ុន្តែពួកគេនិយាយថា សារធាតុពុលស្ថិតនៅក្នុងដបតូចៗ។ ប្រហែលជាវាជាការពិតដែលថា Smart គឺកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់ ឬសូម្បីតែសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ ជាពិសេសប្រសិនបើដូចជាខ្ញុំ គាត់មានការខូចទ្រង់ទ្រាយចម្លែក និងមិនអាចព្យាបាលបាន ដែលសម្រាប់រាល់ការធ្វើដំណើរពីផ្ទះគឺ "គ្រាន់តែក្នុងករណី" យក 7 វ៉ាលី) ។ និយាយឱ្យខ្លីកុំតឹងពេក! សម្រាប់ខ្ញុំមួយ ខ្ញុំបានច្របាច់ចូលទៅក្នុងវាយ៉ាងស្រួលជាមួយនឹងជើងពីរម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំ និងសំរាមទាំងអស់ដែលមកជាមួយវា... ហើយបន្ទាប់មករថយន្តដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចនេះបានក្លាយជាកាបូប "Billy's Sport" ដ៏ធំរបស់ខ្ញុំ។

Smart មាន​ទំហំ​ជិត​ពាក់​កណ្តាល​នៃ​រថយន្ត​ធម្មតា - សត្វ​ស្លាប (សម្រាប់​អ្នក​លួងលោម​បុរស​មួយ​ចំនួន) កំពុង​តែ​ស្រែក​ឡើង​ថា ស្ត្រី "ធ្លាក់" មិន​មែន​ជា​ទំហំ​ទេ ប៉ុន្តែ​មាន​បច្ចេកទេស​ល្អ... ហើយ Smart មាន​វា ជា​បច្ចេកទេស​ទំនើប​ដើម្បី​យក​ឈ្នះ​ស្ត្រី - ជាមួយ រូបរាងផុយស្រួយ ប៉ុន្តែនៅពីក្រោយដែលលាក់ធម្មជាតិកំណត់ (ការព្យួរ 100 សម្រាប់ការលេងសើច ដូច្នេះអ្នកដឹងទេ!) និងការទាក់ទាញខ្លាំងរបស់បុរសដែលដឹងថាស្ត្រីចង់មានមោទនភាពចំពោះគាត់។

ហើយសុភាពនារីទាំងឡាយ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មានពេលព្យាបាលខ្លួនឯងនៅឡើយនោះ Smart គឺជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការក្នុងជីវិតជានិច្ច។ ដោយសារមនុស្សជាទីស្រឡាញ់ (និងជាទីស្រឡាញ់) អាចជួយយើងឱ្យក្លាយជាមនុស្សដែលយើងចង់ក្លាយជាអ្នកក៏នឹងរៀននៅក្នុងសែលរបស់គាត់ដែរថាបន្ថែមពីលើអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពអ្នកនឹងទទួលបានការបញ្ជាក់ថាអ្នកមិនត្រឹមតែស្រស់ស្អាតនិងគួរឱ្យកោតសរសើរជាស្ត្រីប៉ុណ្ណោះទេ។ ឆ្លាតណាស់។ និងអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ ដែលមិនមានបញ្ហាក្នុងការចតបញ្ច្រាស។

អូ បាទ Brihtko របស់ខ្ញុំ... ពួកយើងក្នុងនាមជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្តដែលមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អ រីករាយនឹងការរំភើបនៃការជិះដ៏លឿន និងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត។ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានេះ ah និង ah! កំពូលភ្នំ asphalt ដែលមានបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនដ៏គួរឱ្យរំភើបដែលយើងបានបាត់បង់ព្រៃទីក្រុង ... ប្រសិនបើនរណាម្នាក់អះអាងថាថ្ងៃនេះរថយន្តគឺជានិមិត្តសញ្ញាស្ថានភាពនោះ Smart គឺនិងច្រើនទៀត - វាគឺជានិមិត្តសញ្ញាផ្លូវភេទ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលខ្ញុំយកវាស្ទើរតែជាវត្ថុស័ក្តិសិទ្ធិរបស់ខ្ញុំ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថា ភាពស្រើបស្រាលរបស់ខ្ញុំនៃសន្លឹកដែកដែលប្រកបដោយការគិត និងប្រកបដោយសោភ័ណភាពត្រូវបានបំប្លែងបន្តិចរួចទៅហើយ។ នៅពេលនោះ ខ្ញុំបានគិតថា… អញ្ចឹង… ខ្ញុំអាចផ្លាស់ប្តូរចំណង់ផ្លូវភេទរបស់ខ្ញុំទៅខ្លះ ទោះបីវាទន់ជាងបន្តិចក៏ដោយ (ប៉ុន្តែមិនមែនត្រឹមតែរឹងប៉ឹងទេ () ប៉ុន្តែដូច្នេះ ភាពរស់រវើកជាង។ ហើយ... ហ៊ឺ.. ខ្ញុំគ្រាន់តែប្រាប់អ្នកថា - Smart មានការព្យួរដ៏អស្ចារ្យ។ បន្ថែមទៀតនៅពេលនោះទៀត។

នីណាអូរីយ៉ូល

រូបថត៖ AlešPavletič។

Smart City Coupe CDI Pure

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ការផ្លាស់ប្តូរអេស៊ី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	10.373,66 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	2.749.575 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	19,8 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	2 ឆ្នាំដោយគ្មានការកំណត់ចម្ងាយ; ការធានាប្រឆាំងនឹងការច្រេះរយៈពេល ៦ ឆ្នាំ, ម៉ាយល៍ម៉ាយល៍ម៉ូវជំនួយគ្មានដែនកំណត់

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង 3 - 4-stroke - នៅក្នុងបន្ទាត់ - ប្រេងម៉ាស៊ូតចាក់ដោយផ្ទាល់ - ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយបានម៉ោន - រន្ធនិងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល 65,5 x 79,0 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 799 cm3 - ការបង្ហាប់ 18,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 30 kW (41 hp) នៅ 4200 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 11,1 m/s - ថាមពលជាក់លាក់ 37,5 kW / l (51,1 hp) s. / l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 100 Nm នៅ 1800- 2800/min - crankshaft in 4 bearings - camshaft 1 in the head (chain) - 2 valves per cylinder - block and head made of light metal - ការចាក់ប្រេងតាមប្រព័ន្ធផ្លូវដែក - Exhaust turbocharger, charge air overpressure 0,8 bar - Aftercooler - Liquid cooled 4,5 l - ប្រេងម៉ាស៊ីន 3,2 l - ថ្ម 12 V, 61 Ah - Alternator 50 A - Oxidation catalytic converter
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ខាងក្រោយ - ក្ដាប់ស្ងួតតែមួយ - ប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត 6 ល្បឿនជាមួយនឹងរបៀបប្តូរតាមលំដាប់ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង NR - (+/-) - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. និង VI ។ 3,380 ម៉ោង; II. ក្នុង t. 2,450; III. ហើយអ្នក។ 1,760 ម៉ោង; ឧបករណ៍បញ្ច្រាស 3,155 - ឧបករណ៍នៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល I., II ។ នៅក្នុង III ។ pinion 3,667, ឌីផេរ៉ង់ស្យែលសម្រាប់ VI., V. និង VI ។ gear 1,353 - កង់មុខ 3,5J × 15 - សំបកកង់ខាងមុខ 135/70 R 15 T, កង់ក្រោយ 5,5J × 15 - សំបកកង់ក្រោយ 175/55 R 15 T, ជួរវិល 1,73 m - ល្បឿនក្នុង VI ។ ល្បឿន 1000 rpm 43,6 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 135 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 19,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រេងសាំង)
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	coupes រួមបញ្ចូលគ្នា - ទ្វារ 3, 2 កៅអី - តួទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - Cx = 0,37 - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ស្លឹកឈើ, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ, ស្ថេរភាព - អ័ក្សខាងក្រោយ DeDion, ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់, coil springs, ឧបករណ៏ឆក់កែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងកង់ពីរ , ឌីសខាងមុខ, ស្គរខាងក្រោយ, ចង្កូតថាមពល, ABS, EBV, ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ដៃចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពល, 4,0 វេនរវាងចំនុចខ្លាំង
ម៉ាស:	យានជំនិះទទេ 805 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់យានជំនិះសរុប 990 គីឡូក្រាម - គ្មានសណ្តោងរ៉ឺម៉ក - មិនមានផ្ទុកដំបូល
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 2500 mm - ទទឹង 1515 mm - កម្ពស់ 1549 mm – wheelbase 1812 mm – ខាងមុខ 1285 mm – ខាងក្រោយ 1354 mm – កាំបើកបរ 8,7 m
វិមាត្រខាងក្នុង:	ប្រវែង (ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទៅកៅអីខាងក្រោយ/គម្របប្រម៉ោយ) 940/1400 mm - ទទឹងខាងមុខ (ជង្គង់) 1250 mm - កម្ពស់កៅអីខាងមុខ 990 mm - កៅអីខាងមុខបណ្តោយ 900-1130 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 500 mm - អង្កត់ផ្ចិតរង្វង់ដៃចង្កូត 370 mm - ធុងសាំង ២២ លីត្រ
ប្រអប់៖	(ធម្មតា) ៣៣៨-៦៣៧ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 20 ° C, p = 1020 mbar, rel ។ vl = ៨៣%, ចំងាយ ៤៥៥ គ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	24,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,8 (IV ។ ) / 15,5 (V. ) ទំ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	24,1 (V. ) / 26,0 (VI ។ ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	84,6m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	49,0m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	69dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	68dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	65dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	70dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	69dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	69dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	73dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	72dB
កំហុសតេស្តៈ	ការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ (ដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានលុបចោលក្នុងមួយថ្ងៃ)

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• នៅក្នុងប្រទេសអ្នកមានដែលស្មាតគឺជារថយន្តទីបីនៅក្នុងគ្រួសារវាមានជីវិតងាយស្រួលជាងព្រោះវាមានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងនិងអស្ចារ្យ៖ ដោយសារភាពរហ័សរហួននិងភាពមិនប្រណីតនៅពេលចតឡាន។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីនទីពីរវាមិនទទួលបានជោគជ័យនោះទេព្រោះភាពអាចប្រើបានរបស់វា (តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងទំហំ) មានកំរិត។ ខកចិត្តជាមួយនឹងជម្រើសសម្ភារៈនិងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ផ្ទៃខាងក្នុង!

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  រាងកាយមានភាពជាក់លាក់តាមបែបស្វីសហើយផ្នែកខាងក្រៅគឺប្លែកទាក់ទាញនិងពេញនិយមដោយភាគច្រើន។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  ក្មេងតូចមានបន្ទប់ច្រើនសម្រាប់ពីរហើយថែមទាំងត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អិតល្អន់ផងដែរដោយមានសំភារៈខាងក្រោមងាយស្រួលប្រើនិងឧបករណ៍។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ម៉ាស៊ីនគឺល្អខ្លាំងរស់រវើកនិងរលូនគ្មានមតិយោបល់លើសមាមាត្រឧបករណ៍នៅក្នុងប្រអប់លេខទេមានតែប្រសិទ្ធភាពទាបជាងមធ្យមប៉ុណ្ណោះ៖ វាថយចុះនិងកក។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  វាមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកបើកបរជាពិសេសចង្កឹះលេខដែលមានចលនាល្អ។ ទីតាំងនៅលើដងផ្លូវស្ថេរភាពនិងការគ្រប់គ្រងគឺទាបជាងមធ្យម។ បើមិនដូច្នោះទេវាប្រែប្រួលជុំវិញមធ្យម។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  សូម្បីតែគិតគូរពីទិសដៅទីក្រុងក៏ដោយការបង្កើនល្បឿនគឺខ្សោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់សូម្បីតែអាក្រក់ជាងការសន្យាក៏ដោយ។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  វាមានពោងសុវត្ថិភាពតែពីរប៉ុណ្ណោះហើយមានហ្វ្រាំងខ្សោយនិងហ្វ្រាំងមិនស្រួលខ្លាំង។ សន្តិសុខសកម្មគឺល្អណាស់។

• សេដ្ឋកិច្ច

  វាអាចប្រើប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចមានការធានាត្រឹមត្រូវនិងរក្សាតម្លៃបានល្អប៉ុន្តែជាទូទៅថ្លៃណាស់។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង, រូបភាព

ភាពតូចតាច, ភាពប៉ិនប្រសប់

ភាពមើលឃើញ

ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងដើម

កន្លែងសាឡន

កៅអី

ចលនារបស់ដងថ្លឹង

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

តម្លៃ

រូបរាងខាងក្នុងថោក

សម្ភារៈខាងក្នុងឧបករណ៍ប្តូរ

ឧបករណ៍មូលដ្ឋានតិចតួច

កន្លែងតូចពេកសម្រាប់របស់តូច

ជ្រុងស្លាប់

ប្រអប់លេខយឺត, ចាប់ផ្តើមយឺត, ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍

ការផ្អាកឆ្គង

ថាមពលទាបជាងមធ្យម