Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - ដំណោះស្រាយដែលបានបញ្ជាក់

នៅពេលជ្រើសរើសឡាន អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលនីមួយៗព្យាយាមដឹកនាំដោយច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដែលបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍។ នៅក្នុងករណីនៃការធ្វើតេស្ត Skoda Yeti ពិតណាស់វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីលុបបំបាត់កត្តាសំខាន់មួយ: អ្វីដែលគេហៅថាជំងឺកុមារ។ យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងតារាម៉ូដែលចាស់ទុំ ដែលបានធ្វើការជាមួយយើងតាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2009 ។ នេះពិតជាភាពអស់កល្បជានិច្ចនៅក្នុងពិភពរថយន្ត។ សញ្ញាសម្គាល់អាយុ 8 ឆ្នាំហាក់ដូចជារំលងការក្លែងធ្វើមិនចេះចប់របស់ Skoda ។ លើសពីនេះទៅទៀត អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលអាចចូលចិត្តវា៖ បន្ទាប់ពីពេលវេលាបែបនេះ រថយន្តមិនលាក់អាថ៌កំបាំងច្រើនពេកពីយើងទេ ផ្ទុយទៅវិញ។ នេះគឺជាស៊េរីនៃដំណោះស្រាយដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ។

រាងកាយធម្មតា ប៉ុន្តែមានតែមួយគត់

នៅពេលដែល Skoda Yeti វាយលុកជួរមុខនៃប្រភេទ Crossovers ឬ SUV ខ្នាតតូច នោះរូបភាពរបស់វាបានទាក់ទាញអ្នកអភិរក្សនៅពេលឃើញដំបូង។ ជាការពិត តួប្រអប់ដែលមានគែមមុតស្រួច និងគែមច្បាស់អាចទាក់ទាញគូប្រជែងនៃភាពមូល និងបន្ទាត់ថាមវន្តដែលនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការទំនាក់ទំនងកាន់តែជិតស្និទ្ធ រាងកាយ Skoda ទទួលបានតួអក្សរពិសេសមួយ ដែលបង្កប់នៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃម៉ូដែលនេះបានក្លាយទៅជាសសរខ្មៅតែមួយរួចហើយ ដែលផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ថារួមគ្នាជាមួយនឹងវ៉ែនតាដែលពួកគេបង្កើតបានជាកញ្ចក់មួយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះសសរកណ្តាលនិងខាងក្រោយមានទីតាំងនៅរាងអក្សរ L. វាក៏ពិបាកផងដែរដែលមិនកត់សំគាល់ពីរូបរាងដ៏សាមញ្ញបំផុតសូម្បីតែគួរឱ្យធុញនៃគម្របប្រម៉ោយ។ ដំណោះស្រាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទាញយកកញ្ចប់ធំ។ ការក្រឡោតដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅលើក្រណាត់នៃ Skoda Yeti កាន់តែមានភាពមុតស្រួចបន្ទាប់ពីការលើកមុខឆ្នាំ 2012 និងចុះសម្រុងគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គលក្ខណៈរបស់ម៉ាក។ មាន់ជល់កំពុងកោងដោយមោទនភាពខ្ពស់ពីលើដី អរគុណមួយផ្នែកចំពោះការបោសសំអាតដីដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់វា។ Yeti មានកម្ពស់លើសពី 1,5 ម៉ែត្រ វិមាត្រដែលនៅសល់មានទទឹងជិត 1,8 ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ 4,2 ម៉ែត្រ។ វា​ប្រហែល​ជា​មើល​ទៅ​ថា​នេះ​គឺ​ជា​រថយន្ត​ធំ​ពិត​ជា​។ រូបរាង?

ផ្ទៃខាងក្នុងក៏មានលក្ខណៈធម្មតា ... និងចង្អៀត

យើង​សម្រេច​ចិត្ត​ជ្រើសរើស​មិន​ធំ​ពេក​បើ​ធៀប​នឹង​គូ​ប្រជែង ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​ជា​ប្រភេទ SUV។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរពីការបង្រួមបុរាណ យើងពិតជាសង្ឃឹមថាកាប៊ីននឹងផ្តល់ឱ្យយើងនូវកន្លែងទំនេរ ដូចជារថយន្តភីកអាប់របស់អាមេរិក។ គ្មានអ្វីដូចនេះទេ។ នៅក្នុង Skoda Yeti ទិដ្ឋភាពនេះគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំបំផុតមួយ (ហើយជាអកុសលអវិជ្ជមាន) ។ ទោះបីជាមានទំហំសន្ធឹកសន្ធាប់ និងរាងកាយខ្ពស់អាចបត់បែនបានក៏ដោយ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរដែលមានសក្តានុពលម្នាក់ៗមានសិទ្ធិត្អូញត្អែរអំពីកង្វះកន្លែងទំនេរ។ ទទឹងនៃកាប៊ីនគឺមានភាពទាក់ទាញជាពិសេស។ វានឹងមិនពិបាកទេក្នុងការប៉ះកែងដៃជាមួយអ្នករួមដំណើរ។ ប្លង់កាប៊ីនយន្ដហោះក៏មិនអាចជួយបានដែរ - ផ្ទៃតាប្លូមានអារម្មណ៍ថានៅជិតអ្នកបើកបរ ដែលអាចរំខានបាន។

ដោយបានស្ទាត់ជំនាញកាប៊ីន និងស្វែងរកកន្លែងសម្រាប់ខ្លួនអ្នក និងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត អ្នកអាចចាប់ផ្តើមសិក្សាឧបករណ៍ដោយភាពរីករាយ។ សូម្បីតែការធ្វើតេស្តយឺតបំផុតសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាទំនងជានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី។ ទេ មិនមែនដោយសារតែខ្វះ "របស់ល្អ" ទេ។ នេះគឺជាស៊េរីទាំងមូលនៃដំណោះស្រាយដែលគេស្គាល់ ស្រឡាញ់ និងលើសពីទាំងអស់ ដំណោះស្រាយដែលបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងវិធីមួយរយ។ ដោយផ្ទាល់នៅពីមុខអ្នកបើកបរគឺជាដៃចង្កូតដែលតុបតែងដោយស្បែកបីដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងពហុមេឌៀ ដែលជាឧបករណ៍ការងារដ៏មានប្រយោជន៍បំផុត។ កង់មានទំហំតូច គែមមានកម្រាស់ត្រឹមត្រូវ ហើយបន្ទាប់ពីប្រើបានពីរបីខែ ទ្រនាប់នឹងឈប់រអិលនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។ ដោយផ្ទាល់នៅខាងក្រោយកង់ វាក៏ស្រស់ស្អាតផងដែរ ជាមួយនឹងនាឡិកាដ៏ធំដែលអាចអានបាន និងអេក្រង់កណ្តាលនៅខាងក្រោយដែលអ្នកអាចមើលឃើញពេលវេលាឆ្លងកាត់។ រូបភាព monochromatic pixelated អាចជាការប្រមាថ ជាពិសេសនៅពេលដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើកុងសូលកណ្តាល។ វាមានជំនួយរបស់វា ដោយប្រើប៊ូតុងរូបវ័ន្តមួយចំនួនផងដែរ ដែលយើងអាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធសំឡេង និងការកំណត់រថយន្ត។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​បន្ទះ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​បុរាណ​ដែល​នៅ​តែ​មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ សាមញ្ញ មានមុខងារ វាក៏ក្លាយជាវិចារណញាណផងដែរ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះនៃការប្រើប្រាស់។

កៅអីខាងមុខត្រូវបានកំណត់ឱ្យជិតគ្នា ហើយទោះបីជាតូចចង្អៀតក៏ដោយ ផ្តល់នូវផាសុកភាព និងការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយសមរម្យ។ គែមនៃកៅអីនៅចំហៀងទ្វារ ជាអកុសលមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការច្រេះដែលបណ្តាលមកពីការចូល និងចេញ។ ជំងឺនេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅលើ velor upholstery ។ កៅអី​ខាង​ក្រោយ​មាន​ផាសុកភាព​ដូច​គ្នា ប៉ុន្តែ​មិន​មាន​ជើង​ច្រើន​សម្រាប់​អ្នក​ដំណើរ​ទេ។ ប៉ុន្តែវាមានច្រើនលើសលប់។ សាខាចុងក្រោយ, i.e. ប្រម៉ោយក៏មិនដួលរលំដែរ - វាផ្ទុកបានតែ ៤១៦ លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យរបស់វាគឺកម្រិតទាប និងការបើកផ្ទុកធំទូលាយ ដោយសារគម្របដ៏សាមញ្ញដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ការបើកបរគឺច្រើនជាងត្រឹមត្រូវ។

ក្នុងករណី Skoda Yeti វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអន្ទាក់ដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃការគិត៖ "នេះគឺជារថយន្តធម្មតា នៃការរចនាចាស់ វាប្រហែលជាបើកបរយ៉ាងខ្លាំង"។ កំហុស។ ការបើកបរគឺជាគុណធម៌ដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយរបស់រថយន្ត ទោះបីជាច្រើនឆ្នាំបន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់វាក៏ដោយ។ ការធ្វើតេស្តកម្រិតមធ្យម Škoda៖ ម៉ាស៊ីនសាំង 1.4 TSI កម្លាំង 125 សេះ ការរចនាម៉ាកយីហោក្នុង Škoda រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយដ្រាយកង់មុខ និងប្រអប់លេខ 6 វគ្គដោយដៃ។ នេះគឺជាកន្លែងដែល "អ្នកគាំទ្ររថយន្តពិត" ជាធម្មតាត្រលប់មកវិញនៅពេលដែលពួកគេចូលនិវត្តន៍។ កំហុសមួយទៀត។ នេះគឺជាកញ្ចប់ដ៏សមហេតុផលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើ Skoda Yeti ដោយមិនភ័យខ្លាចថានៅពេលដែលពេលវេលាដ៏សំខាន់មកដល់ វានឹងមិនមានថាមពលនៅក្រោមជើងរបស់អ្នក។ ការសរសើរពិសេសសមនឹងទទួលបានការបញ្ជូនដោយដៃជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ពិសេស។ Jack ខ្លីមួយសូម្បីតែដឹកនាំខ្លួនវាទៅកន្លែងដែលបានផ្តល់ឱ្យហើយឧបករណ៍ទីប្រាំមួយមានប្រយោជន៍សម្រាប់បន្ថែមទៀតឧទាហរណ៍ការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីផ្លូវ asphalt ដោយសុវត្ថិភាព ប្រហែលជាមិនមានចលនាទី XNUMX ទេ ប៉ុន្តែការជម្នះដោយរលូនសម្រាប់រថយន្តមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ ភាគច្រើនដោយសារតែការបោសសំអាតដីខាងលើជាមធ្យម។ អ្នកគ្រាន់តែអាចបើកបរ Skoda Yeti បានត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែអ្នកប្រាកដជាត្រូវសុំបន្តិចទៀត ហើយរថយន្តនឹងមិនបរាជ័យឡើយ។

ជម្រើសដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងតម្លៃសមរម្យ

ទីបំផុត Skoda Yeti ដែលបានសាកល្បងបញ្ជាក់ពីការសន្មត់ដំបូង។ យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងសំណុំនៃគំនិត បច្ចេកវិទ្យា និងដំណោះស្រាយដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពជឿជាក់របស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ហើយនេះជារបៀបដែលរថយន្តទាំងមូលដំណើរការ - វាសមនឹងទទួលបានការអាណិតអាសូរពីអ្នកបើកបរ។ អ្នកមិនចាំបាច់រកមើលការបញ្ជាក់ឱ្យឆ្ងាយទេ - ជាក់ស្តែង Yeti ពិតប្រាកដមិនត្រូវបានគេមើលឃើញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំប៉ុន្តែ Skoda នៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងប៉ូឡូញគឺជាការមើលឃើញដ៏ពេញនិយមបំផុត។ វាក៏ជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកដែលធុញទ្រាន់នឹងរថយន្តធុនតូចផងដែរ៖ តួបិទផ្លូវគ្មានពេលកំណត់ ដំណើរការដ៏រីករាយជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសមរម្យ និងតម្លៃចាប់ពីក្រោម 80 ពាន់។ zloty ការផ្តល់ជូនដ៏រីករាយ បង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។