Тест драйв Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – ​​​​សាកល្បង Strada របស់អ្នក
សាកល្បងដ្រាយវ៍

Тест драйв Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – ​​​​សាកល្បង Strada របស់អ្នក

Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement - Prova su Strada

Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – ​​​Prova su Strada

យើងបានធ្វើការសាកល្បងនូវស៊េរីចុងក្រោយរបស់ Skoda Superb Laurin & Klement បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ 2.0 TDI DSG ដែលមានកម្លាំង 190 សេស។ និងកង់បួន។

ប៉ាហ្គេឡា
ទីក្រុង7/ 10
នៅខាងក្រៅទីក្រុង8/ 10
ផ្លូវហាយវេ9/ 10
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ9/ 10
តម្លៃនិងថ្លៃដើម6/ 10
សុវត្ថិភាព9/ 10

Skoda Superb ជា​រថយន្ត​ប្រណិត​ដ៏​មាន​ផាសុកភាព​ដែល​មាន​កន្លែង​ទំនេរ​ច្រើន​នៅ​លើ​យន្តហោះ។ កំពូលនៃត្រកូល Laurin & Klem មានគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់ទាំងអស់ និងការអូសទាញ 4X4 ប៉ុន្តែតម្លៃធ្វើឱ្យវាប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តបុព្វលាភដែលល្បីជាង។

Sedan គឺជាទឹកដីដ៏លំបាក ពោរពេញដោយការប្រកួតប្រជែង និងស្ទើរតែទាំងស្រុងនូវភាពផ្តាច់មុខរបស់អាល្លឺម៉ង់។ នៅទីនោះ ស្គូដាសល្អ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដើម្បីបញ្ចេញពន្លឺ ហើយវាគ្មានអ្វីដែលត្រូវច្រណែនពីដៃគូប្រកួតប្រជែងលំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់នោះទេ។ កំណែ​ដែល​យើង​បាន​សាកល្បង​គឺ​ជា​ចំណុច​កំពូល​នៃ​ជួរ Laurin & Klement ដែល​ជា​កំណែ​ដែល​ដាក់​ឈ្មោះ​តាម​អ្នក​បង្កើត​ម៉ាក​យីហោ​ទាំង​ពីរ​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ម៉ាស៊ីន 2.0 TDI ដែល​មាន​ប្រអប់​លេខ 190 hp។ ស្វ័យប្រវត្តិ អេសស៊ីជី និងកង់បួន។

ថ្មី។ ល្អបំផុត វាមានបន្ទាត់ច្បាស់លាស់និងរូបចម្លាក់ដែលរចនាតាមស្ទីលគឺជាជំហានដ៏ធំមួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន។ ឯកតា LED របស់យើងនិងកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងពិសេសហើយនៅលើឆាកវាអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រជែងថ្លៃថ្នូរ នៅក្នុងការរចនារបស់វាវាមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកព័ត៌មានលំអិតអំពី“ អូឌី” នោះទេវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការចតវានៅក្បែរអេ ៤ ដើម្បីដឹងថាតាមពិតមានតែសំលៀកបំពាក់ប៉ុណ្ណោះដែលផ្លាស់ប្តូរ។

ប៉ុន្តែ Superb គឺជាច្បាប់ចម្លងដ៏ល្អរបស់ប្អូនស្រីរបស់ខ្លួនពី Ingolstadt ផ្ទុយទៅវិញ រូបរាងដ៏ឆ្លាតវៃរបស់វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តបេតុងបន្ថែមទៀតដែលសំដៅលើទស្សនិកជនដែលមិនចង់មើលទៅហាក់ដូចជាល្ងង់ខ្លៅ និង bourgeois ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមិនចង់ផ្តល់ឱ្យ។ បង្កើនភាពប្រណីត និងផ្តល់នូវចំណូលចិត្តដល់កម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោម។

ទីក្រុង

ចំណុះរថយន្ត (ឡា ល្អបំផុត (ប្រវែង ៤៨៦ ស។

ទំហំគឺជាបញ្ហាតែមួយគត់របស់ Superb នៅពេលប្រើក្នុងទីក្រុង ពីព្រោះបើមិនដូច្នេះទេ វាពិតជាដាក់មកវិញ។

ជាមួយនឹងរបៀបផ្សេងគ្នា (អេកូ, ផាសុកភាព, ធម្មតា, កីឡានិងបុគ្គល) ដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយកោណចង្កូត, ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រ, ម៉ាស៊ីន, ប្រអប់លេខនិងការអូសទាញ, ការផ្លាស់ប្តូរតួអក្សរតាមការចង់បានរបស់អ្នក។ នៅក្នុងរបៀប ECO និង Comfort វាមានភាពធូរស្រាលខ្លាំង៖ ចង្កូតមានលក្ខណៈស្រាលនិងស៊ីចង្វាក់គ្នាហើយអេសអេសជីអេស ៦ ល្បឿនតែងតែលឿននិងរលូនក្នុងការឆ្លងកាត់ហើយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធ្វើឱ្យរថយន្តអណ្តែតលើរនាំងនិងរន្ធគ្រប់ប្រភេទ។

Il 2.0 TDI វាមានរាងមូលនិងវិវត្តកម្លាំងបង្វិល ៤០០ Nm ត្រូវបានគេដឹង។ ដូច្នេះប្រអប់លេខអាចជ្រើសរើសប្រអប់លេខខាងលើបានយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលពីរបីរយម៉ែត្រដើម្បីរក្សាការប្រើប្រាស់ឱ្យនៅកម្រិតអប្បបរមា។

Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement - Prova su Strada“ រថយន្តពិតជារីករាយក្នុងការបើកបរហើយទោះបីជាវាមិនមែនជាកីឡាក៏ដោយភាពសុខដុមនៃការគ្រប់គ្រងនិងសំណង់រឹងមាំបង្ហាញពីគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ” ។

នៅខាងក្រៅទីក្រុង

La ស្គូដាសល្អ វាដំណើរការល្អបំផុតលើការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយនិងផ្លូវឆ្ងាយ៖ សូមអរគុណចំពោះការបើកបរកង់ទាំងអស់ដោយមិនគិតពីអាកាសធាតុវានាំអ្នកដោយសុវត្ថិភាពនិងភាពស្ងប់ស្ងាត់ទៅកាន់គោលដៅរបស់អ្នក។ រថយន្តនេះមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរហើយទោះបីជាវាមិនមែនជាកីឡាក៏ដោយភាពសុខដុមនៃការគ្រប់គ្រងនិងសំណង់រឹងមាំបង្ហាញពីគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ។

កៅអីទន់កៅអីមានផាសុកភាពមិនទាបដូចនៅក្នុងស៊េរី BMW 3 Series ទេប៉ុន្តែទីតាំងអ្នកបើកបរ“ ត្រឹមត្រូវ” ងាយស្រួលរកហើយងាយស្រួលកាន់ចង្កូត។

សូមអរគុណចំពោះការផ្អាក ការត្រួតពិនិត្យតួថាមវន្ត, អស្ចារ្យផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍តាមបញ្ជារបស់អ្នក។

នៅពេលជ្រើសរើសរបៀបកីឡា ដៃចង្កូតកាន់តែមានស្ថេរភាព ម៉ាស៊ីនកាន់តែមានប្រតិកម្ម ហើយម៉ាស៊ីនសម្ងួតកាន់តែរឹងមាំ។ សូមចងចាំថាវានឹងមិនមែនជារថយន្តស្ព័រពិតប្រាកដនោះទេ ប៉ុន្តែវាឆ្លើយតបបានប្រសើរជាងការបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកបរ។ ដៃចង្កូតគឺ "គ្មានការឈឺចាប់" និងផ្តាច់ចេញពីតួ ហើយថាមវន្តរបស់ Superb នៅតែឆ្ងាយពី Passat "គូប្រជែងក្នុងផ្ទះ" របស់វា។

Il ម៉ាស៊ីន។ 2.0 TDI គឺល្អឥតខ្ចោះទាំងក្នុងការជិះនិងការជិះនិងការអូសទាញ។ ១៩០ ម៉ោង និង ៤០០ អិនអិមគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់នូវការបាញ់ដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងប្រអប់លេខ ៤ ដំបូងហើយម៉ាស៊ីនបង្កើតបានយ៉ាងរលូនក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៤.៥០០ រូល / នាទី។ អង្គភាពនេះមានភាពស្ងាត់ស្ងៀមហើយសូម្បីតែពេលងើបឡើងវិញសំលេងរំខានគឺរីករាយនិងមិនរំខានខ្លាំងដែលនេះពិតជាលទ្ធផលដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ៤ ស៊ីឡាំង។

Il ខេមបូឌីអេសជី ម៉្យាងវិញទៀតវានៅតែជាគំរូក្នុងល្បឿននិងភាពរលូននៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិនិងដោយដៃដោយប្រើរទេះឬដងថ្លឹង។

លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងរបៀបអេកូរាល់ពេលដែលអ្នកដកជើងចេញពីហ្គាសរថយន្តនឹងធ្វើឱ្យអព្យាក្រឹត្យនិងឆ្នេរសមុទ្រដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។ នៅពេលអ្នកប៉ះឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីននឹងឆ្លើយតបភ្លាមៗ។ យើងចូលចិត្តលក្ខណៈពិសេសនេះដែលមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់តិចទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យរថយន្ត (ស្ទើរតែ) ស្ងាត់ដូចអេឡិចត្រូនិកទៀតផង។

ផ្លូវហាយវេ

មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីកិនគីឡូម៉ែត្រ៖ ការត្រួតពិនិត្យការជិះទូកតាមអាដាប់ធ័រ ប្រព័ន្ធសំឡេងខេនតុន ជាមួយវាគ្មិនចំនួន ១២ នាក់រួមទាំងឧបករណ៍បំពងសំឡេងនិងឧបករណ៍ឌីជីថលឌីជីថលការព្រមានចំណុចពិការភ្នែកការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងឧបករណ៍អានរង្វាស់បញ្ឈរ។ សំលេងអ៊ែរឌីណាមិកមានតិចតួចដូចជារមៀលកង់រថយន្ត។

និយាយឱ្យខ្លី។ ល្អបំផុត គាត់ចិញ្ចឹមអ្នកហើយធ្វើឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរដូចជាប៉ាសា។

សូមអរគុណដល់បច្ចេកវិទ្យាដែលផ្តោតលើសុវត្ថិភាពទាំងអស់រួមទាំងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្ទាន់មិនត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនហើយភាពតានតឹងនៃការបើកបរតែងតែមានតិចតួចបំផុត។

ជីវិតនៅលើយន្តហោះ

ជាមួយនឹងប្រវែងជិត ៥ ម៉ែត្រនិងរទេះរុញជិត ២,៩០ ម៉ែត្រ។ ស្គូដាសល្អ វាពិតជាបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវមួយដែលមានកង់បួន។ ស្បែកជើងកវែងដែលបើកជាទ្វាខាងក្រោយតែមួយ (ខុសពីធម្មតាសម្រាប់ហាតខប) បើកដោយប្រើអេឡិចត្រូនិចនិងមានសមត្ថភាពផ្ទុកដ៏អស្ចារ្យ៖ 650 литров - ទល់នឹង 586 សម្រាប់ Passat និង 480 សម្រាប់ A4 ។

ផ្នែកខាងក្នុងមានគុណភាពច្បាស់យ៉ាងច្បាស់៖ ស្បែកមានសភាពទន់ហើយផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានគ្របដោយផ្លាស្ទិចទន់និងវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ រចនាបទគឺត្រជាក់ជាងបងស្រីជនជាតិអាឡឺម៉ង់បន្តិចប៉ុន្តែមានព័ត៌មានលម្អិតដូចជាខ្សែពណ៌បៃតងភ្លឺដែលឆ្លងកាត់កាប៊ីននិងស្បែកភួយនៅលើកៅអីផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅឡូយឆាយប៉ុន្តែមើលទៅជាក់ស្តែង។

កន្លែងអ្នកដំណើរមានទំហំធំល្មមទាំងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយហើយអាកាសធាតុក៏អាចកែសម្រួលបាននៅខាងក្រោយផងដែរ។ នៅក្នុងកំណែនេះយើងក៏រកឃើញវាំងននសម្រាប់បង្អួចខាងក្រោយនិងឆ័ត្រដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងទ្វារដូចនៅលើរ៉ូយ៉ាល់រ៉ូសដែរ។

ក៏មិនមានការខ្វះខាតនូវគ្រឿងបច្ចេកវិជ្ជាដែរ៖ ទាំងនេះគឺជា អេក្រង់ប៉ះសមត្ថភាព កុំព្យូទ័រយួរដៃទំហំ ៨ អ៊ីញត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អហើយប្រព័ន្ធ infotainment ត្រូវបានបំពេញដោយការតភ្ជាប់ទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការ។ សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម ១.០៧០ ផោនអ្នកអាចទទួលបានឧបករណ៍ទទួលវិទ្យុឌីជីថលនិងឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍។

តម្លៃនិងថ្លៃដើម

La ស្គូដាសល្អ ក្នុងការអភិវឌ្ Laurin និង Clement ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 190 hp និងដ្រាយ 4X4 តម្លៃបញ្ជីរបស់វាគឺ 42.490 160 អឺរ៉ូ។ នេះគឺជាតម្លៃខ្ពស់មិនច្រើនទេក្នុងន័យដាច់ខាត - គុណភាពនិងឧបករណ៍គឺល្អឥតខ្ចោះ - ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង។ រថយន្ត VW Passat ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងជាមួយម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ដូចគ្នាមានតម្លៃ €4 បន្ថែមទៀត ខណៈពេលដែល Audi A4.830 (កំណែមុន) ម្តងទៀតជាមួយនឹងកង់ទាំងអស់ និងឧបករណ៍កីឡាមានតម្លៃ XNUMX អឺរ៉ូទៀត។

ពីគាត់ជនជាតិឆែកមានដើមដ៏អស្ចារ្យនិងឧបករណ៍សំបូរបែបប៉ុន្តែនេះគឺជាកំណែ។ Laurin និង Clement ដាក់ ​​Superb នៅក្នុងទីតាំងឆ្គងនៅក្នុងទីផ្សារ។

ម៉្យាងវិញទៀតបើទោះបីជាមានកង់ទាំងអស់ក៏ដោយក៏ ២.០ TDI មិនស្រេកឃ្លានក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ជាពិសេសសូមអរគុណចំពោះរបៀបអេកូ។ Superb សម្រេចបានជាមធ្យម ១៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តរបស់យើង។

សុវត្ថិភាព

កង់វែងចង្កូតអេឡិចត្រូនិចច្បាស់លាស់និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ធានាបាននូវស្ថិរភាពល្អឥតខ្ចោះរបស់គ្រប់ស្ថានការណ៍។ រថយន្តសេដាសក៏មានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយ ៥ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព Euro Ncap ដែរ។

ការរកឃើញរបស់យើង
បច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន។ម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង
លំអៀង1968
សក្តានុពល១៤០ kW (១៩០ HP) នៅ ៣៥០០ ក្រាម / នាទី
ប្តីប្រពន្ធមួយ៣២០ ម
ការយល់ព្រមអឺ ៤
សមត្ថភាព
ដើមឬ៣៨៥ - ១០២១ ឌឹម ៣
ធុង66 литров
ការអនុវត្តនិងការប្រើប្រាស់
០-១០០ គ។ ម / ម៉7,6 វិនាទី
Velocità Massima៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
ការបំភាយឧស្ម័ន១៣១ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ ២ (កាបូនឌីអុកស៊ីត)
ទំហំនិងតម្លៃ
ប្រវែងសង់ទីម៉ែត្រ 487
ទទឹងសង់ទីម៉ែត្រ 187
កម្ពស់សង់ទីម៉ែត្រ 147

បន្ថែមមតិយោបល់