រោគសញ្ញានៃការផ្សាភ្ជាប់ crankshaft មិនល្អ ឬមានកំហុស

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានចំងាយខ្ពស់ ឬការលេចធ្លាយប្រេង វាអាចដល់ពេលដើម្បីជំនួសត្រាប្រេង crankshaft ។

ត្រាប្រេង crankshaft គឺជាត្រាដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនដែលបិទចុងបញ្ចប់នៃ crankshaft ជាមួយនឹងគម្របកំណត់ពេលវេលា។ ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង crankshaft ភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ និងលោហៈ ហើយមានរាងមូល។ ពួកវាត្រូវបានដំឡើងជាធម្មតានៅក្នុងគម្របកំណត់ពេលខាងមុខ និងបិទចុងបញ្ចប់នៃ crankshaft នៅពេលដែលវាបង្វិល។ ទោះបីជាពួកវាជាសមាសធាតុសាមញ្ញក៏ដោយ ពួកវាបម្រើគោលបំណងសំខាន់មួយដោយរក្សាប្រេង ដែលត្រូវបានប្រើជានិច្ច និងត្រូវបានទាត់ដោយ crankshaft នៅពេលដែលវាបង្វិលពីការលេចធ្លាយចេញពី crankcase ។ នៅពេលដែលពួកវាបរាជ័យ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយ ដែលអាចនាំឱ្យមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ ហើយប្រសិនបើទុកចោលដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់ អាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានហានិភ័យនៃការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាធម្មតា ត្រាប្រេង crankshaft មានរោគសញ្ញាជាច្រើនដែលអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរចំពោះបញ្ហាដែលអាចកើតមានដែលត្រូវការដោះស្រាយ។

ចំងាយខ្ពស់។

ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកខិតជិតចំងាយខ្ពស់ ប្រហែលជាងមួយរយពាន់ម៉ាយល៍ នោះសំបកប្រេង crankshaft អាចជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតដែលបានណែនាំរបស់វា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់មានចន្លោះពេលសេវាកម្មដែលបានណែនាំសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តភាគច្រើន។ ការផ្តល់ត្រា crankshaft ទៅចន្លោះសេវាដែលបានណែនាំអាចការពារការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងទៀត។

ការលេចធ្លាយប្រេង

ការលេចធ្លាយប្រេងគឺជារោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃបញ្ហាប្រេង crankshaft ។ ប្រសិនបើត្រាប្រេង crankshaft ស្ងួត ប្រេះ ឬបែក នេះអាចនាំឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។ ការលេចធ្លាយតូចអាចបណ្តាលឱ្យមានជាតិប្រេងឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន ខណៈដែលការលេចធ្លាយធំជាងអាចបណ្តាលឱ្យមានជាតិប្រេងចេញពីផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន។

ត្រាប្រេង crankshaft ត្រូវបានម៉ោននៅពីក្រោយរ៉ក crankshaft សំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះដើម្បីបម្រើវា ខ្សែក្រវាត់ រ៉ក crankshaft និងឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិក ត្រូវតែដកចេញ មុនពេលដែលវាអាចចូលបាន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាត្រាប្រេង crankshaft របស់អ្នកកំពុងលេចធ្លាយ ឬជិតដល់អាយុជីវិតរបស់វា សូមទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឧទាហរណ៍ពីក្រុមហ៊ុន AvtoTachki ដើម្បីពិនិត្យមើលរថយន្ត។ ពួកគេនឹងអាចត្រួតពិនិត្យរថយន្តរបស់អ្នក និងកំណត់ថាតើវាត្រូវការការជំនួសប្រេង crankshaft ដែរឬទេ។