ធ្វើដោយខ្លួនឯង - ការពារសំឡេង VAZ 2107: ប្រភេទនៃសម្ភារៈនិងបច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធី
មាតិកា
ភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងការលួងលោមនៃរថយន្តណាមួយគឺអាស្រ័យលើការរៀបចំរាងកាយ និងធាតុរបស់វាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។ ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2107 ជាច្រើនត្រូវកែប្រែរថយន្តដោយខ្លួនឯងដោយប្រើប្រាស់សម្ភារៈពិសេសដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតនៃសំលេងរំខាន និងរំញ័រនៅក្នុងកាប៊ីន ដែលជាភស្តុតាងជាក់ស្តែងបំផុតនៅលើផ្លូវមិនល្អ។ ដោយប្រើវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបច្ចេកវិជ្ជានៃកម្មវិធីអ្នកអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃ "ប្រាំពីរ" ។
ភាពឯកោសំលេងរំខាន VAZ 2107
អ៊ីសូឡង់សំឡេងរោងចក្រនៃ VAZ 2107 ទុកឱ្យមានការចង់បានជាច្រើនដែលអនុវត្តចំពោះរថយន្តផ្សេងទៀតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។ សំលេងរំខាននៅក្នុងកាប៊ីនមិនត្រឹមតែរំខានដល់ការសន្ទនាធម្មតា ការស្តាប់តន្ត្រីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនការឆាប់ខឹងរបស់អ្នកបើកបរផងដែរ។ ដើម្បីលុបបំបាត់គុណវិបត្តិនៃ "ប្រាំពីរ" នេះនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលរថយន្តចាំបាច់ត្រូវបញ្ចប់។
តើការការពារសំឡេងសម្រាប់អ្វី?
សម្រាប់អ្នកដែលមិនចំណាយពេលច្រើនក្នុងរថយន្តប្រហែលជាមិនចាំបាច់ចំណាយលើការកែច្នៃឡើងវិញ។ ប្រសិនបើមាន rattle ថេរនៅក្នុងកាប៊ីនដែលរំខានជាពិសេសក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនោះវានឹងមានប្រយោជន៍ណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈការពារសំឡេង។ មេ សំលេងរំខាននិងរំញ័រត្រូវបានបញ្ជូនពីអង្គភាពថាមពលទៅរាងកាយនិងធាតុរបស់វា។ ប្រសិនបើមានផ្នែករលុង ហើយមិនមាន gasket រវាងពួកវា នោះរំញ័រនឹងចូលទៅក្នុង resonance និងរីករាលដាលពេញទូ។
នៅលើផ្លូវរបស់យើង បញ្ហានៃសំលេងរំខាន និងរំញ័របង្ហាញយ៉ាងច្បាស់បំផុត។ យ៉ាងហោចណាស់ត្រូវយកក្រួស ផ្លុំចេញពីកង់ដែលកង់ចូលដល់ខាងក្នុងរថយន្ត។ ផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងផាសុកភាពមាននៅក្នុងរថយន្តថ្លៃៗ ហើយសូម្បីតែពេលនោះមិនតែងតែក៏ដោយ។ ការពិតគឺថាអ្នកផលិតយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះដំណើរការថាមវន្ត កាត់បន្ថយម៉ាសរាងកាយ ហើយអតិថិជនដែលមានសក្តានុពលត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការនេះ។ ចំណែកឯភាពសុខស្រួលវិញត្រូវបានគេទម្លាក់ចោលទៅនឹងផ្ទៃខាងក្រោយ ហើយម្ចាស់រថយន្តត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការកែលម្អលក្ខណៈការពារសំឡេង។
ការដើរលេងយូរនៅពីក្រោយកង់ក្នុងកាប៊ីនដែលគ្មានសម្លេងរំខាន ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទរបស់មនុស្ស៖ រាងកាយទទួលរងនូវបន្ទុកសរសៃប្រសាទ ការស្តាប់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងភាពអស់កម្លាំងឆាប់រហ័សកើតឡើង។ លើសពីនេះទៀត ការឈឺក្បាលគឺអាចធ្វើទៅបាន ហើយកាន់តែអាក្រក់ទៅទៀត ការកើនឡើង និងលោតសម្ពាធឈាម។ ពីខាងលើការសន្និដ្ឋានដូចខាងក្រោម - ការនៅក្នុងហាងដែលគ្មានសម្លេងរំខានគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព។ បើគ្មានភាពស្ងៀមស្ងាត់នៅខាងក្នុងរថយន្ត វាក៏នឹងមិនអាចស្តាប់តន្ត្រីគុណភាពខ្ពស់ និងនិយាយជាមួយអ្នកដំណើរបានដែរ។ ភាពឯកោនៃសំលេងរំខានបន្ថែមពីលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាអ៊ីសូឡង់ខាងក្នុងដ៏ល្អនិងជាឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនអាយុជីវិតរបស់រថយន្ត។
អ្វីដែលការពារសំឡេង
សព្វថ្ងៃនេះ សម្ភារៈការពារសំឡេងពិសេសជាច្រើនប្រភេទ និងអ្នកផលិតត្រូវបានផ្តល់ជូន។ តើអ៊ីសូឡង់សំឡេងណាដែលត្រូវផ្តល់ចំណូលចិត្តអាស្រ័យលើភារកិច្ច។ សមា្ភារៈដែលមានទាំងអស់មានការចាត់ថ្នាក់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទ ដែលនីមួយៗគឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្តទៅលើតំបន់ជាក់លាក់នៃរថយន្ត។ លទ្ធផលចុងក្រោយនឹងអាស្រ័យលើជម្រើសត្រឹមត្រូវ និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសម្ភារៈជាមួយគ្នា។
អ៊ីសូឡង់សំឡេង និងសំឡេងគឺជារឿងធម្មតាបំផុតសម្រាប់កាត់បន្ថយ និងលុបបំបាត់សំឡេងរំខាននៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។ ភាពឯកោសំលេងរំខានមានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ
- ភាពឯកោនៃរំញ័រ;
- ការការពារសំឡេង;
- ឧបករណ៍ស្រូបយកសំលេងរំខាន;
- សម្ភារៈការពារសំឡេងរាវ;
- ប្រឆាំងនឹង creak ។
ជាទូទៅ សមា្ភារៈត្រូវបានបែងចែកទៅជាសន្លឹក និងរាវ ហើយមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើស នៅសល់ត្រូវស្វែងយល់។
សន្លឹក
ភាពឯកោនៃសំលេងរំខាន និងរំញ័រគឺជាសម្ភារៈប្រពៃណី និងទូទៅបំផុតមួយ។ ដោយផ្អែកលើឈ្មោះ ផលិតផលមានសន្លឹកទំហំ កម្រាស់ និងទម្ងន់ខុសៗគ្នា។ ភាពឯកោនៃរំញ័រគឺជារឿងដំបូងដែលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបង្កើនកម្រិតនៃការលួងលោមនៅក្នុងកាប៊ីន VAZ 2107 មានសម្ភារៈជាច្រើនដែលខុសគ្នាមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសមាសភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងកម្រិតនៃសុវត្ថិភាពនិងសូចនាករសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការផងដែរ។ សារធាតុ vibromaterials ដែលប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រនៃធាតុតួរថយន្តមានកៅស៊ូ foamed ឬ bitumen ។ ជាលទ្ធផលនៃការកកិតការខាតបង់កើតឡើងនៅក្នុងពួកគេ។ លក្ខណៈសំខាន់នៃសម្ភារៈល្អគឺមេគុណនៃការបាត់បង់មេកានិច និងម៉ូឌុលថាមវន្តនៃការបត់បែន។ មេគុណកាន់តែខ្ពស់ សម្ភារៈកាន់តែក្រាស់ និងធ្ងន់ ហើយរំញ័រកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនឹងត្រូវបានស្រូបយក។
សមា្ភារៈទូទៅបំផុតដែលប្រើសម្រាប់ឯកោរំញ័ររថយន្តគឺជាផលិតផលពី STP ដែលត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកជំនាញជាច្រើនក្នុងវិស័យនេះ។ ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះត្រូវបានកំណត់ដោយតម្លៃទាបដែលទាក់ទងនិងលក្ខណៈគុណភាព។ ខាងក្រោមនេះត្រូវបានសម្គាល់ពីវត្ថុធាតុរំញ័រ៖ Bimast Super, Bimast Standard, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold, Vizomat PB-2, Vizomat MP ។
ការញែកសំលេងរំខានរបស់រថយន្តត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើសម្ភារៈពីរប្រភេទ៖
- នៅលើមូលដ្ឋានសរសៃធម្មជាតិឬសំយោគ;
- នៅលើមូលដ្ឋានប្លាស្ទិកដែលពោរពេញទៅដោយឧស្ម័នសំយោគ។
កំណែដំបូងនៃសម្ភារៈស្រូបយកសំឡេងត្រូវបានប្រើជាថ្នាំកូតរោងចក្រ: វាត្រូវបានផ្អែកលើអារម្មណ៍ជាមួយនឹងស្រទាប់ bituminous នៅលើកំពូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ភារៈការពារសំឡេងដែលធ្វើពីអារម្មណ៍សំយោគក៏អាចទិញបានដែរ។ មានមតិមួយដែលថាជម្រើសទីពីរត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយ "shumka" បែបនេះស្រូបយកសំណើម។ ជាលទ្ធផលក្រណាត់ decomposes យូរ ៗ ទៅដែករលួយ។ អ៊ីសូឡង់សំឡេងដែលមានមូលដ្ឋានលើផ្លាស្ទិចក៏មានគុណវិបត្តិបែបនេះដែរ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ សម្ភារៈខ្លួនឯងមិនអាចប្រើបានទេ ដោយសារខ្សែភាពយន្តខាងមុខឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងរលកសំឡេង និងសំណើម។ តាមក្បួនមួយខ្សែភាពយន្ត lavsan ត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈ។ សម្រាប់ការការពារសំឡេងដោយឯករាជ្យ សម្ភារៈដូចជា Accent, Isoton (V, LM), Bitoplast, Biplast ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់។
បន្ថែមពីលើសម្ភារៈឯកោនៃសំលេងរំខាន និងរំញ័រ វាក៏មានអ្វីដែលហៅថា ប្រឆាំងនឹងការកកិតផងដែរ។ ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលុបបំបាត់ squeaks នៃធាតុប្រឈមមុខនឹងការ, បន្ទះប្លាស្ទិច។ អ្នកបើកបរខ្លះប្រើសម្ភារៈទន់ណាមួយជាសារធាតុប្រឆាំងនឹងការកកិត ឧទាហរណ៍ កៅស៊ូស្នោ កំរាលព្រំ ត្រាបង្អួច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ gasket ត្រូវតែប្រើប្រាស់បានយូរ ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច ទប់ទល់នឹងឥទ្ធិពលបរិស្ថាន ដែលសម្ភារៈដែលបានរាយបញ្ជីមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈ។ ដើម្បីបងា្ករការ squeaks វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើសម្ភារៈដូចខាងក្រោម: Bitoplast មាស 5mm, Biplast 5mm, Madeleine ។
នៅលើការលក់អ្នកអាចស្វែងរកផលិតផលសម្រាប់អ៊ីសូឡង់សំឡេងនិងកំដៅ។ វាត្រូវបានផ្តល់ដោយគុណសម្បត្តិវិជ្ជមានដូចជាតម្លៃសមរម្យ ធន់នឹងសំណើម ការរក្សាកំដៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគំនិតរបស់អ្នកជំនាញ នោះវាមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងក្នុងការប្រើអ៊ីសូឡង់សំឡេងបែបនេះជាសម្ភារៈស្រូបសំឡេងសម្រាប់រថយន្តនោះទេ ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពទាបរបស់វា។ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលពីការអនុវត្តរបស់ពួកគេវាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តសម្ភារៈទៅនឹងកម្រាលឥដ្ឋក្នុងមួយដុំដោយគ្មានសន្លាក់ដែលវាមិនអាចទៅរួចទេដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃរាងកាយ។
វាក៏គួរត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាផងដែរថានៅពេលដាក់សម្ភារៈនៅលើស្រទាប់រំញ័រប្រសិទ្ធភាពរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារតែការឆ្លុះបញ្ចាំងពីរលក។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់សំឡេង និងកំដៅនៅក្នុង VAZ 2107 របស់អ្នក នោះការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានអនុញ្ញាតតែបន្ទាប់ពីមានអ៊ីសូឡង់សំឡេងប៉ុណ្ណោះ។ សមា្ភារៈទាំងនេះរួមមាន Splen ដែលរក្សាកំដៅបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងរថយន្ត ដែលជាការបូកបន្ថែមនៅពេលដំណើរការរថយន្តក្នុងរដូវរងា។
រាវ
ថ្មីៗនេះ អ៊ីសូឡង់សំឡេងរាវកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ រួមទាំងម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2107 ផងដែរ។ សមាសភាពត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបសំលេងរំខានពីកង់ និងផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត។ នេះមានន័យថានៅពេលដែលថ្មកំទេច និងវត្ថុតូចៗផ្សេងទៀតដែលមានសំលេងរំខាន នោះសម្លេងទាំងនេះនឹងមិនត្រូវបានឮនៅក្នុងកាប៊ីននោះទេ។ មូលដ្ឋាននៅក្នុងសម្ភារៈបែបនេះគឺកៅស៊ូរាវដែលមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។ ដំបូងពិចារណាគុណសម្បត្តិវិជ្ជមាននៃសារធាតុ៖
- ការពារសំឡេងរំខានផ្លូវ;
- ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសូរស័ព្ទផ្លូវ;
- ការពារផ្នែកខាងក្រោម និងអ័ក្សកង់ពីការបង្កើតច្រែះ;
- ការពារប្រឆាំងនឹងការកោសនិងសំណើម;
- មានភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់មិនដូចសម្ភារៈសន្លឹកទេ។
សមាសភាពរាវស្ទើរតែមិនមានឥទ្ធិពលលើការគ្រប់គ្រងឡាន។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសម្ភារៈប៉ះពាល់ដល់ការកើនឡើងនៃទំងន់បន្តិច (មិនលើសពី 20 គីឡូក្រាមក្នុងមួយឡាន) ដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៅក្នុងសន្លឹកដែលផ្តល់នូវការកើនឡើងនៃទំងន់រហូតដល់ 150 គីឡូក្រាម។
ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃសមាសធាតុការពារសំឡេងរាវមាន៖
- រយៈពេលស្ងួតយូរ (ប្រហែលបីថ្ងៃ);
- តម្លៃខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសម្ភារៈសន្លឹក;
- នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរំញ័រ អ៊ីសូឡង់សំឡេងរាវគឺទាបជាងអ៊ីសូឡង់សំឡេងសន្លឹក។
មុនពេលអនុវត្តសមាសភាពរាវទៅរាងកាយផ្ទៃត្រូវបានរៀបចំជាមួយសាប៊ូរថយន្តនិង degreasing ជាបន្តបន្ទាប់។ លើសពីនេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យព្យាបាលស្រទាប់ផ្ទៃជាមុនជាមួយក្រដាសខ្សាច់ល្អ ហើយលាបស្រទាប់ primer ហើយបន្ទាប់មកទុកវាឱ្យស្ងួត។ វានៅសល់ដើម្បីគ្របដណ្តប់បាតនិង arches ជាមួយសម្ភារៈ។ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតទូទៅបំផុតនៃអ៊ីសូឡង់សំឡេងរាវ Noxudol 3100, Dinitrol 479, Noise Liquidator អាចត្រូវបានសម្គាល់។
របៀបអនុវត្តសម្ភារៈការពារសំឡេង
ការញែកសំឡេងរំខានរបស់រថយន្តគួរតែត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងដោយផលិតផលដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់ការនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈសំណង់គឺមិនសមស្របទេក្នុងករណីនេះព្រោះអ្នកមិនត្រឹមតែអាចទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពរំពឹងទុកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួននៃ "ប្រាំពីរ" និងរថយន្តបុរាណផ្សេងទៀតប្រើស្នោ polyurethane ដែលបំពេញបែហោងធ្មែញដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់នៅក្នុងរាងកាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្ភារៈនេះស្រូបយកសំណើមយ៉ាងខ្លាំងដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់រូបរាងនិងការរីករាលដាលនៃការ corrosion ។ ជាលទ្ធផលនៃការរលួយដែក ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរធាតុរាងកាយឱ្យបានលឿនជាងការទាមទារ។
សារៈសំខាន់ស្មើគ្នាគឺលំដាប់ដែលស្រទាប់ការពារសំឡេងនឹងមានទីតាំង។ ប្រសិនបើបច្ចេកវិជ្ជាត្រូវបានបំពាន វានឹងមិនអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានបន្តនោះទេ ដោយមិនគិតពីសម្ភារៈអ្វីឡើយ។ អ្នកត្រូវអនុវត្តពួកវាតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ឧបករណ៍រំញ័រត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយផ្ទៃដែក។
- ដាក់ស្រទាប់ស្រូបសំឡេង និងស្រូបសំឡេង។ សម្ភារៈទី១ ប្រើសម្រាប់ដំណើរការផ្នែកកង់ និងផ្នែកម៉ាស៊ីន ទីពីរត្រូវបានអនុវត្តនៅខាងក្នុងកាប៊ីន។
- ការការពារសំឡេងត្រូវបានគេប្រើជាស្រទាប់ទីបីដែលត្រូវបានដាក់នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនិងធាតុស្បែក។
- ស្រទាប់ចុងក្រោយគឺជាការបញ្ចប់មួយដែលផ្តល់នូវរូបរាងដែលបានបញ្ចប់ទៅការងារ។
ភាពឯកោនៃផ្នែករាងកាយនីមួយៗ VAZ 2107
ភាពឯកោនៃសំលេងរំខាននៃ VAZ 2107 ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបន្ទប់ដែលការពារពីទឹកភ្លៀងឧទាហរណ៍យានដ្ឋាន។ ដើម្បីធ្វើការ អ្នកនឹងត្រូវការបញ្ជីសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ខាងក្រោម៖
- rags;
- សារធាតុរំលាយ;
- សំណុំនៃទួណឺវីសនិងកូនសោមួយ;
- ម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់សំណង់
- roller សម្រាប់រមៀលសន្លឹកនៃអ៊ីសូឡង់សំឡេង;
- ស្រោមដៃកប្បាស;
- ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសសម្រាប់លំនាំ;
- កាំភ្លើងបាញ់សម្រាប់អនុវត្តអ៊ីសូឡង់សំឡេងរាវនៅលើបាត;
- សម្ភារៈការពារសំឡេង។
បន្ថែមពីលើសម្ភារៈដែលបានរាយបញ្ជី អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍សម្រាប់រៀបចំរាងកាយ៖ សារធាតុរំលាយ សារធាតុសាប៊ូ និងបរិមាណទឹកច្រើន។ សំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរសំខាន់ៗរបស់ម្ចាស់រថយន្តម៉ូដែលទីប្រាំពីរ Zhiguli ដែលបានសម្រេចចិត្តបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃរថយន្តរបស់ពួកគេគឺថាតើត្រូវការសម្ភារៈប៉ុន្មានសម្រាប់ការការពារសំឡេង។ សម្រាប់ការបិទភ្ជាប់តួរបស់ VAZ 2107 អ្នកនឹងត្រូវការ Shumka ប្រហែល 15-20 សន្លឹក។ តួលេខត្រឹមត្រូវជាងនេះអាស្រ័យលើវិមាត្រនៃសម្ភារៈជាក់លាក់មួយ។
ផ្នែកខាងក្រោម និងផ្នែកកង់
ការងារលើការការពារសំឡេងរថយន្តមានសំណុំនៃនីតិវិធីដែលត្រូវតែចាប់ផ្តើមពីខាងក្រៅ។ ដំបូងបង្អស់ កង់កង់ និងផ្នែកខាងក្រោមនៃយានជំនិះគឺត្រូវដំណើរការ។ ការងារត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ធ្វើការសម្អាត និងលាងសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់នៃផ្នែកខាងក្រោម។
- ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពួកគេផ្លុំបែហោងធ្មែញដោយខ្យល់ឬរង់ចាំការស្ងួតធម្មជាតិ។
- រៀបចំផ្ទៃដោយ degreasing ជាមួយសារធាតុរំលាយ។ បន្ទប់ត្រូវតែមានខ្យល់ចេញចូលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
- នៅពេលដែលផ្ទៃស្ងួត ស្រទាប់ឯកសណ្ឋាននៃអ៊ីសូឡង់សំឡេងត្រូវបានអនុវត្តទៅលើពួកវាដោយប្រើជក់ ឬកាំភ្លើងបាញ់។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តសម្ភារៈដើម្បីកុំឱ្យមានចន្លោះប្រហោង។ បន្ទាប់ពីអ៊ីសូឡង់សំឡេងស្ងួតហើយ អ្នកអាចដំឡើងសោរ និងរបាំងការពារនៅក្នុងរង្វង់មូល។
វីដេអូ៖ ការការពារសំឡេងរាវនៃកង់កង់នៅលើឧទាហរណ៍រថយន្ត Toyota Camry
សាឡន
មុនពេលបន្តការការពារសំឡេងនៃកាប៊ីន VAZ 2107 វាចាំបាច់ត្រូវប្រាកដថាសមាសធាតុនិងយន្តការទាំងអស់ដែលអាចឮសំលេងរំខានខាងក្រៅគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ។ ការងារត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដែលសម្ភារៈដែលបានប្រើមិនរារាំងរន្ធម៉ោន។ ការការពារសំឡេងនៃកាប៊ីនត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- រុះរើកៅអី និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ដើម្បីឱ្យកាប៊ីនការពារសំឡេង អ្នកនឹងត្រូវរុះរើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងកៅអី - ដកកម្រាលឥដ្ឋនិងពិដាន។
- ពួកគេសម្អាតផ្ទៃនៃការចម្លងរោគ សម្អាតកន្លែងដែលមានការច្រេះ និងព្យាបាលពួកវាដោយថ្នាំ primer បន្ទាប់ពីនោះពួកវា degrease ជាមួយសារធាតុរំលាយ។មុនពេលអនុវត្តការការពារសំឡេង ផ្ទៃត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់ និង degreased ។
- Vibroplast ត្រូវបានស្អិតជាប់លើផ្ទៃដំបូល ហើយបន្ទាប់មកស្រទាប់ Accent ។ផ្ទៃខាងក្នុងនៃដំបូលត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយនឹងរំញ័រហើយបន្ទាប់ពីការពារសំឡេង
- Vibroplast ត្រូវបានគេអនុវត្តទៅលើផ្នែកខាងក្នុងកាប៊ីន ហើយស្រទាប់ពីរនៃ Accent ត្រូវបានគេអនុវត្តនៅពីលើវា។Vibroplast ត្រូវបានគេយកទៅលាបលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃ arches ហើយនៅលើវាមានពីរស្រទាប់នៃ Accent
- Bimast Super ត្រូវបានដាក់នៅលើឥដ្ឋ បន្ទាប់មក Accent ។ទីមួយស្រទាប់នៃភាពឯកោរំញ័រត្រូវបានអនុវត្តទៅលើកម្រាលឥដ្ឋ ហើយសម្ភារៈការពារសំឡេងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកំពូលរបស់វា។
- ផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយ Accent ។សម្ភារៈការពារសំឡេងត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្ទៃខាងក្នុងនៃបន្ទះខាងមុខ
- ភាគថាសនៃរាងកាយនៅក្រោមបន្ទះខាងមុខត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយ Vibroplast ។
- ដើម្បីបងា្ករការរអ៊ូរទាំ Madeleine ត្រូវបានស្អិតជាប់នៅកន្លែងដែលផ្ទាំងគ្រប់គ្រងសមនឹងរាងកាយ។
វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តការការពារសំឡេងនៃដំបូលជាមួយនឹងជំនួយការដែលកំដៅសម្ភារៈហើយកាន់វានៅក្នុងដំណើរការនៃការរមៀល។
វីដេអូ: ពិដានការពារសំឡេង VAZ 2107
ទ្វារ
ទ្វារនៃ "ប្រាំពីរ" ក៏ទទួលរងនូវការការពារសំឡេងផងដែរដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសំឡេងពីក្បាលថាមវន្តដែលភ្ជាប់មកជាមួយ, បំបាត់ការអនុលោមភាពនិងការពារសំលេងរំខានពីខាងក្រៅមិនឱ្យចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ចំណុចទាញ និងគ្រឿងតុបតែងត្រូវបានដកចេញពីទ្វារជាមុន ផ្ទៃត្រូវបានសម្អាត និងបន្សាបជាតិពុល។ ភាពឯកោត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- Vibroplast ត្រូវបានអនុវត្តទៅបន្ទះទ្វារ។ស្រទាប់ Vibroplast ឬសម្ភារៈស្រដៀងគ្នាត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្ទៃខាងក្នុងនៃទ្វារ។
- ស្រទាប់ទីពីរត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយសង្កត់សំឡេង។ស្រទាប់ការពារសំឡេងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកំពូលនៃភាពឯកោរំញ័រ
- កំណាត់ទ្វារចាក់សោរត្រូវបានរុំដោយ Madeleine ដែលនឹងបំបាត់ការស្រែក និងសំឡេងរអ៊ូរទាំ។
- Vibroplast ត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្ទៃខាងក្រៅនៃទ្វារ។Vibroplast ត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃទ្វារ ហើយបន្ទាប់មកស្រទាប់ Accent ឬសម្ភារៈស្រដៀងគ្នា
- ការបើកបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយ Bitoplast ។
- ការសង្កត់សំឡេងត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃស្បែកទ្វារ ដែលនឹងធានាបាននូវភាពសមល្អនៃកាតទៅនឹងទ្វារ ហើយនឹងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើការស្រូបសំឡេងផងដែរ។ការសង្កត់សំឡេងត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកខាងហាងកែសម្ផស្សនៃទ្វារដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមនៃស្បែក
ប្រឡោះម៉ូតូ និងប្រម៉ោយ
មានមតិមួយថា ការការពារសំឡេងនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគឺចាំបាច់តែដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតនៃសំលេងរំខានដែលបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការទៅក្នុងបរិស្ថាន។ តាមពិតវាមិនមែនទេ។ ការអនុវត្តសម្ភារៈស្រូបសំឡេងនៅលើក្រណាត់ និងប្រឡោះម៉ាស៊ីនមានគោលដៅជាច្រើន៖
- កាត់បន្ថយរំញ័រដែក;
- muffle សំឡេងនៃម៉ូទ័រជ្រាបចូលទៅក្នុងកាប៊ីន;
- ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ និងការពារម៉ូទ័រមិនឱ្យត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរដូវរងា។
បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់គួរត្រូវបានការពារសំឡេងសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ
- សំឡេងរបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងមានភាពប្រសើរឡើង ប្រសិនបើមានមួយ ឬវាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើង។
- សំឡេងដែលជ្រាបចូលទៅក្នុងកាប៊ីនពីខាងក្រៅត្រូវបាន muffled;
- រំញ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់ម៉ាស៊ីនក៏ដូចជាកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសូរស័ព្ទ។
ការការពារសំឡេងចន្លោះក្រោមក្រណាត់ចាប់ផ្តើមដោយការបិទភ្ជាប់ប្រឡោះម៉ាស៊ីន។ ទៅ Vibroplast មុនពេលដាក់គឺអាចបត់បែនបាន វាត្រូវបានកំដៅដោយម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់អាគារ។ បន្ទាប់ពីបិទភ្ជាប់សម្ភារៈពួកវាឆ្លងកាត់ផ្ទៃខាងលើដោយប្រើ roller ដើម្បីកម្ចាត់ពពុះខ្យល់ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់អ៊ីសូឡង់សំឡេងកាន់តែអាក្រក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចនាំឱ្យមានការ corrosion ផងដែរ។ Splen ត្រូវបានលាបលើ Vibroplast ។ គម្របបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ និងក្រណាត់ត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយសម្ភារៈដូចគ្នា។
ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថា Vibroplast ត្រូវបានអនុវត្តរវាង stiffeners ។ កំណាត់កង់របស់ប្រម៉ោយត្រូវតែគ្របដោយស្រទាប់អ៊ីសូឡង់សំឡេងផ្សេងទៀត។ នៅពេលបញ្ចប់ការងារទាំងអស់កាប៊ីនត្រូវបានផ្គុំ។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការការពាររថយន្តពីសំលេងរំខាន និងរំញ័រ វាជារឿងសំខាន់ដែលមិនត្រូវធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណជាមួយនឹងបរិមាណនៃសម្ភារៈនោះទេ ព្រោះភាពឯកោរំញ័រគឺធ្ងន់ណាស់ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ទំងន់ទាំងមូលរបស់រថយន្ត។ មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញក្នុងការការពារសំឡេងដោយឯករាជ្យទេ៖ អ្នកត្រូវជ្រើសរើស និងរៀបចំសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ចាំបាច់ ហើយធ្វើតាមការណែនាំជាជំហានៗ។
