ការធ្វើតេស្ដបើកបរនីសាន់ឈីស្សាយ
ដោយបានខកខានផ្នែកនៃរថយន្តសេដានអ្នកចែកចាយនីសាន់បានបដិសេធមិនបញ្ចេញម៉ូដែលធីណាណានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីហើយបានរៀបចំកន្លែងផលិតឡើងវិញសម្រាប់ការផលិតប្រភេទឆ្លងកាត់នៅរោងចក្រជិតសាំងពេទឺប៊ឺគខេសឆៃនិងអ៊ិច - ត្រាលថ្មីៗនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដែលពិតជា អ្វីដែលធ្វើឱ្យម៉ាកក្លាយជាអ្នកគិតលុយនៅរុស្ស៊ី ...
ប៉ុន្តែនេះនៅតែជាប្រទេសបរទេសដែលរុស្ស៊ីនាំចូលស្រានិងផ្លែឈើ។ យើងមិនបានឃើញឡានដឹកទំនិញតែមួយដែលមានរទេះរុញនៅឯប៉ុស្តិ៍គយទេ: វាបានបង្ហាញថាពាណិជ្ជករឯកជនបានធ្វើផ្លែឈើដែលដឹកផ្លែឈើក្រូចចំនួនបីប្រអប់នៅលើរទេះ "សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន" - ដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យនិងការបង់ពន្ធ។ នៅខាងរុស្ស៊ីប្រអប់ត្រូវបានគរចូលទៅក្នុងឡានដឹកទំនិញហើយដឹកទៅលក់នៅផ្សារ។ វាប្រែចេញអ្វីមួយដូចជាសន្និបាតមូលដ្ឋានដោយមិនចាំបាច់មានឯកសារនិងថ្លៃគយ។ ហើយត្រីចក្រយាននៅដដែលហើយតម្លៃក៏សមរម្យដែរ។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃរថយន្តក្នុងស្រុកគឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រហែលដូចគ្នាទោះបីជាដំណើរការនេះជាការពិតស្មុគស្មាញជាងក៏ដោយ។
ដោយបានខកខានផ្នែកលក់រថយន្តអាជីវកម្មក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត Nissan បានបដិសេធមិនបញ្ចេញម៉ូដែល Teana នៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងបានផលិតកន្លែងផលិតឡើងវិញសម្រាប់ការផលិតប្រភេទ Crossovers - នៅរោងចក្រមួយក្បែរ St. អ្វីដែលធ្វើឱ្យយីហោក្លាយជាអ្នកគិតលុយនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្ទេរផលិតកម្មពីចក្រភពអង់គ្លេស Qashqai ទទួលបានការព្យួរថ្មីហើយបរិមាណនៃការផ្លាស់ប្តូរគឺពិតជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ហើយឥលូវនេះរថយន្ដរុស្ស៊ីស្ទើរតែមួយដែលត្រូវបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មបើកបរនៅតាមដងផ្លូវនៃតំបន់កូកាសឺសរបស់រុស្ស៊ីស្ទើរតែងាយស្រួលដោះស្រាយភាពមិនប្រក្រតីនិងប្រហោងរបស់រុស្ស៊ីស្ទើរតែទាំងអស់ជាមួយនឹងការព្យួរប្រែប្រួល។ ហើយមិនត្រឹមតែរណ្តៅប៉ុណ្ណោះទេ។
ដោយឈរនៅក្នុងស្បែកជើងកវែងពាក់កណ្តាលរដូវកាលស្ទើរតែជ្រៅដល់ជង្គង់នៅក្នុងព្រិលធ្លាក់មួយ យើងញ័រពីភាពត្រជាក់ ហើយរង់ចាំជំនួយ។ យ៉ាងណាមិញ យើងបានទៅនៅរដូវក្តៅ ប៉ុន្តែបានបញ្ចប់ក្នុងរដូវរងាពិតប្រាកដ - នៅទីនេះ ដែលនៅរយៈកម្ពស់ជិតមួយគីឡូម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ មានអាង karst ជាមួយបឹង Ritsa ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ទូទាំងអតីតសហភាពសូវៀត ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃកន្លងមកនេះមាន ច្រើនជាងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូទាំងអស់ក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ហើយអ្នករៀបចំការសាកល្បងបានបិទផ្លូវទៅបឹងភ្លាមៗ ដោយបង្វែរអ្នករាល់គ្នាទៅកន្លែងដែលមានព្រិលនៅតាមផ្លូវ។ ផ្លូវឡើងគឺមិនងាយស្រួលទេ ហើយសំបកកង់នៅលើរថយន្តសាកល្បងគឺជាសំបកកង់រដូវក្តៅ។
យើងទៅដល់បឹងរិតសាស្ទើរតែដោយការបោកបញ្ឆោត៖ យើងសុំបើកឡានបន្តិចដើម្បីបាញ់បន្ទាប់មកឡើងខ្ពស់ជាងនេះរហូតដល់ផ្លូវប្រែទៅជាផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមិនអាចបត់បាន។ កង់ Qashqai ដែលបើកបរកង់ទាំងអស់បានឡើងយ៉ាងមានទំនុកចិត្តតាមរយៈបបរព្រិលសូម្បីតែនៅលើសំបកកង់រដូវក្តៅប៉ុន្តែរថយន្តភីកអាប់ដែលនឹងមកដល់នៅពេលឡើងទៅលើព្រិលដើម្បីឱ្យយើងឆ្លងកាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែ Qashqai នៃជំនាន់ទី ២ គឺជារថយន្តតូចហើយមិនមានភាពរឹងមាំចំពោះអ្នកស្រុកឡើយ។ មិនថាវាជា Toyota Land Cruiser ឬ Lexus LX ទេទោះបីជាអតីតកាលមិនអាចយល់បានក៏ដោយវាអាស្រ័យលើអ្នកស្រុកដែលធ្វើដំណើរមកទីនេះដើម្បីអង្គុយជាមួយសាច់អាំងនៅមាត់ទន្លេ Ritsa ។ ហើយយើងបានជាប់គាំងដោយបានជីករន្ធចំនួន ៤ យ៉ាងស្អាតនៅក្រោមកង់រដូវក្តៅកាចៃសូម្បីតែជាមួយនឹងការចាក់សោក្ដាប់អ័ក្សដែលបង្ហាញពីការព្យួរតាមអង្កត់ទ្រូងដោយគ្មានការបង្វិលផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយមួយ។ ថ្វីបើរថយន្តដូចគ្នានៅលើសំបកកង់រដូវរងាដែលអ្នករៀបចំបានផ្ញើឱ្យយើងក៏ដោយក៏អាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដីព្រហ្មចារីនេះបានយ៉ាងងាយស្រួល។
ត្រលប់ទៅផ្លូវកកពួកគេបានចុះដោយប្រុងប្រយ័ត្ននិងយឺត ៗ នៅក្នុងរបៀបបំរែបំរួលដោយដៃដោយបើកវិនាទីនិម្មិតមុនពេលងាកហើយលូនវានៅលើកន្លែងរអិល។ ហើយនៅពេលដែលសត្វពស់បានបញ្ចប់ហើយផ្លូវបានរត់ដោយខ្សែបូដ៏វែងមួយនៅតាមបណ្តោយស្ទ្រីមតាមបណ្តោយជ្រលងភ្នំដ៏អស្ចារ្យពួកគេបានចុចឧស្ម័នយ៉ាងខ្លាំង។
ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១៤០ សេស។ ផ្តល់នូវប្រភេទ Crossover សក្ដានុពលសមរម្យ, ប៉ុន្តែការ CVT សរសេរកូដលាក់អារម្មណ៍នៃការបង្កើនល្បឿន។ វាហាក់ដូចជាល្បឿនកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែការស្រែកថ្ងូររបស់ម៉ាស៊ីននៅលើកំណត់សំគាល់មួយធ្វើឱ្យអ្នកបាត់បង់អារម្មណ៍នៃសក្ដានុពល - Qashqai ដោយ trolleybus ជ្រើសរើសយក "ជាងមួយរយ" ដែលត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងអាខេខាហើយនៅពេលតែមួយផ្តល់នូវអារម្មណ៍តិចតួច។ ទោះបីជាវ៉ាដាច់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគាត់ដោយគ្មានការលំបាក - បន្ទាប់ពីការផ្អាកដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រប្រអប់លេខឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួលល្បឿនម៉ាស៊ីនហើយរថយន្តហែកហួរធ្វើឱ្យមានការហែក្បួនទៅមុខ។
អ្នកប្រហែលជាចង់ទៅលឿនជាងប៉ុន្តែមិនមានជំរើសដែលមានអនុភាពជាងនៅក្នុងខ្សែរម៉ាស៊ីនទេ។ លុះត្រាតែអ្នកយល់ព្រមនឹងម៉ាស៊ីន 1,2 លីត្រដែលនៅក្នុង Qashqai ជំនាន់ទី 115 ដើរតួជាមូលដ្ឋានមួយ។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនទំនើបផលិតកម្លាំងបាន ១១៥ សេះ។ និងបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រភេទ Crossover គឺសមរម្យណាស់។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនខ្ជិលពេកក្នុងការធ្វើការជាមួយដងថ្លឹងការធ្លាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅក្នុងជួរអូសទាញរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។ ម៉ាស៊ីនវ័យក្មេងទាញបានយ៉ាងល្អពី 2000 រូប្លិតនិងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនរហូតដល់ការកាត់ផ្តាច់។ ប្រសិនបើអ្នកជឿជាក់លើលក្ខណៈបច្ចេកទេសបន្ទាប់មកក្នុងការបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ក្មេងគឺគ្រាន់តែជានិមិត្តរូបទាបជាងពីរលីត្រហើយល្បឿនអតិបរមាជាមួយវាកាន់តែខ្ពស់។ ការអាណិតអាសូរតែមួយគត់គឺថាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនមិនសមនឹងការបញ្ជូនដ្រាយកង់ទាំងអស់ទេហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងកម្រិតមិនមានបំផុត។
រឿងមួយទៀតគឺថាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតូចមួយគូបគឺជារបស់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងមុនហើយតាមមើលទៅ Qashqai 1,2 មិនបាននាំមកនូវផលប្រយោជន៍ដល់អ្នកចែកចាយទេ។ ប៉ុន្តែមិនឱ្យមានកំណែមូលដ្ឋានដែលមានលក្ខខណ្ឌបែបនេះជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងមុខនិងការបញ្ជូនដោយដៃនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយមានន័យថាបាត់បង់ផ្នែកសំខាន់នៃអតិថិជនដែលចូលមកផ្នែកសម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងកំណែសាមញ្ញបំផុត។ វាអាចទៅរួចដែលថាម៉ាស៊ីនដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នា ១.៦ លីត្រធម្មតានិងមានតម្លៃថោកនឹងនៅតែវិលត្រឡប់មកជួរវិញប៉ុន្តែនៅលើពិភពលោកមិនមានកំណែបែបនេះទេហើយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការសម្របខ្លួនម៉ាស៊ីននេះទៅនឹងស្ថាបត្យកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់រថយន្ត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់អ្នកដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការផ្អាកគ្មានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចទេ។ ពីប្រទេសអង់គ្លេស Qashqai ត្រូវបានចែកចាយជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីបានកើនឡើងដល់ 200 មីលីម៉ែត្រ (+ 30 មម) និងកន្លែងផ្សេងទៀតសម្រាប់ប្រភពទឹកនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ប៉ុន្តែនៅតាមដងផ្លូវរបស់យើងវាហាក់ដូចជារឹងពេក។ ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មទទួលបាននូវអនុផ្នែកខាងមុខពីស៊ី - ត្រេលជាមួយនឹងតួរាងតូចច្រឡឹងនិងចង្កូតថាមពលអគ្គីសនីថ្មី។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលបទរបស់ឡានរុស្ស៊ីកាន់តែទូលំទូលាយបន្តិចហើយផ្លាស្ទិចដែលមានស្លាបចំហៀងបានលេចឡើងនៅលើកង់កង់ - ជាធាតុខាងក្រៅតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ Qashqai ដែលប្រមូលផ្តុំដោយរុស្ស៊ី។ សញ្ញាផ្សេងទៀតនៃការបន្សាំឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនកម្តៅអគ្គិសនីបន្ថែមសម្រាប់បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរបំពង់ខ្យល់សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយនិងអាងស្តុកទឹករាវដែលមានទំហំធំទូលាយក៏មាននៅលើឡានមុន ៗ ដែរ។
ក្រុមហ៊ុន Nissan បានអះអាងថាវាត្រូវចំណាយពេល ៩ ខែដើម្បីជ្រើសរើសលក្ខណៈនៃការផ្អាកនិងសម្រួលដល់លក្ខណៈបើកបរ។ មានលទ្ធផលមួយ: ការព្យួរថ្មីគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងមុនហើយមិនព្យាយាមផ្តួលអ្នកជិះនៅគ្រប់ប្រសព្វនៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ ការធ្លាក់ចុះគឺជាការបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីរលកស្ទះផ្លូវថ្នល់ដែលទោះជាយ៉ាងណានៅតែមានកម្រិតមធ្យម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្វីៗទាំងអស់គឺនៅតែល្អប្រសើរដដែលទោះបីជាចង្កូតថាមពលអគ្គីសនីថ្មីផ្តល់ឱ្យដៃចង្កូតដោយដៃសិប្បនិម្មិតក៏ដោយ។ នៅក្នុងរបៀបទីក្រុងចង្កូត Qashqai ហាក់ដូចជាទទេនិងស្រាលក្នុងល្បឿន - បត់បែនល្មមនិងអាចយល់បាន។ ការផ្អាកមិនធ្វើឱ្យរអាក់រអួលទេហើយជាទូទៅ Qashqai បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជិះដោយស្ងប់ស្ងាត់នៅលើផ្លូវល្អ។ ប៉ុន្តែការបន្លឺសំឡេងរបស់កង់កង់ (ដែលមានគែមប្លាស្ទិកធំទូលាយ) ទុកឱ្យចង់បាន។ ការដួលរលំនៃថ្មនៅលើផ្លូវថ្នល់ពេលខ្លះប្រែជាខ្លាំងពេកហើយភាពច្របូកច្របល់នៃស្នាមប្រេះនៅលើ asphalt ក្នុងល្បឿនប្រែទៅជាសម្លេងរំខានមិនល្អ។
Qashqai របស់រុស្សុីកាន់តែមិនអាចចូលបានបើប្រៀបធៀបជាមួយអង់គ្លេស។ អ្នកចែកបៀធានាថាឥលូវនេះតម្លៃគឺសមរម្យប៉ុន្តែមុនពេលដែលរថយន្តត្រូវលក់ដោយខាតបង់ដោយរំពឹងថានឹងមានការរៀបចំយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផលិតកម្មក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ Qashqai ១.២ ដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតនៅតែត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ ១៣.០៦៩ ដុល្លារនិងជាមួយ CVT - ៩៣.០០០ ថែមទៀត។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រចាប់ផ្តើមពី ១៤ ៨៤៥ ដុល្លារតែការកែសំរួល CVT និង AWD បង្កើនតម្លៃដល់ ១៨.០៧៥ ដុល្លារ។ នៅទីបញ្ចប់មានកំណែកម្រនិងអសកម្មមួយដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១,៦ លីត្រដែលមានតម្លៃ ១៧.៥០១ ដុល្លារប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជានៅសល់សម្រាប់ផ្លូវការ។ យ៉ាងណាមិញ Qashqai ជាពិសេសជនជាតិរុស្ស៊ីគួរតែមិនត្រឹមតែអាចចូលបានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចយល់បានផងដែរ។ ដូចជាអាបាខាហ្ស៊ីដែលស្មោះត្រង់និយាយភាសារុស្ស៊ី។
