សំបកកង់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសម្គាល់សេវាសំបកកង់ល្អ?
ប្រសិនបើយើងផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅនិទាឃរដូវ ហើយសិក្ខាសាលាបានបម្រើយើងតាមពេលវេលាកំណត់ នោះយើងប្រហែលជាមិនបានដឹងច្បាស់ថា តើការប្រញាប់ប្រញាល់របស់មេកានិកអាចធ្វើឱ្យយើងខាតបង់អ្វីខ្លះនោះទេ។ មិនថាលឿន ឬល្អ មិនមានការសម្របសម្រួលជាមួយសំបកកង់ទេ។
ហើយការដឹងពីរបៀបដែលវាគួរធ្វើឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺជាតម្លៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ ការជំនួសសំបកកង់តាមរដូវកាល ផ្ទុយពីអ្វីដែលវាហាក់បីដូចជា មិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួល និងហាមឃាត់ដែលអាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលបី ឬម្ភៃបីនាទី។ នោះគឺអ្នកអាច - យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើក្បាលរបស់អ្នកបំផ្លាញសំបកកង់និងកង់។ ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តម្រូវឱ្យមានចំណេះដឹង បទពិសោធន៍ និងជំនាញនៃមេកានិច ក៏ដូចជាឧបករណ៍ល្អ និងថែទាំបានល្អ។ រាល់កំហុសដែលបានធ្វើឡើងនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់អាចមានតម្លៃថ្លៃដល់ម្ចាស់សំបកកង់ និងកង់។ ការខូចខាតដែលមើលមិនឃើញអាចលេចឡើងតែនៅតាមផ្លូវ - ហើយនេះគឺពោរពេញទៅដោយការបាត់បង់សុខភាពនិងអាយុជីវិត។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលសេវាកម្មប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវ និងវិជ្ជាជីវៈ មានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះរាល់ព័ត៌មានលម្អិតនៃការជំនួសសំបកកង់។ ប៉ុន្តែតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីស្វែងរកសិក្ខាសាលាបែបនេះ? តើអ្នកដឹងដោយរបៀបណាថាសំបកកង់របស់យើងស្ថិតនៅក្នុងដៃអ្នកជំនាញ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាសេវាកម្មដែលយើងចំណាយសម្រាប់សិក្ខាសាលាគឺមានគុណភាពខ្ពស់?
សូមមើលផងដែរ៖ តើអ្នកដឹងទេថា…? មុនសង្គ្រាមលោកលើកទី២ មានរថយន្តដែលបើក... ហ្គាសឈើ។
ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់គឺធំពេកដែលអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្រាន់តែជាការងារមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវការពេលវេលារបស់យើងដើម្បីពិនិត្យមើលបញ្ជីត្រួតពិនិត្យ។ ដូច្នេះ តើយើងទទួលស្គាល់គេហទំព័រដែលសក្តិសមនឹងការជឿទុកចិត្តរបស់យើងដោយរបៀបណា?
- រយៈពេលនៃសេវាកម្ម - បន្ទាប់ពីនោះយើងអាចសន្និដ្ឋានថាតើសិក្ខាសាលាប្រភេទណាដែលយើងកំពុងដោះស្រាយ។ ការបំពាក់សំបកកង់អាជីពមិនមែនជាការបញ្ឈប់ការប្រណាំងទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់អាចត្រូវបានធ្វើដោយវិជ្ជាជីវៈ និងគ្មានការខូចខាត ឬថោក និងឆាប់រហ័ស។ មួយឬផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់អាចផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់មួយឈុតក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទី ឬច្រើននាទីនោះ នោះមានន័យថា ពួកគេបានឆ្លងកាត់ចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងដំណើរការទាំងមូល ដូច្នេះហើយទើបធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានហានិភ័យ។ ការជំនួសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៃសំបកកង់ 16-17" ជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រស្រាលដែលបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់គួរតែចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ 40 នាទី ប្រសិនបើកន្លែងឈរត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មដោយមេសេវាកម្មមួយ។
ក្នុងចំណោមកំហុសចម្បងៗដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មដែលធ្វើការប្រញាប់ប្រញាល់ ជាពិសេសគឺការខូចខាតដល់អង្កាំ និងខ្សែសំបកកង់អំឡុងពេលដំឡើងដោយបង្ខំ។ ជាអកុសល កំហុសបែបនេះអាចនាំឱ្យបាត់បង់ទាំងស្រុងនូវចង្កូត និងការគ្រប់គ្រងលើរថយន្តដោយអ្នកបើកបរនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ "អ្នកឯកទេស" ដែលប្រញាប់ប្រញាល់មួយចំនួនក៏បានកំណត់សម្ពាធអតិផរណាខ្ពស់ផងដែរនៅពេលដែលអង្កាំចេញពីគែមម៉ោន - នេះបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយដែលមិនអាចត្រឡប់វិញនៃសំបកកង់ដែលអ្នកបើកបរវិនិយោគលុយហើយបង្កើតហានិភ័យនៃការរអិលចេញពីគែម។ ពេលកំពុងបើកបរ។
- មិនមានកន្លែងសម្រាប់ការប្រណាំងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈទេ គុណភាព និងភាពជាក់លាក់មានសារៈសំខាន់។ សូមចងចាំថាផ្នែកសំខាន់មួយនៃតុល្យភាពកង់ - ជាអកុសលជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនដល់ដោយសិក្ខាសាលាមិនល្អ - គឺការសម្អាតផ្ទៃនៃ hub និង rim ដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។ នេះគឺជាផ្ទៃដែលការផ្គុំត្រឹមត្រូវនៃកង់អាស្រ័យ ហើយប្រសិនបើមិនបានសម្អាតទេ វាអាចនាំឱ្យមានការរំញ័រ សំលេងរំខាន និងកាត់បន្ថយភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។ ស្រដៀងនឹងការសម្អាតកន្លែងដែលថ្លឹងត្រូវបានស្អិតជាប់បន្ទាប់ពីការធ្វើសមតុល្យមុន។ មិនអាចមាននីតិវិធីតុល្យភាពត្រឹមត្រូវទេ ប្រសិនបើអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មរំលងជំហានទាំងនេះ។ ម្យ៉ាងទៀត ការប្រើផ្លូវខ្លី និងប្រើតែម៉ាស៊ីនប៉ះខ្យល់ ឬអគ្គិសនី ដើម្បីរឹតបន្តឹងកង់កង់ឱ្យខ្លាំងពេញទំហឹង ថែមទាំងអាចធ្វើឲ្យខូចកង់ទៀតផង។ បន្ទាប់ពីការថែទាំបែបនេះ ប្រសិនបើវាកើតឡើងដែលអ្នកបើកបរត្រូវផ្លាស់ប្តូរកង់នៅលើផ្លូវនោះ វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដោះវីសដោយខ្លួនឯងទាំងស្រុង។ Piotr Sarnecki នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមឧស្សាហកម្មសំបកកង់ប៉ូឡូញ (PZPO) មានប្រសាសន៍ថា សេវាកម្មសមរម្យមួយគឺគ្រាន់តែរឹតបន្តឹងកង់ជាមុននៅលើមជ្ឈមណ្ឌល និងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលសមស្របដោយប្រើឧបករណ៍បង្វិលជុំ។
- តម្លៃ - ថ្លៃដើមទាបមិនធម្មតានៃសេវាប្តូរសំបកកង់អាចបញ្ជាក់បានតែរឿងមួយប៉ុណ្ណោះ៖ មិនមានអ្នកជំនាញក្នុងសិក្ខាសាលាដែលគួរទទួលបានប្រាក់កម្រៃសមរម្យសម្រាប់ចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ អ្នកបម្រើដែលមានតំលៃថោកទំនងជាប្រើម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចាស់ៗដែលមិនមានការថែទាំពីសម័យកាលដែលកន្លងផុតទៅជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលបំផ្លាញសំបកកង់ទំនើប។ ម្ចាស់សិក្ខាសាលាបែបនេះច្រើនតែមិនវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម ហើយសន្សំសូម្បីតែលើការថែទាំញឹកញាប់ដោយយុត្តិធម៌ ដោយដឹងថាក្រុមនៃអតិថិជនទៀងទាត់ និងមិនមានចំណេះដឹងច្រើននឹងនៅតែនាំឱ្យពួកគេមានប្រាក់ចំណូលថេរ។ អ្វីដែលយើង "រក្សាទុក" ជាមួយនឹងសិក្ខាសាលាមិនល្អនឹងត្រលប់មកយើងវិញ គុណនឹងទម្រង់នៃការបែកបាក់នៅលើផ្លូវ និងបន្ទាប់ពីមានការប៉ះទង្គិចគ្នា។
- គុណភាព - នោះគឺជាឧបករណ៍សមស្របនិងការយល់ដឹងអំពីរបៀបប្រើពួកវា។ រថយន្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ពួកវាដំណើរការលើកង់ធំជាង និងធំជាងមុន - ពីរបីឆ្នាំមុនកង់ 14-15 អ៊ីញគឺជាស្តង់ដារ ឥឡូវនេះកង់ 16-17 អ៊ីញ។ សិក្ខាសាលាដែលមិនវិនិយោគលើម៉ាស៊ីនថ្មី និងសេវាកម្ម និងការថែទាំរបស់ពួកគេ មិនអាចផ្តល់សេវាសំបកកង់បានត្រឹមត្រូវពេញលេញនោះទេ។ វាជាការលំបាកក្នុងការស្តីបន្ទោសអ្នកបើកបរដែលមិនដឹងថាឧបករណ៍ដែលមានគម្របផ្លាស្ទិច និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់គួរតែត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសិក្ខាសាលា ដើម្បីជៀសវាងការកោសគែម និងរលួយ ឬមិនមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយសំបកកង់។ ក្នុងនាមជាអតិថិជន យើងកម្រមានការយល់ដឹងពេញលេញអំពីដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ហើយយើងអាចវិនិច្ឆ័យថាតើអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មកំពុងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនដែលមាននៅក្នុងសិក្ខាសាលាត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។
ជាសំណាងល្អ នេះកាត់បន្ថយការពិតដែលថាការជំនួសសំបកកង់ដែលមានគុណភាពទាបមាននិន្នាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃសេវាកម្មទាប។
សមាគមឧស្សាហកម្មសំបកកង់ប៉ូឡូញ (PZPO) ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីបញ្ហានៃអ្នកបើកបរក្នុងការស្វែងរកសិក្ខាសាលាដែលពួកគេអាចទុកចិត្ត និងជឿជាក់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តាមរដូវកាល។ ទីផ្សារនៃគ្រឿងបន្លាស់សំបកកង់ជិត 12 ពាន់នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញមានភាពចម្រុះណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មនិងវប្បធម៌បច្ចេកទេស។ សិក្ខាសាលាច្រើនពេកជំនួសសំបកកង់ដោយមិនអាចទទួលយកបាន ដែលបណ្តាលឱ្យខូចសំបកកង់។
ដូច្នេះហើយ PZPO បានណែនាំវិញ្ញាបនបត្រសំបកកង់ ដែលជាប្រព័ន្ធសម្រាប់វាយតម្លៃ និងផ្តល់រង្វាន់ដល់សេវាកម្មវិជ្ជាជីវៈ ដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ឯករាជ្យ និងការត្រួតពិនិត្យគុណវុឌ្ឍិដែលធ្វើឡើងដោយសវនករ TÜV SÜD ។ វិញ្ញាបនបត្រសំបកកង់ជួយឱ្យសិក្ខាសាលាកែលម្អគុណភាព ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវទំនុកចិត្តថាសេវាកម្មនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកជំនាញដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។
សូមមើលផងដែរ៖ ការធ្វើតេស្តអគ្គិសនី Opel Corsa
