ម៉ូដែលថ្មីបំផុតទាំងប្រាំមួយរបស់ប្រទេសចិន៖ របៀបដែល MG, Great Wall និង Haval អាចអង្រួនទីផ្សារអូស្ត្រាលី

Lynk & Co 393 Cyan concept ជាមួយម៉ាស៊ីន 2.0 hp 03 លីត្រ turbocharged បួនស៊ីឡាំង។

វាជាឆ្នាំដ៏លំបាកសម្រាប់មនុស្សជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត - ពីការធ្លាក់ចុះនៃការលក់រហូតដល់ការស្លាប់របស់ Holden - ប៉ុន្តែក្រុមមួយកំពុងមានឆ្នាំដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។

វាកាន់តែច្បាស់ថាឆ្នាំ 2020 កំពុងក្លាយជាឆ្នាំដែលប្រជាជនអូស្ត្រាលីបានប្រើប្រាស់រថយន្តចិនក្នុងចំនួនដ៏ច្រើន ដោយម៉ាកយីហោចិនមានកំណើនជាមធ្យមពីរខ្ទង់ធៀបនឹងទីផ្សារដែលមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ហេតុផលមួយសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺការរីកលូតលាស់នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនទាំងមូល ខណៈដែលប្រទេសនេះឥឡូវនេះជាម្ចាស់ផ្ទះទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។ នេះបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនដែលមានប្រវត្តិតិចតួចចូលក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងក្តីសង្ឃឹមនៃប្រាក់ចំណេញ តាមរបៀបដូចគ្នាដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតម៉ាករថយន្តរាប់សិបម៉ាកកាលពី 100 ឆ្នាំមុន។

ឈ្មោះដូចជា Lifan, Roewe, Landwind, Zoyte និង Brilliance នឹងមិនស៊ាំជាមួយជនជាតិអូស្ត្រាលីភាគច្រើនទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីផ្សារដែលមានមនុស្សច្រើននេះ អ្នកលេងធំៗមួយចំនួនបានលេចចេញជារូបរាងដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ាកយីហោដែលអាចស្គាល់បានកាន់តែច្រើនដូចជា Great Wall, Haval និង Geely ។ សូម្បីតែ MG ឥឡូវនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តរបស់ចិន ហើយអតីតម៉ាកយីហោអង់គ្លេសឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ SAIC Motors ដែលជាក្រុមហ៊ុនរដ្ឋរបស់ចិនដែលប្រតិបត្តិការ LDV (ក្រោមឈ្មោះ Maxus នៅក្នុងប្រទេសចិន) និង Roewe ដែលបានលើកឡើងពីមុន។

ដោយសារឧស្សាហកម្មចិនកំពុងដំណើរការ យើងបានជ្រើសរើសយានជំនិះដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយចំនួនដើម្បីចូលមកប្រទេស។ ខណៈពេលដែលមិនមែនគ្រប់គ្នានឹងបង្កើតវានៅទីនេះនោះទេ ទំហំ និងវិសាលភាពនៃទីផ្សារមានន័យថាមានរថយន្តស្អាតៗមួយចំនួននៅទីនេះ។

ហាវ៉ាល ដាហ្គោ

ឆ្កែធំ (នេះគឺជាការបកប្រែតាមព្យញ្ជនៈនៃឈ្មោះ) គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV ថ្មីពីក្រុមហ៊ុន Haval ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវធាតុផ្សំនៃ Suzuki Jimny និង Toyota LandCruiser Prado ។

វា​ផ្គូផ្គង​ជាមួយ Prado ដែល​មាន​រាង​ខ្លី​ជាង​បន្តិច ប៉ុន្តែ​មាន​ការ​បោសសំអាត​ដី​កាន់​តែ​ច្រើន ប៉ុន្តែ​ជាមួយ​នឹង​រចនាប័ទ្ម​បែប​បុរាណ​ប្រអប់ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត Jimny និង Mercedes G-wagen ពេញ​និយម​ខ្លាំង។

មិនទាន់មានពាក្យថាឆ្កែធំនឹងចូលរួមជាមួយក្រុម Australian Haval ឬយ៉ាងណានោះទេ ប៉ុន្តែម៉ាកយីហោដែលផ្តោតលើទីផ្សារក្នុងស្រុក និងក្រៅផ្លូវដែលហាក់បីដូចជាមិនធ្លាប់មានសម្រាប់អ្វីផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យមានការបន្ថែមដ៏ឆ្លាតវៃ។

កាណុងជញ្ជាំងដ៏អស្ចារ្យ

ម៉ាកបងស្រី Haval មានកាំភ្លើងធំដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ទីផ្សារអូស្ត្រាលីក្នុងទម្រង់ជាកាំភ្លើងថ្មី។ ដល់មុនដំណាច់ឆ្នាំ 2020 (ទោះបីជាមានឈ្មោះផ្សេងក៏ដោយ) វានឹងស្ថិតនៅពីលើម៉ាក Steed ute ដែលមានស្រាប់ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យម៉ាកនេះនូវការប្រកួតប្រជែងដ៏ប្រណិតសម្រាប់ Toyota HiLux និង Ford Ranger ។

តាមពិតទៅ Great Wall បានប្រើម៉ូដែលទាំងពីរនេះធ្វើជា yardsticks កំឡុងពេលបង្កើត Cannon (ឬអ្វីក៏ដោយដែលវានឹងត្រូវបានគេហៅថា) ដែលល្អសម្រាប់ការលើករបារសម្រាប់អ្វីដែលយើងអាចរំពឹងពីម៉ូដែលចិន។

វាមានទំហំដូចគ្នាទៅនឹង Toyota និង Ford មានម៉ាស៊ីន turbodiesel ដែលមានដំណើរការប្រហាក់ប្រហែលគ្នា (ទោះបីជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសដំបូងបង្ហាញថាវានឹងមានកម្លាំងបង្វិលជុំតិចជាង) ហើយគួរតែមានទម្ងន់ផ្ទុក 1000 គីឡូក្រាម និងអាចអូសបានរហូតដល់ 3000 គីឡូក្រាម។

សំណួរសំខាន់បំផុតដែលមិនទាន់មានចម្លើយគឺតម្លៃ។ ប្រសិនបើ Great Wall អាចបន្តទម្លាប់របស់ខ្លួនក្នុងការកាត់បន្ថយគូប្រជែងដែលបង្កើតឡើងកាន់តែច្រើនលើតម្លៃ ខណៈពេលដែលផ្តល់ជូននូវតម្លៃរថយន្តដ៏ល្អមួយ នោះវាអាចជារបកគំហើញដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តចិន។

MG ZS EV

ZS EV គឺនៅឆ្ងាយពី MGB roadster ដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនល្បីល្បាញ ប៉ុន្តែរថយន្ត SUV អគ្គិសនីតូចនេះមានសក្តានុពលច្រើនសម្រាប់ម៉ាកយីហោ។ វាដល់កំណត់នៅចុងឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានធ្វើសេចក្តីប្រកាសនៅពេលដែលខ្លួនផ្តល់ជូន 100 គ្រឿងដំបូងក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ $46,990 ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីថោកបំផុតដែលមាននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ថាតើក្រុមហ៊ុនអាចរក្សាតម្លៃនោះបានដែរឬទេបន្ទាប់ពីការលក់ 100 គ្រឿងដំបូងនៅតែមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែទោះបីជាវាមិនមែនក៏ដោយ ការពិតដែលថាម៉ាកដែលងើបឡើងវិញនឹងអាចផ្តល់ជូននូវរថយន្ត SUV ធុនតូចដែលប្រើថាមពលថ្មនឹងធ្វើឱ្យវាកម្រមាននៅក្នុងទីផ្សារអូស្ត្រាលី។ គូប្រជែងតែមួយគត់របស់ ZS EV នឹងជា Hyundai Kona ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 60 ដុល្លារ។

អេមជីអេមអេស

ជាការពិតណាស់ MG មានប្រវត្តិដ៏សម្បូរបែបក្នុងការផលិតរថយន្តស្ព័រក្នុងកំឡុងសម័យអង់គ្លេស ដូច្នេះតើមានវិធីណាដែលប្រសើរជាងរថយន្តស្ព័រអគ្គិសនី ដើម្បីផ្សំរថយន្តចាស់ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោចិនថ្មី ទំនើប និងអគ្គិសនី។

វាជាការចាកចេញដ៏ធំមួយពីរថយន្ត MG3 hatch និង ZS SUV ប៉ុន្តែម៉ាកយីហោនេះបានបន្លំគំនិតនៃការរស់ឡើងវិញនៃរថយន្តស្ព័រនៅឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងគំនិត E-Motion ។ រូបភាព​ប៉ាតង់​ដែល​បាន​រក​ឃើញ​ថ្មីៗ​នេះ​បាន​បង្ហាញ​ថា​ការ​រចនា​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ ហើយ​រថយន្ត​ coupe មាន​កៅអី​បួន​គឺ​ខុស​ពី​ Aston Martin។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសពេញលេញកំពុងត្រូវបានរក្សានៅក្រោមការរុំព័ទ្ធរហូតដល់ការចេញលក់រថយន្តនៅឆ្នាំ 2021 ប៉ុន្តែយើងដឹងហើយថាវានឹងមានសមត្ថភាព 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4.0 វិនាទី និងមានចម្ងាយរហូតដល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

នីអូ EP9

Nio គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនថ្មីមួយទៀត (ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014) ប៉ុន្តែបានបង្កើតឈ្មោះដ៏ធំមួយសម្រាប់ខ្លួនវា ដោយផ្តោតលើរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿនបំផុត។

Nio ផលិតរថយន្ត EV SUV នៅក្នុងប្រទេសចិន ប៉ុន្តែមានទម្រង់ជាអន្តរជាតិ ព្រោះវាបានបង្កើតក្រុមមួយនៅក្នុងស៊េរីប្រណាំងរថយន្ត Formula E អគ្គិសនីទាំងអស់ និងបានបង្កើតចំណងជើងជាមួយនឹងរថយន្ត Hypercar EP9 របស់ខ្លួន។ បានបង្កើតកំណត់ត្រានៅលើ Nürburgring ដ៏ល្បីល្បាញក្នុងឆ្នាំ 2017 ។

Nio EP9 បានបញ្ចប់ផ្លូវរបស់អាល្លឺម៉ង់ 20km ត្រឹមម៉ោង 6:45 ដើម្បីបង្ហាញពីផលិតភាពរថយន្តអគ្គិសនី។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបោះបង់ចោលវានៅពេលក្រោយ ក្រុមហ៊ុនយក្សរបស់អាឡឺម៉ង់ត្រូវការបង្កើតរថយន្តប្រណាំងអគ្គិសនីដែលខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលើសពីរថយន្ត Nio ។

Nio ដើរហួសពីរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាស្វយ័ត និងបង្កើតកំណត់ត្រាគ្មានអ្នកបើកបរនៅ Circuit of the Americas ក្នុងឆ្នាំ 2017។

Lynk & Co 03 ខៀវ

និយាយអំពីកំណត់ត្រា Nürburgring យីហោចិនមួយផ្សេងទៀតបានប្រើផ្លូវប្រណាំងអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីប្រកាសពីមហិច្ឆតារបស់ខ្លួន - Lynk & Co.

យីហោវ័យក្មេងនេះ (បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2016) ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Geely ដែលជាម៉ាកដូចគ្នាដែលគ្រប់គ្រង Volvo បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងគំនិត Lynk & Co 03 Cyan ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីអបអរសាទរការចូលរួមរបស់យីហោនៅក្នុងការប្រកួត World Touring Car Cup ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀតវាគឺជារថយន្តប្រណាំងសម្រាប់ផ្លូវ។

Cyan Racing គឺជាដៃគូកីឡាម៉ូតូផ្លូវការរបស់ Geely និង Volvo ទោះបីជាអ្នកអាចចងចាំវាបានប្រសើរជាងមុនដោយឈ្មោះរបស់វា Polestar ។ Cyan បានប្រើបទពិសោធន៍របស់គាត់នៅលើផ្លូវដែកដើម្បីទាញយកថាមពល 393kW ពីម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ XNUMX ស៊ីឡាំងរបស់គាត់ ដែលបានបញ្ជូនថាមពលរបស់វាតាមរយៈប្រអប់លេខ XNUMX វគ្គទៅកាន់កង់ខាងមុខ។

លទ្ធផលគឺកំណត់ត្រា Nurburgring lap (នៅពេលនោះ) សម្រាប់ទាំងរថយន្តកង់មុខ និងរថយន្តទ្វារបួន ដោយបានយកឈ្នះទាំងរថយន្ត Renault Megane Trophy R និង Jaguar XE SV Project 8។

ជាអកុសល ខណៈពេលដែល Geely ចង់ឱ្យ Lynk & Co ក្លាយជាម៉ាកយីហោសកល វាមិនមើលទៅហាក់ដូចជាថាវានឹងទៅប្រទេសអូស្ត្រាលីគ្រប់ពេលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ជាមួយនឹងផែនការពង្រីកទៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកជាអាទិភាពរបស់ខ្លួន។