Sea-Doo RXP 215 2010
характеристикиТехнические
គំរូ
| ប្រភេទគំរូ | ១ កៅអី |
| ឆ្នាំ | 2010 |
| បង្កើត | សមុទ្រ-ឌូ |
ម៉ាស៊ីន
| ម៉ាកម៉ាស៊ីន | 4-TEC Rotax |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ក្នុងជួរ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 3 |
| ចំនួនវិធានការ | 4 |
| ថាមពល (hp / kW) | 215 / 160.4 |
| ថាមពលអតិបរមា | 8000 |
| ត្រជាក់ | រាវ |
| នៃវ៉ាល់ | 12 |
| ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 4 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់ | ស។ ស។ យ។ ក |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង (មម.) | 100 |
| ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង (មម.) | 63.4 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន (cc) | 1494 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 8.4:1 |
| ចាប់ផ្តើម | អេឡិចត្រូ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
| Turbocharger | គ្មាន |
| អ្នកសាកថ្ម | ថា |
| ឧបករណ៍ចាក់ | ថា |
| ទំហំចាក់ (មម.) | 52 |
| Carburetor ។ | គ្មាន |
| ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន | ថា |
| ប្តូរ / ខ្សែ | ស្តង់ដារ |
| កុងតាក់ឈប់ម៉ាស៊ីនសង្គ្រោះបន្ទាន់ | ស្តង់ដារ |
| ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន | ប្រព័ន្ធ D-Sea-BeI |
ប្រអប់ឧបករណ៍
| ប្រភេទបញ្ជូន | ដ្រាយផ្ទាល់ |
| បញ្ច្រាស | ថា |
| ប្រភេទចង្រ្កានបិទបើក | មេដៃ |
ប្រព័ន្ធចង្កូត
| Бренд | ដៃចង្កូតក្រៅថាមពល (OPAS) |
| វាយ | សៀវភៅដៃ |
| ចង្កូតថាមពល | ថា |
| ចង្កូត | ប៊ិច |
характеристикиТехнические
| ប្រវែង (ម។ ម។ ) | 3072.384 |
| ទទឹង (ម។ ម។ ) | 1220 |
| កម្ពស់ | 1180 |
| ទំងន់ស្ងួត (គីឡូក្រាម) | 350 |
| សមត្ថភាពផ្ទុក (គីឡូក្រាម) | 181.4 |
| សមត្ថភាពធុង (លីត្រ) | 60 |
| បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ (លីត្រ) | 40.3 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនទៅជាទម្ងន់ (cc) | 1.94 |
កន្លែងអង្គុយ
| ប្រភេទកៅអី | ទាំងមូល |
| អាចលៃតម្រូវបាន។ | គ្មាន |
| ម៉ាម៉ា | វីតាមីន |
| កន្លែង | អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ |
| ចំនួនកន្លែង | 2 |
| ខ្សែដៃឬខ្សែក្រវ៉ាត់ | ស្តង់ដារ |
видВнешний
| សម្ភារៈរាងកាយ | សមាសធាតុពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ (FRC) |
| សម្ភារៈរាងកាយ។ | សមាសធាតុពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ (FRC) |
| ប្រភេទសែល | ពាក់កណ្តាល V |
| ទីតាំងនៃកន្លែងដាក់ជើង | អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ |
| ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការរអិល | ថា |
| ក្តាប់ | ស្តង់ដារ |
| បន្ទះជង្គង់ | ស្តង់ដារ |
| ជំហានសម្រាប់ការចុះចត | ស្តង់ដារ |
| ការការពារពីការខូចខាតនៅពេលចត | ស្តង់ដារ |
ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់
| បន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថល | ស្តង់ដារ |
| នាឡិកា | ស្តង់ដារ |
| ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ | ស្តង់ដារ |
| ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ | ស្តង់ដារ |
| កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ស្តង់ដារ |
| ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង | ស្តង់ដារ |
| ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន | ស្តង់ដារ |
| ម៉ែត្រម៉ោង | ស្តង់ដារ |
| ប្រភេទសំឡេងរោទិ៍សីតុណ្ហភាព | អំពូល |
| ប្រភេទព្រមានកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ | ធ្វើមាត្រដ្ឋាន |
| សូចនាករសេវាកម្ម | ស្តង់ដារ |
| ត្រីវិស័យ | ស្តង់ដារ |
| វ៉ុលទ័រ | ស្តង់ដារ |
| ប្រភេទ inclinometer | ធ្វើមាត្រដ្ឋាន |
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណគំរូ
| ប្រភេទ (បឋម) | ១ កៅអី |
| ឆ្នាំនៃរូបរាង | 2004 |
| ចំណងជើង | RXP ២១៥ |
ទាញ
| កន្សែង | ស្តង់ដារ |
ការបញ្ជូន
| ប្រភេទនៃការរុញច្រានទឹក។ | អ័ក្ស |
| អង្កត់ផ្ចិតនៃយន្តហោះទឹក។ | 155.5 |
| ម៉ាម៉ា | អាលុយមីញ៉ូម |
| ចំនួនកាំបិត | 10 |
| សម្ភារៈ impeller | ដែកអ៊ីណុក |
| ម៉ាកប្រព័ន្ធកែតម្រូវ | ប្រព័ន្ធកាត់អថេរ (VTS) |
| ប្រភេទប្រព័ន្ធកែតម្រូវ | ដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
ការលួងលោម
| ម៉ាក Immobilizer | ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលបានអ៊ិនកូដឌីជីថល (DESS) |
| ប្រភេទប្រព័ន្ធសម្ងួត | ស៊ីផុនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
ឥវ៉ាន់
| ប្រអប់ស្រោមដៃ / ដាក់នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | ស្តង់ដារ |
| រ៉ាកែតខាងមុខ | ស្តង់ដារ |
កញ្ចក់
| កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ | ស្តង់ដារ |
លាបនិងបញ្ចប់
| លោហធាតុ។ | គ្មាន |
| សំណុំនៃស្ទីគ័រ | ស្តង់ដារ |
វីដេអូស្រដៀងគ្នា
