យើងជួសជុលវិទ្យុសកម្មនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងឡានដោយឯករាជ្យ
មាតិកា
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តបរាជ័យក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ឬត្រជាក់ នេះមិនល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរនោះទេ។ ហើយធាតុដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺ វិទ្យុសកម្ម។ ពួកវាបំបែកបានយ៉ាងងាយជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពួកគេឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ តើអាចជួសជុលវិទ្យុសកម្មដោយខ្លួនឯងបានទេ? បាទ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
មូលហេតុនៃការខូចខាតវិទ្យុសកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
វិទ្យុសកម្មអាចបរាជ័យដោយសារហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ
- ការខូចខាតមេកានិក។ នៅក្បែរវិទ្យុសកម្មនីមួយៗមានកង្ហារតូចមួយ។ នៅពេលដែលផ្លុំនៃឧបករណ៍នេះបែក ពួកវាស្ទើរតែតែងតែចូលទៅក្នុងព្រុយវិទ្យុសកម្ម ដោយបំបែកវា និងជាប់គាំងរវាងពួកវា។ ហើយកង្ហារអាចបែកបានទាំងដោយសារការពាក់និងទឹកភ្នែក និងដោយសារសីតុណ្ហភាពទាប។ ជម្រើសនេះគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសរបស់យើង៖ នៅរដូវត្រជាក់ ផ្លាស្ទិចបែកយ៉ាងងាយ;
ជញ្ជាំងវិទ្យុសកម្មខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារការវាយរបស់កង្ហារ - ច្រេះ។ វិទ្យុសកម្មគឺជាប្រព័ន្ធបំពង់ និងខ្សែអាលុយមីញ៉ូដែលបត់ដូច accordion។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន បំពង់វិទ្យុសកម្មមិនត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមទេ ប៉ុន្តែជាដែក។ ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសបែបនេះ ស្ទើរតែមិនអាចហៅថាជោគជ័យបានឡើយ ព្រោះដែកថែបត្រូវទទួលរងការច្រេះ។ មិនយូរមិនឆាប់ បំពង់នឹងច្រេះ វិទ្យុសកម្មនឹងបាត់បង់ភាពតឹងរបស់វា ហើយ freon នឹងចាកចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់។ខាងក្រោមនេះជាម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មមួយផ្នែកត្រូវបានបំផ្លាញដោយសារការច្រេះនៃបំពង់ដែក។
សញ្ញានៃការបំបែកឧបករណ៍
នេះគឺជាសញ្ញាធម្មតាមួយចំនួនដែលម្ចាស់រថយន្តគួរប្រុងប្រយ័ត្ន៖
- បន្ទាប់ពីបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងកាប៊ីន សំឡេងកញ្ចែក៏ត្រូវបានឮ។ សំឡេងនេះបង្ហាញថាមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ឬនៅក្នុងទុយោដែលភ្ជាប់ទៅវា ហើយភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានខូច។
- ត្រជាក់ខ្សោយ។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់យូរ ខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីននៅតែក្តៅ វាមានន័យថាវិទ្យុសកម្មត្រូវបានខូច ហើយមិនមាន freon នៅសល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធទេ។
- នៅពេលអ្នកបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កាប៊ីនមានក្លិនសើម។ ក្លិនមិនល្អផ្សេងទៀតក៏អាចលេចឡើងផងដែរ។ វាកើតឡើងនៅពេលដែល freon ទុកវិទ្យុសកម្មដែលខូច ហើយសំណើមលេចឡើងនៅកន្លែងរបស់វា។ វាបង្កើតជា condensate ដែលនៅទ្រឹងក្នុងប្រព័ន្ធ និងផ្តល់ក្លិនមិនល្អ។
- កញ្ចក់បែកញើសក្នុងកាប៊ីន។ ប្រសិនបើបង្អួចនៅតែអ័ព្ទនៅពេលភ្លៀងដោយបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃវិទ្យុសកម្ម និងកម្រិតនៃ freon នៅក្នុងនោះ។
អំពីលទ្ធភាពនៃការជួសជុលដោយខ្លួនឯង។
ភាពរហ័សរហួននៃការជួសជុលវិទ្យុសកម្មដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការខូចខាតរបស់វា៖
- ប្រសិនបើស្នាមប្រេះតូចៗជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងឧបករណ៍ ឬឆ្អឹងជំនីរមួយគូត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ នោះការបែកបាក់បែបនេះអាចត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីយានដ្ឋាន។
- ហើយប្រសិនបើបំណែកនៃកង្ហារចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ហើយនៅសល់តែសំណល់ពីបំពង់ដែលមានព្រុយ នោះវានឹងមិនអាចជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងបានទេ។ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ឧបករណ៍ដែលមានការខូចខាតបែបនេះមិនតែងតែត្រូវបានយកទៅសេវានោះទេ។ ជាធម្មតាអ្នកបើកបរគ្រាន់តែទិញវិទ្យុសកម្មថ្មី ហើយដំឡើងវាដោយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកា។
ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តនៅតែសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់សេវាកម្មរថយន្ត នោះតម្លៃនៃការងារនឹងប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ ព្រោះវាមិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើកម្រិតនៃការខូចខាតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើម៉ាករថយន្តផងដែរ (ការជួសជុលវិទ្យុសកម្មក្នុងស្រុកគឺ ថោកជាង បរទេសថ្លៃជាង)។ ជួរតម្លៃថ្ងៃនេះមានដូចខាងក្រោម៖
- ការលុបបំបាត់ស្នាមប្រេះតូចៗជាមួយនឹងកាវឬ sealant - ពី 600 ទៅ 2000 rubles;
- soldering នៃបំពង់ដែលខូចនិងការស្ដារឡើងវិញពេញលេញនៃឆ្អឹងជំនីរខូច - ពី 4000 ទៅ 8000 rubles ។
វិធីរហ័សដើម្បីជួសជុលស្នាមប្រេះ
មានវិធីសាមញ្ញមួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជួសជុលវិទ្យុសកម្មដែលប្រេះដោយខ្លួនឯង។
ការអនុវត្ត sealant
Radiator sealant គឺជាម្សៅវត្ថុធាតុ polymer ដែលរួមបញ្ចូលសរសៃចងតូចបំផុត។ វាត្រូវបានពនរជាមួយទឹកក្នុងសមាមាត្រជាក់លាក់មួយ។ ល្បាយលទ្ធផលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មនិងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយ។ ការពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរក្នុងស្រុកគឺជាផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុន LAVR ។
sealants របស់ពួកគេមានគុណភាពល្អ និងតម្លៃសមរម្យ។ លំដាប់នៃការជួសជុលមានដូចខាងក្រោម៖
- វិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានយកចេញពីរថយន្ត។ គួរកត់សំគាល់ថាពេលនេះអាស្រ័យលើការរចនាម៉ាស៊ីន។ នៅលើយានយន្តមួយចំនួន (ឧទាហរណ៍ Ford និង Mitsubishi) អ្នកអាចធ្វើបានដោយមិនចាំបាច់ដកវិទ្យុសកម្មចេញ។
- ល្បាយដែលមានមូលដ្ឋានលើ sealant ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ សមាមាត្រនៃការរៀបចំល្បាយ និងបរិមាណរបស់វាអាស្រ័យលើម៉ាកនៃ sealant ហើយតែងតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើវេចខ្ចប់។
- បន្ទាប់ពីចាក់ល្បាយអ្នកត្រូវរង់ចាំ 30-40 នាទី។ ជាធម្មតានេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ sealant ដើម្បីឈានដល់ការបង្ក្រាបនិងបំពេញពួកគេ។ បន្ទាប់ពីនោះ វិទ្យុសកម្មត្រូវលាងសម្អាតដោយទឹក ដើម្បីយកសំណល់ sealant ចេញពីបំពង់ ហើយបន្ទាប់មកស្ងួត។
- វិទ្យុសកម្មស្ងួតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការលេចធ្លាយបន្ទាប់មកដំឡើងនៅនឹងកន្លែងនិងពោរពេញទៅដោយ freon ។
ការប្រើប្រាស់កាវ
adhesive epoxy ពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែស្នាមប្រេះធំនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មត្រូវបានជួសជុល។
លំដាប់នៃសកម្មភាព:
- កន្លែងនៃការអនុវត្តកាវនៅលើវិទ្យុសកម្មត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងក្រដាសខ្សាច់ល្អនិង degreased ជាមួយ acetone ។
- បំណះដែលមានទំហំសមស្របត្រូវបានកាត់ចេញពីសន្លឹកសំណប៉ាហាំងដែលសមស្របជាមួយកន្ត្រៃសម្រាប់លោហៈ។ ផ្ទៃរបស់វាក៏ត្រូវតែសម្អាត និងបន្សាបជាតិពុលផងដែរ។
- ស្រទាប់ស្អិតស្តើងៗ ត្រូវបានអនុវត្តទៅលើបំណះ និងទៅលើផ្ទៃនៃ heatsink ។ វាត្រូវតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតសម្រាប់ 2-3 នាទី។ បន្ទាប់ពីនោះបំណះត្រូវបានតំឡើងនៅលើស្នាមប្រេះហើយចុចយ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងវា។ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅអេផូស៊ី
- កាវបិទត្រូវតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតដូច្នេះវានឹងអាចប្រើវិទ្យុសកម្មបានតែបន្ទាប់ពីមួយថ្ងៃ។
"ការផ្សារត្រជាក់"
ជម្រើសជួសជុលទូទៅមួយទៀត។ "ការផ្សារត្រជាក់" គឺជាសមាសធាតុពីរ។ របារតូចៗមួយគូ ទាំងរូបរាង និងរូបរាង នឹកឃើញដល់ plasticine របស់កុមារ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាមូលដ្ឋាន adhesive ទីពីរគឺជាកាតាលីករ។ អ្នកអាចទិញ "ការផ្សារត្រជាក់" នៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តណាមួយ។
លំដាប់នៃការងារគឺសាមញ្ញ៖
- ផ្ទៃដែលខូចនៃវិទ្យុសកម្មត្រូវបានសម្អាតដោយក្រដាសខ្សាច់ និង degreased ជាមួយអាសេតូន។
- សមាសធាតុនៃ "ការផ្សារត្រជាក់" ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នា។ ពួកគេគ្រាន់តែត្រូវកិនដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងដៃរបស់អ្នករហូតដល់ម៉ាស់តែមួយពណ៌ត្រូវបានបង្កើតឡើង។
- បន្ទះតូចមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងពីម៉ាស់នេះ ដែលត្រូវបានសង្កត់ថ្នមៗចូលទៅក្នុងស្នាមប្រេះនៅលើវិទ្យុសកម្ម។
វិទ្យុសកម្ម soldering
ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះ វាមិនអាចជួសជុលបានដោយប្រើ sealant ឬកាវទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញសមស្រប អ្នកអាចស្តារភាពតឹងនៃឧបករណ៍ដោយប្រើ soldering ។ នេះជាអ្វីដែលទាមទារសម្រាប់ការនេះ៖
- ដែក soldering ឬម៉ាស៊ីនផ្សារគ្រួសារ;
- solder;
- rosin;
- អាស៊ីត soldering;
- ជក់;
- ការបន្ថែមការផ្សារ (វាអាចជាលង្ហិនឬអាលុយមីញ៉ូមអាស្រ័យលើសម្ភារៈរបស់វិទ្យុសកម្ម);
- អាសេតូនសម្រាប់ degreasing;
- សំណុំនៃសោ និងទួណឺវីស។
លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការ
មុនពេលចាប់ផ្តើមផ្សារ វិទ្យុសកម្មត្រូវបានយកចេញដោយប្រើទួណឺវីស និងសំណុំនៃ wrenches បើកចំហ។
- កន្លែងនៃការ solder ត្រូវបានសម្អាតដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងក្រដាសខ្សាច់និង degreased ជាមួយ acetone ។អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តខ្លះចូលចិត្តសម្អាតរ៉ាឌីយ៉ាទ័រដោយខួងដោយប្រើក្បាលបាញ់សមស្រប។
- អាស៊ីត soldering ត្រូវបានអនុវត្តទៅកន្លែងសម្អាតដោយប្រើជក់តូចមួយ។ បន្ទាប់មកលោហៈត្រូវបានកំដៅដោយដែក soldering ដែលថាមពលគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 250 W (ប្រសិនបើថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់អ្នកអាចប្រើពិលដើម្បីកំដៅលោហៈ) ។ទាំងដែក soldering និងឧបករណ៍ដុតគឺសមរម្យសម្រាប់កំដៅវិទ្យុសកម្ម។
- Rosin ត្រូវបានអនុវត្តទៅចុងកំដៅនៃជាតិដែក solder បន្ទាប់មកការធ្លាក់ចុះតូចមួយនៃ solder គួរតែត្រូវបានគោះចេញជាមួយនឹងព័ត៌មានជំនួយមួយហើយបានអនុវត្តទៅផ្ទៃដែលបានព្យាបាលបិទការបង្ក្រាប។ បើចាំបាច់ប្រតិបត្តិការត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតច្រើនដងរហូតដល់ការខូចខាតត្រូវបានបិទទាំងស្រុង។
លំដាប់នៃសកម្មភាពខាងលើគឺសមរម្យសម្រាប់តែការជួសជុលវិទ្យុសកម្មស្ពាន់ប៉ុណ្ណោះ។ ការលក់វិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមក្នុងយានដ្ឋានគឺពិបាកណាស់។ ការពិតគឺថាផ្ទៃអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគ្របដោយខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដ។ ដើម្បីយកវាចេញ សារធាតុរាវពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារ (rosin ជាមួយ sawdust នៃ cadmium, ស័ង្កសី និង bismuth) ដែលនៅឆ្ងាយពីតែងតែអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតាដើម្បីទទួលបាន។ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុតរៀបចំ flux ដោយខ្លួនឯង។ លំដាប់នៃការងារមើលទៅដូចនេះ៖
- 50 ក្រាមនៃ rosin ត្រូវបានដាក់នៅក្នុង crucible ពិសេសមួយ។ វាត្រូវបានកំដៅដោយឧបករណ៍ដុតឧស្ម័ន។ នៅពេលដែល rosin ចាប់ផ្តើមរលាយ 25 ក្រាមនៃឯកសារដែកនៃ bismuth ស័ង្កសីនិង cadmium ត្រូវបានបន្ថែមទៅវាហើយ sawdust គួរតែតូចណាស់ដូចជាម្សៅមួយ។
- ល្បាយលទ្ធផលត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមួយសមដែកធម្មតា។
- ផ្ទៃដែលខូចនៃវិទ្យុសកម្មត្រូវបានសម្អាត និង degreased ។
- លំហូរក្តៅជាមួយដែក soldering ត្រូវបានអនុវត្តទៅស្នាមប្រេះ, នេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងចលនារាងជារង្វង់មួយ។ សមាសភាពហាក់ដូចជាត្រូវបានជូតចូលទៅក្នុងផ្ទៃលោហៈរហូតដល់ការខូចខាតត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុង។
ស្វែងយល់ពីរបៀបដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើ VAZ 2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
វីដេអូ៖ របៀបលក់ម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម
Проверкагерметичности
បន្ទាប់ពីជួសជុលការខូចខាត វិទ្យុសកម្មត្រូវតែពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយ។ នេះជារបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ៖
- បំពង់វិទ្យុសកម្មបន្ថែមទាំងអស់ត្រូវបានស្ទះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន (ដោតសម្រាប់ពួកវាអាចកាត់ចេញពីកៅស៊ូមួយដុំ)។
- ទឹកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងបំពង់មេ។ ដូច្នេះថាវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបំពេញទៅកំពូល។
- បន្ទាប់មកឧបករណ៍គួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្ទៃស្ងួតហើយទុកនៅទីនោះរយៈពេល 30-40 នាទី។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីពេលនេះមិនមានទឹកលេចឡើងនៅក្រោមវិទ្យុសកម្មទេវាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ហើយអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឡាន។
ជម្រើសសាកល្បងទីពីរក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ ដោយប្រើខ្យល់៖
- វាចាំបាច់ក្នុងការយកធុងមួយដែលវិទ្យុសកម្មអាចដាក់បានដោយសេរី (អាងមានទំហំមធ្យមគឺសមបំផុតសម្រាប់វា) ។
- ធុងត្រូវបានបំពេញដោយទឹក។
- បំពង់វិទ្យុសកម្មត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយដោត។ ស្នប់ឡានធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់មេ (អាដាប់ទ័រអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតភ្ជាប់ហើយប្រសិនបើវាមិនមានទេនោះទុយោត្រូវបានចងយ៉ាងសាមញ្ញទៅនឹងបំពង់ជាមួយនឹងកាសែតអគ្គិសនី) ។
- ដោយមានជំនួយពីស្នប់សម្ពាធលើសត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍។ពពុះខ្យល់ដែលចេញមកបង្ហាញថា វិទ្យុសកម្មមិនមានខ្យល់ចេញចូលទេ។
- វិទ្យុសកម្មដែលបំពេញដោយខ្យល់ត្រូវបានដាក់ក្នុងអាងទឹក។ ប្រសិនបើគ្មានពពុះខ្យល់អាចមើលឃើញនៅកន្លែងណាមួយទេ ឧបករណ៍ត្រូវបានបិទជិត។
ការលាងសម្អាតវិទ្យុសកម្មបន្ទាប់ពីជួសជុល
ចាប់តាំងពីបន្ទាប់ពីជួសជុលវិទ្យុសកម្ម កំទេចកំទីជាច្រើន និងសមាសធាតុគីមីបរទេសនៅតែមាននៅក្នុងនោះ វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតមុនពេលចាក់ប្រេងជាមួយ freon ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើនេះគឺជាមួយនឹងពពុះសម្អាតពិសេស ដែលអាចទិញបាននៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់ណាមួយ។
សូមអានអំពីការបញ្ចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
នេះជាលំដាប់នៃការសម្អាត៖
- នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត អ្នកត្រូវស្វែងរកបំពង់បង្ហូរវិទ្យុសកម្ម (ជាធម្មតាជាទុយោដែលអាចបត់បែនបានខ្លីជាមួយនឹងការគៀប)។បំពង់បង្ហូរទឹករបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានទីតាំងនៅជាប់នឹងខ្សែភ្លើងពណ៌
- ទុយោពីកំប៉ុងសម្អាតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់បង្ហូរ និងធានាដោយមានការគៀប។ធុងស្នោត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់បង្ហូរទឹកដោយប្រើអាដាប់ទ័រ
- ម៉ាស៊ីនរថយន្តចាប់ផ្តើម។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ចាប់ផ្តើម ហើយត្រូវបានកំណត់ទៅជារបៀបបង្វិលឡើងវិញ។
- ម៉ាស៊ីនគួរតែដំណើរការនៅទំនេររយៈពេល 20 នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះស្នោពីកំប៉ុងនឹងមានពេលវេលាដើម្បីឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីនោះធុងសមស្របមួយត្រូវបានដាក់នៅក្រោមបំពង់បង្ហូរទឹកនោះកំប៉ុងស្នោត្រូវបានផ្តាច់ហើយវាចាកចេញពីវិទ្យុសកម្ម។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
វីដេអូ៖ សម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយប្រើពពុះ
ដូច្នេះ អ្នកអាចជួសជុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងយានដ្ឋាន ប្រសិនបើការខូចខាតឧបករណ៍មិនធ្ងន់ធ្ងរពេក។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងដែលយ៉ាងហោចណាស់ម្តងបានកាន់កាវ epoxy ឬ "ការផ្សារត្រជាក់" នៅក្នុងដៃរបស់គាត់នឹងស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការនេះ។ សម្រាប់ការខូចខាតធំ ៗ មានតែ soldering ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងជួយ។ ហើយប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនមានជំនាញសមរម្យទេ នោះអ្នកមិនអាចធ្វើដោយគ្មានជំនួយពីជាងម៉ាស៊ីនរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពនោះទេ។
