យើងជួសជុលធ្នឹមខាងមុខដោយឯករាជ្យនៅលើ VAZ 2107
មាតិកា
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តគឺជាឧបករណ៍មួយក្នុងចំណោមឧបករណ៍ផ្ទុកច្រើនបំផុត។ វាគឺជានាងដែលទទួលយកការវាយលុកទាំងអស់នាង "ស៊ី" ដុំតូចៗនៅលើផ្ទៃផ្លូវនាងក៏ការពាររថយន្តមិនឱ្យក្រឡាប់នៅលើវេនស្រួច។ ធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៃការព្យួរគឺធ្នឹមខាងមុខដែលទោះបីជាមានរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំក៏ដោយក៏អាចបរាជ័យដែរ។ តើអ្នកអាចជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងបានទេ? បាទ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
គោលបំណងធ្នឹម
ភារកិច្ចចម្បងនៃធ្នឹមឈើឆ្កាងគឺដើម្បីការពារ "ប្រាំពីរ" ពីការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រឡាយនៅពេលឆ្លងកាត់វេនបន្ទាប់ក្នុងល្បឿនលឿន។ ពេលរថយន្តឆ្លងកាត់វេន កម្លាំងកណ្តាលចាប់ផ្តើមធ្វើសកម្មភាពដោយទំលាក់រថយន្តចេញពីផ្លូវ។
មានធាតុរំកិលយឺតនៅក្នុងធ្នឹម ដែលនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃកម្លាំង centrifugal "បង្វិល" កង់នៃ "ប្រាំពីរ" ហើយដោយហេតុនេះប្រឆាំងនឹងកម្លាំង centrifugal ។ លើសពីនេះទៀតធ្នឹមឈើឆ្កាងផ្តល់នូវការគាំទ្របន្ថែមដល់ម៉ាស៊ីន VAZ 2107 នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅពេលដែលវាត្រូវបានរុះរើម៉ាស៊ីនតែងតែព្យួរនៅលើប្លុកពិសេស។
ការពិពណ៌នានិងការតោងនៃធ្នឹម
តាមរចនាសម្ព័ន្ធ ធ្នឹមគឺជារចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរ C ដ៏ធំដែលធ្វើពីបន្ទះដែកបោះត្រាពីរដែលភ្ជាប់ជាមួយគ្នា។ នៅចុងធ្នឹមមានស្តុបចំនួនបួនដែលដៃព្យួរត្រូវបានភ្ជាប់។ ម្ជុលត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងរន្ធ។ នៅពីលើ studs គឺ eyelets ដែលមានរន្ធជាច្រើន។ ប៊ូឡុងត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងរន្ធទាំងនេះដែលធ្នឹមត្រូវបានវីសដោយផ្ទាល់ទៅនឹងតួរបស់ VAZ 2107 ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់ៗនៃធ្នឹម
នៅ glance ដំបូងធ្នឹមហាក់ដូចជាធាតុដែលអាចទុកចិត្តបានដែលពិបាកក្នុងការបំផ្លាញ។ នៅក្នុងការអនុវត្តស្ថានភាពគឺខុសគ្នាហើយម្ចាស់នៃ "ប្រាំពីរ" ត្រូវផ្លាស់ប្តូរធ្នឹមញឹកញាប់ជាងអ្វីដែលយើងចង់បាន។ នេះជាហេតុផលចម្បងៗ៖
- ការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្នឹម។ ដោយសារធ្នឹមស្ថិតនៅក្រោមបាតរថយន្ត ថ្មអាចចូលបាន។ អ្នកបើកបរក៏អាចបុកធ្នឹមនៅលើផ្លូវបានដែរ ប្រសិនបើកង់ខាងមុខស្រាប់តែធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរន្ធជ្រៅពិសេសដែលអ្នកបើកបរមិនបានកត់សម្គាល់ទាន់ពេលវេលា។ ទីបំផុត camber និងម្រាមជើងប្រហែលជាមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវនៅលើម៉ាស៊ីនទេ។ លទ្ធផលនៃការទាំងអស់នេះនឹងដូចគ្នា: ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃធ្នឹម។ ហើយវាមិនចាំបាច់ធំទេ។ បើទោះបីជាធ្នឹមកោងត្រឹមតែពីរបីមីលីម៉ែត្រក៏ដោយ វានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងជៀសមិនរួចដល់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត ហេតុដូច្នេះហើយសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ។
- ការបំបែកធ្នឹម។ ដោយសារធ្នឹមគឺជាឧបករណ៍ដែលទទួលរងនូវបន្ទុកឆ្លាស់គ្នា វាអាចប្រឈមនឹងការបរាជ័យនៃការអស់កម្លាំង។ ប្រភេទនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរូបរាងនៃស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃនៃធ្នឹម។ ពិការភាពនេះមិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេបានទេ។ ធ្នឹមអាចដំណើរការជាមួយនឹងការបង្ក្រាបអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយអ្នកបើកបរនឹងមិនសង្ស័យថាមានអ្វីខុសជាមួយធ្នឹមទេ។ ប៉ុន្តែនៅចំណុចខ្លះ ស្នាមប្រេះដែលហត់នឿយចាប់ផ្តើមសាយភាយជ្រៅទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយវាបន្តពូជក្នុងល្បឿនសំឡេង។ ហើយបន្ទាប់ពីការបែកបាក់បែបនេះធ្នឹមមិនអាចដំណើរការបានទៀតទេ;
ធ្នឹមឈើឆ្កាងនៅលើ VAZ 2107 ជារឿយៗទទួលរងនូវការបរាជ័យនៃការអស់កម្លាំង - ការដកធ្នឹមចេញ។ ចំនុចខ្សោយបំផុតនៃធ្នឹមឆ្លងកាត់គឺ ប៊ូឡុងតោង និងកំណាត់នៃដៃព្យួរ។ នៅពេលមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងលើធ្នឹម ប៊ូឡុង និងស្តុបទាំងនេះត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយធ្នឹមនៃធ្នឹម។ ការពិតគឺថា lugs ឆ្លងកាត់ការព្យាបាលកំដៅពិសេស បន្ទាប់ពីនោះភាពរឹងរបស់វាធំជាងភាពរឹងរបស់ fasteners ជាច្រើនដង។ ជាលទ្ធផលធ្នឹមគ្រាន់តែដាច់។ ជាធម្មតាវាកើតឡើងតែម្ខាងប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះ (កម្រណាស់) ធ្នឹមត្រូវបានទាញចេញទាំងសងខាង។Bolt ដែលត្រូវបានកាត់នៅកណ្តាលដោយ lug នៃ crossbeam
ការជំនួសធ្នឹមឈើឆ្កាងនៅលើ VAZ 2107
មុននឹងបន្តទៅការពិពណ៌នានៃដំណើរការនេះ ការពន្យល់មួយចំនួនគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើង៖
- ជាដំបូង ការជំនួសធ្នឹមឆ្លងកាត់នៅលើ "ប្រាំពីរ" គឺជាកិច្ចការដែលចំណាយពេលច្រើន ដូច្នេះជំនួយពីដៃគូនឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។
- ទីពីរ ដើម្បីដកធ្នឹមចេញ អ្នកនឹងត្រូវព្យួរម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរត្រូវមានឧបករណ៍ស្ទូច ឬដៃធម្មតានៅក្នុងយានដ្ឋាន។ បើគ្មានឧបករណ៍ទាំងនេះទេ ធ្នឹមមិនអាចដកចេញបានទេ។
- ទីបីជម្រើសតែមួយគត់ដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការជួសជុលធ្នឹមនៅក្នុងយានដ្ឋានគឺត្រូវជំនួសវា។ ព័ត៌មានលម្អិតខាងក្រោមថាហេតុអ្វីបានជាដូច្នេះ។
ឥឡូវនេះទៅឧបករណ៍។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីឱ្យវាដំណើរការ៖
- ធ្នឹមឈើឆ្កាងថ្មីសម្រាប់ VAZ 2107;
- សំណុំនៃក្បាលរន្ធនិង knobs;
- Jack ចំនួន ២;
- ចង្កៀងគោម;
- សំណុំនៃគ្រាប់ចុច spanner;
- ទួណឺវីសសំប៉ែត។
លំដាប់ការងារ
សម្រាប់ការងារ អ្នកនឹងត្រូវប្រើរន្ធមើល ហើយមានតែប៉ុណ្ណឹង។ ការងារលើស្ពានអាកាសមិនអាចទៅរួចនោះទេ ព្រោះគ្មានកន្លែងសម្រាប់ជួសជុលប្លុកសម្រាប់ព្យួរម៉ូទ័រទេ។
- រថយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅលើរន្ធមើល។ កង់ខាងមុខត្រូវបានខ្ទាស់ឡើង និងដកចេញ។ ការគាំទ្រត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមតួ (ប្លុកឈើជាច្រើនដែលជង់លើគ្នាជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើជាជំនួយ) ។
- ដោយមានជំនួយពី wrenches ចុង bolts ដែលកាន់ប្រអប់ការពារទាបនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបាន unscrewed បន្ទាប់ពីការដែល casing ត្រូវបានដកចេញ (នៅដំណាក់កាលដូចគ្នានេះ, របាំងភក់ខាងមុខអាចត្រូវបាន unscrewed ផងដែរព្រោះវាអាចរំខានដល់ការងារបន្ថែមទៀត) ។ .
- ឥឡូវនេះក្រណាត់ត្រូវបានយកចេញពីរថយន្ត។ បន្ទាប់ពីនោះឧបករណ៍លើកដែលមានខ្សែត្រូវបានតំឡើងនៅខាងលើម៉ាស៊ីន។ ខ្សែត្រូវបានរុំចូលទៅក្នុងរន្ធពិសេសនៅលើម៉ាស៊ីនហើយលាតសន្ធឹងដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការធ្លាក់បន្ទាប់ពីធ្នឹមត្រូវបានដកចេញ។ម៉ាស៊ីនឡានត្រូវបានព្យួរនៅលើប្លុកពិសេសមួយដែលមានច្រវាក់
- ដៃព្យួរត្រូវបាន unscrewed និងដកចេញពីភាគីទាំងពីរ។ បនា្ទាប់មកផ្ន្រកទាបរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានដកចេញ (មុននឹងដកវាចេញអ្នកត្រូវប្រាកដថាពួកវាត្រូវបានសម្រាកទាំងស្រុងពោលគឺពួកគេស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងទាបបំផុតរបស់ពួកគេ) ។ដើម្បីទាញយកនិទាឃរដូវដោយប្រើ wrench ចុងបើកចំហ កន្លែងឈរត្រូវបាន unscrewed ប្រឆាំងនឹងដែលនិទាឃរដូវសម្រាក។
- ឥឡូវនេះមានការចូលទៅកាន់ធ្នឹម។ គ្រាប់ដែលទប់ធ្នឹមទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូទ័រគឺមិនត្រូវបានវីស។ បន្ទាប់ពីការស្រាយគ្រាប់ទាំងនេះ ធ្នឹមគួរតែត្រូវបានគាំទ្រពីខាងក្រោមជាមួយនឹងអ្វីមួយ ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វាទាំងស្រុង បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានផ្តាច់ទាំងស្រុងពីសមាជិកចំហៀង។ដើម្បីស្រាយគ្រាប់នៅលើម៉ូទ័រ មានតែឧបករណ៍បំពងសំឡេងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើ
- ប៊ូឡុងជួសជុលសំខាន់នៃធ្នឹមដែលកាន់វានៅលើសមាជិកចំហៀងត្រូវបាន unscrewed ។ ហើយជាដំបូងអ្នកដែលមានទីតាំងនៅផ្ដេកត្រូវបាន unscrewed បន្ទាប់មកអ្នកដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅបញ្ឈរ។ បន្ទាប់មកធ្នឹមត្រូវបានផ្តាច់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីរាងកាយហើយដកចេញ។ធ្នឹមអាចត្រូវបានយកចេញបានតែដោយការ unscrewing ទាំងអស់ fasteners និងព្យួរម៉ាស៊ីនដោយសុវត្ថិភាព
- ធ្នឹមថ្មីត្រូវបានដំឡើងជំនួសធ្នឹមចាស់ បន្ទាប់ពីនោះការព្យួរខាងមុខត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។
វីដេអូ: ដកធ្នឹមខាងមុខឆ្លងកាត់នៅលើ "បុរាណ"
អំពីការផ្សារដែកនិងតម្រង់ធ្នឹមដែលខូច
អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងដែលសម្រេចចិត្តផ្សារភ្ជាប់ភាពអស់កម្លាំងនៅក្នុងយានដ្ឋាន មិនមានឧបករណ៍ ឬជំនាញត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើដូច្នេះទេ។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះដំណើរការនៃការតម្រង់ធ្នឹមដែលខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ ដោយព្យាយាមតម្រង់ផ្នែកនេះនៅក្នុងយានដ្ឋាន ដូចដែលពួកគេនិយាយថា "នៅលើជង្គង់" អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងអាចធ្វើឱ្យធ្នឹមកាន់តែខូច។ ហើយនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មមានឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់តម្រង់ធ្នឹមដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្តាររូបរាងដើមរបស់ធ្នឹមតាមព្យញ្ជនៈរហូតដល់មួយមីលីម៉ែត្រ។ ចំណុចសំខាន់មួយទៀតមិនគួរត្រូវបានបំភ្លេចចោលនោះទេ៖ បន្ទាប់ពីការជួសជុលធ្នឹមឆ្លងកាត់ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវកែតម្រូវ camber និងម្រាមជើងម្តងទៀត។ នោះគឺអ្នកនឹងត្រូវទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មទៅកន្លែងឈរនៅក្នុងករណីណាមួយ។
ដែលបានផ្តល់ឱ្យទាំងអស់ខាងលើជម្រើសជួសជុលសមហេតុផលតែមួយគត់សម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងគឺការជំនួសធ្នឹមឆ្លងកាត់។ ហើយមានតែអ្នកឯកទេសដែលមានជំនាញនិងឧបករណ៍សមស្របប៉ុណ្ណោះដែលគួរតែចូលរួមក្នុងការស្ដារឡើងវិញនូវធ្នឹមដែលខូច។
ដូច្នេះអ្នកអាចជំនួសធ្នឹមឈើឆ្កាងនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ រឿងសំខាន់គឺត្រូវអនុវត្តប្រតិបត្តិការរៀបចំទាំងអស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវហើយក្នុងករណីណាក៏ដោយដកធ្នឹមដោយមិនព្យួរម៉ាស៊ីនជាមុន។ វាជាកំហុសដែលអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងដែលទើបនឹងបង្កើត "ប្រាំពីរ" ជារឿយៗ។ ជាការប្រសើរណាស់សម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនិងការកែលម្អនៃធ្នឹមអ្នកបើកបរនឹងត្រូវងាកទៅរកអ្នកឯកទេស។
