យើងផ្លាស់ប្តូរដោយឯករាជ្យនូវម៉ាស៊ីនកំដៅវិទ្យុសកម្មនៅលើ VAZ 2106

ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មគឺជាកាតហៅរបស់រថយន្តណាមួយ។ ក្រឡាចត្រង្គស្តង់ដារនៃ "ប្រាំមួយ" ស្ទើរតែមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាជាស្នាដៃនៃការរចនា ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនព្យាយាមកែលម្អព័ត៌មានលម្អិតនេះដោយខ្លួនឯង។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។

គោលបំណងនៃក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មនៅលើ VAZ 2106

វិទ្យុសកម្មនៅលើ "ប្រាំមួយ" មានទីតាំងនៅពីមុខម៉ាស៊ីនហើយត្រូវបានត្រជាក់ដោយលំហូរនៃខ្យល់ដែលកំពុងមកដល់។ ឧបករណ៍ដុតគ្របដណ្តប់ឧបករណ៍នេះដំណើរការមុខងារជាច្រើន។

ក្រឡាចត្រង្គគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារវិទ្យុសកម្មពីការខូចខាត

ការការពារវិទ្យុសកម្មពីការខូចខាត

នៅលើម៉ូដែល VAZ 2106 ដំបូង វិទ្យុសកម្មត្រូវបានផលិតពីទង់ដែង។ ក្រោយមកអាលុយមីញ៉ូមជំនួសទង់ដែង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទាំងករណីទី 2106 និងទី XNUMX ការរចនានៃវិទ្យុសកម្មសំខាន់គឺមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការខូចខាតមេកានិច។ វិទ្យុសកម្មគឺជាប្រព័ន្ធនៃបំពង់ដែលមានព្រុយស្តើងនៃទង់ដែង (ឬអាលុយមីញ៉ូម) "ជាប់" នៅលើពួកវា។ ឆ្អឹងជំនីរទាំងនេះអាចពត់បានសូម្បីតែម្រាមដៃរបស់អ្នកក៏ដោយ។ ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មនៅលើ VAZ XNUMX ទោះបីជាមានភាពផុយស្រួយជាក់ស្តែងក៏ដោយ ការពារវិទ្យុសកម្មយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពីការហោះហើរ ថ្ម ដុំទឹកកក ជាដើម។

ការផ្តល់ភាពត្រជាក់

នៅពេលរចនាបន្ទះឈើ វិស្វករត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាស្មុគស្មាញមួយ។ នៅលើដៃមួយក្រឡាចត្រង្គគួរតែការពារវិទ្យុសកម្ម។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ចន្លោះប្រហោងនៅក្នុងវាត្រូវតែធំល្មម ដើម្បីធានាថាការត្រជាក់របស់វិទ្យុសកម្មមានប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែអ្នករចនាបានដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយបង្កើតក្រឡាចត្រង្គដែលមានកំណាត់ឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ ដែលកាត់បន្ថយលំហូរនៃខ្យល់ចូលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយស្ទើរតែមិនរំខានដល់ការឆ្លងកាត់របស់វាទៅកាន់វិទ្យុសកម្មតាមរយៈរន្ធតូចចង្អៀតនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គ។ ហើយដោយសារតែវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការធ្វើក្រឡាចត្រង្គជាមួយនឹងឆ្អឹងជំនីរពីលោហៈ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានធ្វើសកម្មភាពខុសគ្នា ហើយបានចាប់ផ្តើមបោះត្រាសំណាញ់វិទ្យុសកម្មពីផ្លាស្ទិច។ ដូចដែលពួកគេនិយាយថាថោកនិងរីករាយ។

ការកែលម្អរូបរាង

មុខងារមួយទៀតនៃក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មគឺផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងដ៏ស្រស់ស្អាត។ មតិរបស់ម្ចាស់រថយន្តលើបញ្ហានេះត្រូវបានបែងចែក។ អ្នកខ្លះបានចាត់ទុកក្រឡាចត្រង្គ VAZ ស្តង់ដារជាដំណោះស្រាយដែលអាចទទួលយកបានទាំងស្រុង។ យោងតាមអ្នកផ្សេងទៀតអ្នករចនា AvtoVAZ បានបរាជ័យក្នុងការដោះស្រាយភារកិច្ច។ មនុស្សមួយចំនួនមិនចូលចិត្តរូបរាងរបស់ក្រឡាចត្រង្គទេ វាហាក់បីដូចជាជ្រុងបន្តិចសម្រាប់ពួកគេ។ ក៏មានអ្នកដែលមិនចូលចិត្តពណ៌ខ្មៅរបស់វាដែរ។ មនុស្សទាំងអស់នេះឆាប់ឬក្រោយមកចាប់ផ្តើមលៃតម្រូវក្រឡាចត្រង្គ។ នេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោម។

ប្រភេទនៃក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម

យើងរាយបញ្ជីប្រភេទជាច្រើនដែលពេញនិយមក្នុងចំណោមអ្នកចូលចិត្តរថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ៖

• ក្រឡាចត្រង្គស្តង់ដារ។ វាត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចខ្មៅធម្មតា និងមានពីរផ្នែក។ ពាក់កណ្តាលទាំងនេះមានរន្ធសម្រាប់ចង្កៀងមុខដែលមានធ្នឹមទាប និងខ្ពស់។ របារក្រឡាចត្រង្គមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងត្រីកោណ ដើម្បីកែលម្អការត្រជាក់របស់វិទ្យុសកម្ម។
  

  ក្រឡាចត្រង្គស្តង់ដារនៅលើ "ប្រាំមួយ" ដំបូងត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចផុយស្រួយ
• បន្ទះឈើរឹង។ ដំបូងឡើយ អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តបានផលិតសំណាញ់រឹងដោយខ្លួនឯង។ បន្ទាប់មក ក្រឡាចត្រង្គដែលផលិតដោយរោងចក្រពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានសម្រេចចិត្តកាន់កាប់ទីផ្សារពិសេសនេះបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅលើធ្នើរហាង។ សំណាញ់រឹងក៏ធ្វើពីផ្លាស្ទិចផងដែរ។ ប៉ុន្តែមិនដូចក្រឡាចត្រង្គស្តង់ដារទេ ចង្កៀងមុខមិនមានចន្លោះប្រហោងទេ ចម្ងាយរវាងរបារគឺធំជាង ហើយផ្នែកឈើឆ្កាងរបស់របារអាចជាអ្វីក៏បាន (ភាគច្រើនវាមានរាងចតុកោណកែង)។
  

  ក្រឡាចត្រង្គដ៏រឹងមាំគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងនូវចង្កៀងមុខដែលមានធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់។
• ក្រឡាចត្រង្គ Chrome ។ បាន​បង្ហាញ​ខ្លួន​កាល​ពី​ពេល​ថ្មីៗ​នេះ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ពួក​គេ​អាច​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​ហាង​លក់​គ្រឿង​បន្លាស់​សម្រាប់​សម្រួល​រថយន្ត។ ពួកវាអាចរឹង ឬបំបែក ហើយក៏ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចស្រោបជាមួយនឹងស្រទាប់ស្តើងនៃក្រូម។ អត្ថប្រយោជន៍នៃក្រឡាចត្រង្គ chrome គឺជាក់ស្តែង: វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវរូបរាងរបស់រថយន្ត។ គុណវិបត្តិគឺថាទឹកងាយជ្រាបចូលតាមវា។ ដោយសារថ្នាំកូត chrome គឺរលូនណាស់ តំណក់សំណើមដែលធ្លាក់នៅលើក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានផ្លុំចេញពីវាយ៉ាងងាយដោយលំហូរនៃខ្យល់ចូល ហើយធ្លាក់ដោយផ្ទាល់ទៅលើវិទ្យុសកម្ម និងធាតុរាងកាយដែលនៅជាប់គ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យពួកវារលួយ។ វិទ្យុសកម្មខ្លួនវាក៏ងាយនឹងច្រេះដែរ៖ ទោះបីជាព្រុយរបស់វាត្រូវបានធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម (ហើយនៅក្នុងម៉ូដែលមុនគឺទង់ដែង) បំពង់កំដៅនៅក្នុងវាគឺធ្វើពីដែក ហើយក៏ងាយនឹង corrosion ផងដែរ។
• ក្រឡាចត្រង្គមកពីឡានផ្សេង។ ក្នុងករណីខ្លះ ម្ចាស់រថយន្តសម្រេចចិត្តធ្វើអ្វីមួយរ៉ាឌីកាល់ ហើយដំឡើងក្រឡាចត្រង្គពីរថយន្តផ្សេងទៀតនៅលើ "ប្រាំមួយ" របស់គាត់ (ជាធម្មតាវាកើតឡើងនៅពេលដែលក្រឡាចត្រង្គស្តង់ដារខូច ហើយមិនមានវិធីជំនួសវាដោយក្រឡាចត្រង្គ "ដើម" ទេ) ។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកបរដំឡើងក្រឡាចត្រង្គពី VAZ 2107 ឬ VAZ 2104 ។ រថយន្តទាំងនេះគឺជា "សាច់ញាតិ" ជិតបំផុតនៃ VAZ 2106 ហើយក្រឡាចត្រង្គរបស់ពួកគេខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចទាំងរូបរាងនិងទំហំ។ ការដំឡើងក្រឡាចត្រង្គពីម៉ូដែល VAZ មុន (ឬក្រោយ) គឺកម្រនឹងអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរណាស់។ ក្រឡាចត្រង្គទាំងនេះត្រូវការការកែប្រែយ៉ាងសំខាន់ ហើយវាមិនមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងក្នុងការដំឡើងពួកវានោះទេ។
  

  ក្រឡាចត្រង្គ chrome ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវរូបរាងរបស់ "ប្រាំមួយ"

ការជំនួសក្រឡាចត្រង្គស្តង់ដារនៅលើ VAZ 2106

ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មនៅលើ VAZ 2106 យើងត្រូវការដូចខាងក្រោម:

• ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មថ្មីសម្រាប់ VAZ 2106;
• ទួណឺវីស Phillips ទំហំមធ្យម។

លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការ

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារអ្នកគួរតែយល់ដូចខាងក្រោម: ក្រឡាចត្រង្គស្តង់ដារនៅលើ "ប្រាំមួយ" គឺមានភាពផុយស្រួយណាស់។ ដូច្នេះ​ម្ចាស់​រថយន្ត​គួរ​តែ​មាន​ការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ខ្ពស់​ទាំង​ពេល​ដោះ​ក្រឡាភ្លើង និង​ពេល​ដំឡើង។

1. ដោយប្រើទួណឺវីស ទាញឡើង និងពត់ជ្រុងនៃប្រដាប់ផ្លាស្ទិចនៅលើចង្កៀងមុខបន្តិច។ មានសោនៅទីនោះ។
   

   វាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការពត់ចង្កៀងមុខដោយប្រើទួណឺវីស
2. កាន់ជ្រុងនៃការតោងដោយដៃរបស់អ្នក ចុចបន្តិចលើផ្ទាំងចាក់សោដោយប្រើទួណឺវីសរហូតដល់អ្នកឮការចុចលក្ខណៈ។ តាមរបៀបដូចគ្នាសូមបើកសោទីពីរ (នៅជ្រុងផ្សេងទៀត) ។ ដក​ការ​កាត់​ចេញ​ពី​ចង្កៀង​មុខ​គូ​ខាង​ស្តាំ។
   

   ស្រទាប់ត្រូវបានដកចេញបន្ទាប់ពីពត់ការគៀបទាំងពីរ
3. ការ​កាត់​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ​ពី​ចង្កៀង​មុខ​ពីរ​គូ​ខាង​ឆ្វេង​ក្នុង​វិធី​ដូច​គ្នា។
4. គម្របរថយន្តបើក។ នៅក្រោមគែមនៃក្រណាត់ មានវីសចំនួនប្រាំមួយ ដែលកាន់ផ្នែកខាងលើនៃពាក់កណ្តាលខាងស្តាំនៃក្រឡាចត្រង្គនៅនឹងកន្លែង។ វីសត្រូវបាន unscrewed ជាមួយទួណឺវីស Phillips ។
   

   ពាក់កណ្តាលនៃក្រឡាចត្រង្គនីមួយៗត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែងដោយវីសដាប់ខ្លួនចំនួនប្រាំមួយ។
5. បន្ទាប់មកពាក់កណ្តាលខាងឆ្វេងនៃក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានដកចេញ។
   

   ពាក់កណ្តាលខាងឆ្វេងនៃក្រឡាចត្រង្គអាចត្រូវបានយកចេញបានលុះត្រាតែដោះវីសខាងលើទាំងប្រាំមួយ។
6. ពាក់កណ្តាលខាងស្តាំនៃក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានដកចេញតាមរបៀបដូចគ្នា។
7. បន្ទាប់ពីការដកយកចេញ ពាក់កណ្តាលចាស់នៃក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី ហើយគម្របចង្កៀងមុខត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងដើមរបស់វា។

វីដេអូ៖ ការផ្លាស់ប្តូរក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មនៅលើ VAZ 2106

ផ្នែកទី 2 - ការជំនួសក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មនៅលើ VAZ 2106

ការភ្ជាប់ក្រឡាចត្រង្គពីម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ពេលខ្លះម្ចាស់រថយន្តបានដាក់ក្រឡាភ្លើងពី "ប្រាំពីរ" និង "បួន" នៅលើ "ប្រាំមួយ" របស់ពួកគេ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះបញ្ហាចម្បងកើតឡើងជាមួយនឹងរន្ធម៉ោនដែលមិនតម្រង់ជួរ។ ជាពិសេសប្រសិនបើនៅលើ "ប្រាំមួយ" ពាក់កណ្តាលនៃក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែងដោយវីសប្រាំមួយបន្ទាប់មកនៅលើ "ប្រាំពីរ" មានវីសប្រាំបែបនេះ។ អ្នកបើកបរដែលសម្រេចចិត្តដំឡើងសំណាញ់បែបនេះនៅលើ "ប្រាំមួយ" នឹងត្រូវខួងរន្ធថ្មី។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយការហ្វឹកហាត់ធម្មតានៃទំហំសមរម្យ។ ចំពោះរន្ធចាស់ដែលនៅសេសសល់ ពួកវាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយ sealant ពិសេសសម្រាប់ផ្លាស្ទិច។ បនា្ទាប់ពីសារធាតុផ្សាភ្ជាប់បានស្ងួត ផ្ទៃរន្ធត្រូវបានបូមខ្សាច់ដោយក្រដាសខ្សាច់ល្អ ហើយលាបជាមួយថ្នាំលាបខ្មៅ។

ដូច្នេះសូម្បីតែអ្នកចូលចិត្តរថយន្តថ្មីថ្មោងក៏អាចជំនួសក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មនៅលើ VAZ 2106 ដែរ។ អ្វីទាំងអស់ដែលត្រូវបានទាមទារគឺសមត្ថភាពក្នុងការប្រើទួណឺវីស Phillips និងការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលដកស្រទាប់ប្លាស្ទិកដែលផុយស្រួយចេញ។