ជួសជុលនិងជំនួសផ្ទាំងគ្រប់គ្រង VAZ 2105
មាតិកា
បន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយរថយន្តទាំងអស់ព្រោះវាមានសូចនាករនិងឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទះឧបករណ៍នៃម៉ូដែលទីប្រាំ Zhiguli មិនមែនជាឧបករណ៍ស្មុគស្មាញទេ។ ដូច្នេះហើយ វាអាចត្រូវបានជួសជុល កែប្រែ ឬជំនួសដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅ។
ការពិពណ៌នាអំពី torpedo នៅលើ VAZ 2105
បន្ទះខាងមុខគឺជាស៊ុមដែកគ្របដណ្តប់ដោយស្នោ polyurethane និងខ្សែភាពយន្តពិសេសមួយដែលបានម៉ោននៅផ្នែកខាងមុខនៃកាប៊ីន។ ផលិតផលនេះមានឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នា បន្ទះទទួលវិទ្យុ ប្រអប់ស្រោមដៃ និងធ្នើរ បំពង់ខ្យល់ ដៃចង្កូត និងកុងតាក់។
អ្វីដែលបន្ទះខាងមុខអាចត្រូវបានដាក់ជំនួសឱ្យស្តង់ដារមួយ។
torpedo នៃ VAZ "ប្រាំ" នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមើលទៅមិនស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់: រាងជ្រុង, ឧបករណ៍តិចតួចបំផុត, ខ្មៅនិងមិនមែនជាសម្ភារៈបញ្ចប់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ណាស់, ដែលបំបែកនិង warps តាមពេលវេលា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ម្ចាស់ជាច្រើនស្វែងរកការកែលម្អផ្នែកខាងក្នុង និងមុខងារនៃរថយន្តរបស់ពួកគេដោយការដំឡើងបន្ទះពីរថយន្តផ្សេងទៀត។ នៅលើ VAZ 2105 ជាមួយនឹងការកែប្រែមួយចំនួនអ្នកអាចណែនាំ torpedo ពីរថយន្តបែបនេះ:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- រថយន្ត BMW 325;
- ហ្វដសៀរ៉ា;
- Opel Kadett E;
- ក្រុមហ៊ុន Opel Vectra A.
មុនពេលដំឡើងបន្ទះខាងមុខជាក់លាក់មួយ អ្នកគួរតែវាយតម្លៃថាតើវាមានទំហំសមស្រប ការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះដែលត្រូវធ្វើ និងរបៀបភ្ជាប់វា។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយក torpedo មួយ។
តម្រូវការរុះរើបន្ទះអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗ៖
- ជួសជុល
- ការជំនួស;
- ការលៃតម្រូវ។
ពីឧបករណ៍អ្នកនឹងត្រូវការ Phillips និងទួណឺវីសរន្ធដោតក៏ដូចជាគន្លឹះឬក្បាលសម្រាប់ 10. ដំណើរការរុះរើត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:
- យើងផ្តាច់ថាមពលបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។
- យើងដោះវីសដែលធានាស្រទាប់ផ្លាស្ទិចរបស់ដៃចង្កូតចេញ ហើយយកវាចេញ។
- យើងរុះរើបន្ទះឧបករណ៍។
- យើងដោះវីសភ្ជាប់ហើយដកធ្នើរចេញ។
ធ្នើត្រូវបានកាន់ដោយ fasteners សមរម្យ unscrew វា។ - យើងដោះវីសចេញ ហើយដកស្រោមដៃចេញ។ដោះស្រោមដៃចេញ ហើយដកស្រោមដៃចេញ
- យើងទាញចំណុចទាញចេញពីឧបករណ៍បញ្ជានៃប្រព័ន្ធកំដៅ។យើងដកចំណុចទាញចេញពីឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅ
- យើងដកធាតុនៃស្រទាប់នៃ levers ចេញ។យើងរុះរើស្រទាប់ឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅ
- យើងដោះវីសម៉ោន ហើយរុះបន្ទះអ្នកទទួលវិទ្យុ។
- យើងដោះវីសនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃ torpedo ។បន្ទះខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់នៅចំណុចជាច្រើន។
- នៅកន្លែងនៃការដំឡើងប្រអប់ស្រោមដៃ និងមានភាពស្អាតស្អំ សូមស្រាយគ្រាប់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
- យើងយកបន្ទះចេញពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
- បន្ទាប់ពីការងារត្រូវបានបញ្ចប់យើងប្រមូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ផ្ទៃតាប្លូរបស់ VAZ "ប្រាំ" ដូចជានៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀតគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយព្រោះវាមានឧបករណ៍សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តនៅពេលបើកបរ។ ភាពស្អាតស្អំត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃ torpedo ទល់មុខដៃចង្កូត ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការអានព័ត៌មាន។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយធាតុដូចខាងក្រោមៈ
- 4 ចង្អុល;
- 6 ភ្លើងសញ្ញា;
- 1 សូចនាករឌីជីថល (odometer) ។
ឧបករណ៍ខាងក្រោមត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍៖
- ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន;
- ប្លុកនៃចង្កៀងសញ្ញា;
- រាប់ចំងាយរថយន្ត;
- voltmeter;
- ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង។
តើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអ្វីខ្លះអាចត្រូវបានដំឡើង
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៃ "ប្រាំ" អាចត្រូវបានកែលម្អតាមវិធីជាច្រើន:
- អនុវត្តការលៃតម្រូវដោយប្រើធាតុពន្លឺថ្មី មាត្រដ្ឋាន និងព្រួញឧបករណ៍;
- អនុវត្តការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ពីម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត;
- រៀបចំខ្លួនអ្នកដោយកំណត់ចំណុចចង្អុលចាំបាច់។
វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកែប្រែប្រឡោះដោយការជំនួសប៉ុន្តែមានតែការជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្ននិងសមនៃឧបករណ៍សម្រាប់ torpedo ស្តង់ដារក៏ដូចជាបន្ទាប់ពីការសិក្សាបឋមនៃដ្យាក្រាមតភ្ជាប់។
ពីម៉ូដែល VAZ ផ្សេងទៀត។
ម្ចាស់ខ្លះដំឡើងបន្ទះពី Kalina នៅលើម៉ូដែល Zhiguli ទីប្រាំ។ ផលិតផលមើលទៅទំនើប ហើយព័ត៌មានពីឧបករណ៍ត្រូវបានអានកាន់តែល្អ។ ខ្លឹមសារនៃការចម្រាញ់មកលើការដំឡើងប្រឡោះថ្មីនៅក្នុងករណីស្តង់ដារ ដែលវាចាំបាច់ត្រូវតែដាក់ឯកសារ កាត់តម្រឹម និងផ្គុំជាមួយយន្តការថ្មី។ បនា្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារមេកានិកវាចាំបាច់ត្រូវចតលើផ្ទៃតាប្លូថ្មីដោយខ្សែភ្លើងពិនិត្យមើលដំណើរការនៃទ្រនិចនិងសូចនាករទាំងអស់។
ពី "Gazelle"
ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តចង្កោមឧបករណ៍ពី Gazelle បន្ទាប់មកអ្នកក៏អាចដំឡើងវាបានដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកត្រូវយល់ថា អ្នកនឹងត្រូវធ្វើខ្សែភ្លើងឡើងវិញដោយបង្កើតអាដាប់ទ័រ ដោយសារភាពមិនស៊ីគ្នានៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងផលិតផលនៅក្នុងករណីស្តង់ដារជាមួយនឹងជំហានកែតម្រូវ និងចម្រាញ់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
ពីឡានបរទេស
ម្ចាស់ជាច្រើននៃ "Lada" បុរាណនៅក្នុងដំណើរការនៃការលៃតម្រូវរថយន្តរបស់ពួកគេដំឡើងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងពីរថយន្តបរទេស។ ជាទូទៅផលិតផលពីរថយន្តដែលផលិតនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 - ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គឺសមរម្យសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ។ មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺ BMW E30, Audi 80 ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង VAZ 2105
ក្នុងការបំពាក់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តដែលជាសំណួរ សំណុំសូចនាករអប្បបរមាត្រូវបានប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែពួកគេក៏អាចដំណើរការបានជាបន្តបន្ទាប់នៅតាមដង។ ដូច្នេះហើយ អ្នកត្រូវដឹងអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចកើតមាន និងអាចលុបបំបាត់ពួកវាបាន ជាពិសេសព្រោះវាមិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសនោះទេ។
ការដកបន្ទះឧបករណ៍ចេញ
ដើម្បីរុះរើឧបករណ៍ជាសំណួរ អ្នកនឹងត្រូវការទួណឺវីសដែលមានរន្ធដោត និង ហ្វីលីព ហើយនីតិវិធីខ្លួនវាមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- យើងផ្តាច់ថាមពលបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។
- ដោយប្រើទួណឺវីស ដកឌុយនៃវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបិទដោយដោត
- ដោះប្រឡោះ។ដោះវីសលើផ្ទៃតាប្លូដោយប្រើទួណឺវីស Phillips
- ដោយបានទាញគ្រឿងសម្អាងចេញបន្តិចមកខ្លួនយើង យើងផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីកុងតាក់កង្ហារចង្ក្រាន។ទាញផ្ទាំងគ្រប់គ្រងចេញបន្តិច ផ្តាច់ប្លុកចេញពីកុងតាក់កង្ហារចង្ក្រាន
- យើងបង្វែរភាពស្អាតស្អំទៅខាងឆ្វេង ហើយដោះវីសនៃការតោងខ្សែទៅឧបករណ៍វាស់ល្បឿន បន្ទាប់ពីនោះយើងដកខ្សែដែលអាចបត់បែនបាន។
- យើងផ្តាច់បន្ទះបីជាមួយខ្សែ។ដើម្បីរុះរើបន្ទះឧបករណ៍ សូមផ្តាច់បន្ទះទាំងបី
- យើងរុះរើចង្កោមឧបករណ៍។
ការជំនួសអំពូលភ្លើង
ភាពខុសប្រក្រតីមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាធម្មតាបំផុតគឺការអស់ភ្លើងនៃអំពូល backlight ។ ការជំនួសរបស់ពួកគេមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- យើងដកផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
- យើងដកអំពូលដែលមានបញ្ហាចេញពីឧបករណ៍ រួមជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីន។យើងដកអំពូលចេញពីឧបករណ៍រួមជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីន។
- ដោះអំពូលភ្លើងចេញពីរន្ធដោយបង្វិលវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ នៅកន្លែងរបស់វាយើងដំឡើងផ្នែកធ្វើការ។ដោះអំពូលភ្លើងចេញពីរន្ធ ហើយជំនួសវាដោយល្អមួយ។
- យើងជំនួសអំពូលភ្លើងនៅក្នុងប្លុកឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាដោយបង្វែរប្រអប់ព្រីន តម្រឹមរន្ធដោតជាមួយរន្ធនៅក្នុងក្តារ ហើយយកវាចេញពីរន្ធ។ យើងផ្លាស់ប្តូរចង្កៀងរួមគ្នាជាមួយ cartridge ។នៅក្នុងអង្គភាពផ្តល់សញ្ញា អំពូលភ្លើងផ្លាស់ប្តូរជាមួយប្រអប់ព្រីន
វីដេអូ៖ ការជំនួសភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍នៅលើ VAZ 2105
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជំនួសឧបករណ៍នីមួយៗ
ដោយសារសូចនាករនីមួយៗនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបង្ហាញស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធរថយន្តជាក់លាក់មួយ ការកើតឡើងនៃបញ្ហាបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះ វាជាការចង់លុបបំបាត់រាល់បញ្ហាផ្សេងៗឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
រង្វាស់ប្រេង
"ប្រាំ" ប្រើឧបករណ៏ឥន្ធនៈ BM-150 ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ តាមរចនាសម្ព័ន ឧបករណ៍មានរេស៊ីស្តង់អថេរ ភាពធន់ដែលប្រែប្រួលពីដងថ្លឹងផ្លាស់ទីជាមួយអណ្តែត។ ផងដែរនៅលើដងថ្លឹងគឺជាទំនាក់ទំនងដែលបើកចង្កៀងនៅលើស្អាតដែលជាសញ្ញានៃបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចនៅក្នុងធុង (4-6,5 លីត្រ) ។ បន្ទះឧបករណ៍មានទ្រនិចព្រួញដែលបង្ហាញកម្រិតប្រេងសាំង។
ប្រសិនបើមានការសង្ស័យថាឧបករណ៏ឥន្ធនៈមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ (ធុងពេញឬទទេ) នោះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពធន់របស់វា៖
- ជាមួយនឹងធុងទទេ ភាពធន់គួរតែស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះ 315-345 ohms;
- នៅពេលបំពេញពាក់កណ្តាល - 108-128 ohms;
- នៅពេញ - 7 ohms ។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវជំនួស វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដកខ្សភ្លើងចេញ ដោះវីស និងដកវាចេញពីធុងហ្គាស។ ជាក់ស្តែងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងទ្រនិចព្រួញទេ។
វ៉ុលទ័រ
voltmeter ផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលនៅស្ថានីយថ្មនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់វាវាបង្ហាញពីវ៉ុលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងផលិត។ នៅពេលដែលព្រួញស្ថិតនៅក្នុងតំបន់បៃតង នេះមានន័យថាវ៉ុលនៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះគឺធម្មតា។ នៅពេលដែលទ្រនិចផ្លាស់ទីចូលទៅក្នុងតំបន់ក្រហម នេះបង្ហាញពីភាពតានតឹងខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ខ្សោយ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ផ្ទៃពណ៌សនៃសូចនករបង្ហាញពីរបៀបនៃការបញ្ចូលថ្មដែលមិនស្ថិតស្ថេរ។ ការកើតឡើងនៃបញ្ហាជាមួយនឹងការអានរបស់ voltmeter ជាក្បួនគឺបណ្តាលមកពីការដាច់នៅក្នុងខ្សែភ្លើង។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឧបករណ៍ដោយប្រើ multimeter ។
រង្វាស់សីតុណ្ហភាព
VAZ 2105 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព TM-106 ដែលត្រូវបានរុំនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានរេស៊ីស្តង់ដែលធន់ទ្រាំប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ការអានត្រូវបានបង្ហាញដោយរង្វាស់សីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ប្រសិនបើឧបករណ៍មិនដំណើរការ ឬមានការសង្ស័យអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការអាន អ្នកត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបើកភ្លើងបញ្ឆេះទាញ conductor ពីឧបករណ៏ហើយបិទវាទៅដី។ ប្រសិនបើព្រួញបង្វែរទៅខាងស្តាំ ធាតុដែលបានគូសត្រូវចាត់ទុកថាមិនដំណើរការ។ ប្រសិនបើមិនមានគម្លាតនៃទ្រនិចទេនោះ ការដាច់មួយបានកើតឡើងនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការចុច dial-up ជាមួយ multimeter ។ ក្នុងករណីមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា យើងជំនួសវាដូចខាងក្រោម៖
- ដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម។
- បង្ហូរ coolant ពីម៉ាស៊ីន។
- យើងរឹតបន្តឹងគម្របកៅស៊ូពីឧបករណ៏ហើយផ្តាច់ខ្សែ។មានតែស្ថានីយមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សូមដកវាចេញ
- យើងស្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើក្បាលជ្រៅ និងខ្សែបន្ថែម ហើយដំឡើងឧបករណ៍ដែលអាចបម្រើបាននៅកន្លែងរបស់វា។យើងដោះវីសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា coolant ដោយក្បាលជ្រៅ
តារាង៖ ទិន្នន័យតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព
| សីតុណ្ហភាព, ° C | វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៏, V | ធន់ទ្រាំនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, អូម |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
រង្វាស់ប្រេង
ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលនៃម៉ូដែល Zhiguli ទីប្រាំ ត្រូវបានអនុវត្តដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាអំពូលភ្លើងនៅក្នុងរបៀបរៀបរយ។ ចង្កៀងសូចនាករនឹងភ្លឺនៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក និងរលត់ពីរបីវិនាទីបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពល។ ប្រសិនបើចង្កៀងបង្ហាញពីសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ អ្នកត្រូវពិនិត្យកម្រិតប្រេងជាមុនសិនដោយចុច dipstick ហើយគ្រាន់តែបន្តការដោះស្រាយបញ្ហា។ អវត្ដមាននៃពន្លឺចង្កៀងអាចបង្ហាញពីការអស់ថាមពលរបស់វា។ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងធម្មតា ចង្កៀងកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាភ្លឺគ្រប់ពេល អ្នកត្រូវជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
នេះនឹងតម្រូវឱ្យមានរន្ធ 21 ratchet និងផ្នែកថ្មីមួយ។ ការជំនួសមានសកម្មភាពជាជំហាន ៗ ដូចខាងក្រោមៈ
- ដោះស្បែកជើងកៅស៊ូ និងស្ថានីយចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ដើម្បីរុះរើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេង សូមដកគម្រប និងខ្សែចេញពីវា។
- យើងស្រាយធាតុដោយក្បាលឬគន្លឹះ។ដោះវីសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើសោ ឬក្បាល
- ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន
ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ល្បឿន អ្នកបើកបរអាចគ្រប់គ្រងល្បឿន និងចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ (tachometer)។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់ៗដែលកើតឡើងជាមួយឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគឺដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃខ្សែ ដែលតាមរយៈនោះការបង្វិលត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍ពីប្រអប់លេខ។ អ័ក្សដែលអាចបត់បែនបាននឹងរលត់តាមពេលវេលា ឬគន្លឹះរបស់វាអស់។ ជាលទ្ធផល ការអានល្បឿនត្រូវបានបាត់ ឬមិនត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីជំនួសខ្សែអ្នកត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- ទួណឺវីសសំប៉ែត;
- ដង្កាប់មុខរសយ;
- spanners;
- ខ្សែឬខ្សែរហូតដល់ 2 ម៉ែត្រ;
- ខ្សែដ្រាយថ្មី។
ដើម្បីជំនួសអ្នកត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោមៈ
- យើងផ្តាច់ថាមពលបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។
- យើងដកចង្កោមឧបករណ៍ចេញ។
- ដោយប្រើដង្កៀប ដោះវីសនៃការភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍។
- យើងចងខ្សែទៅនឹងស្នូលខ្សែ។យើងចងខ្សែមួយទៅនឹងភ្នែកនៃខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿន
- ដោយបានបន្ទាបនៅក្រោមរថយន្ត យើងដោះវីសដែលភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងដ្រាយ បន្ទាប់មកយើងទាញផ្នែកឆ្ពោះទៅរកខ្លួនយើង។ពីខាងក្រោមខ្សែត្រូវបានជួសជុលទៅដ្រាយឧបករណ៍វាស់ល្បឿន
- យើងចងខ្សែទៅនឹងខ្សែថ្មីហើយទាញវាចូលទៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស។
- យើងស្រាយខ្សែភ្លើង ហើយប្រមូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅកន្លែងរបស់វា។
មុនពេលដំឡើង shaft ដែលអាចបត់បែនបាន វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យ disassemble និង lubricate វាឧទាហរណ៍ជាមួយ Litol ។
តារាង៖ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនពិនិត្យតម្លៃ
| ល្បឿនដ្រាយ, អប្បបរមា-1 | ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
វីដេអូ៖ ការដោះស្រាយបញ្ហាឧបករណ៍វាស់ល្បឿន
ប្តូរ
កុងតាក់ដែលមានទីតាំងនៅលើរបៀបរៀបរយ ជួនកាលបរាជ័យ។ នេះបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងទម្រង់នៃការខ្វះខាតនៃការជួសជុល, ការជាប់គាំងនៅក្នុងមុខតំណែងមួយ, ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃយន្តការផ្ទៃក្នុង។ ក្នុងករណីនេះផ្នែកត្រូវតែត្រូវបានជំនួសតែប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែតម្លៃទាបនៃកុងតាក់ (50-100 រូប្លិ៍) ការជួសជុលរបស់ពួកគេគឺមិនអាចអនុវត្តបាន។ ដើម្បីជំនួសកុងតាក់ដែលបរាជ័យ សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ផ្តាច់ខ្សែពីថ្មអវិជ្ជមាន។
- ទាញសោចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់វា។
- យើងផ្តាច់ខ្សភ្លើង។ដកខ្សែភ្លើងចេញពីកុងតាក់ម្តងមួយៗ។
- ការដំឡើងធាតុថ្មី។កុងតាក់ថ្មីត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស
ភ្លើងបារី
ប្រសិនបើមុននេះ បារីត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងដែលបានគ្រោងទុកនោះ សព្វថ្ងៃនេះ វាអាចភ្ជាប់ឧបករណ៍ទំនើបៗជាច្រើនតាមរយៈវា (ឆ្នាំងសាក ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សម្រាប់បូមកង់ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ល។)។ ពេលខ្លះវាកើតឡើងថា ភ្លើងបារីឈប់ដំណើរការ។
មូលហេតុចម្បងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺ៖
- ដុតចេញ spiral;
- ទំនាក់ទំនងមិនល្អ;
- ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ (F6 10 A);
- បញ្ហាខ្សែភ្លើង។
ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងដែលឆេះនៅក្នុងរន្ធ អ្នកអាចព្យាយាមសម្អាតវា ឬគ្រាន់តែជំនួសផ្នែកដំឡើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះធ្វើដូចខាងក្រោមៈ
- យើងរុះរើឧបករណ៍។
- យើងដកខ្សភ្លើងដែលផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅភ្លើងបារី។
- ដោះវីសហើយដកឧបករណ៍ចេញ។ដោះវីសម៉ោន ហើយផ្តាច់ខ្សភ្លើង យកភ្លើងបារីចេញ
- យើងដំឡើងផ្នែកថ្មីដោយការផ្គុំឡើងវិញ។យើងដំឡើងភ្លើងបារីថ្មីនៅកន្លែងធម្មតា។
ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរចង្កូត
កុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត VAZ 2105 មានទីតាំងនៅលើជួរឈរដៃចង្កូតហើយមានបីដង។ នៅលើ Zhiguli បុរាណទាំងអស់ ឧបករណ៍នេះដំណើរការលើគោលការណ៍ដូចគ្នា។
ទីតាំងនៃដងថ្លឹង "A" នៃកុងតាក់សញ្ញាវេន៖
- 0 - សូចនាករទិសដៅត្រូវបានបិទ;
- ខ្ញុំ - សូចនាករនៃវេនខាងស្តាំត្រូវបានរួមបញ្ចូល;
- II - សូចនាករបត់ឆ្វេងបើក។
Lever "B" ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលកុងតាក់ភ្លើងខាងក្រៅនៅលើរបៀបរៀបរយត្រូវបានបើកទៅទីតាំងថេរទីពីរ៖
- 0 - អំពូលភ្លើងខាងក្រៅ និងចង្កៀងមុខត្រូវបានបើក;
- ខ្ញុំ - ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ និងចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានបើក;
- II - ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់បើក (ទីតាំងមិនកំណត់)។
Lever "C" ដែលបានភ្ជាប់នៅខាងស្តាំនៃចង្កូត គ្រប់គ្រង wipers និង windshield washer។
ទីតាំងដៃចង្កូត "C"៖
- 0 - ជូតកញ្ចក់មុខ;
- ខ្ញុំ - កហ្ចក់ wiper ដំណើរការក្នុងរបៀបបណ្តោះអាសន្ន;
- II - កហ្ចក់ wiper ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់;
- III - ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ត្រូវបានបើក ហើយនៅពេលដែលចង្កៀងមុខបើក ប្រដាប់ជូតមុខ និងឧបករណ៍លាងមុខរបស់ចង្កៀងមុខត្រូវបានបើកក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
របៀបរុះរើ
ប្រសិនបើកុងតាក់ខូច តាមក្បួនវាត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មីព្រោះវាមិនអាចបំបែកបាន។ ប្រសិនបើអ្នកប្រាថ្នាអ្នកអាចព្យាយាមរុះរើនិងជួសជុលយន្តការ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវខួង rivets បំបែកផលិតផលជាផ្នែក ៗ សម្អាតទំនាក់ទំនងជំនួសប្រភពដែលខូច។ ប្រសិនបើមិនមានការចង់ចូលរួមក្នុងនីតិវិធីបែបនេះទេនោះកុងតាក់ចង្កូតអាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 700-800 រូប្លិ៍។ ហើយផ្លាស់ប្តូរវាដោយខ្លួនឯង។
វិធីជំនួស
ដើម្បីជំនួសកុងតាក់អ្នកនឹងត្រូវការ៖
- Phillips និងទួណឺវីសសំប៉ែត;
- កូនសោ ១៥ ។
ដំណើរការត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ទាញខ្សែអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម។
- ដោះដៃចង្កូតចេញដោយស្រាយគ្រាប់ភ្ជាប់។
- យើងដោះវីសចេញ ហើយយកបន្ទះប្លាស្ទិកចេញ។យើងស្រាយការតោងគម្របគ្រឿងតុបតែងរបស់ដៃចង្កូតចេញ ហើយដោះស្រទាប់ចេញ
- យើងរុះរើចង្កោមឧបករណ៍។
- នៅក្នុងទីផ្សារពិសេស យើងផ្តាច់បន្ទះនៃកុងតាក់ចង្កូត។យើងដកបន្ទះជាមួយនឹងខ្សែចេញពីកុងតាក់ (ឧទាហរណ៍ VAZ 2106)
- យើងដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញ។នៅក្រោមបន្ទះយើងយកខ្សភ្លើងចេញជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់
- យើងដោះវីសនៃការតោងនៃការតោងរបស់កុងតាក់ ហើយដកយន្តការចេញពីអ័ក្ស។យើងដោះឧបករណ៍គៀបដែលកាន់កុងតាក់
- ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ការជំនួសកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតនៅលើ Zhiguli បុរាណ
បញ្ហាជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ VAZ 2105 កើតឡើងញឹកញាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីពួកគេអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយសកម្មភាពសាមញ្ញដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេស។ សំណុំនៃទួណឺវីស, wrenches, pliers និង multimeter នឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការងារជួសជុល។
