ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនិងការជំនួសនៃគ្រាប់បាល់ VAZ 2107
មាតិកា
សន្លាក់បាល់របស់រថយន្តគឺជារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ដែលជាផ្នែកមួយនៃការព្យួរ និងអនុញ្ញាតឱ្យកង់ដែលភ្ជាប់ជាមួយវាបង្វិលក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ ការបរាជ័យរបស់វាក្នុងពេលបើកបរអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះរាល់ម្ចាស់ VAZ 2107 គួរតែដឹងពីក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ពិនិត្យមើលដំណើរការ និងជំនួសសន្លាក់បាល់។
គោលបំណងនៃសន្លាក់បាល់ VAZ 2107
សន្លាក់បាល់ (SHO) គឺជាហ៊ីងធម្មតាដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ VAZ 2107 និងអនុញ្ញាតឱ្យកង់ផ្លាស់ទីបានតែក្នុងយន្តហោះផ្ដេកប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាកំណត់សមត្ថភាពរបស់កង់ក្នុងការផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ។
សន្លាក់បាល់ VAZ 2107 មានរយៈពេលខ្លីណាស់ ដូច្នេះពួកគេត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់។
ការរចនានៃសន្លាក់បាល់ VAZ 2107
ពីមុនមិនមានសន្លាក់បាល់នៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទេ។ ពួកវាត្រូវបានជំនួសដោយទ្រនិចសំពីងសំពោងដែលត្រូវតែរំអិលជាញឹកញាប់។ ភាពចល័តនៃសមាសធាតុបែបនេះបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលចង់បាន។ នេះជាលទ្ធផលប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នករចនារថយន្ត VAZ 2107 បានបោះបង់ចោលទ្រនិច និងដំឡើងប្រដាប់ដាក់បាល់។ SHOs ដំបូងបង្អស់រួមមាន:
- លំនៅដ្ឋាន
- ម្រាមដៃបាល់;
- ពន្លក;
- anther ។
ម្រាមដៃត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុង eyelet ថេរ, ជួសជុលជាមួយនឹងនិទាឃរដូវដ៏មានឥទ្ធិពលនិងបិទជាមួយនឹងស្បែកជើងកវែងមួយ។ រចនាសម្ព័ននេះក៏ត្រូវការរំអិលជាប្រចាំដែរ ប៉ុន្តែកម្រណាស់ (ប្រហែលពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ)។ ទ្រនិចត្រូវលាបជារៀងរាល់សប្តាហ៍។
នៅពេលអនាគត SHO VAZ 2107 ត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ៖
- និទាឃរដូវបានបាត់ពីរចនាសម្ព័ន្ធ;
- ស្បែកជើងកវែងដែកត្រូវបានជំនួសដោយស្បែកជើងផ្លាស្ទិច;
- eyelet ថេរ, ដែលម្រាមដៃត្រូវបានជួសជុល, កាន់តែបង្រួមនិងទទួលបានផ្នែកខាងក្រៅប្លាស្ទិច;
- SHOs បានក្លាយជាមិនអាចបំបែកបាន ពោលគឺស្ទើរតែមិនអាចចោលបាន។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃសន្លាក់បាល់ VAZ 2107
មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃ SHO មានដូចខាងក្រោម:
- បន្ទុកឆក់ជំនួស។ ជាលទ្ធផល ម្ជុលបាល់ដែលចុចចូលទៅក្នុងត្របកភ្នែកព្យួរត្រូវបានបំផ្លាញ។ ការគាំទ្រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យបន្ទុកឆក់នៅលើបាល់នៃម្ជុលគឺខ្ពស់ណាស់។ ជាមួយនឹងគុណភាពផ្លូវមិនល្អ ការផ្ទុកទាំងនេះកើនឡើង។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ សូម្បីតែ SHO ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក៏នឹងមិនអាចអភិវឌ្ឍធនធានរបស់វាបានពេញលេញដែរ។
- កង្វះជាតិរំអិល។ នៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃបន្ទុកឆក់ ខាញ់ពី SHO ត្រូវបានច្របាច់ចេញជាបណ្តើរៗ។ លើសពីនេះទៀតយូរ ៗ ទៅខាញ់បាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិដើមរបស់វា។
- ការបំផ្លាញ Anther ។ ប៊ូសការពារសន្លាក់បង្វិលពីភាពកខ្វក់។ ប្រសិនបើស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅក្នុងវា ភាពកខ្វក់ដែលបានចូលទៅក្នុងសន្លាក់ប្រែទៅជាសម្ភារៈសំណឹក ហើយកិនចេញពីផ្ទៃនៃម្ជុលបាល់។
តាមរយៈការប្រេះនៅក្នុងរន្ធគូថ ភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងសន្លាក់ ហើយកិនផ្ទៃនៃម្ជុលបាល់
សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្លាក់បាល់ VAZ 2107
សញ្ញាសំខាន់ៗនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ SHO VAZ 2107 រួមមាន:
- សំឡេងខាងក្រៅ។ កំឡុងពេលផ្លាស់ទីពីចំហៀងកង់ សំឡេងគោះ ឬកិនចាប់ផ្តើមឮ។ នេះត្រូវបានប្រកាសជាពិសេសនៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នាក្នុងល្បឿនប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយជាធម្មតាជាលទ្ធផលនៃការបំផ្លាញដោយផ្នែកនៃបាល់នៅលើម្ជុលជំនួយ។
- ការបង្វិលកង់។ នៅពេលបង្កើនល្បឿន កង់ចាប់ផ្តើមវិលបន្តិចក្នុងទិសដៅផ្សេងគ្នា។ វាកើតឡើងដោយសារតែប្រតិកម្មដែលកើតឡើងនៅក្នុង SHO ដោយសារតែការពាក់របស់វា។ ស្ថានភាពនេះពិតជាគ្រោះថ្នាក់ណាស់ ហើយការវាយបកត្រូវតែត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បើមិនដូច្នោះទេកង់ក្នុងល្បឿនអាចបត់នៅមុំខាងស្តាំទៅនឹងតួ។ការលេងនៅក្នុងសន្លាក់បាល់នាំឱ្យមានការបង្វិលកង់មុខដែលអាចវិលជុំវិញក្នុងល្បឿនលឿន
- ការកិន និងបន្លឺសំឡេងពេលបង្វិលចង្កូតទៅឆ្វេង ឬស្ដាំ។ ហេតុផលគឺកង្វះជាតិរំអិលនៅក្នុង SHOs មួយ (ជាធម្មតាមានតែផ្នែកមួយប៉ុណ្ណោះដែលបរាជ័យ) ។
- ការពាក់មិនស្មើគ្នានៅលើសំបកកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ នេះអាចកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែកំហុស SHOs ប៉ុណ្ណោះទេ។ ការពាក់មិនស្មើគ្នាអាចបណ្តាលមកពីការកំណត់កង់មិនត្រឹមត្រូវ និងការដាក់ម្រាមជើងរបស់កង់ សម្ពាធខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬលើសចំណុះក្នុងកង់នីមួយៗ។ល។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃសន្លាក់បាល់ VAZ 2107
អ្នកអាចធ្វើឱ្យប្រាកដថាមូលហេតុនៃការកិនឬកន្ត្រាក់គឺជាការរួមគ្នារបស់បាល់តាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។
- អូរ៉ាល់។ នេះនឹងត្រូវការជំនួយការ។ មនុស្សពីរនាក់បើករថយន្តបិទម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដំណាលគ្នាសង្កត់លើក្រណាត់រថយន្តទាំងសងខាង។ ប្រសិនបើនៅពេលដំណាលគ្នានោះ សំឡេងដែលមិនមានលក្ខណៈពិសេសត្រូវបានឮពីកង់ណាមួយនោះ SHO ដែលត្រូវគ្នានឹងអស់ ឬត្រូវការប្រេងរំអិល។
- ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ backlash SHO ។ កង់ដែលការគាំទ្រភាគច្រើនទំនងជាបរាជ័យត្រូវបានលើកដោយ Jack ប្រហែល 30 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជំនួយការម្នាក់មកពីបន្ទប់អ្នកដំណើរធ្វើឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកគួរអង្រួនកង់ដោយកម្លាំង ជាដំបូងក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរឡើងលើចុះក្រោម បន្ទាប់មកទៅស្តាំ និងឆ្វេង។ ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងចាក់សោ ការលេងនឹងលេចឡើងភ្លាមៗ។ ទោះបីជាវាមិនសំខាន់ក៏ដោយ SHO នៅតែត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ដើម្បីកំណត់ការលេងបាល់ កង់ត្រូវរលាស់ឡើងចុះជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកស្ដាំ និងឆ្វេង
- ការត្រួតពិនិត្យម្ជុលបាល់។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់តែម៉ូដែល VAZ 2107 ចុងក្រោយបង្អស់ដែលមានរន្ធត្រួតពិនិត្យពិសេសសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការពាក់របស់ម្ជុលបាល់ដោយមិនផ្តាច់ជំនួយ។ ប្រសិនបើម្ជុលត្រូវបានពាក់លើសពី 6 មីលីម៉ែត្រនោះសន្លាក់បាល់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
ជម្រើសនៃសន្លាក់បាល់សម្រាប់ VAZ 2107
ធាតុសំខាន់នៃ SHO ណាមួយគឺម្ជុលបាល់អាស្រ័យលើភាពជឿជាក់ដែលអាយុកាលសេវាកម្មរបស់អង្គភាពទាំងមូលអាស្រ័យ។ ម្ជុលបាល់ដែលមានគុណភាពត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ
- ម្ជុលគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងតែពីដែកអ៊ីណុកខ្ពស់;
- បាល់នៃម្រាមដៃត្រូវតែឆ្លងកាត់នីតិវិធី carburizing (ការឡើងរឹងលើផ្ទៃ) ហើយរាងកាយរបស់ម្រាមដៃត្រូវតែរឹងហើយបន្ទាប់មកត្រជាក់នៅក្នុងប្រេង។
ធាតុជំនួយផ្សេងទៀតត្រូវបានផលិតដោយក្បាលត្រជាក់បន្តដោយការព្យាបាលកំដៅ។
បច្ចេកវិទ្យានៃការផលិត SHO នេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ដូច្នេះមានតែក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលផលិតការគាំទ្រដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ VAZ 2107 ។ ទាំងនេះរួមមាន:
- រុក្ខជាតិ Belebeevsky "Avtokomplekt";សត្វខ្លាឃ្មុំ "Belebey" មានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងជាមួយម្ចាស់ VAZ 2107
- កម្មវិធី "ចាប់ផ្តើម";ខ្លាឃ្មុំបាល់ដែលផលិតដោយ Nachalo មានតម្លៃថ្លៃជាងសត្វខ្លាឃ្មុំ Belebey ហើយវាពិបាកជាងក្នុងការស្វែងរកវានៅលើការលក់។
- Pilenga (អ៊ីតាលី) ។SHO Pilenga របស់អ៊ីតាលី - មួយនៃការគាំទ្រថ្លៃបំផុតនិងប្រើប្រាស់បានយូរសម្រាប់ VAZ 2107
នៅពេលជ្រើសរើសគ្រាប់បាល់សម្រាប់ VAZ 2107 អ្នកគួរតែប្រយ័ត្នចំពោះក្លែងក្លាយ។ មានផលិតផលបែបនេះមួយចំនួននៅលើទីផ្សារ។ ពួកគេមួយចំនួនត្រូវបានផលិតឡើងគុណភាពខ្ពស់ដែលពួកគេអាចបំភាន់សូម្បីតែអ្នកឯកទេស។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតែមួយគត់ដើម្បីសម្គាល់ក្លែងក្លាយពីដើមគឺតម្លៃ។ SHOs ដែលមានគុណភាពអន់គឺមានតម្លៃពាក់កណ្តាលនៃរបស់ពិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនអាចទទួលយកបានទេក្នុងការរក្សាទុកព័ត៌មានលម្អិតដែលជីវិតរបស់អ្នកបើកបរអាស្រ័យតាមព្យញ្ជនៈ។
ការជំនួសសន្លាក់បាល់ VAZ 2107
កូនបាល់នៅលើ VAZ 2107 មិនអាចជួសជុលបានទេ។ នៅលើ SHOs ដែលអាចដួលរលំបាន "ប្រាំពីរ" ដំបូងត្រូវបានតំឡើងដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដកម្ជុលបាល់ដែលពាក់ហើយជំនួសវា។ ការគាំទ្រសម័យទំនើបមិនយល់ទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតទោះបីជាលទ្ធភាពនៃការរុះរើត្រូវបានអនុញ្ញាតក៏ដោយវានឹងនៅតែមិនអាចជួសជុល SHO បានទេព្រោះម្ជុលបាល់សម្រាប់ VAZ 2107 ត្រូវបានបញ្ឈប់ជាយូរមកហើយ។
ដើម្បីជំនួស SHO អ្នកនឹងត្រូវការ:
- សំណុំនៃខ្លាឃ្មុំបាល់ថ្មី;
- jack;
- ឧបករណ៍សម្រាប់ extruding ការគាំទ្រពីភ្នែក;
- សំណុំនៃការបើកចុងនិង wrenches រន្ធមួយ;
- ញញួរមួយ;
- ទួណឺវីសជាមួយកាំបិតរាបស្មើ។
នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសសន្លាក់បាល់
ការជំនួសសន្លាក់បាល់នៅលើ VAZ 2107 ត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម។
- កង់ត្រូវបានខ្ទាស់ឡើង ហើយដកចេញ ដែលការជំនួស SHO ត្រូវបានគ្រោងទុក។
- wrench ចុងចំហរ 22 ដោះវីសនៃម្ជុលបាល់ខាងលើ។គ្រាប់តោងនៃម្ជុលបាល់ខាងលើ VAZ 2107 ត្រូវបាន unscrewed ជាមួយគន្លឹះនៃ 22
- ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស ម្រាមដៃត្រូវចុចចេញពីភ្នែក។ម្ជុលបាល់ខាងលើ VAZ 2107 ត្រូវបានច្របាច់ចេញដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស
- ជំនួសឱ្យឧបករណ៍ពង្រីកម្រាមដៃ ញញួរអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តការផ្លុំជាច្រើនទៅលើការព្យួរ។ ក្នុងករណីនេះ ម្រាមដៃត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងកាំបិតដែលម៉ោន ហើយទាញឡើង។ ដោយសារកាំបិតផ្គាក់ត្រូវបានប្រើជាដងថ្លឹង វាត្រូវតែវែង។ញញួរអាចត្រូវបានប្រើជំនួសឧបករណ៍បញ្ចូលគ្រាប់បាល់។
- ជាមួយនឹងគ្រាប់ចុចចំនួន 13 ប៊ូឡុងចំនួនបីដែលធានានូវការគាំទ្រខាងលើទៅនឹងការព្យួរគឺត្រូវបាន unscrewed ។ប៊ូឡុងនៃសន្លាក់បាល់ខាងលើត្រូវបាន unscrewed ជាមួយនឹងគន្លឹះនៃ 13
- សន្លាក់បាល់ខាងលើត្រូវបានយកចេញពីការព្យួរ។
- ដោយប្រើគ្រាប់ចុច 22 គ្រាប់ដែលធានាសន្លាក់បាល់ទាបត្រូវបានបន្ធូរ (ដោយ 6-7 វេន) ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដោះវីសទាំងស្រុងព្រោះវានឹងសម្រាកប្រឆាំងនឹងដៃព្យួរ។
- ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេសម្ជុលបាល់ទាបត្រូវបានច្របាច់ចេញពីភ្នែក។ម្ជុលបាល់ទាប VAZ 2107 ក៏ត្រូវបានច្របាច់ចេញដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស
- គ្រាប់បាល់ត្រូវបាន unscrewed ទាំងស្រុង។
- ជាមួយនឹងសោចំនួន 13 គ្រាប់ជួសជុលចំនួនបីនៅលើភ្នែកត្រូវបាន unscrewed ។ SHO ទាបត្រូវបានដកចេញពីការព្យួរ។ប៊ូឡុងខាងក្រោមនៃសន្លាក់បាល់ត្រូវបាន unscrewed ជាមួយ wrench រន្ធដោយ 13
- សន្លាក់បាល់ថ្មីកំពុងត្រូវបានដំឡើង។
- ការព្យួរត្រូវបានផ្គុំតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ការជំនួសសន្លាក់បាល់ VAZ 2107
ដូច្នេះបច្ចេកទេសជំនួសសន្លាក់បាល់របស់ VAZ 2107 គឺសាមញ្ញណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង កម្លាំងរាងកាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់គឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីច្របាច់ម្ជុលបាល់ចេញពីចង្កេះ។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តណាមួយមុននឹងចាប់ផ្តើមធ្វើការជំនួសរថយន្ត SHO គួរតែវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនឲ្យបានជាក់លាក់។
