សំបកកង់រដូវក្តៅស្ងាត់បំផុត - ការវាយតម្លៃសំបកកង់ស្ងាត់ល្អបំផុត យោងទៅតាមការពិនិត្យរបស់អ្នកទិញពិតប្រាកដ
មាតិកា
សំបកកង់ Nordman SX2 គឺជាសំបកកង់រដូវក្តៅដ៏ទន់បំផុតរបស់ Nokian ។ ពួកវាមានលំនាំឆ្លងកាត់បណ្តោយសាមញ្ញ។ រន្ធបង្ហូរទឹកតូចៗ និងចិញ្ចើមផ្លូវទន់ ផ្តល់នូវផាសុកភាពនៅក្នុងកាប៊ីន និងការគ្រប់គ្រងយានយន្តប្រកបដោយតុល្យភាព។ ប៉ុន្តែដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធយឺត កៅស៊ូនឹងរមូរក្នុងកំដៅ ហើយត្រូវបានលុបចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលចលនាដែលមានល្បឿនលឿន។ អ្នកអាចទិញផលិតផលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតចុះចត R14 ក្នុងតម្លៃ 2610 រូប្លិ៍។
សំបកកង់រដូវក្តៅដែលស្ងាត់បំផុតនឹងមិនត្រឹមតែបង្កើនកម្រិតនៃការលួងលោមក្នុងរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពផងដែរ។ អ្នកបើកបរនឹងមិនត្រូវបានរំខានដោយសំឡេងខាងក្រៅ និងរំញ័រពីក្រោមរង្វង់មូលទេ ប៉ុន្តែនឹងផ្តោតលើផ្លូវ។
មូលហេតុនៃសម្លេងកង់រថយន្ត
បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូររដូវកាល និងប្តូរទៅសំបកកង់រដូវក្តៅ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានកត់សម្គាល់ឃើញថាមានក្លិនមិនធម្មតានៅពេលបើកបរ។ ការកើតឡើងនៃសំលេងរំខានអាស្រ័យលើកត្តាដូចខាងក្រោមៈ
- រចនាសម្ព័ន្ធជាន់;
- កម្រិតសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំង;
- តាមដានគុណភាព;
- អាកាសធាតុ។
មូលហេតុចំបងសម្រាប់ rumble គឺសមាសភាពនៃសមាសធាតុនិងភាពរឹងនៃសំបកកង់។ សំបកកង់រដូវរងាគឺទន់ និងអាចបត់បែនបានតាមការរចនា។ ពួកគេមិនប្រែពណ៌ និងកាន់ផ្លូវបានល្អជាងនៅពេលត្រជាក់។ កង់រដូវក្តៅមានសំលេងរំខានដោយសារតែស៊ុមរឹង។ ប៉ុន្តែពួកគេស៊ូទ្រាំនឹងកំដៅ និងបន្ទុកខ្លាំងប្រសើរជាងកៅស៊ូសម្រាប់រដូវផ្សេងទៀត។
តើសំបកកង់រដូវក្តៅណាដែលស្ងាត់
ការបង្កើតសំលេងរំខានត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទទឹង និងកម្ពស់របស់កង់។ បំណះទំនាក់ទំនងតូចជាង និងទម្រង់ទាប សំបកកង់កាន់តែស្ងាត់។ ប៉ុន្តែនេះប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ស្ថេរភាពនៃរថយន្តនៅលើផ្លូវ។
រូបរាងនៃការលេចឡើងនៃខ្យល់លក្ខណៈអាស្រ័យលើលំនាំ tread ។ ប្រសិនបើការរចនានៃលំនាំមានភាពរលូនហើយរណ្តៅតូចនោះសម្លេងនឹងកាន់តែខ្លាំង។ ជ័រកៅស៊ូដែលមានចង្អូរជ្រៅអាចដកសំណើម និងខ្យល់ចេញយ៉ាងលឿនពីបំណះទំនាក់ទំនង។ ដូច្នេះវា "ទះដៃ" តិចជាងក្នុងអំឡុងពេលចលនា។
គុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវប៉ះពាល់ដល់ការលួងលោមសូរស័ព្ទនៃការធ្វើដំណើរ។ ថ្មកំទេចដែលជាផ្នែកមួយនៃ asphalt ជារឿយៗស្អិតចេញជាបំណែកតូចៗនៅលើផ្ទៃ។ នៅពេលដែលវាបុកកង់រឹងរបស់រថយន្ត មានការច្រេះបន្ថែម។
នៅពេលព្រឹករដូវក្តៅ សំបកកង់បង្កើតសំលេងរំខានតិចជាងពេលថ្ងៃ ឬពេលល្ងាច។ ចាប់តាំងពីពេលនេះសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅគឺទាបជាង។ នៅក្នុងកំដៅ សំបកកង់កាន់តែទន់ ហើយចាប់ផ្តើម "អណ្តែត"។ វាបាត់បង់ដំណើរការបើកបររបស់វា កាន់តែអាក្រក់ដកលំហូរខ្យល់ចេញពីបំណះទំនាក់ទំនង។ ដោយហេតុនេះ សំឡេងមិនគាប់ចិត្តក៏កើតឡើង។
សន្ទស្សន៍សំលេងរំខានសំបកកង់៖ តើវាជាអ្វី
សំបកកង់ទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានលក់ជាមួយនឹងការសម្គាល់របស់អឺរ៉ុប ដែលបានក្លាយជាកាតព្វកិច្ចចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012។ នៅលើស្លាកសញ្ញាសំបកកង់ បន្ថែមពីលើការអូសទាញ ប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងលក្ខណៈសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំឡេងរំខានខាងក្រៅត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ សន្ទស្សន៍នេះត្រូវបានបង្ហាញជារូបភាពនៃកង់មួយ និងរលកសំឡេង 3 ដែលផុសចេញពីវា។ សញ្ញាធីកកាន់តែច្រើន ថ្នាក់សំលេងរំខានរបស់សំបកកង់កាន់តែខ្ពស់។
អត្ថន័យនៃរលកស្រមោល៖
- មួយគឺសំបកកង់ស្ងាត់។
- ពីរ - កម្រិតសំឡេងមធ្យម (2 ដងច្រើនជាងជម្រើសដំបូង) ។
- បីគឺជាសំបកកង់ដែលមានកម្រិតសំលេងរំខានខ្ពស់។
ជួនកាលជំនួសឱ្យការដាក់ស្រមោលខ្មៅលើក្រមសីលធម៌ប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានសរសេរជា decibels ។ ជាឧទាហរណ៍ សំបកកង់រដូវក្តៅដែលស្ងាត់បំផុតមានសូចនាកររហូតដល់ 60 D. សំបកកង់ខ្លាំងមានចាប់ពី 74 dB ។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាតម្លៃដែលបានកំណត់អាស្រ័យលើវិមាត្រនៃផលិតផល។ សម្រាប់សំបកកង់តូចចង្អៀត ដំណើរការសំឡេងរំខានគឺទាបជាងសំបកកង់ធំទូលាយ។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវប្រៀបធៀបអ្នកការពារក្នុងទំហំដូចគ្នា។
បច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន
ដើម្បីបង្កើតសំបកកង់ដែលមានផាសុកភាពបំផុតសម្រាប់រដូវក្តៅ អ្នកផលិតប្រើប្រាស់សម្ភារៈច្នៃប្រឌិត និងវិធីសាស្រ្តអភិវឌ្ឍន៍ទំនើប។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ បន្ទះស្រូបសំឡេង និងរំញ័រត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃកៅស៊ូ។ វាមិនផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រង ការធន់នឹងការរំកិល ឬសន្ទស្សន៍ល្បឿនទេ។
បច្ចេកវិជ្ជា B-Silent របស់ Bridgestone គឺផ្អែកលើការបញ្ចូលស្រទាប់រន្ធពិសេសចូលទៅក្នុងសំបកកង់ ដែលធ្វើអោយរំញ័រញ័រខ្លាំង។
បច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន
ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Continental ContiSilent™ គឺជាការប្រើប្រាស់ស្នោការពារសំឡេង polyurethane ។ វាធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅក្នុងឡានរហូតដល់ 10 dB ។ សម្ភារៈត្រូវបានស្អិតជាប់នៅក្នុងផ្ទៃ។
វិធីសាស្ត្រ Dunlop Noise Shield គឺជាការដំឡើងស្នោ polyurethane នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃកង់។ យោងតាមអ្នកផលិត វិធីសាស្ត្រនេះកាត់បន្ថយការរអិលពីក្រោមរង្វង់មូលកង់បាន 50% ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃផ្លូវ។
បច្ចេកវិទ្យា SoundComfort របស់ Goodyear គឺជាការផ្សារភ្ជាប់នៃធាតុ polyurethane បែហោងធ្មែញបើកចំហទៅនឹងផ្ទៃសំបកកង់។ អាស្រ័យហេតុនេះ សម្លេងខ្យល់ ដែលជាប្រភពសំខាន់នៃសំលេងរំខាន ត្រូវបានកាត់បន្ថយជិត 2 ដង។
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃ SoundAbsorber របស់ Hankook បង្កើនភាពងាយស្រួលនៃផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តជាមួយនឹងបន្ទះស្នោ polyurethane ។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ទម្រង់ទាប។ ជាធម្មតាសម្រាប់សំបកកង់កីឡានៅក្នុងប្រភេទ Ultra High Performance។ វាធ្វើឱ្យសើមសើម និងរំញ័រ cavitation ក្នុងអំឡុងពេលចលនាល្បឿនលឿន។
K-Silent System គឺជាប្រព័ន្ធទប់ស្កាត់សំលេងរំខានពី Kumho ។ វាមាននៅក្នុងការប្រើប្រាស់ធាតុ perforated ពិសេសនៅខាងក្នុងសំបកកង់។ ដោយសារតែនេះ, អនុភាពសំឡេងត្រូវបានស្រូបយកហើយកម្រិតសំលេងរំខានត្រូវបានកាត់បន្ថយ 8% (4-4,5 dB) ។
Silent Technology គឺជាបច្ចេកវិទ្យាតែមួយគត់របស់ Toyo ដែលគិតគូរពីចលនានៃខ្យល់ឆ្លងកាត់ផ្ទៃសំបកកង់។ ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខានដល់ 12 dB ការរចនាពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងពីបន្ទះស្តើង porous និងបន្ទះ polyurethane រាងស៊ីឡាំង។
សំបកកង់រដូវក្តៅស្ងាត់បំផុត។
សំបកកង់រដូវក្តៅស្ងាត់បំផុត។
មុនពេលអ្នកទិញកៅស៊ូដែលសមស្របអ្នកត្រូវសិក្សាលក្ខណៈរបស់វាប្រៀបធៀបជាមួយផលិតផលផ្សេងទៀត។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ 12 នេះត្រូវបានចងក្រងជា 3 ប្រភេទតម្លៃដោយផ្អែកលើការពិនិត្យរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
ផ្នែកថវិកា
សំបកកង់ Nordman SX2 គឺជាសំបកកង់រដូវក្តៅដ៏ទន់បំផុតរបស់ Nokian ។ ពួកវាមានលំនាំឆ្លងកាត់បណ្តោយសាមញ្ញ។ រន្ធបង្ហូរទឹកតូចៗ និងចិញ្ចើមផ្លូវទន់ ផ្តល់នូវផាសុកភាពនៅក្នុងកាប៊ីន និងការគ្រប់គ្រងយានយន្តប្រកបដោយតុល្យភាព។ ប៉ុន្តែដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធយឺត កៅស៊ូនឹងរមូរក្នុងកំដៅ ហើយត្រូវបានលុបចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលចលនាដែលមានល្បឿនលឿន។ អ្នកអាចទិញផលិតផលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតចុះចត R14 ក្នុងតម្លៃ 2610 រូប្លិ៍។
Cordiant Comfort 2 គឺជាសំបកកង់រដូវក្តៅពីក្រុមហ៊ុនផលិតរុស្ស៊ី។ ល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្ត B-Class ដែលបានប្រើ។ ម៉ូដែលនេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិក្តាប់ល្អសូម្បីតែនៅលើផ្លូវសើម។ សូមអរគុណដល់គ្រោងឆ្អឹងទន់ និងចង្អូរតូចចង្អៀត មិនត្រឹមតែហានិភ័យនៃការដាំទឹកត្រូវបានកាត់បន្ថយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានសំលេងរំខានផងដែរ។ ឧបសគ្គតែមួយគត់គឺភាពធន់ទ្រាំពាក់មិនល្អ។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃទំនិញដែលមានទំហំស្តង់ដារ 185/70 R14 92H ចាប់ផ្តើមពី 2800 ₽។
សំបកកង់ Tigar High Performance របស់ Serbian ត្រូវបានផលិតក្រោមការគ្រប់គ្រងគុណភាព Michelin។ គំរូកង់ដែលមានបណ្តាញលូបង្ហូរទឹកចំនួន 2 និងស្នាមរន្ធ "ខ្លា" ជាច្រើនផ្តល់នូវការជិះប្រកបដោយផាសុកភាពជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថេរភាពលើផ្ទៃស្ងួត។ ផលិតផលនេះមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលមានល្បឿនលឿនទេ។ តម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែល 15 អ៊ីញចាប់ផ្តើមពី 3100 រូប្លិ៍។
សំបកកង់ Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 គឺជាស៊េរីថវិកានៃម៉ាកយីហោចិនដ៏ពេញនិយមមួយ។ ដោយសារតែគ្រោងឆ្អឹងដែលបានពង្រឹង និងប្លុកចំហៀងរឹងមាំ កង់កាន់ផ្លូវបានល្អ និងអាចគ្រប់គ្រងការរសាត់បានល្អ។ ការរចនាតែមួយគត់នៃសំបកកង់បានយ៉ាងល្អ ធ្វើឱ្យរំញ័រសំឡេងដែលកើតឡើងនៅពេលបើកបរ។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺការក្តាប់មិនល្អនៅលើផ្លូវសើម។ តម្លៃនៃកង់ដែលមានទំហំ 205/55 R16 91V មានចាប់ពី 3270 រូប្លិ៍។
Yokohama Bluearth ES32 គឺជាសំបកកង់រដូវក្តៅដែលស្ងាត់បំផុត និងទន់បំផុត ដែលផ្តល់នូវដំណើរការល្អលើគ្រប់ប្រភេទនៃផ្ទៃរឹង។ ធន់នឹងរំកិលទាបនៃសំបកកង់ត្រូវបានផ្តល់ដោយសំបករឹង និងចង្អូរបណ្តោយវែងតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែជ្រៅ។ ដកនៃផលិតផលគឺ patency មិនល្អនៅលើដី។ អ្នកអាចទិញផលិតផលដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 15 អ៊ីញក្នុងតម្លៃ 3490 ₽។
ម៉ូដែលនៅក្នុងជួរតម្លៃមធ្យម
ជួរ Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់យានជំនិះជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីរទេះរុញសម្រាប់គ្រួសារ រហូតដល់រថយន្ត SUV។ ម៉ូដែលនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរស្ងាត់យូរនិងការបើកបរឈ្លានពាន។ ការអូសទាញ និងស្ថេរភាពដ៏ល្អលើផ្ទៃផ្លូវគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានធានាដោយប្រព័ន្ធលូប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ កម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោមត្រូវបានផ្តល់ដោយលំនាំ asymmetrical ជាមួយនឹងបណ្តាញដែលបានគិតយ៉ាងល្អនៃ lamellae ។ តម្លៃជាមធ្យមនៃទំនិញគឺ 4000 រូប្លិ៍។
សំបកកង់ហ្វាំងឡង់ Nokian Tires Hakka Green 2 មានឧបករណ៍បំបែកដែករឹង ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលចរាចរណ៍ល្បឿនលឿន។ ចង្អូរបង្ហូរនៅក្នុងប្លុកស្មា និងសមាសធាតុទន់រួមចំណែកដល់ការក្តាប់ល្អនៅលើផ្លូវសើម ក៏ដូចជាកម្រិតសំឡេងរំខានតិចតួចបំផុត។ ផ្នែកទន់នៃសំបកកង់គឺមានភាពធន់ទ្រាំទាបក្នុងការពាក់ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ម៉ូដែលនេះអាចរកបានសម្រាប់លក់ពី 3780 រូប្លិ៍។
Debica Presto HP
សំបកកង់ប៉ូឡូញ Debica Presto HP ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ High Performance ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ជាន់កណ្តាល និងប្លុកចំហៀងបង្កើតឱ្យមានជើងធំទូលាយ។ នេះធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង និងការបង្កើនល្បឿនលើផ្ទៃរឹង។ គំរូកង់ទិសដៅស៊ីមេទ្រី និងរចនាសម្ព័ន្ធទន់នៃបរិវេណកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចដែលបានបង្កើតពីក្រោមកង់។ ការចំណាយជាមធ្យមគឺ 5690 រូប្លិ៍។
សំបកកង់ Kleber Dynaxer HP3 ត្រូវបានបញ្ចេញមកវិញក្នុងឆ្នាំ 2010 ប៉ុន្តែនៅតែមានតម្រូវការនៅឡើយ ដោយសារកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោមសូរស័ព្ទ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការ។ ម៉ូដែលនេះមានលំនាំមិនតម្រង់ទិសដែលមាន 2 ចង្អូរបណ្តោយនៅកណ្តាល និងប្លុកនីឡុង។ ការរចនានេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃទិសដៅរបស់រថយន្ត និងភាពបត់បែនដែលអាចព្យាករណ៍បាន។ តម្លៃសំបកកង់ដែលមានទំហំ 245/45 R17 95Y គឺ 5860 ₽។
ផ្នែកពិសេស
សំបកកង់ Michelin Primacy 4 គឺសមរម្យសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តថ្នាក់ F-class ដែលស្ថិតក្នុងលំដាប់ទី 1 - កម្រិតអតិបរមានៃការលួងលោម និងសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរ។ សមាសធាតុកៅស៊ូប្រើបច្ចេកវិជ្ជាកាត់បន្ថយសំឡេងសូរស័ព្ទ។ កង់មានការរៀបចំល្អប្រសើរបំផុតនៃចង្អូរជម្លៀសដោយវារីអគ្គិសនី ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការដំណើរការវារីអគ្គិសនី និងធានាបាននូវទំនាក់ទំនងដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងផ្លូវ។ តម្លៃនៃម៉ូដែលគឺ 7200 រូប្លិ៍។
ស៊េរី Toyo Proxes ST III របស់ជប៉ុន គឺជាសំបកកង់ UHP ដែលមានដំណើរការខ្ពស់។ ពួកវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើតែលើផ្ទៃរឹងប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូដែលនេះមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ក្នុងការផ្ទុកក្នុងល្បឿនលឿន។ សូមអរគុណដល់ផ្នែក "អ្នកត្រួតពិនិត្យ" ជាមួយនឹងប្លុកកណ្តាលរាងដូចផ្លេកបន្ទោរ កៅស៊ូបង្ហាញពីការក្តាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ស្ថេរភាពទិសដៅ និងសំលេងរំខានតិចតួចបំផុត។ តម្លៃគឺ 7430 រូប្លិ៍។
BridgeStone Ecopia EP200
BridgeStone Ecopia EP200 គឺជាសំបកកង់ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រភេទ Crossovers និង SUV។ ម៉ូដែលនេះមានកម្រិតអប្បបរមានៃការបំពុលបរិស្ថាន និងថាមវន្តដ៏ល្អ។ ឆ្អឹងជំនីរធាតុរាងចតុកោណធានានូវចលនាបន្ទាត់ត្រង់មានស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន និងការឆ្លើយតបរហ័សចំពោះធាតុបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកបរ។ ប្លុកស្មារឹង និងចង្អូរកណ្តាល zigzag ធានាបាននូវជ្រុងរលោង។ ម៉ូដែលនេះអាចទិញបានក្នុងតម្លៃ 6980 ₽។
បើអ្នកចង់បានសំបកកង់រដូវក្ដៅស្ងាត់បំផុត អ្នកមិនចាំបាច់ទិញសំបកកង់ដែលថ្លៃបំផុតនោះទេ។ នៅក្នុងផ្នែកតម្លៃមធ្យម និងថវិកា ជម្រើសសមរម្យបានមក។ រឿងចំបងគឺជ្រើសរើសម៉ូដែលសម្រាប់រចនាប័ទ្មបើកបររបស់អ្នក។
