ការពិនិត្យ Saab 9-3 2011

នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ស្រស់ស្អាត និងមានអាកប្បកិរិយាល្អសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តនៅខាងក្រៅដែលទំនើប និងចាស់ទុំ។ បានបើកដំណើរការនៅអឺរ៉ុបនៅដើមឆ្នាំ 2009 ហើយផ្អែកលើ Saab 9-3 Combi រថយន្ត X មានកង់ទាំងអស់ បង្កើនការបោសសំអាតដីបន្តិចបន្តួច និងសញ្ញាដែលមើលឃើញមួយចំនួនដែលកំណត់យានជំនិះដាច់ដោយឡែកពីមិត្តរួមការងារ។

យោងតាមអ្នករចនា Saab នេះគឺជារថយន្តសម្រាប់អ្នកដែលគេចពីរចនាប័ទ្ម SUV បុរាណ។ ប្រហែលជា Timberland ច្រើនជាង Blundstone ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់អាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណោះស្រាយបិទផ្លូវជាក់ស្តែងជាមួយនឹងការរចនាជាក់ស្តែងនិងរលូនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគ្រួសារនោះវាត្រូវតែជាជនជាតិស៊ុយអែត។

លទ្ធផលនៅទីនេះប្រហែលជាយឺតនៅក្នុងផ្នែក - នៅពេលដែលការចូលចិត្តរបស់ Subaru ជាមួយ Outback និង Volvo ជាមួយ XC70 - បានត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងតំបន់នេះរួចហើយ។ សូម្បីតែអតីតមិត្តរួមការងាររបស់ Holden បានឆ្លាក់រូបពិសេសនោះជាមួយ Adventra ក៏ដោយ រទេះរុញស្ថានីយ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Commodore នេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ Captiva បន្ទាប់ពីដំណើរការផលិតកម្មរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។

តាមពិតទៅ Saab 9-3 X នេះ - ថ្វីត្បិតតែមានរូបរាងខុសគ្នាទាំងស្រុងក៏ដោយ - មានវិធីសាស្រ្ត Adventra ជាមួយនឹងអណ្តាតភ្លើងពណ៌ខ្មៅ និងផ្លាកសញ្ញារអិល ភ្លើងអ័ព្ទ និងផ្សេងៗទៀត ដោយបង្វែរឡានស្ថានីយ៍គ្រួសារទៅជារថយន្តផ្លូវគ្រប់រដូវ។

តម្លៃ

តម្លៃ 59,800 ដុល្លារ Saab ប្រហែល​ជា​តម្លៃ​សាំង​របស់ Volvo XC70 ដែល​ថ្លៃ​ជាង Subaru Outback បន្តិច ហើយ​ប្រហែល $20,000 ច្រើន​ជាង Skoda Octavia Scout។ រថយន្ត Audi A6 allroad បានផ្លាស់ប្តូរទៅខាងក្រៅ ហើយតម្លៃរបស់វាគឺត្រឹមតែជាង $A100,000 XNUMX ប៉ុណ្ណោះ។

9-3 X ខ្វះគូប្រជែងកង់ទាំងអស់ទាំងនេះ; មនុស្សគ្រប់រូបមានវិធីសាស្រ្តកាំបិតរបស់កងទ័ពស្វីសសម្រាប់ការសាងសង់ទាំងនេះ - ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវឧបករណ៍ និងគម្របជាច្រើន ក៏ដូចជារឿងមួយចំនួនដែលត្រូវនិយាយ ដូចជា ឆ្នេរសមុទ្រដែលរាំរបាំបាឡេបត់ចេញពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ហើយវាមានលក្ខណៈពិសេសជាច្រើននៃស្បែក និងការលួងលោមនៅទីនេះ ទោះបីជាវាពិបាកសម្រាប់ Saab នេះដើម្បីផ្គូផ្គងតម្លៃលក់បន្តរបស់ Subaru និង Volvo ក៏ដោយ។

បច្ចេកវិជ្ជា

នៅចំកណ្តាលនៃស្ថានីយ៍ដំណើរផ្សងព្រេងដែលមានកង់ទាំងអស់របស់ Saab គឺប្រព័ន្ធ XWD របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតស៊ុយអែត ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Haldex ដើម្បីផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំរលូនទៅកាន់កង់ណាមួយដែលអាចស្វែងរកការអូសទាញ។

វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យបានរហូតដល់ទៅ 85% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានចែកចាយរវាងកង់ខាងក្រោយ។ ហើយ​ប្រព័ន្ធ​នេះ​រួម​បញ្ចូល​នូវ​អារេ​ធម្មតា​នៃ​ជំនួយ​អ្នកបើកបរ​ដូចជា ABS កម្មវិធី​រក្សា​លំនឹង ការគ្រប់គ្រង​ការ​អូសទាញ និង​ការគ្រប់គ្រង​ហ្វ្រាំង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់។

ការរចនា

រចនាប័ទ្ម 9-3 បច្ចុប្បន្នដែលបានកែប្រែនៅទីនេះ និងទីនោះបាននៅលើផ្លូវអស់រយៈពេលជិតមួយទសវត្សរ៍។ មិនមានអ្វីខុសជាមួយនេះទេទម្រង់ទាំងនេះគឺស៊ាំនិងមានផាសុកភាព។ ហើយនៅទីនេះ ដោយមានជំនួយពីការបង្កើនការបោសសំអាតដី (រហូតដល់ 35 មីលីម៉ែត្រ) និងការបន្ថែមរចនាប័ទ្មបែបផ្សងព្រេង រួមទាំងកាងខាងមុខដ៏កាចសាហាវ បំពង់ខ្យល់ពីរ រចនាប័ទ្មនៅតែទាក់ទាញ។

រចនាបថខាងក្នុងក៏មានភាពរលោង និងស៊ាំផងដែរ ដោយចុះទៅគន្លឹះបញ្ឆេះ ដែលដាក់នៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូនរវាងកៅអីខាងមុខ។ ផ្ទៃតាប្លូ និងឧបករណ៍មានភាពស្អាតស្អំតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងអាចយល់បាន។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាកាប៊ីនធំនោះទេ ហើយខណៈពេលដែលកន្លែងដឹកទំនិញមានទំហំសមហេតុផល កៅអីខាងក្រោយគឺល្អបំផុតសម្រាប់មនុស្សខ្លី។

សុវត្ថិភាព

ជនជាតិស៊ុយអែតបានកាន់ពានរង្វាន់ជាយូរមកហើយសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៅក្នុងរថយន្ត; ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតប្រហែលជាចាប់បាន ប៉ុន្តែអ្នកនៅ Saab មិនបានបោះបង់ចោលនូវពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ពោងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង និងលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋានទាំងអស់ដែលរក្សា 9-3X ត្រង់ និងចង្កូតក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ ទិសដៅ។

កំពុងបើកបរ

Saab 9-3 X គឺជារថយន្តដែលមានភាពចាស់ទុំ និងមានផាសុកភាព។ វា​ជា​ឡាន​ដែលមាន​ស្ថេរភាព​ក្នុង​គ្រប់​លក្ខខណ្ឌ​ទាំងអស់ ដោយ​ផ្ទេរ​កម្លាំង​បង្វិល​បាន​យ៉ាង​រលូន និង​គ្មាន​ការរំខាន​លើ​ផ្ទៃ​ខាញ់ និង​ក្រួស។ ហើយ​វា​អាច​បើកបរ​ដោយ​ភាព​ជឿជាក់​លើ​ផ្លូវ​ក្នុង​ប្រទេស​ដោយ​មិន​មាន​គុណវិបត្តិ​នៃ​រថយន្ត SUV បែប​ប្រពៃណី​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​កន្លែង​អង្គុយ​ខ្ពស់។ ចង្កូត​មិន​ធន់​ពេក​ទេ ប៉ុន្តែ​ការ​ជិះ​ក្នុង​ឡាន​ជិះ​ឆ្លង​ប្រទេស​គឺ​ល្អ​បំផុត។

ប៉ុន្តែ​សមាមាត្រ​នៃ​ការ​ដំណើរការ​ទៅ​នឹង​សេដ្ឋកិច្ច​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត Saab ដែល​ប្រើ​សាំង​នេះ និង​ប្រអប់​លេខ​ប្រាំមួយ​ល្បឿន​របស់​វា​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​រថយន្ត​របស់​ស្ថានីយ​នេះ​ធ្លាក់​ចេញ។ វា​ជា​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​រវាង​ម៉ាស៊ីន/បញ្ជូន ដែល​គ្រប់គ្រាន់​ជាជាង​ការ​ផ្សងព្រេង។ ការប្រើប្រាស់ដែលបានទាមទាររបស់ Saab នៅក្នុងទីក្រុងគឺ 15.5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតណាស់ ការធ្វើតេស្តនេះ រួមបញ្ចូលគ្នារវាងទីក្រុង ផ្លូវហាយវេ និងប្រទេស បានបង្ហាញតួលេខការប្រើប្រាស់ប្រេងជិត 12L/100km។ ខណៈពេលដែលទាំងនេះប្រហែលជាមិនមែនជាចំនួនគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ អ្នកបើកបរអាចរំពឹងថានឹងមានសាំងច្រើនជាងបន្តិច។

SAAB 9-3H ***

តម្លៃ: $ 59,800

ការធានា។: 3 ឆ្នាំ 60,000 គ.ម

លក់អចលនទ្រព្យ :N/

ចន្លោះពេលសេវាកម្ម: 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 12 ខែ

សេដ្ឋកិច្ច: 10.1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ; 242 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO2

ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព: ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ ABS, ESP, ABD, TCS

ការវាយតម្លៃបរាជ័យ៖ ផ្កាយ 5

ម៉ាស៊ីន: 154 kW/300 Nm, 2 លីត្រ, ម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged បួនស៊ីឡាំង

ការ​ឆ្លង៖ ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន

ផ្ទះ: ទ្វារ 5 កៅអី 5

វិមាត្រ: 4690 មម (D); 2038 មម (W); 1573 មម (H ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងដំបូល)

រទេះរុញ៖ 2675 ម។

ទំងន់: 1690kg

ទំហំសំបកកង់: 235/45 CL18

កង់ដឹកទំនិញ: ៣.៥ × ២