ជាមួយនឹងពូជពង្សអេស្ប៉ាញ - នាវាពិឃាតរបស់កងទ័ពអាកាសអូស្ត្រាលី។

គំរូដើមរបស់ HMAS Hobart នៅក្នុងវេនថាមវន្ត។ រូបថតនេះត្រូវបានថតក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងសមុទ្រ។

ត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំនេះ គឺជារយៈពេលដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកអូស្ត្រាលី។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែសីហា ការធ្វើតេស្តសាកល្បងនៃគំរូដើមនៃនាវាពិឃាតប្រឆាំងយន្តហោះ Hobart ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយទុកឱ្យ Adelaide ត្រឹមតែជាងពីរសប្តាហ៍ក្រោយមកសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផ្ទេរជុំទីមួយ។ ពួកគេត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនៅថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញា។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងកម្មវិធីវីរភាពជិត 16 ឆ្នាំដែលបានធ្វើឱ្យរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងកង់បេរ៉ាបានចំណាយប្រាក់ជិត 9 ពាន់លានដុល្លារអូស្ត្រាលី ដែលធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃថ្លៃបំផុត ក៏ដូចជាភាពស្មុគស្មាញបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹករបស់ Commonwealth ។ .

ផែនការដំបូងក្នុងការបញ្ជូនកប៉ាល់ឯកទេសថ្មីសម្រាប់ការការពារប្រឆាំងយន្តហោះ និងក្បួនរថយន្តបានបង្ហាញខ្លួននៅដើមឆ្នាំ 1992 នៅពេលដែលវាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីជំនួសនាវាពិឃាត Perth-class ចំនួនបី (ជាប្រភេទរបស់អាមេរិកដែលបានកែប្រែ Charles F. Adams នៅក្នុងសេវាកម្ម។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1962 - 2001) និងនាវាចម្បាំងបួនក្នុងចំណោមប្រាំមួយ Adelaide-class (អង្គភាព OH Perry-class ដែលផលិតដោយអូស្ត្រាលីនៅក្នុងសេវាកម្មចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1977) ដោយចំនួនកប៉ាល់ថ្មីដែលនៅពេលនោះមិនទាន់បានបញ្ជាក់។ ដំបូងឡើយ ការសាងសង់នាវាចម្បាំង Anzac ចំនួនប្រាំមួយនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានពិចារណា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណើនេះត្រូវបានច្រានចោល ភាគច្រើនដោយសារតែទំហំកំណត់នៃវេទិកាទាំងនេះ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចដំឡើងប្រព័ន្ធសព្វាវុធ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលពេញចិត្ត។ ដោយសារតែឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ហើយគំនិតនៃអ្នកស្នងតំណែងពី Perts វ័យចំណាស់មិនត្រូវបានរកឃើញទេ នៅឆ្នាំ 1999 Royal Australian Navy (RAN) បានសម្រេចចិត្តប្រើដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នក្នុងទម្រង់នៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ Adelaide ចំនួនបួន។ នាវាចម្បាំង (បីក្នុងចំណោមពួកគេនៅតែប្រើ)) ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា SEA 1390 ឬ FFG Upgrade Project គម្រោងនេះមានតម្លៃ 1,46 ពាន់លានដុល្លារ (1,0 ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូង) ហើយត្រូវបានពន្យារពេលរយៈពេល 41 ឆ្នាំ។ ជាលទ្ធផល ម៉ូឌុលបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ Mk25 VLS ដែលមានបន្ទប់ប្រាំបីត្រូវបានដំឡើងនៅលើទាំងបួន បំពាក់ដោយប្រអប់ Mk32 ចំនួនបួនសម្រាប់កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ Raytheon ESSM (សរុបចំនួន 13 កាំជ្រួច)។ លើសពីនេះ កាំជ្រួច Mk2 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង សម្រួលដើម្បីបាញ់កាំជ្រួច Raytheon SM-1 Block IIIA (ជំនួសឱ្យ SM-84 បច្ចុប្បន្ន) និងកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា Boeing RGM-49 Harpoon Block II ។ ប្រព័ន្ធរ៉ាដាក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ រួមទាំង។ AN/SPS-4(V)92 ការឃ្លាំមើលទូទៅ និងការត្រួតពិនិត្យអគ្គីភ័យ Mk1 ។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំការពារផ្ទាល់របស់ Phalanx ត្រូវបានដំឡើងកំណែទៅជាស្តង់ដារ Block XNUMXB។

បន្ថែមពីលើការធ្វើទំនើបកម្មខាងលើនៃនាវាចម្បាំង នៅឆ្នាំ 2000 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមអនុវត្តកម្មវិធីសម្រាប់ការសាងសង់នាវាថ្មីទាំងស្រុងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារក្រុមកងនាវាពីការវាយប្រហារតាមអាកាស។ កម្មវិធីនេះមានឈ្មោះដើមថា SEA 1400 ប្តូរទៅជា SEA 4000 ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 មកត្រូវបានគេហៅថា AWD (Air Warfare Destroyer)។ បន្ថែមពីលើគោលបំណងសំខាន់នៃកប៉ាល់, i.e. ការការពារប្រឆាំងយន្តហោះ និងប្រឆាំងមីស៊ីលនៃក្រុមកងនាវាចម្បាំងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយថ្មីៗនេះបានធ្វើទំនើបកម្មកងកម្លាំងចុះចតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងទឹកឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់មហាសមុទ្រ ការចូលរួម - ជាកប៉ាល់ត្រួតពិនិត្យ - ក្នុងបេសកកម្មរក្សាសន្តិភាព និងមនុស្សធម៌ តម្រូវការដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអតីតកាល។ ឆ្នាំ នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការដាក់ពង្រាយបច្ចុប្បន្ន និងរំពឹងទុកនាពេលអនាគតនៃកងកម្លាំងបេសកកម្មអូស្ត្រាលីនៅជ្រុងដាច់ស្រយាលនៃពិភពលោក ដែលនៅឆ្ងាយពីច្រាំងសមុទ្រ។