Henschel Hs 123 cz.2

Henschel Hs 123

នៅថ្ងៃដែលការវាយលុករបស់អាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមនៅភាគខាងលិច II.(shl.) / LG 2 គឺជាផ្នែកមួយនៃ VIII ។ Fliegerkorps ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍។ Wolfram von Richthofen ។ កងអនុសេនាធំវាយលុកត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះ 50 Hs 123 ដែល 45 គ្រឿងបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។ Hs 123 បានហោះឡើងនៅព្រឹកព្រលឹមនៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាឆ្នាំ 1940 ជាមួយនឹងបេសកកម្មវាយប្រហារកងទ័ពបែលហ្ស៊ិកនៅស្ពាននិងឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Albert ។ គោលបំណងនៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេគឺដើម្បីគាំទ្រដល់ការបំបែកអ្នកបាញ់កាំភ្លើងឆ័ត្រយោងដែលបានចុះចតនៅលើយន្តហោះដឹកជញ្ជូននៅ Fort Eben-Emael ។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ក្រុម Hs 123 A អមដំណើរដោយអ្នកប្រយុទ្ធ Messerschmitt Bf 109 E បានវាយប្រហារអាកាសយានដ្ឋានបែលហ្ស៊ិកក្បែរទីក្រុង Geneff ចម្ងាយប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងលិចទីក្រុង Liège ។ នៅពេលនៃការវាយឆ្មក់នោះ មានយន្តហោះ Fairey Fox ប្រាំបួន និងយន្តហោះ Morane-Saulnier MS.230 មួយគ្រឿងនៅអាកាសយានដ្ឋាន ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងវរសេនាតូចទី 5 ទី 1 នៃកងវរសេនាធំ XNUMXst Belgian Aéronautique Militaire ។ អ្នកបើកយន្តហោះវាយប្រហារបានបំផ្លាញយន្តហោះ ៧ គ្រឿងក្នុងចំណោម ៩ គ្រឿងនៅលើដី។

ប្រភេទនៃ Fairy Fox ។

នៅថ្ងៃដដែលនៅពេលរសៀល ក្នុងអំឡុងពេលវាយឆ្មក់នៅលើអាកាសយានដ្ឋាន Saint-Tron កាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ Hs 123 A មួយគ្រឿងពី II. (Schl.) / LG 2. យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ Renard R.31 លេខ 7 ពី 9 កងវរសេនាធំទី 1 កងវរសេនាធំទី XNUMX ។ រថយន្តទាំង២គ្រឿងត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង និងឆេះអស់ ។

នៅថ្ងៃអាទិត្យទី 12 ខែឧសភាឆ្នាំ 1940 កងវរសេនាតូចបានបាត់បង់ Henschl Hs 123 មួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយអ្នកប្រយុទ្ធបារាំង។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា កងអនុសេនាធំបានបាត់បង់ Hs 123 A មួយទៀត - ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នៅម៉ោង 13:00 ដោយអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងអង់គ្លេស ពលបាល Roy Wilkinson ដែលកំពុងបើកយន្តហោះ Hawker Hurricane (N2353) ពីកងអនុសេនាធំ 3 RAF ។

នៅថ្ងៃអង្គារ ទី 14 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1940 យន្តហោះ Hs 123A រាប់សិបគ្រឿង ដែលអមដោយក្រុម Bf 109Es ពី II./JG 2 ត្រូវបានវាយប្រហារនៅជិត Louvain ដោយក្រុម Hurricanes ពី Nos. 242 និង 607 Squadrons RAF ។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានប្រើប្រាស់លេខកំពូលរបស់ពួកគេដើម្បីបាញ់ទម្លាក់ Hs 123 A ចំនួនពីរដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ 5 ។ (Schl.)/LG2; អ្នកបើកយន្តហោះធ្លាក់ - Uffz ។ Karl-Siegfried Lukel និងអនុសេនីយ៍ឯក Georg Ritter - ពួកគេបានរត់គេចខ្លួន។ មិនយូរប៉ុន្មានអ្នកទាំងពីរត្រូវបានរកឃើញដោយអង្គភាពពាសដែក Wehrmacht ហើយត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ ខ្យល់ព្យុះសង្ឃរាចំនួនបីនាក់ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយមិនបាត់បង់ដោយអ្នកបើកយន្តហោះ II./JG 2 និងទីបួនដោយ Hs 123 A ពីរនាក់ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីយកឈ្នះអ្នកវាយប្រហារហើយបន្ទាប់មកបាញ់ដោយកាំភ្លើងយន្តរបស់ពួកគេ!

នៅពេលរសៀល ក្រុមវាយប្រហារ Luftwaffe បានបាត់បង់យន្តហោះមួយគ្រឿងទៀត ដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះនៅលើ Tirlemont ភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុង Louvain ។ អ្នកបើកឡានគឺ អនុសេនីយ៍ឯក។ Georg Dörffel នៃក្រុមទី 5 Staffel - បានរងរបួសបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែបានគ្រប់គ្រងលើដីហើយភ្លាមៗបានត្រលប់ទៅកងវរសេនាតូចកំណើតរបស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែឧសភាឆ្នាំ 1940 អង្គភាពនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅអាកាសយានដ្ឋាន Duras ពីកន្លែងដែលវាគាំទ្រការវាយលុករបស់កងទ័ពទី 6 ។ បន្ទាប់ពីការកាន់កាប់ទីក្រុងព្រុចសែលនៅថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា VIII ។ Fliegerkorps គឺជាអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់ Luftflotte 3 ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីគាំទ្ររថក្រោះ Panzergruppe von Kleist ដែលបានជ្រាបចូលទៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសលុចសំបួ និង Ardennes ឆ្ពោះទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ Hs 123 A បានវាយប្រហារទីតាំងរបស់បារាំងពេលឆ្លងកាត់ Meuse ហើយបន្ទាប់មកបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Sedan ។ ថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1940 មេបញ្ជាការទី 2 (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm ។ Otto Weiss គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះវាយប្រហារដំបូងគេដែលបានទទួលរង្វាន់ Knight's Cross ។

នៅពេលដែលនៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភាឆ្នាំ 1940 រថក្រោះអាឡឺម៉ង់បានចូលទៅជិត Dunkirk និងច្រាំងទន្លេនៃប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស II ។ (L) / LG 2 ផ្ទេរទៅអាកាសយានដ្ឋាន Cambrai ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ក្រុមរថក្រោះសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏ខ្លាំងមួយក្រុមបានវាយលុកនៅជិត Amiens ប្រឆាំងនឹងផ្នែកទន់ខ្សោយនៃរបកគំហើញរបស់អាល្លឺម៉ង់។ Obst. Hans Seidemann ប្រធានបុគ្គលិក VIII ។ Fliegercorps ដែលស្ថិតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Cambrai ភ្លាមៗបានបញ្ជាឱ្យយន្តហោះវាយប្រហារ និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកមុជទឹកទាំងអស់ហោះឡើងភ្លាមៗ។ នៅពេលនោះ យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ Heinkel He 46 ដែលរងការខូចខាតបានលេចចេញមកពីលើអាកាសយានដ្ឋាន ដែលមិនបានព្យាយាមចុះចតឡើយ វាគ្រាន់តែបន្ទាបកម្ពស់ការហោះហើររបស់វា ហើយអ្នកសង្កេតការណ៍បានទម្លាក់របាយការណ៍ទៅដី៖ រថក្រោះសត្រូវប្រហែល ៤០ គ្រឿង និងរថយន្តថ្មើរជើង ១៥០ គ្រឿង។ វាយប្រហារ Cambrai ពីភាគខាងជើង។ ខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍បានធ្វើឲ្យមន្ត្រីដែលបានជួបប្រជុំគ្នាដឹងពីទំហំនៃការគំរាមកំហែង។ Cambrai គឺជាចំណុចផ្គត់ផ្គង់សំខាន់មួយសម្រាប់ផ្នែកនៃអង្គភាពរថពាសដែក ដែលជាកម្លាំងសំខាន់ដែលស្ថិតនៅជិតច្រាំងទន្លេនៃប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសរួចហើយ។ នៅពេលនោះ ជាក់ស្តែងមិនមានអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះនៅខាងក្រោយឆ្ងាយទេ។ មានតែថ្មនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះ និងយន្តហោះវាយប្រហារ Hs 40 A អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រថក្រោះសត្រូវ។

Hensleys ទាំងបួននាក់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់បុគ្គលិកគឺជាអ្នកដំបូងដែលយកចេញពី។ នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះរបស់មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំទីមួយ gaptm ។ លោក Otto Weiss ។ ពីរនាទីក្រោយមក នៅចម្ងាយប្រាំមួយគីឡូម៉ែត្រពីអាកាសយានដ្ឋាន រថក្រោះសត្រូវត្រូវបានគេឃើញនៅលើដី។ ដូចជា HPTM ។ Otto Weiss៖ រថក្រោះកំពុងរៀបចំដើម្បីវាយប្រហារជាក្រុមនៃយានចំនួនបួនឬប្រាំមួយដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃ Canal de la Sensei ហើយនៅភាគខាងជើងរបស់វាមានជួរឈរដ៏វែងនៃរថយន្តត្រូវបានគេមើលឃើញរួចហើយនៅពេលចូលទៅជិត។