S-Class ទទួលបានការព្យួរ "លោត"

ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz នៅតែបន្តបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតអំពីរថយន្តស៊េរីថ្មីរបស់ខ្លួនដែលជាប្រភេទ S-Class ដែលគ្រោងនឹងបង្ហាញខ្លួននៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ។ បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាននិងប្រព័ន្ធឌីជីថល MBUX ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរថយន្តស៊េរីទំនើបនេះក៏ទទួលបាននូវការព្យួរការត្រួតពិនិត្យរាងកាយ E-Active (hydropneumatics) ដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយអង្គភាព ៤៨ វ៉ុល។

បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្គែលនិងអេសអេសអេស។ វាផ្លាស់ប្តូរភាពរឹងនៃប្រភពទឹកនៅផ្នែកនីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដោយហេតុនេះអាចប្រឆាំងនឹងរមៀល។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធដំណើរការចំនួន ៥ ដែលដំណើរការព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួន ២០ និងកាមេរ៉ាស្តេរ៉េអូមួយវិនាទី។

អាស្រ័យលើការកំណត់ ការព្យួរអាចផ្លាស់ប្តូរភាពលំអៀងរបស់រថយន្តនៅពេលកាច់ជ្រុង។ ប្រព័ន្ធនេះក៏ផ្លាស់ប្តូរភាពរឹងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញពិសេសមួយផងដែរ ដោយបន្ទន់ផលប៉ះពាល់នៅពេលបើកបរលើសការប៉ះទង្គិច។ ចំណុចលេចធ្លោរបស់ E-Active គឺសមត្ថភាពក្នុងការលើកផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តដែលការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលមិនអាចជៀសបានត្រូវបានកត់ត្រាទុក។ ជម្រើសនេះត្រូវបានគេហៅថា PRE-SAFE Impuls Side និងកាត់បន្ថយការខូចខាតរថយន្ត ខណៈពេលដែលការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។

បញ្ជីនៃជម្រើសសម្រាប់ S-Class ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវចង្កូតកង់ខាងក្រោយ។ នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែនរបស់រថយន្ត និងកាត់បន្ថយកាំនៃការបង្វិលមកត្រឹម 2 ម៉ែត្រ (នៅក្នុងកំណែបន្ថែម)។ អតិថិជននឹងអាចជ្រើសរើសជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសពីរសម្រាប់ការបង្វិលអ័ក្សខាងក្រោយ - មុំរហូតដល់ 4,5 ឬរហូតដល់ 10 ដឺក្រេ។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរបន្ថែមសម្រាប់ស្មាតហ្វូន Mercedes-Benz រួមមានការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកសកម្មជាមួយជំនួយការ MBUX ។ វាព្រមានថានឹងទៅជិតរថយន្តផ្សេងទៀតពីខាងក្រោយនៅពេលទ្វារបើក។ ក៏មានជំនួយការចរាចរណ៍ម្នាក់ដែលផ្តល់ "ច្រករបៀងបន្ទាន់" សម្រាប់ក្រុមជួយសង្គ្រោះឆ្លងកាត់។