រ៉ន Scorpion Roadster ឆ្លងកាត់ដំបងទៅនឹងប្រភេទ Crossover

ក្រុមហ៊ុន Ronn Motor Group of Scottsdale រដ្ឋអារីហ្សូណាបានប្រកាសបើកដំណើរការនូវប្រភេទ Crossover កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនហៅថា Myst ក្នុងឆ្នាំ ២០២២ ។ ឈ្មោះអាចមានព័ត៌មានជំនួយឬអាថ៌កំបាំងប៉ុន្តែនេះជាពាក្យបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយសម្រាប់អ័ព្ទ ("អ័ព្ទ") ដែលជាឯកសារយោងទៅនឹងមេអំបៅក្នុងទំរង់នៃចំហាយទឹក។ រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកា Q-Series ស៊េរីថ្មី។ វានឹងបង្កើតជាឆ្អឹងខ្នងនៃរថយន្តប្រភេទ SUV និងវ៉ាន់។ ផែនការក៏រួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តស្ព័ររថយន្តស្ព័រនិងសូម្បីតែឡានក្រុងនិងឡានដឹកទំនិញផង (រថយន្តពីរទៀតនឹងមានតួរបស់ពួកគេផ្ទាល់) ។ ការប្រកាសនេះនឹងមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេប្រសិនបើវាមិនមានការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនរ៉ូនម៉ូតូមកពីប្រទេសចិនដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវហេតុផលមួយចំនួនដើម្បីឱ្យមានសុទិដ្ឋិនិយមអំពីគម្រោងនេះ។

រ៉នម៉ូតូត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងព័ត៌មានមុននេះបូករួមទាំងវាត្រូវបានសរសេររួចហើយអំពីគម្រោងមួយរបស់នាង (អំពីវានៅខាងក្រោម) ។ ទន្ទឹមនឹងនេះរឿងរ៉ាវរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០០៧ ។ រូបភាពគឺស្ថាបនិកនិងជានាយកប្រតិបត្តិវិស្វកររបស់ខ្លួនគឺលោក Ron Maxwell Ford ។

Ronn Motor សន្យាថានឹងដាក់បង្ហាញទំនិញថ្នាក់ 2021-3 នៅចុងឆ្នាំ 6 (ទម្ងន់សរុបពី 4,54 ទៅ 11,8 តោន)។ ចម្ងាយស្វយ័តពី 100-200 ម៉ាយ (161-322 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានទាមទារលើបន្ទុកមួយ និង 500 ម៉ាយ (805 គីឡូម៉ែត្រ) សម្រាប់អ៊ីដ្រូសែន។ ឡានក្រុងអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់អ្នកដំណើរ 15-28 នាក់គឺជាគំនិតឆ្ងាយជាងនេះ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់លក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសចិន។

ក្រុមហ៊ុនអាមេរិចមានក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាចំនួន ៤ ជាមួយដៃគូចិនដែលផ្តល់លទ្ធភាពឱ្យរ៉ូនីនទទួលបានគ្រឿងបរិក្ខាររបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនជាច្រើននិងផ្នែកស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ។ ដៃគូ៖ ក្រុមហ៊ុនឌូរ៉ាបល (ជាំងស៊ូ) ម៉ូទ័រនៃទីក្រុងភីហ្សូខេត្តជាំងស៊ូដែលមានរោងចក្រដំឡើងនៅខេត្តហឺណានយានយានយានជុងស៊ូហានវ៉ៃ (តាជីចូវ) ក្រុមឧស្សាហកម្មយានយន្តជេស៊ូស៊ូខេនយូ (ទីក្រុងដាណាង) ។ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាលើកទី ៤ ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយក្រុមប្រឹក្សាទីក្រុងស៊ីងជីងដែលបានចំណាយថវិកាចំនួន ២,២ លានដុល្លារសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគម្រោង។ ជនជាតិអាមេរិកក៏បានលើកឡើងពីកិច្ចព្រមព្រៀងមួយជាមួយទីក្រុងឈីងតាវ។ គាត់បានបញ្ជាឱ្យប្រជាជនមីនីវាន់ផ្គត់ផ្គង់អ៊ីដ្រូសែនជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងសក្តានុពល ២០០ លានដុល្លារ។

Roadster Ronn Scorpio បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងខ្សែភាពយន្តហូលីវូដរឿងលូវភឺឆ្នាំ ២០១២ ដោយសម្តែងដោយប្រ៊ូសវីលីស។

ប្រវត្តិក្រុមហ៊ុនមិនមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងគម្រោងនាពេលអនាគតទេ។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងគំរូរថយន្ត Scorpion ឆ្នាំ ២០០៨ ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំង ៣ ស៊ីឡាំងប្រើ Turbo ដែលមានកម្លាំង ៣៥០ សេះ។ និងជំរុញឱ្យរថយន្តឡើងដល់ ៦០ ម៉ែល / ម៉ោងក្នុងល្បឿន ៩៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៣.៥ វិនាទី។ រថយន្តស្ព័រត្រូវបានបំពាក់ដោយសាំងនិងអ៊ីដ្រូសែន (សមាមាត្រខុសគ្នាអាស្រ័យលើរបៀបបើកបរ) ។ អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានផលិតដោយផ្ទាល់នៅលើក្តារក្នុងកោសិកាអេឡិចត្រូលីត (Scorpion មានធុងទឹក ១,៥ លីត្រ) ។

គ្រោងការណ៍នេះហាក់ដូចជាគ្មានន័យទេប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកបាននិយាយថាអេឡិចត្រូលីតនៅពេលហ្វ្រាំងយកថាមពលពីបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់ឡានហើយអ៊ីដ្រូសែនខ្លួនឯងបន្ថែមទៅបន្ទប់ចំហេះជួយដុតសាំងបានល្អ។ ដូច្នេះការសន្សំគួរតែត្រូវបានទទួល។ គំរូរាងកាយ (ស៊ុមដែកបន្ទះខាងក្រៅ CFRP) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ Scorpion 2008 ត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយនៅលើទ្វីបផ្សេងៗគ្នាជាច្រើននិងជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់គម្រោងបន្ទាប់។

ហ្វុយនីសផ្លូវស្ទឺរមើលទៅដូចជា Scorpion ប៉ុន្តែដោយគ្មានកន្ទុយ។ Phoenix Spyder ក៏ត្រូវបានអភិវឌ្ឍផងដែរ។ ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធដែលបានសន្យាថាអូតូលីតឡើងដល់ ៤-៥ កម្រិតសេវាកម្ម“ ពពក” ជាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនួយ។ នៅពេលអនាគត: សាកពីឧបករណ៍បញ្ចូលនិងសូម្បីតែពីរំញ័រ។

អ្នករចនាបានបោះបង់ចោលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបន្សល់ទុកមូលដ្ឋាននិងការរចនារបស់ Scorpion ។ គម្រោងផ្លូហ្វិចផ្លេសស្ទឺរបានកើតមក។ យោងទៅតាមផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនវានឹងត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបួន (មួយសម្រាប់កង់នីមួយៗ) ដែលមានសមត្ថភាពសរុប ៦០០-៧០០ សេះ។ ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងចំណាយពេល ២,៥ វិនាទី។ ល្បឿនកំពូលនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយអេឡិចត្រូនិចដល់ ២៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងថាមពលថ្មនឹងមានកម្លាំង ៦០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (មូលដ្ឋាន) ឬ ៩០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (ជាជម្រើស) ។ ចំងាយថ្មស្វយ័តរហូតដល់ ៥៦០ គីឡូម៉ែត្រ។

រថយន្តប្រភេទ SUV នាពេលអនាគតនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងតាមគម្រោងនៃគម្រោងមុន ៗ របស់ក្រុមហ៊ុននោះគឺ Scorpion / Phoenix ។

ហើយបន្ថែមពីលើថ្មដែលជាជម្រើសមួយ Phoenix នឹងអាចផ្គត់ផ្គង់ស៊ីឡាំងសម្រាប់អ៊ីដ្រូសែននិងកោសិកាឥន្ធនៈចំនួនប្រាំមួយគីឡូក្រាមដែលបញ្ចូលថ្មឡើងវិញនៅពេលបើកបរ។ ជាមួយនឹងអ៊ីដ្រូសែន ចម្ងាយស្វ័យភាពនឹងកើនឡើងពី 320-480 គីឡូម៉ែត្រ (សរុបរហូតដល់ 1040 គីឡូម៉ែត្រតាមការប៉ាន់ស្មានចុងក្រោយ)។ ម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាកគួរតែត្រូវបានបង្កើតដោយយោងទៅតាមគ្រោងការណ៍ស្រដៀងគ្នានេះ: ដ្រាយអគ្គីសនី ថ្ម អ៊ីដ្រូសែន និងកោសិកាឥន្ធនៈជា "ឧបករណ៍ពង្រីកជួរ" ។ ដូចទៅនឹងរថយន្ត Renault Kangoo និង Master ZE Hydrogen ដែរ ដែលថ្មដែលប្រើថាមពលអគ្គីសនីគឺជាប្រភពថាមពលចម្បង ហើយប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូសែនគឺជាថ្មបន្ទាប់បន្សំ។