ក្រុមហ៊ុន Renault Mégane 2.0 16V Coupé-Cabriolet Privilege Luxe

រឿងរបស់ Megan, Megan, Megan គ្រួសាររបស់ Megan ច្រើនតាមដែលអ្នកចង់បាន ឥឡូវនេះហួសសម័យហើយ។ នៅក្នុងថ្នាក់ដ៏ពេញនិយមនៃរថយន្តនៅក្នុងផ្នែកតម្លៃទាប និងមធ្យម ក្រុមហ៊ុន Renault បានផ្តល់នូវតួផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានតែមួយ - សម្រាប់ចំណង់ និងរសជាតិខុសៗគ្នា។ ហើយ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​តែ​ទទួល​ស្គាល់​ថា​ករណី​នេះ​«​បាន​បាញ់​ឡើង​»។

ជំនាន់ទីមួយបានផ្តល់ជូនដល់អ្នកដែលស្គាល់រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុជាមធ្យម៖ រថយន្តស្ព័រនិងរថយន្តបម្លែង។ ឥឡូវនេះពួកគេបានផ្សំពួកវានៅក្នុងរូបមន្តដែលបានក្លាយជាច្បាប់មិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ហើយរថយន្តMéganeCoupé-Cabriolet គឺជា (រថយន្តបច្ចុប្បន្ន) តែមួយគត់នៅក្នុងប្រភេទរបស់វា។

ឈ្មោះគឺច្បាស់រួចទៅហើយ៖ ម៉ាហ្គេនបែបនេះអាចជារថយន្តស្ព័រឬអាចប្តូរបាន។ ក្នុងនាមជារថយន្តស្ព័រឈ្មោះនេះបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវដោយខ្លួនឯង។ វាមានបង្អួចខាងមុខនិងខាងក្រោយរាបស្មើមានកំរិតទាបបន្តិច (ប៉ុន្តែមិនខ្លាំងពេក) នៅខាងក្នុងរថយន្ត coupe និងមាន (សម្រាប់រថយន្ត coupe) ខាងក្រោយខ្លីគួរសម។ លើសពីនេះឈ្មោះ“ ប្តូរបាន” គឺសមហេតុផល៖ អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរអាចទ្រាំទ្រនឹងការបើកបរដោយគ្មានដំបូលនិងមានខ្យល់បក់តិចៗព្រោះដំបូលអាចរើចេញពីទីតាំងធម្មតារបស់វា។

យន្តការបត់ដំបូលដោយខ្លួនឯងភាគច្រើនត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះពិភពយានយន្តទំនើបចាប់តាំងពីនិទាឃរដូវឆ្នាំ ១៩៩៦ នៅពេលដែលអេសអិលខេពីបេនស៍បានកើតមក។ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក-ធារាសាស្ត្រអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ដំបូលរឹងនិងបង្អួចខាងក្រោយនៅទីតាំងខាងក្រោយរថយន្ត។ នេះជាមូលហេតុដែលផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបាន“ ផ្ទុក”៖ វាត្រូវតែមានកន្លែងនិងការរចនាត្រឹមត្រូវដើម្បីលេបដំបូលពីរដុំខណៈពេលដែលនៅតែមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់។

ក្រុមហ៊ុន Renault បានស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការនេះ។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តស្ព័រដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានហាក់ដូចជាមានភាពរីករាយបំផុតនៃផលិតផលទាំងអស់ហើយកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់គឺសមរម្យ។ នៅខាងក្នុងដំបូលវានឹងមានលក្ខណៈសមរម្យ៖ មានប្រវែងប្រហែល ៧០ សង្ទីម៉ែត្រទទឹងល្អនិងមានកម្ពស់ត្រឹមតែមួយភាគបួនម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះវានឹងត្រូវលេបដោយវ៉ាលីតូចជាងបុរាណដែលអាចផ្ទុកមនុស្សបីនាក់។ -វិស្សមកាលរដូវក្តៅពីរសប្តាហ៍ប្រសិនបើអ្នកទៅទីនោះដោយគ្មានដំបូល។

វានឹងកាន់តែប្រសើរប្រសិនបើនៅលើផ្លូវនេះអ្នកអាចបដិសេធមិនសម្លឹងមើលទៅលើមេឃបានព្រោះពេលនោះប្រម៉ោយ (នៅផ្នែកខាងលើរបស់វា) ពង្រីកនិងពង្រីកបាន ២០ សង្ទីម៉ែត្រកម្ពស់នឹងមានប្រហែល ៤៤ សង្ទីម៉ែត្រហើយវ៉ាលីបុរាណពីរទៀតអាចមាន ត្រូវបានរក្សាទុកដោយសុវត្ថិភាពក៏ដូចជាកាបូបស្ពាយ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបដិសេធឥវ៉ាន់របស់អ្នកតិចជាញឹកញាប់។

Roadstering គឺជាភាពរីករាយនៃថ្នាក់ដំបូង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកំណត់ដ៏សំខាន់មួយគឺមានតែកៅអីពីរប៉ុណ្ណោះ។ Mégane នេះមានទំហំធំទូលាយជាងព្រោះវាផ្តល់នូវកៅអីល្អចំនួនបួនជាមួយនឹងកន្លែងគួរឱ្យសរសើរ។ វាអាស្រ័យលើវិធីដែលអ្នកកំពុងរកមើល៖ ប្រសិនបើអ្នកសន្មត់ថាគ្រួសារមួយចង់ទិញឧបករណ៍បំប្លែងបាន ឡានបំរែបំរួលគូប៉ុងនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយដែលមានកន្លែងទំនេរច្រើន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនខ្វល់ច្រើនពេកអំពីកង្វះដំបូល និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់កន្លែងទំនេរនៅកន្លែងដំបូងទេនោះ (ប្រសិនបើអ្នកតាំងចិត្តលើម៉ាកនេះ) សូមក្រឡេកមើល Mégane ទ្វារប្រាំ។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក អ្នក​ប្រហែល​ជា​មិន​បាន​អាន​ឯកសារ​នោះ​ផង​ដែរ។

ការវាស់វែងរបស់យើងបានបង្ហាញថាមនុស្សកម្ពស់ XNUMX ម៉ែត្រ និង XNUMX ភាគ XNUMX អាចជិះ Mégane នេះដោយទំនុកចិត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរខាងមុខទាំងពីរមានកម្ពស់ខ្ពស់ បន្ទប់ជង្គង់សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយនឹងត្រូវកាត់បន្ថយទៅតាមនោះ ហើយនៅទីបំផុតឈានដល់សូន្យនៅក្នុងទីតាំងអង្គុយខាងក្រៅ។ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានឹងមានការខ្វះខាតភាគហ៊ុន។ ប៉ុន្តែ - អ្នក​ចង់​បាន coupe ឬ​បម្លែង​មួយ​! ឬទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តMéganeCoupé-Cabriolet ព្រោះអ្នកចូលចិត្តវាឬសាមញ្ញព្រោះវាផ្តល់នូវជីវិតគ្មានដំបូលហើយអ្នកភាគច្រើនសប្បាយចិត្តជាមួយ Renault ។ បទពិសោធបានបង្ហាញថាភាគច្រើន (ប៉ុន្តែមិនមានន័យទាំងស្រុង) ក្មេងស្រីដែលមានទំនុកចិត្តនិងមានទំនុកចិត្តគ្រប់វ័យដែលបច្ចុប្បន្នជាម្ចាស់រថយន្តMégane coupe ជំនាន់មុនឬអាចប្តូរបានដូចវា។ សុភាពបុរសដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាបេក្ខជនដ៏សំខាន់សម្រាប់ភាពជាម្ចាស់ប្រាកដជានឹងកត់សម្គាល់នូវរូបរាងដំបូលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កញ្ចក់ទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផ្នែកខាងក្រោយដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ជាពិសេសនៅពេលមើលពីចំហៀង) និងរូបរាងក្លែងក្លាយបន្តិចរបស់“ ដំបងក្តៅ” របស់អាមេរិក។

ទ្វារបើកចំហមិនបង្ហាញពីការច្នៃប្រឌិតថ្មីដ៏សំខាន់; ស៊ីស៊ីបានសង្ខេបផ្ទៃតាប្លូរបស់មេហ្គេនដែលមានទ្វារបីហើយបរិយាកាសទាំងមូលគឺមកពីក្រុមហ៊ុន Renault ។ នេះអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅចំណុចល្អរបស់វា; ផ្នែកខាងក្នុងមានពីរពណ៌ដោយមានស្រមោលខ្លះនៃពណ៌ស្ងាត់ (រថយន្តសាកល្បង) ដែលត្រូវនឹងផ្នែកខាងក្រៅការរចនានៅតែមាននិន្នាការហើយប្លាស្ទិកដែលប្រើភាគច្រើនគឺ (នៅក្នុងជួរតម្លៃរបស់វា) ល្អគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមើលនិងមានអារម្មណ៍។

ជាពិសេសគឺចំនួនប្រអប់ ក៏ដូចជាទំហំ រូបរាង និងការដំឡើងរបស់វា ដែលពិតជាធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរស់នៅជាមួយរថយន្តនេះ។ ការត្អូញត្អែរសំខាន់តែមួយគត់គឺកុងតាក់បីនៅឆ្ងាយពីដៃនិងភ្នែក (បិទអេឡិចត្រូនិចដើម្បីគ្រប់គ្រងកង់ដ្រាយ, បើក cruise control, លៃតម្រូវអាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) នៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងក្រោម, ហោប៉ៅអាច គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាវាក្រីក្រណាស់។ ប៉ុន្តែក្រោយមកទៀតគឺដោយសារតែរូបរាងនៃរាងកាយតែប៉ុណ្ណោះ ហើយជាការពិតណាស់ ប្រព័ន្ធជំនួយសម្រាប់ចតរថយន្តសូរស័ព្ទនឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។

ដរាបណាអ្នកបើកឡានMéganeដូចនេះដោយមានដំបូលតភ្ជាប់អ្នកអាចត្រូវបានទាក់ទាញដោយផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាដែលមើលទៅដូចជារថយន្តទំនើប។ ប៉ុន្តែអារម្មណ៍កំពុងបញ្ឆោត។ ក្នុងល្បឿនប្រហែល ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងខ្យល់បក់នៅឌិបប៊ែលមានកម្លាំងខ្លាំងរួចទៅហើយដែលអាចរំខានដល់ពួកគេ។ ម្យ៉ាងទៀតមិនចាំបាច់ទេប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរទេះភ្លើងនិងបម្លែងអ្នកក៏ចូលចិត្តកញ្ចក់នៅលើដំបូលដែរ។ ខេខេនេះមានវាប៉ុន្តែប្រសិនបើព្រះអាទិត្យរំខានអ្នកអ្នកអាចដាក់ស្រមោលបង្អួចនេះដោយប្រើពិការភ្នែកវិល។

វាសមនឹងទទួលបានឥណទានទាំងអស់នៅពេលវាផ្លាស់ប្តូរទៅជាឧបករណ៍បំលែង។ វាផ្តល់នូវការការពារខ្យល់យ៉ាងល្អ៖ បំពាក់យ៉ាងល្អិតល្អន់និងងាយស្រួលដាក់ក្នុងហោប៉ៅអ្នកអាចដាក់កហ្ចក់នៅពីលើកៅអីខាងក្រោយលើកបង្អួចចំហៀងនិងបណ្ដោយខ្លួនក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដោយគ្មានបញ្ហាទោះបីសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោម ១០ អង្សាសេក៏ដោយ។ សូម្បីតែនៅពេលយប់ក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងត្រជាក់បន្តិចវាអាចរីករាយដោយមានជំនួយពីកំដៅបានល្អមានតែចន្លោះរវាងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរខាងមុខប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រជាក់គ្រប់ពេល។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដឹងរឿងនេះអ្នកអាចរៀបចំខ្លួនបានល្អសម្រាប់វា។

មួក ក្រមា កន្សែងបង់ក និងសម្ភារៈស្រដៀងគ្នានឹងលែងប្រើឡើងវិញជាគោលការណ៍ ពីព្រោះខ្យល់គ្រាន់តែបក់បោកសក់របស់អ្នកថ្នមៗក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែអ្នកនឹងនៅតែមានអារម្មណ៍ជិតស្និទ្ធនឹងធម្មជាតិ ឬរថយន្តដែលមានក្លិនស្អុយនៅពីមុខអ្នក . រហូតដល់អ្នកចាប់គាត់។ ម៉ាស៊ីនសាំងពីរលីត្រគឺជាជម្រើសដ៏ល្អក្នុងករណីនេះ ទោះបីជាវាក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនមែនជាផលិតផលដែលរីករាយបំផុតក៏ដោយ។ សូមល្អ! ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាអ្វីដែលគួរសរសើរគាត់ទេ។

កម្លាំងបង្វិលជុំនោះមិនមែនជាផ្នែកមួយដែលល្អបំផុតនោះទេដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រអប់លេខទាំង ៦ នៅក្នុងប្រអប់លេខនិងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខ្លីដែលបង្វិលវានៅក្នុងប្រអប់លេខទី ៥ ទៅចង្កឹះលេខនៅម៉ោង ៦ ក្នុងមួយនាទី។ ប្រសិនបើអ្នកដេញតាមគាត់គាត់នឹងក្លាយជាខ្លាំងហើយស្រេកទឹក។ មានអារម្មណ៍ល្អបំផុតពី ៦០០០ ទៅ ២៨០០ រូល / នាទី។ កាលពីមុនគាត់មិនបានបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំរីករាយទេហើយបន្ទាប់មកមិនភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងថាមពលបម្រុងទេ។ វាចាប់ផ្តើមបានល្អហើយគ្មានបញ្ហាអ្វីទេវាមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់នៅក្នុងទីក្រុងប៉ុន្តែកីឡាដែលយើងនៅតែចងចាំបានយ៉ាងល្អពីក្រុមហ៊ុន Renault 6 6000V គឺមិនមានទៀតទេ។

ភាពស្ពឹកស្រពន់គឺជាអ្វីមួយដែលភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែសូម្បីតែ Mégane 2.0 16V នេះក៏មិនមានលក្ខណៈបែបស្ព័រដែរ៖ អ្នកអាចបិទការគ្រប់គ្រងការអូសទាញបាន ប៉ុន្តែវាបើកដោយខ្លួនឯង នៅពេលអ្នកប្តូរទៅឧបករណ៍ទីពីរ អ្នកមិនអាចបិទឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចរក្សាលំនឹងបានទេ។ ប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ ចង្កូតមិនត្រឹមត្រូវ តួគឺទន់ (ដូច្នេះរថយន្តបើកយ៉ាងលឿននៅពេលក្រោយ និងជាពិសេសបណ្តោយ) ហើយម៉ាស៊ីនដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ គឺមានភាពស្លេកស្លាំង។

លទ្ធផលពិតណាស់អនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរដែលមានតំរូវការនិងស្វាហាប់ជាងប៉ុន្តែអ្នកនៅតែអាចបើកបរម៉ាហ្គេននេះបានយ៉ាងលឿន។ វាលេបផ្លូវហាយវ៉េយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងល្បឿន ១៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយទីតាំងដែលមានសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវអនុញ្ញាតឱ្យបត់ចូលបានលឿន។

ប៉ុន្តែទោះមានបច្ចេកទេសបែបណាក៏ដោយភាពស្រស់ស្អាតចម្បងស្ថិតនៅក្នុងភាពរីករាយ៖ វាត្រូវការពេលប្រហែលម្ភៃវិនាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីអាចមើលទៅលើមេឃ។ ការឈប់ខ្លីនៅភ្លើងស្តុបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការនេះ។ ... ហើយចុចប៊ូតុង។

វីនកូខេនខន

រូបថតរបស់ Alyosha Pavletich ។

ក្រុមហ៊ុន Renault Mégane 2.0 16V Coupé-Cabriolet Privilege Luxe

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,9 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ២ ម៉ាយល៍គ្មានដែនកំណត់ការធានាច្រែះ ១២ ឆ្នាំការធានាថ្នាំលាប ៣ ឆ្នាំ
រាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង	30.000 គីឡូម៉ែត្រ
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	30.000 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ឥន្ធនៈ៖	8.291,56 €
សំបកកង់ (1)	2.211,65 €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	2.253,38 €
ទិញឡើង	។ 12.756,59 0,13 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - front mounted transverse - bore and stroke 82,7 × 93,0 mm - displacement 1998 cm3 - compression 9,8:1 - ថាមពលអតិបរមា 98,5 kW (134 l.s.) at 5500 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 17,5 m / s - ថាមពលជាក់លាក់ 49,3 kW / l (67,0 hp / l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 191 Nm នៅ 3750 rpm - camshafts 2 នៅក្នុងក្បាល (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា) - 4 valves ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - multi- ការចាក់ចំណុច។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់មុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - ល្បឿនរថយន្តគិតជាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងប្រអប់លេខនីមួយៗនៅ 1000 rpm I. 8,37; II. ១៣.៥៧; III. ១៨.៩៦; IV. ២៥.០១; V. 13,57; VI. 18,96 - rims 25,01J × 30,50 - សំបកកង់ 36,50/6,5 R 16 V, រង្វង់មូល 205 m
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 205 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 9,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	អាចបំប្លែងបាន - ទ្វារ 2, កៅអី 4 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ជើងនិទាឃរដូវ, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ, ស្ថេរភាព - អ័ក្សអ័ក្សខាងក្រោយ, វីសស្ពឺ, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ឌីសខាងក្រោយ, ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចនៅលើកង់ខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion ចង្កូតថាមពល 3,2 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1410 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1865 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង 1200 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង 650 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ទទឹងរថយន្ត 1777 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1518 mm - ផ្លូវក្រោយ 1514 mm - ផ្លូវដី 10,15 ម៉ែត្រ។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ទទឹងខាងមុខ 1470 mm, ខាងក្រោយ 1260 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 470 mm, កៅអីខាងក្រោយ 450 mm - អង្កត់ផ្ចិត handlebar 370 mm - ធុងសាំង 60 លីត្រ។
ប្រអប់៖	បរិមាណធុងដែលវាស់ជាមួយសំណុំស្តង់ដារអេអឹមស៊ីចំនួន ៥ វ៉ាលីសាំសុននីត (បរិមាណសរុប ២៧៨.៥ លី)៖ កាបូបស្ពាយ ១ × (២០ លី); វ៉ាលីអាកាសចរណ៍ ១ × (៣៦ លី); វ៉ាលី ១ × (៦៨.៥ លី); វ៉ាលី ១ × (៨៥.៥ លី)

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 7 ° C / p = 1010 mbar / rel ។ vl = ៤៦% / សំបកកង់៖ មីសែលលីនអាកាសយានិក
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,7 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,9m
តារាងព្រឹក៖	39m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	54dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	54dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	54dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	63dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	62dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	62dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	68dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	67dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	67dB
កំហុសតេស្តៈ	គ្រហឹមបន្តិចនៃឈ្នាន់ក្ដាប់

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• កញ្ចប់ទាំងមូលសមនឹងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ល្អ (ឬតាមគំនិតរបស់យើងល្អណាស់) ។ កៅអីអង្គុយដែលអាចប្តូរបាន ៤ កៅអីបច្ចុប្បន្នមានតែមួយនៅលើទីផ្សារក្នុងទំហំនិងតម្លៃនេះហើយបានទទួលការអបអរសាទររួចហើយប៉ុន្តែយើងមិនបានរកឃើញពាក្យបណ្តឹងធំដុំទេ។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  វាប្រហែលជាមិនមែនជារថយន្តដែលស្អាតបំផុតនៅលើដងផ្លូវនោះទេប៉ុន្តែវាស្ទើរតែជារថយន្តប្រភេទ Coupe ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតដែលអាចបំលែងបាន។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  គាត់បានបាត់បង់ពិន្ទុច្រើនបំផុតពីរថយន្តស្ព័រដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន៖ ដូច្នេះកន្លែងមានកំណត់ការលួងលោម។ ឧបករណ៍សម្បូរបែប!

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  តាមបច្ចេកទេសមិនមានគុណវិបត្តិច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីនទេហើយវាគួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តនេះ។ ប្រអប់លេខគឺជាមធ្យម។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  ដៃចង្កូតមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយថាមភាព។ តួល្អអារម្មណ៍ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងជាមធ្យម។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  នៅក្នុងការអនុវត្តម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការល្អទេប៉ុន្តែវាជាការពិតដែលអ្នកអាចបើកបរលឿនជាមួយម៉ាហ្គេននេះ។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  កញ្ចប់សុវត្ថិភាពរួមល្អប្រសើរដែលធ្វើឱ្យខូចបន្តិចដោយសារតែការមើលឃើញខាងក្រោយខ្សោយជាពិសេសនៅខាងក្រោយរថយន្ត។

• សេដ្ឋកិច្ច

  ម៉ាស៊ីនក៏មានភាពរញ៉េរញ៉ៃផងដែរ ហើយរថយន្តទាំងមូលគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់តម្លៃ - បន្ថែមពីលើអ្វីដែលវាផ្តល់ជូន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រាងកាយបច្ចេកទេសនិងមានប្រយោជន៍

រូបរាង

ការការពារខ្យល់ល្អជាមួយដំបូលបើកចំហ

ភាពសាមញ្ញនៃបណ្តាញខ្យល់

ដើម (អាចប្តូរបាន!)

ឧបករណ៍

(មិន) ម៉ាស៊ីនបញ្ចុះបញ្ចូល

ការដំឡើងកុងតាក់បី

រថយន្តទាំងមូលមិនដូចបុរស

ភាពមើលឃើញខាងក្រោយ