ជួសជុលនិងកែតម្រូវការដំឡើងឧស្ម័ន - ថែរក្សាវាមុនពេលរដូវរងា
មុនពេលរដូវរងាវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលការដំឡើងឧស្ម័ន។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឧស្ម័ន និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីន។ យើងណែនាំធាតុណាដែលត្រូវពិនិត្យ។
រថយន្តដែលដំណើរការលើហ្គាស អូតូហ្គាស អាចបើកបរដោយគ្មានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ LPG អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន។ ជាដំបូង អ្នកត្រូវចាំថា ការថែទាំរថយន្តបែបនេះ ទាមទារការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងការជំនួសធាតុច្រើនជាងក្នុងករណីរថយន្តសាំង។ ទីពីរ ឧស្ម័ន LPG គួរតែត្រូវបានចាក់ប្រេងឡើងវិញនៅស្ថានីយ៍ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបំពេញធុងដោយប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។ ជាចុងក្រោយ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមួយចំនួនគួរតែត្រូវបានជំនួសញឹកញាប់ជាងការផ្តល់អនុសាសន៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងរថយន្តដែលមិនមានការដំឡើងហ្គាស។
សូមមើលផងដែរ៖ យើងទិញឡានប្រើហ្គាស - អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យ ថែទាំការដំឡើងហ្គាស
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការដំឡើងឧស្ម័ន
វាត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធ LPG ។ ជាធម្មតាការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការរត់ 15 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ឬរៀងរាល់ឆ្នាំ។ អ្វីដែលមកមុនគេ។ ប្រភេទនៃការដំឡើងថ្មីជាងនេះ ចន្លោះពេលរវាងការទៅសិក្ខាសាលាអាចកាន់តែយូរ។
ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យភាពតឹងនៃការដំឡើងនៅចំណុចប្រសព្វនៃបំពង់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ ប៉ុន្តែវិធីសំខាន់មួយគឺត្រូវប្រើឧបករណ៍ចល័តដែលហៅថា ឧបករណ៍ចាប់លេចធ្លាយ ដែលរាវរក និងកំណត់ទីតាំងលេចធ្លាយ។ នេះត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាដោយសញ្ញាដែលអាចស្តាប់បាន និងអំពូល LEDs ។
ADVERTISEMENT
តម្រងក៏គួរត្រូវបានជំនួសផងដែរ។ នៅក្នុងការដំឡើងនៃជំនាន់ទី 30, i.e. ជាមួយនឹងការចាក់ឧស្ម័នតាមលំដាប់លំដោយ មានពីរក្នុងចំនោមពួកគេ៖ តម្រងដំណាក់កាលរាវ និងតម្រងដំណាក់កាលងាយនឹងបង្កជាហេតុ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសតម្រងដំណាក់កាលរាវបន្ទាប់ពីរត់ 15-20 គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រ ម្យ៉ាងវិញទៀត តម្រងដំណាក់កាលដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីចម្ងាយ XNUMX-XNUMX ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងប្រព័ន្ធដំឡើង LPG ក្រៅពីជំនាន់ទី XNUMX មានតម្រងតែមួយប៉ុណ្ណោះ - ដំណាក់កាលរាវ។
យើងបំពេញ LPG ក្នុងទម្រង់រាវ។ មានសម្ពាធនៅក្នុងធុង ដោយសារតែការដែលបន្ទាប់ពីបើកសន្ទះបិទបើកនៅក្នុង multivalve ឧស្ម័នហូរតាមបំពង់ទៅសន្ទះ solenoid ។ បន្ទាប់មកវាចូលទៅក្នុងរំហួតតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានកំដៅ។ ដូច្នេះហើយវាចូលដល់ដំណាក់កាលប្រែប្រួល។ នៅពេលដែលលាយជាមួយខ្យល់ វាត្រូវបានបូមដោយម៉ាស៊ីន ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។
សារធាតុពុលដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅធុងរួមជាមួយនឹងប្រេងសាំងមិនអាចចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបានទេព្រោះយូរ ៗ ទៅពួកគេនឹងបិទវា។ តម្រងគឺនៅទីនោះដើម្បីការពារបញ្ហានេះ។ ទោះបីជាការជំនួសពួកវាមិនមែនជាប្រតិបត្តិការដ៏លំបាកសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ដោយ វាជាការប្រសើរជាងកុំធ្វើវាដោយខ្លួនឯងព្រោះអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការដំឡើង។ ជាលទ្ធផល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកើនឡើង។ ប្រសិនបើតម្រងនៃប្រព័ន្ធហ្គាសត្រូវបានស្ទះ យើងនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានការធ្លាក់ចុះនៃថាមពលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន យើងនឹងកត់សម្គាល់ពីប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នារបស់ម៉ាស៊ីន និងសូម្បីតែការជាប់គាំងរបស់វានៅពេលដំណើរការហ្គាស។
នៅពេលត្រួតពិនិត្យវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកែតម្រូវការដំឡើងឧស្ម័នដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅចុងបញ្ចប់។ ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងសាំង និង LPG ត្រូវបានវាយតម្លៃ ហើយការវិភាគឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានអនុវត្ត។
- ការដំឡើងហ្គាសដែលបានកែតម្រូវមិនល្អនឹងនាំមកនូវការចំណាយជំនួសឱ្យការសន្សំ។ លោក Piotr Nalevaiko ប្រធានផ្នែកសេវាកម្ម Q-Service នៅ Bialystok មានប្រសាសន៍ថា រថយន្តនេះនឹងប្រើប្រាស់ហ្គាស LPG ច្រើនជាងវាគួរតែ។ - នោះហើយជាមូលហេតុដែលមេកានិចបន្ទាប់ពីភ្ជាប់កុំព្យូទ័រអនុវត្តការក្រិតតាមខ្នាត។ វាក៏មានបំណងលៃតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃប្រព័ន្ធហ្គាសដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយរលូននៅពេលដំណើរការលើឧស្ម័ន LPG ។
សូមមើលផងដែរ៖ ការដំឡើងហ្គាសនៅលើឡាន - តើរថយន្តណាដែលល្អជាងជាមួយ HBO
ទៀន ខ្សែភ្លើង ប្រេង តម្រងខ្យល់
នៅពេលពិនិត្យមើលការដំឡើងឧស្ម័នមនុស្សម្នាក់មិនគួរខកខានការត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសធាតុផ្សេងទៀតដែលមិនមែនជាផ្នែកនៃការដំឡើងនោះទេ។
ម៉ាស៊ីនសាំងដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរជាងម៉ាស៊ីនសាំង ជាពិសេសនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ប៊ូហ្ស៊ីមានអាយុកាលខ្លីជាង។ ជាពិសេសជាមួយនឹងប្រភេទនៃការដំឡើងចាស់ៗ ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 15-20XNUMX ។ គីឡូម៉ែត្រ
- លុះត្រាតែប្រើទៀនអ៊ីរីដ្យូម និងផ្លាទីន ដែលមិនប្រើ 60 ទេ ប៉ុន្តែការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រ - Petr Nalevaiko បន្ថែម។ - បន្ទាប់មករយៈពេលនៃការជំនួសរបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។
មានតែម្ចាស់យានយន្តដែលមានការដំឡើងជំនាន់ទី XNUMX ប៉ុណ្ណោះដែលមិនតម្រូវឱ្យកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការជំនួសនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ អ្នកពិតជាមិនគួរពន្យារពេលការជំនួសទេ។
នៅពេលជំនួសប៊ូហ្ស៊ី អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់៖ មិនមានការបែកបាក់លើពួកវាទេ ហើយគម្របកៅស៊ូរបស់វាមិនផុយ ប្រេះ ឬប្រេះ។ វាពិបាកក្នុងការកំណត់ថាតើនៅពេលណាដែលខ្សែភ្លើងគួរត្រូវបានជំនួស។ ដូច្នេះគួរពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ពួកគេឱ្យបានទៀងទាត់។
ទោះបីជាមានប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើទីផ្សារដែលនិយាយនៅលើវេចខ្ចប់ថាសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើហ្គាសក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាផែនការទីផ្សារប៉ុណ្ណោះ។ ប្រេងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងនឹងបំពេញតួនាទីរបស់ពួកគេនៅក្នុងឡានដែលដំណើរការលើហ្គាស LPG មួយរយភាគរយ។
នៅក្នុងរថយន្តដែលប្រើតែសាំង ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានតម្រងជាធម្មតាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 10-20 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ឬរៀងរាល់ឆ្នាំនៅពេលត្រួតពិនិត្យ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថ្មីមួយចំនួនណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ហើយបង្កើនចម្ងាយរវាងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដល់ 30 ឬ 40 គីឡូម៉ែត្រ។
ម្ចាស់រថយន្ត LPG គួរប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនឱ្យបានញឹកញាប់។ . សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្ពស់ និងវត្តមាននៃស្ពាន់ធ័រនាំឱ្យសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងប្រេងកាន់តែពាក់។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រតិបត្តិការរបស់វាគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 25 ភាគរយ។ ឧទាហរណ៍ - ប្រសិនបើយើងប្តូរប្រេងបន្ទាប់ពីរត់បាន 10 8 គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មកនៅពេលបើកបរលើ HBO នេះត្រូវធ្វើបន្ទាប់ពីរត់បានប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
តម្រងខ្យល់មានតម្លៃថោក ចំណាយច្រើន zlotys ហើយវាក៏ងាយស្រួលក្នុងការជំនួសផងដែរ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃធ្វើបែបនេះនៅពេលពិនិត្យមើលការដំឡើងឧស្ម័ន។ ភាពស្អាតប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់កខ្វក់ ខ្យល់តិចនឹងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងច្រើនជាងអ្វីដែលពួកគេត្រូវការ ដូច្នេះហើយល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់នឹងសម្បូរពេក។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងសូម្បីតែការថយចុះថាមពល។
សូមមើលផងដែរ៖ ប្រេង ឥន្ធនៈ តម្រងខ្យល់ - ពេលណា និងរបៀបផ្លាស់ប្តូរ? មគ្គុទ្ទេសក៍
រៀងរាល់ពីរបីឆ្នាំម្តង ប្រអប់លេខ និងផ្លូវដែកចាក់
ប្រអប់លេខដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារំហួត - យោងតាមមេកានិច - ជាធម្មតាអាចទប់ទល់បាន 80 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីពេលនេះ វាអាចត្រូវបានជំនួសជាញឹកញាប់បំផុត ទោះបីជាធាតុអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញក៏ដោយ។ វាមិនថោកទេព្រោះវាមានតម្លៃប្រហែល 200 zł។ ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកថ្មីមានតម្លៃចន្លោះពី PLN 250 និង 400។ យើងនឹងចំណាយប្រហែល PLN 250 សម្រាប់ការងារនេះ តម្លៃក៏រួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យ និងការកែតម្រូវការដំឡើងហ្គាសផងដែរ។ ប្រសិនបើយើងសម្រេចចិត្តជំនួសប្រអប់លេខ សូមចាំថា វាក៏ជាគំនិតល្អផងដែរក្នុងការជំនួសបំពង់ទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ យូរ ៗ ទៅពួកវានឹងរឹងហើយអាចប្រេះដែលបណ្តាលឱ្យទឹកត្រជាក់លេចធ្លាយ។
និយតករអាចនឹងបរាជ័យដោយសារតែការប្រេះបែកនៃ diaphragm ។ រោគសញ្ញានឹងស្រដៀងនឹងតម្រងហ្គាសដែលស្ទះ បន្ថែមពីនេះទៅទៀតផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនឹងមានក្លិនហ្គាស ឬមិនអាចប្តូរពីសាំងទៅជាហ្គាសបានឡើយ។
ផ្លូវដែក injector ទប់ទល់នឹងពេលវេលាដូចគ្នាទៅនឹងប្រអប់លេខ។ បញ្ហាជាមួយវាត្រូវបានបញ្ជាក់ជាចម្បងដោយប្រតិបត្តិការកាន់តែខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដំបងដែលពាក់ជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត ផ្នែកខ្លួនវាមានតម្លៃពី 150 ទៅ 400 zł។ លើសពីនេះទៀតមានកម្លាំងពលកម្ម - ប្រហែល 250 zł។ តម្លៃរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យ និងការកែតម្រូវការដំឡើងហ្គាស។
ជាមួយនឹងចំងាយកាន់តែច្រើន (អាស្រ័យលើរថយន្ត វាអាចមានចម្ងាយ 50 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមិនមានច្បាប់លើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រ) រថយន្តដែលប្រើហ្គាសមានបញ្ហាជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនខ្ពស់ជាងធម្មតា។ រោគសញ្ញាចម្បងនៃការនេះគឺមានផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែងមានពណ៌ខៀវ ហើយគួរតែគ្មានពណ៌។ ជាពិសេសវាកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្ត និងក្នុងអំឡុងពេលគីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃការបើកបរលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នេះគឺដោយសារតែការឡើងរឹងនៃ sealants នៅលើ ដើមសន្ទះ។ នៅក្នុងម៉ូដែលភាគច្រើនបន្ទាប់ពីនោះក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតពួកគេគួរតែត្រូវបានរុះរើ។ ក្បាលស៊ីឡាំង ដកសន្ទះបិទបើក ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ ពិនិត្យកៅអីសន្ទះ។ ការចំណាយលើការជួសជុលពីមួយពាន់ zlotys និងច្រើនទៀត, ដោយសារតែក្នុងអំឡុងពេលវាអ្នកត្រូវដកផ្នែកជាច្រើន។ វាអាចចាំបាច់ក្នុងការដកខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាចេញ ហើយវាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសវាដោយខ្សែថ្មីជានិច្ច។
សូមមើលផងដែរ៖ វត្ថុ ១០ យ៉ាងដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យរថយន្តរបស់អ្នកមុនរដូវរងា
ធុងដែលអាចជំនួសបាន។
បន្ទាប់ពី 10 ឆ្នាំធុងហ្គាសត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ នេះគឺជាសុពលភាពរបស់វាចាប់ពីថ្ងៃផលិត។ យើងនឹងចំណាយត្រឹមតែជាង PLN 400 សម្រាប់ធុង toroidal ថ្មីដែលបានដំឡើងជំនួសកង់ទំនេរ ជាមួយនឹងការជំនួស។ ធុងក៏អាចចុះឈ្មោះឡើងវិញបានដែរ ប៉ុន្តែមិនមានសេវាជាច្រើនធ្វើបែបនេះទេ។ ពួកគេត្រូវតែមានការអនុញ្ញាតពិសេសដែលចេញដោយការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដឹកជញ្ជូន។ ការធ្វើឱ្យស្របច្បាប់នៃធុងមួយជាធម្មតាមានតម្លៃ PLN 250-300 ។ និងបន្តសុពលភាពរយៈពេល ១០ឆ្នាំទៀត។ វាត្រូវតែចងចាំថាធុងមិនអាចដំណើរការបានក្នុងរយៈពេលសរុបលើសពី 10 ឆ្នាំ។
ចងចាំក្នុងរដូវរងា
គុណភាពនៃឧស្ម័នឥន្ធនៈមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ដូច្នេះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការទិញឥន្ធនៈនេះពីស្ថានីយ៍ដែលយើងប្រាកដក្នុងចិត្តថាផ្តល់ LPG ដែលប្រែប្រួលក្នុងរដូវរងារ។ propane តិចនៅក្នុងល្បាយឧស្ម័ន និង butane កាន់តែច្រើននៅក្នុងល្បាយឧស្ម័ន សម្ពាធកាន់តែទាប។ នេះនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃថាមពលនៅពេលបើកបរលើហ្គាស ឬក្នុងករណីប្រព័ន្ធចាក់ ប្តូរទៅជាសាំង។
ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយប្រេងសាំងជានិច្ច។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយវា ហើយអ្នកត្រូវបំភ្លឺវានៅលើ HBO ក្នុងគ្រាអាសន្ន យើងនឹងរង់ចាំពីរបីនាទីមុនពេលធ្វើដំណើរ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី 40 អង្សាសេ។
តម្លៃប្រហាក់ប្រហែល៖* ការត្រួតពិនិត្យការដំឡើងឧស្ម័នជាមួយនឹងការជំនួសតម្រង - PLN 60-150,
* ការលៃតម្រូវការដំឡើងឧស្ម័ន - អំពី PLN 50 ។
លោក Petr Valchak
ADVERTISEMENT
