ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ VAZ 2107: អាថ៌កំបាំងទាំងអស់។
មាតិកា
ផ្នែកតូចៗ និងមិនច្បាស់នៃរថយន្ត ស្ទើរតែតែងតែមិនអើពើដោយអ្នកបើកបរ ពីព្រោះតួ ឬម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងហាក់ដូចជាសំខាន់ជាង ហើយត្រូវការការថែទាំពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាធំ ៗ ជាមួយឡានភាគច្រើនកើតឡើងដោយសារតែ "រឿងតូចតាច" - ឧទាហរណ៍ការបញ្ឆេះ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ខ្នាតតូចដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅលើ VAZ 2107 ។
ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ VAZ 2107
នៅលើកំណែដំបូងនៃ VAZ មិនមានប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនិងបញ្ជូនតទេពោលគឺថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៏តាមរយៈកុងតាក់បញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង។ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ូទ័របែបនេះ "ស៊ីភ្លើង" ជាច្រើន លើសពីនេះទំនាក់ទំនងបានកត់សុីយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយឈប់ដំណើរការធម្មតា។
ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះទំនើបត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 2107 ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវបានបើកចាប់តាំងពីការបញ្ជូនតបិទសៀគ្វីអគ្គិសនីមួយចំនួននៅពេលចាប់ផ្តើម។ ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះត្រូវបានប្រើទាំងនៅក្នុងម៉ូដែល carburetor និងការចាក់របស់ VAZ 2107 ។
របៀបដែលវាធ្វើការ
ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះគឺជាធាតុមួយក្នុងចំណោមធាតុនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទាំងមូល។ ប្រព័ន្ធនេះរួមមានៈ
- ប៊ូហ្ស៊ី;
- អ្នកចែកចាយ;
- condenser;
- កាមេរ៉ារំខាន;
- ឧបករណ៏;
- ប្លុកម៉ោន;
- ប្តូរ។
នៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ថាមពលពីប៊ូហ្ស៊ីចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ ដែលប្តូរថាមពលពីសៀគ្វីមួយចំនួន។ ដោយសារតែនេះឧបករណ៏ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងបរិមាណថាមពលដែលចាំបាច់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមធម្មតានៃម៉ូទ័រ។ សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ចរន្តឯកសណ្ឋាន ការបញ្ជូនតដំណើរការដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកចែកចាយ និង capacitor ។
ទីតាំងនៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងឡាន
បញ្ហាណាមួយជាមួយនឹងការបញ្ជូនតបញ្ឆេះនៅលើ VAZ 2107 ចាប់ផ្តើមដោយការពិតដែលថាអ្នកបើកបរមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង។ ការសង្ស័យកើតឡើងភ្លាមៗទាក់ទងនឹងដំណើរការនៃថ្នាំងជាក់លាក់ប៉ុន្តែតាមក្បួនវាគឺជាការបញ្ជូនតដែលត្រូវបានសាកល្បងមុន។ នៅលើ "ប្រាំពីរ" វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយបន្ទះឧបករណ៍ហើយត្រូវបានជួសជុលនៅក្រោម torpedo ។ ការរៀបចំនេះមិនអាចហៅថាងាយស្រួលទេ ព្រោះដើម្បីទៅដល់ការបញ្ជូនត អ្នកនឹងត្រូវដកផ្ទាំងគ្រប់គ្រងចេញទាំងស្រុង។
តារាង៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប
| លេខហ្វុយហ្ស៊ី (បច្ចុប្បន្នដែលបានវាយតម្លៃ) * | គោលបំណងនៃហ្វុយហ្ស៊ីម VAZ 2107 |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ភ្លើងខាងក្រោយ (ភ្លើងបញ្ច្រាស) ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបបញ្ច្រាស។ ម៉ូទ័រកំដៅ។ ហ្វុយណេស។ ចង្កៀងសញ្ញានិងឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ (ខ្យល់) ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃម៉ាស៊ីនសម្អាតនិងលាងបង្អួចខាងក្រោយ (VAZ-21047) ។ |
| អេហ្វ ២ (៨ / ១០ អា) | ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ wipers, windshield washers និង headlights ។ ឧបករណ៍លាងសម្អាត ប្រដាប់លាងកញ្ចក់ និងចង្កៀងមុខ (ទំនាក់ទំនង)។ Wiper fuse VAZ 2107 ។ |
| អេហ្វ ៣ / ៤ (៨ អា / ១០ អា) | កក់ទុក។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ធាតុកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ និងការបញ្ជូនតរបស់វា (ទំនាក់ទំនង)។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ហ្វុយហ្ស៊ីបភ្លើងបារី VAZ 2107. រន្ធសម្រាប់ចង្កៀងចល័ត។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | សញ្ញាសំឡេង។ ម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្ម។ កង្ហារហ្វុយហ្ស៊ី VAZ 2107 ។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | សូចនាករទិសដៅនៅក្នុងរបៀបរោទិ៍។ ប្តូរ និងបញ្ជូនត-រំខានសម្រាប់សូចនាករទិសដៅ និងសំឡេងរោទិ៍ (នៅក្នុងរបៀបសំឡេងរោទិ៍)។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ភ្លើងអ័ព្ទ។ និយតករវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើង G-222 (សម្រាប់ផ្នែកនៃរថយន្ត) ។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍។ ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។ ចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញ និងបញ្ជូនបន្តសាកថ្ម។ សូចនាករទិសដៅនិងចង្កៀងសូចនាករដែលត្រូវគ្នា។ ចង្កៀងសញ្ញាសម្រាប់បំរុងប្រេងឥន្ធនៈ សម្ពាធប្រេង ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត និងកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំង។ វ៉ុលទ័រ។ ឧបករណ៍នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូនិច carburetor ។ ចង្កៀងបញ្ជូនត - ស្ទាក់ចាប់សញ្ញាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ចង្កៀងហ្វ្រាំង។ Plafonds នៃការបំភ្លឺខាងក្នុងនៃរាងកាយ។ ហ្វុយស៊ីបភ្លើងឈប់។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ពន្លឺខ្ពស់ (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) ។ ឧបករណ៏សម្រាប់បើកការបញ្ជូនតសម្អាតចង្កៀងមុខ។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | អំពូលភ្លើងខ្ពស់ (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) និងចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញធ្នឹមខ្ពស់។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ភ្លើងបំភ្លឺ (ចង្កៀងមុខឆ្វេង និងភ្លើងក្រោយស្តាំ)។ ចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់បើកពន្លឺចំហៀង។ ភ្លើងស្លាកលេខ។ ចង្កៀងក្រណាត់។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ចង្កៀងមុខស្តាំ និងភ្លើងក្រោយឆ្វេង។ ចង្កៀងបំភ្លឺឧបករណ៍។ ចង្កៀងបំភ្លឺបារី។ ពន្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ខ្យល់សម្រាប់បើកការបញ្ជូនតសម្អាតចង្កៀងមុខ។ |
| អេហ្វ ៦ (៨ អា / ១០ អា) | កាំជ្រួច (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង)។ |
| * នៅក្នុងភាគបែងសម្រាប់ហ្វុយហ្ស៊ីបប្រភេទម្ជុល | |
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
ប្រភេទនៃការបញ្ជូនតដែលប្រើនៅលើ VAZ 2107៖
- ឧបករណ៍បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបប្រភេទ pin ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្លុកម៉ោន។
- ការបញ្ជូនតនៃការរួមបញ្ចូលកំដៅនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយ។
- បញ្ជូនតសម្រាប់បើកឧបករណ៍សម្អាត និងឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ។
- បញ្ជូនតសម្រាប់បើកសញ្ញាសំឡេង (ដំឡើង jumper) ។
- បញ្ជូនតសម្រាប់បើកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃកង្ហារប្រព័ន្ធត្រជាក់ (មិនប្រើតាំងពីឆ្នាំ 2000)។
- Relay សម្រាប់បើកភ្លើងមុខធ្នឹមខ្ពស់។
- ការបញ្ជូនតនៃការរួមបញ្ចូលនៃធ្នឹមឆ្លងកាត់នៃចង្កៀងមុខ។
អ្នកបើកបរត្រូវដឹងថាការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះនៅលើម៉ូដែល VAZ 2107 ទាំងអស់ត្រូវបានតំឡើងនៅជាប់នឹងឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ឧបករណ៍ទាំងពីរមានសក្ដានុពលដូចគ្នា ដូច្នេះក្នុងករណីមានការបែកបាក់នៅលើផ្លូវ ការបញ្ជូនតសង្គ្រោះបន្ទាន់អាចត្រូវបានដំឡើងជំនួសការបញ្ជូនតដែលឆេះ។
តើការបញ្ជូនតដូចគ្នានៅក្នុងម៉ូដែល carburetor និងការចាក់
VAZ 2107 មានប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍យូរអង្វែង។ សព្វថ្ងៃនេះម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ទាំងអស់អាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺចាស់និងថ្មី។ ទាំង carburetor និងចាក់ VAZ 2107 ប្រើការបញ្ឆេះដូចគ្នាយ៉ាងពិតប្រាកដ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកគួរតែជ្រើសរើសការបញ្ជូនតថ្មីដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយផ្អែកលើឆ្នាំផលិតរថយន្ត។
ប្រភេទនៃអង្គភាពថាមពលណាមួយអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះចាស់ ពោលគឺឧបករណ៍នេះអាចចាត់ទុកថាជាសកល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបញ្ជូនតម៉ូដែលថ្មីគឺសមរម្យសម្រាប់ "ប្រាំពីរ" បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2000 នៃការចេញផ្សាយ។
របៀបពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតបញ្ឆេះនៅលើ "ប្រាំពីរ"
អ្នកអាចពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតបញ្ឆេះបានភ្លាមៗនៅលើរថយន្ត ដូច្នេះនីតិវិធីនេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយខ្លួនឯង និងក្នុងរយៈពេលពីរទៅបីនាទី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបំពាក់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងឧបករណ៍ multimeter ឬយ៉ាងហោចណាស់ពន្លឺសូចនាករធម្មតា។ បន្ទាប់ អ្នកត្រូវធ្វើសកម្មភាពតាមក្បួនដោះស្រាយខាងក្រោម៖
- ដកប្លុកដែលបានតភ្ជាប់ចេញពីការបញ្ជូនត។
- ពិនិត្យទំនាក់ទំនងសម្រាប់ការកត់សុី ការបំបែក និងការចម្លងរោគ។
- បើចាំបាច់ អ្នកត្រូវសម្អាតទំនាក់ទំនង។
- ភ្ជាប់ multimeter ទៅទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត។
បន្ទាប់ពីបញ្ចូលថាមពលបញ្ជូនតវាចាំបាច់ត្រូវវាស់វ៉ុលដែលឧបករណ៍ផលិត។ ប្រសិនបើមិនមានសៀគ្វីខ្លីទេនៅពេលដែលចរន្តត្រូវបានអនុវត្តទៅស្ថានីយ 85 និង 86 នោះការបញ្ជូនតមានកំហុស។ សមត្ថភាពនៃការបញ្ជូនតត្រូវបានកំណត់ដោយការបិទទំនាក់ទំនងរវាង 30 និង 87 pins ។ លេខរៀងនៃលទ្ធផលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើបញ្ជូនតដោយខ្លួនវានៅផ្នែកខាងបញ្ច្រាស។
សូមអានអំពីប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយមិនប៉ះ៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html
វីដេអូ៖ ពិនិត្យការបញ្ជូនតដោយខ្លួនវាផ្ទាល់
https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU
ការជំនួសការបញ្ជូនតបញ្ឆេះនៅលើ VAZ 2107
ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍បញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងអ្នកមិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសទេ។ អ្នកអាចទទួលបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលអ្នកបើកបរណាម្នាក់មាននៅក្នុងឧបករណ៍៖
- ទួណឺវីសជាមួយកាំបិតត្រង់និងស្តើង;
- ទួណឺវីសជាមួយកាំបិតឈើឆ្កាង;
- កូនសោ 10 ។
ប្រសិនបើការបញ្ជូនតបានឈប់ដំណើរការ នោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្តារវាឡើងវិញ ព្រោះដំបូងឡើយឧបករណ៍នៃផ្នែកនេះមិនបញ្ជាក់ពីការងារជួសជុលនោះទេ។ ដូច្នេះក្នុងករណីមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូនតអ្នកអាចជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។
នីតិវិធីសម្រាប់ទាំងការចាក់និងម៉ូដែល carburetor នៃ VAZ 2107 នឹងដូចគ្នា។ ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសសុវត្ថិភាពកំឡុងពេលជំនួសវាត្រូវបានណែនាំអោយដកខ្សែអវិជ្ជមានចេញពីថ្មរបស់ម៉ាស៊ីនមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។ បន្ទាប់មកបន្តតាមគ្រោងការណ៍៖
- ការដកបន្ទះឧបករណ៍ចេញចាប់ផ្តើមដោយដកការគៀបដោយវីស។
- ដោះចំណុចទាញចេញពីដងថ្លឹងដែលកាន់ប្រឡោះ។
- ទាញក្បាលបំពង់ខ្យល់ចេញ ដោយគោះពួកវានីមួយៗដោយម្ជុលវីស។
- ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីក្បាលបូមរួច ទាញមករកអ្នក ហើយដកកុងតាក់របៀបកម្តៅចេញ ដោយបានផ្តាច់ខ្សែពីមុន។
- បន្ទាប់មក យកគន្លឹះនៃបន្ទាត់ចេញពីកុងតាក់នេះ។
- ដោយប្រើទួណឺវីស ទាញវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង និងដោតរបស់វា។
- ដោះវីសលើប៊ូតុងកំណត់ម៉ាយល៍ម៉ាស៊ីនឡើងវិញជាមួយនឹងកូនសោចំនួន 10 ។
- រុញចំណុចទាញឱ្យជ្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
- បន្ទាប់មកយកគែមខាងស្តាំនៃប្រឡោះចេញ។
- ផ្តាច់គ្រាប់ដែលធានាខ្សែរង្វាស់ល្បឿនរបស់រថយន្ត។
- ដកបំពង់ចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់។
- ដោះដុំដែកដែលចូលទៅបន្ទះ។
- បន្ទាប់ពីការងារទាំងអស់នេះ អ្នកអាចដកបន្ទះឧបករណ៍ចេញបាន។
- ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះមានទីតាំងនៅខាងក្រោយវាភ្លាមៗនៅលើតង្កៀបពិសេស។ ដោយប្រើ wrench 10 ដោះវីសជួសជុលហើយយក relay ចេញ។
- ជំនួសឧបករណ៍ដែលបរាជ័យ ដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី អនុវត្តការងារដំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
សូមអានផងដែរអំពីការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម VAZ 2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
រូបថត៖ ដំណាក់កាលសំខាន់នៃការងារ
-
- ប្រឡោះដាក់លើបន្ទះសាមញ្ញ ដូច្នេះវានឹងងាយស្រួលក្នុងការយកវាចេញ។
-
- ឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលមានខ្សែត្រូវតែត្រូវបានទាញចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីខាងក្រោយប្រឡោះ។
-
- បន្ទាប់ពីផ្តាច់ប្លុកអ្នកអាចរុះរើប្រឡោះដោយខ្លួនឯង។
-
- ផ្តាច់ទំនាក់ទំនងចេញពីឧបករណ៍បញ្ជូនត ហើយទាញឧបករណ៍ចេញ
វីដេអូ៖ នីតិវិធីជំនួសការបញ្ជូនត
អ្នកអាចស្តារឡើងវិញនូវដំណើរការរថយន្តរបស់អ្នកដោយឯករាជ្យដោយប្រើទួណឺវីស និង wrenches ធម្មតា។ គ្រប់ប្រភេទនៃការងារជាមួយការបញ្ជូនតបញ្ឆេះគឺអាចរកបានសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង ដូច្នេះអ្នកមិនគួរបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកឯកទេសស្ថានីយ៍សេវាម្តងទៀតដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការបញ្ជូនតនោះទេ។
