ការណែនាំអំពីការលាយចំរុះ

តម្រូវការក្នុងការបំពេញកម្រិតជាតិទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកើតឡើងជាញឹកញាប់ ហើយជាក្បួនសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលត្រួតពិនិត្យរថយន្ត និងមើលក្រោមក្រណាត់ជាទៀងទាត់ ដើម្បីពិនិត្យកម្រិតប្រេង ប្រេងហ្វ្រាំង និងមើលធុងពង្រីកសម្រាប់ មួយ។

ហាង​លក់​រថយន្ត​ផ្តល់​ជូន​នូវ​សារធាតុ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​បង្កក​ច្រើន​ប្រភេទ​ពី​អ្នក​ផលិត ពណ៌ និង​ម៉ាក​ផ្សេងៗ។ តើមួយណាដែលត្រូវទិញ "សម្រាប់ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់" ប្រសិនបើមិនមានព័ត៌មានអំពីសារធាតុដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមុន? តើការរបឆាមងនឹងកមនកអាចលាយបានទេ? យើងនឹងព្យាយាមឆ្លើយសំណួរនេះឱ្យបានលម្អិត។

តើអ្វីទៅជាការរបឆាមងនឹងកមនក

ការរបឆាមងនឹងកមនករថយន្តគឺជាវត្ថុរាវដែលមិនត្រជាក់ដែលចរាចរនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅ។

ការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងអស់គឺជាល្បាយនៃសមាសធាតុ glycol ជាមួយនឹងទឹក និងសារធាតុបន្ថែម inhibitor ដែលផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការកកិត ប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងប្រឆាំងនឹងពពុះ។ ជួនកាលសារធាតុបន្ថែមមានសមាសធាតុ fluorescent ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកការលេចធ្លាយ។

ការរបឆាមងនឹងកមនកភាគច្រើនមានទឹក 35 ទៅ 50% ហើយឆ្អិននៅ 110⁰C. ក្នុងករណីនេះការចាក់សោរចំហាយលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាហើយនាំទៅដល់ការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រ។

នៅលើម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការក្តៅ សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលកំពុងដំណើរការគឺខ្ពស់ជាងសម្ពាធបរិយាកាស ដូច្នេះចំណុចរំពុះកើនឡើង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នាបានបង្កើតជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ការបង្កើតសារធាតុប្រឆាំងការកកិត។

ទីផ្សារទំនើបត្រូវបានដឹកនាំដោយលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ យោងតាមការបញ្ជាក់របស់ VW ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានបែងចែកជា 11 ប្រភេទ - G12, G12, G12 +, G13 ++, GXNUMX ។

ការរចនាបែបនេះបានបង្កើតឡើងនៅលើទីផ្សារ ហើយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់រថយន្ត។

ការពិពណ៌នាសង្ខេបនៃថ្នាក់ coolant

ដូច្នេះការពិពណ៌នានៃ coolant នេះបើយោងតាមការបញ្ជាក់របស់ VW:

• G11. ទឹកត្រជាក់បែបប្រពៃណីផលិតពីអេទីឡែន glycol និងទឹកជាមួយនឹងការបន្ថែមសារធាតុ silicate ។ ពុល។ ពណ៌​បៃតង​ឬ​ខៀវ​។
• G12. Carboxylate coolants ផ្អែកលើ ethylene glycol ឬ monoethylene glycol ជាមួយនឹងការកែប្រែសារធាតុបន្ថែមសរីរាង្គ។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិផ្ទេរកំដៅ។ រាវក្រហម។ ពុល។
• G12+ ។ ទឹកត្រជាក់កូនកាត់ជាមួយសារធាតុបន្ថែមសរីរាង្គ (carboxylate) និងអសរីរាង្គ (ស៊ីលីត អាស៊ីត)។ ផ្សំគុណភាពវិជ្ជមាននៃសារធាតុបន្ថែមទាំងពីរប្រភេទ។ ពុល។ ពណ៌ - ក្រហម។
• G12++ ។ សារធាតុត្រជាក់កូនកាត់។ មូលដ្ឋានគឺអេទីឡែន glycol (monoethylene glycol) ជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមសរីរាង្គ និងសារធាតុរ៉ែ។ មានប្រសិទ្ធភាពការពារធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងប្លុកម៉ាស៊ីន។ រាវក្រហម។ ពុល។
• G13. ជំនាន់ថ្មីនៃការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានគេហៅថា "lobrid" ។ ល្បាយនៃទឹក និង propylene glycol ដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ ជួនកាលជាមួយនឹងការបន្ថែមគ្លីសេរីន។ មានផ្ទុកសារធាតុបន្ថែម carboxylate ស្មុគស្មាញ។ មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ពណ៌ ក្រហម ក្រហម-ស្វាយ។

តើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលាយ coolants នៃពណ៌ផ្សេងគ្នា

ពណ៌នៃការរបឆាមងនឹងកមនកមិនតែងតែអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានសន្មតថាជាថ្នាក់ជាក់លាក់មួយ។ គោលបំណងសំខាន់នៃការជ្រលក់គឺដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការស្វែងរកការលេចធ្លាយ និងកំណត់កម្រិតនៃការ coolant នៅក្នុងធុង។ ពណ៌ភ្លឺក៏ព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់នៃ "ការទទួលទាន" ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនត្រូវបានណែនាំដោយស្តង់ដារទីផ្សារ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីរារាំងពួកគេពីការលាបពណ៌ទឹកត្រជាក់ក្នុងពណ៌ដែលបំពាននោះទេ។

ការកំណត់ថ្នាក់ coolant ដោយពណ៌នៃគំរូដែលយកចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្តទាំងស្រុងនោះទេ។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់សារធាតុ coolant រយៈពេលយូរ ថ្នាំជ្រលក់របស់ពួកគេនឹងរលាយ ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរពណ៌។ វាមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការផ្តោតលើការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ឬធាតុនៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្ម។

មេដែលមានមនសិការដែលបានអនុវត្តការថែទាំជាមួយនឹងការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកពិតជានឹងបិទក្រដាសមួយនៅលើធុងដែលបង្ហាញពីម៉ាកនិងថ្នាក់នៃវត្ថុរាវដែលគាត់បានបំពេញ។

ដោយមានទំនុកចិត្ត អ្នកអាចលាយវត្ថុរាវ "ខៀវ" និង "បៃតង" នៃថ្នាក់ G11 ដែលរួមមាន Tosol ក្នុងស្រុក។ សមាមាត្រនៃទឹក និងអេទីឡែន glycol នឹងផ្លាស់ប្តូរដូចទៅនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ coolant ផ្ទាល់ដែរ ប៉ុន្តែវានឹងមិនមានការខ្សោះជីវជាតិភ្លាមៗនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នោះទេ។

នៅពេលដែលលាយថ្នាក់ G11 និង G12 ជាលទ្ធផលនៃអន្តរកម្មនៃសារធាតុបន្ថែម អាស៊ីត និងសមាសធាតុមិនរលាយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែល precipitate ។ អាស៊ីតគឺឈ្លានពានឆ្ពោះទៅរកបំពង់កៅស៊ូ និងវត្ថុធាតុ polymer ទុយោ និងការផ្សាភ្ជាប់ ហើយទឹករំអិលនឹងធ្វើឱ្យស្ទះបណ្តាញនៅក្នុងក្បាលប្លុក ចង្ក្រានវិទ្យុសកម្ម និងបំពេញធុងខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់វិទ្យុសកម្ម។ ឈាមរត់ Coolant នឹងត្រូវបានរំខានជាមួយនឹងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរទាំងអស់។

គួរចងចាំថា សារធាតុត្រជាក់ថ្នាក់ G11 រួមទាំង Tosol ដើមនៃម៉ាកទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានប្លុកស៊ីឡាំងដែក ស្ពាន់ ឬស្ពាន់វិទ្យុសកម្ម។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនទំនើប ជាមួយនឹងវិទ្យុសកម្ម និងប្លុកអាលុយមីញ៉ូម សារធាតុរាវ "ពណ៌បៃតង" អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់តែប៉ុណ្ណោះ។

សមាសធាតុប្រឆាំងការបង្កកងាយនឹងហួត និងឆ្អិនតាមធម្មជាតិ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ក្នុងរយៈពេលយូរ ឬក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ លទ្ធផលនៃចំហាយទឹក និងអេទីឡែន glycol នៅក្រោមសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ បន្សល់ទុកតាមរយៈសន្ទះ "ដកដង្ហើម" នៅក្នុងគម្របធុងពង្រីក។

ប្រសិនបើចាំបាច់ "បញ្ចូលទឹកប្រាក់" វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើអង្គធាតុរាវមិនត្រឹមតែនៃថ្នាក់ដែលចង់បានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នាផងដែរ។

ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ នៅពេលដែលកម្រិតនៃការ coolant បានធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ អ្នកអាចប្រើ "life hack" នៃជំនាន់មុន ហើយបំពេញប្រព័ន្ធដោយទឹកស្អាត។ ទឹកដែលមានសមត្ថភាពកំដៅខ្ពស់ និង viscosity ទាប នឹងក្លាយជាសារធាតុ coolant ដ៏ល្អ ប្រសិនបើវាមិនបណ្តាលឱ្យ corrosion នៃលោហៈ។ បន្ទាប់​ពី​បន្ថែម​ទឹក​ហើយ សូម​បន្ត​ការ​បើកបរ ដោយ​មើល​រង្វាស់​សីតុណ្ហភាព​ញឹកញាប់​ជាង​ធម្មតា និង​ចៀសវាង​ការ​ឈប់​កក​យូរ។

នៅពេលចាក់ទឹកចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ឬ "ក្រហម" នៃប្រភពដើមគួរឱ្យសង្ស័យដែលបានទិញនៅតូបនៅតាមផ្លូវ សូមចាំថានៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ជាមួយនឹងការបង្ហូរជាកាតព្វកិច្ចនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។

ភាពឆបគ្នានៃការរបឆាមងនឹងកមនក

លទ្ធភាពនៃការលាយការរបឆាមងនឹងកមនកនៃថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងតារាង។

ថ្នាក់ G11 និង G12 មិន​អាច​លាយ​បញ្ចូល​គ្នា​បាន​ទេ ពួកគេ​ប្រើ​កញ្ចប់​បន្ថែម​ដែល​មាន​ការ​ទាស់ទែង​គ្នា ងាយស្រួល​ចងចាំ៖

• G13 និង G12++ ដែលមានសារធាតុបន្ថែមប្រភេទកូនកាត់ គឺត្រូវគ្នាជាមួយថ្នាក់ផ្សេងៗ។

បនា្ទាប់ពីលាយអង្គធាតុរាវដែលមិនឆបគ្នា វាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ចោញប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងជំនួសទឹកត្រជាក់ជាមួយឧបករណ៍ដែលបានណែនាំ។

របៀបពិនិត្យមើលភាពឆបគ្នា។

ការត្រួតពិនិត្យការរបឆាមងនឹងកមនកដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ភាពឆបគ្នាគឺសាមញ្ញហើយមិនត្រូវការវិធីសាស្រ្តពិសេសទេ។

យកគំរូ - បរិមាណស្មើគ្នា - នៃអង្គធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធនិងមួយដែលអ្នកសម្រេចចិត្តបន្ថែម។ លាយក្នុងចានស្អាតហើយសង្កេតមើលដំណោះស្រាយ។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការសិក្សា ល្បាយអាចត្រូវបានកំដៅដល់ 80-90 ° C ។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពី 5-10 នាទីពណ៌ដំបូងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរទៅជាពណ៌ត្នោតតម្លាភាពថយចុះ ពពុះឬដីល្បាប់លេចឡើង លទ្ធផលគឺអវិជ្ជមាន វត្ថុរាវមិនស៊ីគ្នា។

ការលាយ និងបន្ថែមសារធាតុរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវតែត្រូវបានណែនាំដោយការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ ដោយប្រើតែថ្នាក់ និងម៉ាកដែលបានណែនាំប៉ុណ្ណោះ។

ការផ្តោតតែលើពណ៌នៃវត្ថុរាវគឺមិនមានតម្លៃទេ។ ជាឧទាហរណ៍ ការព្រួយបារម្ភដ៏ល្បី BASF ផលិតផលិតផលរបស់ខ្លួនភាគច្រើនជាពណ៌លឿង ហើយពណ៌នៃវត្ថុរាវជប៉ុនបង្ហាញពីភាពធន់នឹងការសាយសត្វ។