ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ VAZ 2103: ឧបករណ៍, គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ, ការដោះស្រាយបញ្ហា
មាតិកា
VAZ 2103 ដូចជា "VAZ classics" ទាំងអស់គឺជារថយន្តដែលមានកង់ខាងក្រោយ: ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសបែបនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសមរម្យបំផុតនៅពេលនៃការចេញផ្សាយម៉ូដែលនេះ។ ក្នុងន័យនេះ តួនាទីរបស់អ័ក្សខាងក្រោយ និងផ្នែកសំខាន់មួយរបស់វា ប្រអប់លេខដែលមានឧបករណ៍សំខាន់ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងវាបានកើនឡើង។
មុខងារនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយអ័ក្សខាងក្រោយ (RZM) គឺជាផ្នែកមួយនៃការបញ្ជូនរបស់រថយន្ត។ ឯកតានេះផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ និងបង្កើនតម្លៃនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវបានបញ្ជូនពី shaft cardan ទៅ axle shafts នៃ drive wheels. ម៉ាស៊ីនបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន (ពី 500 ទៅ 5 ពាន់បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី) ហើយភារកិច្ចនៃធាតុបញ្ជូនទាំងអស់គឺបំប្លែងទិសដៅនិងល្បឿនមុំនៃចលនាបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រនិងធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃកង់ដ្រាយ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រអប់លេខ
ប្រអប់លេខ VAZ 2103 គឺសមរម្យសម្រាប់ម៉ូដែល VAZ "បុរាណ" ណាមួយ ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីដំឡើងប្រអប់លេខ "មិនមែនដើម" អាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ នេះគឺដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃប្រអប់លេខបែបនេះ។
សមាមាត្រត្រៀមលក្ខណៈ
ប្រភេទនីមួយៗនៃ REM ដែលបានដំឡើងនៅលើ VAZ 2101-2107 មានសមាមាត្រឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ តម្លៃទាបនៃសូចនាករនេះ ប្រអប់លេខកាន់តែ "លឿន"។ ឧទាហរណ៍សមាមាត្រប្រអប់លេខនៃ REM "កាក់" គឺ 4,3 ប្រអប់លេខដែលមានសមាមាត្រប្រអប់លេខ 4,44 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ "ពីរ" ពោលគឺ VAZ 2102 គឺជារថយន្តយឺតជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង VAZ 2101 ។ ប្រអប់លេខ VAZ 2103 មាន សមាមាត្រឧបករណ៍នៃ 4,1, 2106, ពោលគឺ ដំណើរការល្បឿននៃម៉ូដែលនេះគឺខ្ពស់ជាង "កាក់" និង "ពីរ" ។ លឿនបំផុតនៃ REM "បុរាណ" គឺជាឯកតាសម្រាប់ VAZ 3,9: សមាមាត្រឧបករណ៍របស់វាគឺ XNUMX ។
វីដេអូ៖ វិធីងាយស្រួលក្នុងការកំណត់សមាមាត្រប្រអប់លេខរបស់ប្រអប់លេខណាមួយ។
ចំនួនធ្មេញ
សមាមាត្រប្រអប់លេខរបស់ REM គឺទាក់ទងទៅនឹងចំនួនធ្មេញនៅលើប្រអប់លេខនៃគូមេ។ នៅលើ "បីដង" REM អ័ក្សដ្រាយមាន 10 ធ្មេញដែលជំរុញមាន 41 ។ សមាមាត្រប្រអប់លេខត្រូវបានគណនាដោយបែងចែកសូចនាករទីពីរដោយទីមួយពោលគឺ 41/10 = 4,1 ។
ចំនួនធ្មេញអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការសម្គាល់ប្រអប់លេខ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងសិលាចារឹក "VAZ 2103 1041 4537"៖
- VAZ 2103 - ប្រភេទនៃប្រអប់លេខ;
- 10 និង 41 - ចំនួនធ្មេញនៃដ្រាយនិងអ័ក្សជំរុញរៀងគ្នា;
- 4537 គឺជាលេខនៃសំណុំប្រអប់លេខចុងក្រោយ។
ផលវិបាកនៃការដំឡើងប្រអប់លេខមិនប្រក្រតី
អ្នកគួរតែដឹងថាការដំឡើង REM "លឿន" មិនមានន័យថាបង្កើនល្បឿនរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើនៅលើ VAZ 2103 ជំនួសឱ្យប្រអប់លេខ "ដើម" ដែលមានសមាមាត្រប្រអប់លេខ 4,1 ប្រើអង្គភាព VAZ 2106 ជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខ 3,9 បន្ទាប់មករថយន្តនឹងក្លាយទៅជា 5% "លឿន" និង 5% ដូចគ្នា "។ ខ្សោយ”។ វាមានន័យថា៖
- កម្លាំងបង្វិលជុំដែលមានប្រសិទ្ធភាពនឹងថយចុះ 5%;
- ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនជាក់លាក់មួយ បដិវត្តន៍ម៉ាស៊ីនតិចជាងមុននឹងត្រូវបានទាមទារ ឧ. ដើម្បីបង្កើនល្បឿនឧទាហរណ៍ដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង 3900 rpm នឹងគ្រប់គ្រាន់ ជំនួសឱ្យ 4400 ។ បញ្ហាគឺថាឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនប្រហែលជាមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដើម្បីបង្វិលរហូតដល់ 3900 rpm ។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកដំឡើង RZM ដែលមិនស្តង់ដារនៅលើ VAZ 2103 ជាមួយនឹងសមាមាត្រឧបករណ៍ផ្សេងគ្នានោះការផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រនៃថាមពលម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានទាមទារដើម្បីរក្សាដំណើរការថាមវន្តរបស់រថយន្ត។
ប្រអប់លេខណាមួយអាចត្រូវបានដំឡើង: ប្រសិនបើវាធម្មតាវានឹងមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងប្រអប់ណាមួយឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវគិតគូរពីសមាមាត្រប្រអប់លេខរបស់ប្រអប់លេខ: ប្រសិនបើអ្នកដាក់វាជាមួយលេខតូចជាងនេះឡាននឹងលឿនជាងប៉ុន្តែវានឹងយឺតជាង។ ហើយផ្ទុយមកវិញ - ប្រសិនបើអ្នកដាក់វាជាមួយលេខធំវានឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីបង្កើនល្បឿនប៉ុន្តែលឿនជាងមុន។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ កុំភ្លេចអំពីប៉ូលីសចរាចរណ៍: វាជាការប្រសើរក្នុងការដាក់តែមួយដូចដែលវាគួរតែហើយម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ។
ឧបករណ៍ប្រអប់លេខ
ការរចនានៃ REM គឺជាតួយ៉ាងសម្រាប់ "បុរាណ" នៃ VAZ ។ សមាសធាតុសំខាន់នៃប្រអប់លេខគឺគូភព និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ VAZ 2103 រួមមាន:
- ឧបករណ៍ជំរុញ Bevel ។
- ឧបករណ៍ជំរុញភព។
- ផ្កាយរណប។
- ប្រដាប់ពាក់កណ្ដាល។
- អ័ក្សនៃផ្កាយរណប។
- ប្រអប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល។
- ជួសជុលប៊ូឡុងនៃមួកទ្រនាប់នៃប្រអប់។
- មួកផ្ទុកករណីឌីផេរ៉ង់ស្យែល។
- Bearing nut លៃតម្រូវ។
- ប្រអប់លេខ។
គូស្នេហ៍ភព
ឧបករណ៍ជំរុញ និងជំរុញ ដែលហៅថាគូភព បង្កើតជាឧបករណ៍សំខាន់នៃ REM ។ អ័ក្សនៃប្រអប់លេខទាំងនេះត្រូវបានអុហ្វសិតទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយប្រសព្វគ្នាដោយមិនប្រសព្វ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ធ្មេញដែលមានរាងពិសេស សំណាញ់ល្អបំផុតត្រូវបានទទួល។ ការរចនានៃប្រអប់លេខអនុញ្ញាតឱ្យមានធ្មេញជាច្រើនចូលរួមក្នុងពេលតែមួយ. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ័ក្សអ័ក្សការផ្ទុកនៅលើធ្មេញនីមួយៗត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយភាពធន់នៃយន្តការត្រូវបានកើនឡើង។
សត្វខ្លាឃ្មុំ
ឧបករណ៍ដ្រាយត្រូវបានកាន់ដោយ roller bearings ពីរនៃប្រភេទ 6-7705U និង 6-7807U ។ សម្រាប់ការកែតម្រូវយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃទីតាំងដែលទាក់ទងនៃប្រអប់លេខរបស់គូមេ ឧបករណ៍លាងកែសំរួលត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះទ្រនាប់ខាងក្នុង និងចុងប្រអប់លេខ។ កម្រាស់នៃចិញ្ចៀនបែបនេះអាចប្រែប្រួលពី 2,55 ទៅ 3,35 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការជួសជុលរៀងរាល់ 0,05 មីលីម៉ែត្រ។ សូមអរគុណដល់ទំហំម៉ាស៊ីនបោកគក់ចំនួន 17 ដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកអាចកែតម្រូវទីតាំងរបស់ប្រអប់លេខបានត្រឹមត្រូវ និងធានាបាននូវការចូលរួមត្រឹមត្រូវរបស់វា។
ការបង្វិលនៃឧបករណ៍ជំរុញត្រូវបានផ្តល់ដោយសត្វខ្លាឃ្មុំពីរនៃប្រភេទ 6-7707U ។ ដើម្បីបងា្ករការផ្លាស់ទីលំនៅអ័ក្សនៃប្រអប់លេខ ការផ្ទុកជាមុនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង bearings ជាមួយនឹងគ្រាប់តានតឹង និងបន្ទះ spacer ។
Flange និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល
ប្រឡោះដែលបានជួសជុលនៅលើ shank នៃប្រអប់លេខផ្តល់នូវការភ្ជាប់រវាងប្រអប់លេខសំខាន់ និង shaft cardan ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរបស់ Interaxal bevel មានផ្កាយរណបពីរ ប្រអប់លេខពីរ ប្រអប់មួយ និងអ័ក្សនៃផ្កាយរណប. ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់ខាងក្រោយបង្វិលក្នុងល្បឿនមុំខុសៗគ្នា។
សញ្ញានៃការបរាជ័យប្រអប់លេខ
ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ REM ជាច្រើនអាចត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយការផ្លាស់ប្តូរសំឡេងនៃម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ និងរូបរាងនៃសំលេងរំខានខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើការគោះ ការគៀប និងសំលេងរំខានផ្សេងទៀតត្រូវបានឮពីផ្នែកខាងប្រអប់លេខអំឡុងពេលចលនា នេះបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបរាជ័យនៃផ្នែកណាមួយនៃគ្រឿង។ ប្រសិនបើសំឡេងរំខានខាងក្រៅលេចឡើងនៅក្នុងអ័ក្សខាងក្រោយ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ ហើយពិនិត្យមើលថាតើ RZM ត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណា (ជាពិសេសប្រសិនបើបន្ទាប់ពីជួសជុល ឬដំឡើងថ្មី)។
បុកពេលកំពុងធ្វើចលនា
ឮសំឡេងគោះចេញពីប្រអប់លេខ នៅពេលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា អ្នកគួរតែចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារការខុសប្រក្រតីកាន់តែខ្លាំង។ រូបរាងនៃការប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិចបង្ហាញថា ភាគច្រើនអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ bearings ឬ gears ។ ប្រសិនបើសត្វខ្លាឃ្មុំមិនទាន់បរាជ័យនៅឡើយ ប៉ុន្តែអស់កំលាំងខ្លាំង ហើយមិនបង្វិលល្អ សំឡេងរោទិ៍នឹងត្រូវបានឮពីផ្នែកម្ខាងនៃ RZM ដែលមិនមានវត្តមានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពការងារ។ ជាញឹកញយ មូលហេតុដែលបណ្តាលឲ្យមានការប្រេះបែកប្រអប់លេខ ខណៈរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរមានដូចជា៖
- ការពាក់ដែលមិនអាចទទួលយកបាន ឬការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃប្រអប់ហ្គែរ ឬប្រដាប់ទ្រនាប់មេ។
- ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ដែលមិនមានការកែតម្រូវ;
- រន្ធដែលខូចសម្រាប់អ័ក្សរបស់ផ្កាយរណបនៅក្នុងប្រអប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល;
- កម្រិតប្រេងទាបនៅក្នុងប្រអប់លេខ។
កង់ជាប់គាំង
មូលហេតុដែលកង់ក្រោយមួយរបស់រថយន្តត្រូវកកស្ទះក៏អាចជាបញ្ហារបស់ RZM ដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនអើពើនឹងរូបរាងនៃសំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃ bearings ឌីផេរ៉ង់ស្យែល លទ្ធផលអាចជាការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃអ័ក្សអ័ក្ស និងការកកស្ទះនៃកង់។
ការលៃតម្រូវឧបករណ៍កាត់បន្ថយ
ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនមានសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ RZM ជាញឹកញាប់បំផុតវាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើប្រអប់លេខហើយរុះរើវា។ បន្ទាប់ពីនោះ វានឹងអាចកំណត់នូវអ្វីដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា៖ ការកែតម្រូវ ការជំនួសផ្នែកនីមួយៗនៃ REM ឬការដំឡើងប្រអប់លេខថ្មី។
ការផ្តាច់ប្រអប់លេខ
ដើម្បីរុះរើ REM អ្នកនឹងត្រូវការ:
- លេខគោលដប់ប្រាំមួយនៅលើ ៦;
- សំណុំនៃ wrenches បើកចុង;
- jack;
- គាំទ្រសម្រាប់អ័ក្សខាងក្រោយ;
- ស្បែកជើងសម្រាប់កង់;
- ធុងបង្ហូរប្រេង។
ដើម្បីរុះរើ REM អ្នកត្រូវតែ៖
- ដាក់ម៉ាស៊ីននៅពីលើរន្ធត្រួតពិនិត្យ ហើយដាក់ស្បែកជើងនៅក្រោមកង់ខាងមុខ។
- ដោះដោតឌុយបង្ហូរចេញ ហើយបង្ហូរប្រេងចូលទៅក្នុងធុងដែលបានរៀបចំជាមុន។
មុននឹងរុះរើប្រអប់លេខ ដោះវីសឌុយបង្ហូរចេញ ហើយបង្ហូរប្រេងចូលទៅក្នុងធុងដែលបានរៀបចំជាមុន - ផ្តាច់កំណាត់ cardan ពី flange ផ្លាស់ទី shaft ទៅចំហៀង ហើយចងវាដោយខ្សែទៅនឹង jet thrust ។កំណាត់ cardan ត្រូវតែត្រូវបានផ្តាច់ចេញពី flange, យកចេញមួយឡែកនិងចងដោយខ្សែទៅនឹង jet thrust
- លើកអ័ក្សខាងក្រោយដោយប្រើ Jack ហើយដាក់ឧបករណ៍ជំនួយនៅក្រោមវា។ ដោះកង់ និងស្គរហ្វ្រាំង។បន្ទាប់អ្នកត្រូវដកកង់ និងស្គរហ្វ្រាំងចេញ។
- ដកអ័ក្សអ័ក្សចេញពីលំនៅដ្ឋានអ័ក្ស។បន្ទាប់ពីនោះអ័ក្សអ័ក្សត្រូវបានយកចេញពីធ្នឹមខាងក្រោយ
- ដោះប្រអប់លេខចេញពីធ្នឹមដោយប្រើ wrench បើកហើយដក RZM ចេញពីម៉ាស៊ីន។បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបាន unscrewed ប្រអប់លេខអាចត្រូវបានយកចេញពីកៅអី
ការផ្តាច់ប្រអប់លេខ
ដើម្បីផ្តាច់ REM អ្នកនឹងត្រូវការញញួរ កណ្តាប់ដៃ និងឧបករណ៍ទាញទ្រនាប់។ ដើម្បីផ្តាច់ប្រអប់លេខ អ្នកនឹងត្រូវការ៖
- បន្ធូរនិងយកឧបករណ៍ទប់ទ្រនាប់ចេញ។ការរុះរើប្រអប់លេខចាប់ផ្តើមដោយការដកវីស និងដកបន្ទះចាក់សោរចេញ
- សម្គាល់ទីតាំងនៃមួកទ្រនាប់។មុននឹងដោះគម្របទ្រនាប់ សូមសម្គាល់ទីតាំងរបស់វា។
- បន្ធូរ និងដោះមួកទ្រនាប់ចេញ។បន្ទាប់អ្នកត្រូវដោះវីស និងដោះមួកទ្រនាប់ចេញ។
- ដោះគ្រាប់កែសម្រួល និងការប្រណាំងខាងក្រៅចេញពីលំនៅឋាន។ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវដកគ្រាប់លៃតម្រូវ និងការប្រណាំងខាងក្រៅនៃទ្រនាប់។
- ដោះប្រអប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានយកចេញរួមជាមួយភពនិងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រអប់
- ដោះដ្រាយវ៍ចេញពី crankcase ។អ័ក្សរាងសាជីត្រូវបានដកចេញពី crankcase
- ដោះ spacer ចេញពី driveshaft ។ដៃអាវ spacer ត្រូវតែត្រូវបានយកចេញពី shaft នៃប្រអប់លេខ
- គោះទ្រនាប់ខាងក្រោយ។ទ្រនាប់ខាងក្រោយត្រូវបានគាំងដោយរសាត់
- ដោះក្រវ៉ាត់លៃតម្រូវ។បន្ទាប់អ្នកត្រូវដកចិញ្ចៀនលៃតម្រូវ
- ដោះត្រាប្រេង និងឧបករណ៍ការពារប្រេង។ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវដកត្រាប្រេង និងឧបករណ៍ការពារប្រេងចេញ។
- យកទ្រនាប់ខាងមុខចេញ។ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានយកចេញពី crankcase
- គោះចេញហើយដកការប្រណាំងខាងក្រៅនៃ bearings ចេញពី crankcase ។ការប្រណាំងខាងក្រៅនៃសត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានគោះចេញដោយរសាត់
ការរុះរើឌីផេរ៉ង់ស្យែល
ដើម្បីផ្តាច់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល អ្នកនឹងត្រូវការបន្ថែម៖
- ញញួរប្លាស្ទិច;
- របារឈើ;
- អនុ។
ដើម្បីផ្តាច់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ្នកត្រូវការ៖
- ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ យកខ្លាឃ្មុំចេញពីប្រអប់។ទ្រនាប់នៃប្រអប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានយកចេញដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ។
- តោងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅក្នុងផ្នែកមួយដោយដាក់ប្លុកឈើ។ ដោះវីសនៃការតោងប្រអប់ទៅនឹងប្រអប់លេខ។ដើម្បីផ្តាច់ប្រអប់លេខដែលជំរុញ អ្នកត្រូវជួសជុលប្រអប់ក្នុងប្រអប់
- ដោះឌីផេរ៉ង់ស្យែលដោយញញួរប្លាស្ទិក។ឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានបញ្ចេញដោយប្រើញញួរប្លាស្ទិក។
- ដកឧបករណ៍ដែលបានជំរុញ។ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវដកឧបករណ៍ភព
- ដកអ័ក្ស pinion ។បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដកអ័ក្សរបស់ផ្កាយរណប
- យកផ្កាយរណបចេញពីប្រអប់។ផ្កាយរណបត្រូវតែត្រូវបានយកចេញពីប្រអប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល
- ដោះឧបករណ៍ចំហៀង។បន្ទាប់ពីផ្កាយរណបឧបករណ៍ចំហៀងត្រូវបានដកចេញ
- ដកឧបករណ៍លាងសម្អាតជំនួយ។ការរុះរើឌីផេរ៉ង់ស្យែលបញ្ចប់ដោយការដកចេញនូវឧបករណ៍លាងចាន
ការលៃតម្រូវឧបករណ៍កាត់បន្ថយ
បន្ទាប់ពីការរុះរើ REM ទាំងស្រុង វាចាំបាច់ត្រូវលាងសម្អាតគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត និងវាយតម្លៃស្ថានភាពរបស់ពួកគេដោយប្រើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ។ នៅពេលអនុវត្តការដោះស្រាយបញ្ហា វាគួរតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីថា:
- ប្រសិនបើប្រអប់លេខត្រូវបានពាក់ក្នុងកម្រិតដែលការលៃតម្រូវរបស់ពួកគេមិនអាចទៅរួច ឬយ៉ាងហោចណាស់មានធ្មេញមួយបាត់ ផ្នែកនេះត្រូវតែជំនួស។
- វាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃរន្ធរបស់ផ្កាយរណបនិងផ្នែកដែលនៅជាប់នឹងពួកវានៅលើអ័ក្ស។ ការកិនជាមួយក្រដាសខ្សាច់ល្អត្រូវបានអនុញ្ញាតតែក្នុងករណីមានពិការភាពតិចតួចបំផុត។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការខូចខាតដល់ផ្កាយរណបតម្រូវឱ្យមានការជំនួសរបស់ពួកគេ;
- ការប្រេះ និងការបំបែកណាមួយនៅលើលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ និងប្រអប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺមិនអាចទទួលយកបានទេ។ វត្តមាននៃការខូចខាតបែបនេះផ្តល់នូវការជំនួសផ្នែកទាំងនេះ។
ការជួបប្រជុំគ្នានៃ REM ជាក្បួនផ្តល់នូវការកែតម្រូវដែលពាក់ព័ន្ធរបស់វា។ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងកែតម្រូវ REM អ្នកនឹងត្រូវការបន្ថែម៖
- សំណុំនៃការស៊ើបអង្កេត;
- ឌីណាម៉ូម៉ែត្រ;
- ឧបករណ៍កំណត់;
- mandrel;
- បន្ទះដែក។
លំដាប់នៃជំហានមានដូចខាងក្រោម៖
- យើងប្រមូលឌីផេរ៉ង់ស្យែល, ធានាសត្វខ្លាឃ្មុំនិងភព។
- យើងដាក់ឧបករណ៍ចំហៀងដែលមានជាតិរំអិលជាមុននៅក្នុងប្រអប់។វាចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍ចំហៀងដើម្បីឱ្យអ័ក្ស pinion អាចត្រូវបានបញ្ចូល
- Washers លៃតម្រូវការបោសសំអាតអ័ក្សនៃប្រអប់លេខ។ សូចនាករនេះគួរតែស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 0,1 ម។
- យើងដំឡើងការប្រណាំងខាងក្រៅនៃសត្វខ្លាឃ្មុំនៃស៊ាវ។ការដំឡើងការប្រណាំងខាងក្រៅនៃសត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើញញួរនិងបន្តិច
- កំណត់ទំហំរបស់ឧបករណ៍លាងសម្អាត។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះយើងយកឧបករណ៍ចាស់ហើយភ្ជាប់ចានប្រវែង 80 មីលីម៉ែត្រទៅវាដោយការផ្សារ។ យើងធ្វើទទឹងនៃចានដូចជា 50 មីលីម៉ែត្រពីគែមរបស់វាទៅចុងបញ្ចប់នៃប្រអប់លេខ។ដើម្បីកំណត់កម្រាស់របស់ shim អ្នកអាចប្រើចាន welded ទៅប្រអប់លេខ
- យើងប្រមូលផ្តុំរចនាសម្ព័ន្ធដែលផលិតនៅផ្ទះដោយធានានូវផ្ទៃខាងមុខនិងទ្រនាប់។ យើងតោងគ្រាប់ផ្លិតជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 7,9–9,8 N * m ។ យើងដាក់ REM នៅលើតុធ្វើការដើម្បីឱ្យផ្ទៃម៉ោនផ្ដេក។ នៅកន្លែងដំឡើងទ្រនាប់ យើងដាក់វត្ថុសំប៉ែតណាមួយ ឧទាហរណ៍ ដុំដែក។ដំបងមូលដែកត្រូវបានដាក់នៅលើគ្រែទ្រនាប់ ហើយគម្លាតរវាងដំបង និងចានត្រូវបានកំណត់ជាមួយនឹងរង្វាស់អារម្មណ៍
- យើងបង្ហាញគម្លាតរវាងដំបង និងបន្ទះដែក ដោយមានជំនួយពីការស៊ើបអង្កេត។
- ប្រសិនបើយើងដកអ្វីដែលហៅថាគម្លាតពីទំហំបន្ទាប់បន្សំពីគម្លាតលទ្ធផល (តួលេខនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើឧបករណ៍ដ្រាយ) យើងទទួលបានកម្រាស់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលត្រូវការ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើគម្លាតគឺ 2,9 មមហើយគម្លាតគឺ -15 នោះកម្រាស់របស់ washer នឹងមាន 2,9-(-0,15) = 3,05 មម។
- យើងប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ថ្មីហើយភ្ជាប់ "ព័ត៌មានជំនួយ" នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ។ចិញ្ចៀនលៃតម្រូវត្រូវបានកំណត់នៅនឹងកន្លែងជាមួយ mandrel មួយ។
- យើងតោងគ្រាប់តោងដោយកម្លាំង 12 kgf * m ។យចនមុខត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយកម្លាំង 12 kgf * m
- យើងវាស់ពេលវេលានៃការបង្វិលនៃ "ព័ត៌មានជំនួយ" ជាមួយនឹងឌីណាម៉ូម៉ែត្រ។ សូចនាករនេះគួរតែជាមធ្យម 19 kgf * m ។កម្លាំងបង្វិលនៃប្រអប់លេខគួរតែជាមធ្យម 19 kgf * m
- យើងដាក់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលក្នុងលំនៅឋាន ហើយតោងប្រដាប់ដាក់ទ្រនាប់ទ្រនាប់។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹងមាន backlashes នៃ gears ចំហៀង, អ្នកត្រូវការជ្រើសរើស shims នៃកម្រាស់ផ្សេងគ្នា។
- ដើម្បីរឹតបន្តឹងគ្រាប់ទ្រនាប់ យើងប្រើដែកទទេដែលមានទទឹង 49,5 មីលីម៉ែត្រ។ដើម្បីរឹតបន្តឹងគ្រាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល អ្នកអាចប្រើចានទំហំ 49,5 ម.ម ធ្វើពីដែកក្រាស់ 3 ម
- យើងវាស់ចម្ងាយរវាងមួកទ្រនាប់ជាមួយ caliper ។ការវាស់ចម្ងាយរវាងមួកទ្រនាប់ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយ vernier caliper
- យើងរឹតបន្តឹងគ្រាប់លៃតម្រូវជម្មើសជំនួសពីផ្នែកម្ខាងនៃភពនិងពីម្ខាងទៀត។ យើងសម្រេចបាននូវគម្លាត 0,08-0,13 មមរវាងឧបករណ៍សំខាន់។ ក្នុងករណីនេះ វានឹងអាចមានអារម្មណ៍ថាការលេងដោយឥតគិតថ្លៃអប្បបរមានៅពេលបង្វិលឧបករណ៍ភព។ នៅពេលដែលការកែតម្រូវមានដំណើរការ ចម្ងាយរវាងមួកទ្រនាប់កើនឡើងបន្តិច។
- យើងបង្កើតការផ្ទុកជាមុនដោយរឹតបន្តឹងគ្រាប់លៃតម្រូវរហូតដល់ចម្ងាយរវាងគម្របកើនឡើង 0,2 មីលីម៉ែត្រ។
- យើងគ្រប់គ្រងគម្លាតលទ្ធផលដោយបង្វិលឧបករណ៍ដែលជំរុញដោយយឺតៗ។ ប្រសិនបើគម្លាតត្រូវបានបាត់បង់សូមកែវាដោយប្រើគ្រាប់លៃតម្រូវ។ការបោសសំអាតរវាងប្រអប់លេខរបស់គូមេត្រូវបានពិនិត្យដោយបង្វែរប្រអប់លេខដែលជំរុញ
- យើងដំឡើង RZM នៅក្នុងតួនៃធ្នឹមខាងក្រោយ។
វីដេអូ៖ របៀបកែតម្រូវប្រអប់លេខខាងក្រោយ VAZ 2103
ការជួសជុលប្រអប់លេខ
កំឡុងពេលជួសជុលប្រអប់លេខ វាអាចចាំបាច់ត្រូវរុះរើអ័ក្សខាងក្រោយ និងជំនួសធាតុផ្សំនីមួយៗរបស់វា។
របៀបបំបែកស្ពាន
អ្នកបើកបរខ្លះចូលចិត្តបំបែកស្ពានជាពាក់កណ្តាល ជំនួសឱ្យការរុះរើ និងរុះរើតាមបែបប្រពៃណីសម្រាប់ជួសជុល ឬកែតម្រូវ REM ។ ជាឧទាហរណ៍ វិធីសាស្ត្រនេះអាចប្រើបានចំពោះម្ចាស់រថយន្ត UAZ៖ ការរចនាអ័ក្សខាងក្រោយ UAZ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំបែកវាជាពាក់កណ្តាលដោយមិនចាំបាច់ដកវាចេញ។ វានឹងទាមទារ៖
- បង្ហូរប្រេង។
- ឡើងលើស្ពាន។
- កន្លែងឈរនៅក្រោមពាក់កណ្តាលនីមួយៗ។
- បន្ធូរវីសជួសជុល។
- ចែកពាក់កណ្តាលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ខ្ញុំបានធ្វើវិធីសាមញ្ញ៖ ខ្ញុំបានដោះសោត្រចៀកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ស្រូបឆក់ខាងឆ្វេង, បំពង់ហ្វ្រាំងពីប្រអប់លេខទៅកង់ខាងស្តាំ, ជណ្ដើរខាងឆ្វេង, បង្ហូរប្រេងចេញពីប្រអប់លេខអ័ក្ស, Jack នៅក្រោមផ្លែប៉ោម, Jack នៅក្រោម។ ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកាង ការរុញកង់ខាងឆ្វេងទៅចំហៀង និង GPU ដែលមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅក្នុងដៃ។ សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងអំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាង - 30-40 នាទី។ ពេលដំឡើងរួច ខ្ញុំបានដោតស្តុបពីរចូលទៅពាក់កណ្តាលខាងស្តាំនៃស្ពាន ដូចជាមគ្គុទ្ទេសក៍ ហើយបានភ្ជាប់ស្ពានតាមវា។
ការជំនួសផ្កាយរណប
ផ្កាយរណប - ឧបករណ៍បន្ថែម - បង្កើតជាដៃចង្កូតស្មើស៊ីមេទ្រី ហើយបញ្ជូនកម្លាំងដូចគ្នាទៅកង់របស់រថយន្ត។ ផ្នែកទាំងនេះមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាប្រចាំជាមួយឧបករណ៍ចំហៀង និងបង្កើតបន្ទុកនៅលើអ័ក្សអ័ក្សអាស្រ័យលើទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើយានកំពុងបើកបរលើផ្លូវត្រង់ ផ្កាយរណបនៅស្ងៀម។ ដរាបណារថយន្តចាប់ផ្តើមបត់ ឬរំកិលចេញទៅផ្លូវអាក្រក់ (ឧ. កង់នីមួយៗចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតាមគន្លងរបស់វា) ផ្កាយរណបចូលមកដំណើរការ និងចែកចាយឡើងវិញនូវកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សអ័ក្ស។
ដោយបានផ្ដល់តួនាទីដល់ផ្កាយរណបក្នុងប្រតិបត្តិការនៃ REMs អ្នកជំនាញភាគច្រើនណែនាំឱ្យជំនួសផ្នែកទាំងនេះជាមួយនឹងរបស់ថ្មីនៅពេលដែលសញ្ញាតិចតួចបំផុតនៃការពាក់ ឬការបំផ្លិចបំផ្លាញលេចឡើង។
ស្ពាន
បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការងារទាក់ទងនឹងការជួសជុលការកែតម្រូវឬការជំនួស RZM អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានផ្គុំ។ នីតិវិធីនៃការជួបប្រជុំគ្នាគឺជាការបញ្ច្រាសនៃការ disassembly:
- ផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃ REM និងលំនៅដ្ឋានអ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់។
- gasket ថ្មីមួយត្រូវបានដំឡើងរវាងប្រអប់លេខនិងធ្នឹម;
- RZM ត្រឡប់ទៅកន្លែងរបស់វាវិញ ហើយត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងប៊ូឡុង។
- បានដំឡើងជំនួសអ័ក្ស ស្គរហ្វ្រាំង និងកង់។
ធុងហ្គាសរបស់រោងចក្រ RZM គឺជាក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរជាច្រើនប្រើប្រាស់ប៉ារ៉ានីតដោយជោគជ័យ។ គុណសម្បត្តិនៃ gaskets បែបនេះគឺភាពធន់ទ្រាំកំដៅខ្ពស់និងសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរគុណភាព។
អ្នកបើកបរភាគច្រើនជឿជាក់លើអ្នកឯកទេសដែលមានបទពិសោធន៍នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មដើម្បីជួសជុល និងកែតម្រូវ RZM នៃរថយន្ត VAZ 2103 ។ ការងារប្រភេទនេះអាចធ្វើដោយឯករាជ្យ ប្រសិនបើមានលក្ខខណ្ឌសមស្រប ព្រមទាំងឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចាំបាច់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការធ្វើបែបនេះជាលើកដំបូងក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់សិប្បករដែលមានបទពិសោធន៍ ប្រសិនបើមិនមានជំនាញក្នុងការអនុវត្តការរុះរើឯករាជ្យ ការលៃតម្រូវ និងការផ្គុំ REM ទេ។ វាមិនត្រូវបានគេណែនាំអោយពន្យារពេលការជួសជុលនោះទេ ប្រសិនបើមានសំលេងរំខានពីចំហៀងប្រអប់លេខ។
