Tesla Model 3 ជួរនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែង - Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Bjorn Nyland បានសាកល្បង Tesla 3 Performance ជាមួយនឹងកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ។ នៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (92 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) នៅលើផ្លូវហាយវេ និងក្នុងអាកាសធាតុល្អ រថយន្តបានធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយ 397 គីឡូម៉ែត្រ ដោយប្រើប្រាស់ថាមពល 62 kWh ។ នេះផ្តល់ឱ្យម៉ូដែល 3 Performance នូវជួរប៉ាន់ស្មានពី 450-480 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយសាក។

នីលែនបានបើកឡានដំបូងនៅភាគពាយ័ព្យ ហើយបន្ទាប់មកភាគអាគ្នេយ៍នៅលើរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា I-5 ។ អាកាសធាតុល្អណាស់ (ប៉ុន្មានអង្សាសេ មេឃស្រឡះ) ផ្លូវរត់កាត់ភ្នំ (រហូតដល់ ៩០០ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ) ដូច្នេះឡានត្រូវឡើងភ្នំ ប៉ុន្តែវាមានខ្យល់តិច។

អ្នកបើកបរបានរត់ចេញជាមួយនឹងថ្ម 97 ភាគរយដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយសារតែគាត់មិនចង់រង់ចាំសម្រាប់ការស្តារថាមពលពេញលេញ។ ការជិះគឺមិនមានអ្វីកើតឡើងនោះទេ ជាមួយនឹងការចង់ដឹងចង់ឃើញដ៏ធំបំផុតគឺរបាយការណ៍របស់ Regenerative braking limit ដែលបានលេចចេញក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់ចុះដ៏វែង ហើយទំនងជាបង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងអាគុយ ឬប្រព័ន្ធបើកបរ។

ពេលកំពុងបើកបរលើផ្លូវកៅស៊ូ នីលែន បានវាស់កម្រិតសំឡេងរំខាននៅក្នុងកាប៊ីន។ decibelmeter បង្ហាញ 65 ទៅ 67 dB នៅ 92 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (ពិតប្រាកដ 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។ ដូច្នេះ​រថយន្ត​មាន​សំឡេង​ខ្លាំង​ជាង​រថយន្ត​លំដាប់​ខ្ពស់​ដែល Auto Bild បាន​ធ្វើ​តេស្ត​ទៅ​ទៀត សូម្បី​តែ​សំឡេង​ខ្លាំង​ជាង Nissan Leaf ។

> សំលេងរំខាននៅក្នុងកាប៊ីនរបស់ Nissan Leaf (2018)? ដូចជានៅក្នុងរថយន្តបុព្វលាភ, i.e. ស្ងាត់ៗ!

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថាការវាស់វែងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នាដូច្នេះពួកគេមានលក្ខណៈសមហេតុផលដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។

បន្ទាប់ពីបើកបរបានចម្ងាយ 222 គីឡូម៉ែត្រ Tesla បានប្រើប្រាស់ថាមពលថ្ម 44 ភាគរយ ហើយឈានដល់កម្រិត 14,2 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាឈានដល់ Supercharger នៅ Burbank រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាក្នុងកម្រិត 5 ភាគរយ។

ពេលបើកបរនៅពេលយប់ គេបានដឹងថា Model 3 Performance មានភ្លើងបំភ្លឺសម្រាប់ជើង ហោប៉ៅទ្វារ និងប្រអប់ស្រោមដៃ សូម្បីតែពេលកំពុងបើកបរក៏ដោយ។ នៅក្នុង Tesla S និង X អ៊ឺរ៉ុប ជម្រើសនេះគឺសកម្មតែនៅពេលស្ថានីប៉ុណ្ណោះ។

> ក្រុមហ៊ុន Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit ឥឡូវនេះម៉ូដែលថ្មីសម្រាប់អឺរ៉ុបជាមួយនឹងកំណែអគ្គិសនី

បន្ទាប់ពីការឡើងភ្នំរយៈពេលយូរ ការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យមបានកើនឡើងដល់ 17,1 kWh ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ រថយន្តបានប្រើប្រាស់ថាមពល 58 នៃថាមពលប្រហែល 73 kWh ហើយបានត្រឹមតែ 336 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ការប្រើប្រាស់ Supercharger គឺ 15,7 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ពី 396,9 គីឡូម៉ែត្រ - ស្ថានភាពថ្មគឺ 11 ភាគរយ (រូបថត 2) ។ នៅតាមផ្លូវរថយន្តបានប្រើប្រាស់អគ្គិសនី 62 kWh ។

នៅ​ទី​បំផុត នីលែន យល់​ឃើញ​ថា​វា​ចេញ ចម្ងាយពិតប្រាកដនៃ Tesla Model 3 Performance ក្នុងចម្ងាយ 450-480 គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងអាកាសធាតុល្អ និងជិះដោយស្ងប់ស្ងាត់។ ដូច្នេះ វាអាចធ្វើដំណើរតាមរថយន្តពីទីក្រុងវ៉ារស្សាវ៉ាទៅសមុទ្រ ប៉ុន្តែដោយមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ក្នុងការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់នឹងបង្ខំយើងឱ្យឈប់សាកថ្មយ៉ាងហោចណាស់មួយ។

> Tesla បានចុះបញ្ជីសាខានៅប្រទេសប៉ូឡូញ៖ Tesla Poland sp. Z oo.

គួរ​មើល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖