ផ្នែកផ្សេងគ្នានៃទីផ្សាររថយន្ត
មាតិកា
រថយន្តនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកផ្សេងៗគ្នាកាន់តែច្រើនស្វែងយល់ពីអ្វីដែលមានសព្វថ្ងៃនេះ។
ផ្នែកខ ០
មកដល់យឺតជាងអ្នកផ្សេងទៀត (ដែលនេះជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានគេហៅថា B0 ពីព្រោះ B1 មានរួចហើយ ... ) ផ្នែកនេះនាំមកនូវយានយន្តមួយចំនួនដូចជា Smart Fortwo និង Toyota IQ ។ ពួកវាមិនមានភាពចម្រុះខ្លាំងទេ ហើយអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេមិនធ្វើឱ្យពួកគេស័ក្តិសមសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវក្រៅពីទីក្រុងនោះទេ។ មូលដ្ឋានកង់តូចបំផុតរបស់ពួកគេផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវផ្នែកក្រោមរាងការ៉េសម្រាប់ឥទ្ធិពលទៅការ៉ាត ប៉ុន្តែផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវស្ថិរភាពតិចតួចក្នុងល្បឿនខ្ពស់។
ផ្នែក ក
ផ្នែកនេះដែលត្រូវបានគេហៅថាប៊ី ១ (បន្ទាប់ពីប៊ី ០) រួមបញ្ចូលទាំងយានយន្តខ្នាតតូចដែលមានទំហំចាប់ពី ៣.១ ដល់ ៣.៦ ម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះមាន Twingo, ១០៨ / Aygo / C1, Fiat 0, Suzuki Alto, Volkswagen Up! ល ... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តទីក្រុងទាំងនេះមិនមានភាពងាយស្រួលនិងនៅតែមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅឆ្ងាយ។ ជាការពិតពួកគេខ្លះមានតម្លៃថ្លៃជាងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដូចជា Twingo (២ ឬ ៣) ដែលផ្តល់នូវតួរឹងមាំជាង។ ម៉្យាងវិញទៀតអាល់តូដូចជា ១០៨ នៅតែមានកំណត់ ... ជាទូទៅពួកគេគួរតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជារថយន្តសម្រាប់តែទីក្រុងប៉ុណ្ណោះដោយដឹងថាចំនួនកៅអីមានកំណត់ត្រឹម ៤ ។
ផ្នែក ខ
ហៅផងដែរថា B2 (ឬរថយន្តក្រុងជាសកល) តាមតក្កវិជ្ជាដូចគ្នា ទាំងនេះគឺជារថយន្តដែលមានផាសុកភាពទាំងក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវ (ប្រវែងពី 3.7 ទៅ 4.1 ម៉ែត្រ)។ ទោះបីជាយើងចាត់ទុកប្រភេទនេះថាជារថយន្តតូច (អ្នកខ្លះហៅប្រភេទនេះថា“ អនុផលតូចតាច”) ប្រភេទនេះបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនម៉ូឌែល (អរគុណដែលវាបានឈប់តាំងពីពេលនោះមក!) ជាឧទាហរណ៍ សូមយកលេខ 206 ដែលបានបង្កើនទំហំរបស់វាយ៉ាងខ្លាំងដោយប្តូរទៅលេខ 207។
ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងមានឡានតែមួយ នោះជាការពិតណាស់ ផ្នែកដែលសាកសមនឹងគាត់បំផុត។ Paris-Marseille ស្នាក់នៅភាគច្រើនអាចចូលបានដោយដឹងថាក្មេងតូចនឹងស្វែងរកកន្លែងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ផ្នែកខបូក
ទាំងនេះគឺជាកន្លែងតូចដែលតួរថយន្តដែលមានលក្ខណៈល្អប្រសើរត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅ។ ឧទាហរណ៍យើងរកឃើញ C3 Picasso ដែលប្រើវេទិកា Peugeot 207 ឬ B-Max ដែលប្រើម្តងទៀត (ដូចដែលអ្នកអាចទាយបាន) តួ Fiesta ។
ផ្នែក គ
ត្រូវបានគេសំដៅផងដែរថាជាផ្នែក M1 វាមានប្លុកបង្រួមដែលមានប្រវែងពី 4.1 ទៅ 4.5 ម៉ែត្រ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃវិស័យដែលជោគជ័យបំផុតនៅអឺរ៉ុបនិងជាពិសេសនៅប្រទេសបារាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសមួយចំនួនមិនចូលចិត្តកំណែ hatchback ទាល់តែសោះ ដែលពួកគេយល់ថាមិនធំទូលាយ ហើយមិនមានភាពទាក់ទាញខ្លាំងទាក់ទងនឹងតម្លៃ។ កំណែដែលមានទូដាក់អីវ៉ាន់មានជាជម្រើសមួយ (អេស្ប៉ាញ សហរដ្ឋអាមេរិក/កាណាដា ។ល។)។ បន្ទាប់មកយើងអាចសំដៅទៅលើហ្គោល (រថយន្តតូចលក់ដាច់បំផុតគ្រប់ពេល) ៣០៨ ម៉ាសដា ៣ អេ ៣ អាស្តារ៉ា។ ល។
ផ្នែក M1 Plus
ទាំងនេះគឺជាដេរីវេនៅក្នុងរថយន្តខ្នាតតូច។ ឧទាហរណ៏ដ៏ល្អមួយគឺស្កេននីក ១ ដែលនៅក្នុងជីវិតពិតត្រូវបានគេហៅថាមឺហ្គេនស្គីនិកដូច្នេះបង្ហាញថាគ្រឹះមឺហ្គេនគឺចាំបាច់សម្រាប់អត្ថិភាព។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទាំងនេះគឺជារថយន្តធុនតូចដែលមានលក្ខណៈជា "monopackages" ឬសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ដែលមានទំហំមិនលើសពី 1 ម៉ែត្រ។ ប្រភេទនេះលក់ឡូជីខលល្អជាងមីនីវ៉ាន់ធំទាំងថ្លៃជាងនិងមិនសូវអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងទីក្រុង។
លូឌូស្បេស
ទស្សនវិជ្ជានៃផ្នែកនេះដែលទទួលបាននៅតាមផ្លូវគឺដើម្បីរៀនពីមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដើម្បីសម្របខ្លួនពួកគេសម្រាប់ជនស៊ីវិល។ ប្រសិនបើទ្រង់ទ្រាយនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងនោះគឺវានៅតែមិនទទួលបានផលចំណេញច្រើនពីទស្សនៈសាភ័ណភ្ព ... ប្រសិនបើជាផ្លូវការ (ដូចដែលបានអាននៅគ្រប់ទីកន្លែង) វាគឺជាប៊ឺលីងហ្គោដែលបានបើកផ្នែកនេះសម្រាប់ផ្នែករបស់ខ្ញុំខ្ញុំគិតថាក្រុមហ៊ុន Renault Express រំពឹងទុក វា។ ជាមួយនឹងកំណែកញ្ចក់ជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយ។ ហើយខ្ញុំនឹងនិយាយបន្ថែមទៀតដោយនិយាយថានៅទីបញ្ចប់វាគឺជាចម្ការ Matra-Simka ដែលជាអ្នកកាន់តំណែងមុនពិតប្រាកដ ...។
ផ្នែកឃ
ហៅផងដែរថាផ្នែក M2 នេះគឺជាផ្នែកដែលខ្ញុំចូលចិត្ត! ជាអកុសលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះវាបានបាត់បង់ដីដោយសារតែការរីកសាយភាយនៃរថយន្តប្រភេទ SUV / ប្រភេទ Crossovers ... ដូច្នេះវាគឺជាប្រភេទរថយន្តធុនមធ្យមដូចជាស៊េរី ៣ ស៊េរីថ្នាក់ស៊ីឡាហ្គូណា។ នោះគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។
ផ្នែក H
ក្រោយមកទៀតបង្រួបបង្រួមផ្នែក H1 និង H2: រថយន្តធំនិងធំ។ ដើម្បីយល់ A6/Series 5 ស្ថិតនៅក្នុង H1 ខណៈពេលដែល A8 និង Series 7 ស្ថិតនៅក្នុង H2។ នេះពិតជាផ្នែកមួយនៃភាពប្រណីត និងទំនើប
ផ្នែក H1
ផ្នែក H2
រថយន្ត MPV
បន្ទាប់ពីបានមើលឃើញកន្លែងតូចៗ និងរថយន្តតូចចង្អៀតហើយ នេះគឺជាផ្នែកតូចបែបបុរាណ ដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងជាមួយនឹង Chrysler Voyager (មិនមែន Space ដូចក្តីសង្ឃឹម)។ ផ្នែកនេះទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះជាមួយនឹងការណែនាំអំពីកំណែបង្រួមនិងប្រភេទ Crossovers / Crossovers ។
ប្រភេទ Crossovers បង្រួម
ភាគច្រើនគឺផ្អែកលើតួរថយន្តក្នុងទីក្រុងដែលអាចប្រើប្រាស់បានដូចជា 2008 (208) ឬ Captur (Clio 4) ប៉ុន្តែខ្លះទៀតផ្អែកលើរថយន្តផ្នែកតូច (C segment) ដូចជា Audi Q3 ជាដើម។ នេះគឺជាប្រភេទប្រភេទ Crossover ចុងក្រោយដែលកំពុងវាយលុកទីផ្សារ។ ទាំងនេះមិនមែនជារថយន្ត Off-Road ពិតប្រាកដនោះទេ ប៉ុន្តែជាម៉ូដែលដែលធ្វើត្រាប់តាមរូបរាងរបស់រថយន្តដែលមានកង់បួន។ ប្រភេទ Crossover ក៏មានន័យថា "ប្រសព្វនៃប្រភេទ" ដូច្នេះយើងអាចសមនឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ឬអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងប្រភេទផ្សេងទៀត។
រថយន្ត SUV
អ្វីដែលបំបែករថយន្តប្រភេទ SUV ពីប្រភេទ Crossover គឺថារថយន្តប្រភេទ SUV ត្រូវតែមានចលនាច្រើនជាងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះបើទោះបីជាពួកគេខ្លះត្រូវបានលក់ដោយការអូសទាញ (ដ្រាយកង់ពីរ) ក៏ដោយក៏រូបវិទ្យារបស់ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅគ្រប់ទីកន្លែងដោយសារការបង្កើនការបោសសំអាតដី។ សូមចងចាំផងដែរថាពាក្យ SUV មានន័យថា SUV ។ មានឧទាហរណ៏ជាច្រើនជាមួយ Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3 ។ ល។
រថយន្ត SUV ធំ
វាដូចគ្នានឹងម៉ូឌែលធំ ៗ ដែរដូចជា Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover ។
រាល់មតិនិងប្រតិកម្ម
ចុងក្រោយ មតិដែលបានបង្ហោះ៖
ម៉ីមី (កាលបរិច្ឆេទ៖ ២០២១ ម៉ោង ០៤ ៈ ១៣ ៈ ០៩)
សួស្តី
ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តអត្ថបទរបស់អ្នកណាស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណួររបស់ខ្ញុំគឺតើការសម្រាកនៅឯណា?
អ៊ីលជេ 5 ប្រតិកម្មចំពោះមតិនេះ៖
(ប្រកាសរបស់អ្នកនឹងអាចមើលឃើញនៅក្រោមមតិយោបល់បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់)
បន្ត អ្នកអត្ថាធិប្បាយ ៩ នាក់ :
Sprinter (កាលបរិច្ឆេទ៖ ២០២១ ម៉ោង ០៤ ៈ ១៣ ៈ ០៩) |
ចុះរថយន្តដឹកទំនិញទាំងអស់នេះវិញ? (ប្រកាសរបស់អ្នកនឹងអាចមើលឃើញនៅក្រោមមតិយោបល់) |
សរសេរមតិ
អ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់អ្នកនៅពេលជ្រើសរើសរថយន្ត៖
