ភាពខុសគ្នារវាងប៊ូហ្ស៊ី៖ ទោល 2, 3 និង 4 pin
យោងតាមអ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើន ទៀនបែបនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតទាក់ទងនឹងសមាមាត្រតម្លៃ/គុណភាព។ ពួកវាមានអេឡិចត្រូត 2 ចំហៀងនៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេ ដែលមិនគ្របដណ្តប់ចុងនិងមិនការពារឧស្ម័នក្តៅខ្លាំងពីការសម្អាតតួអ៊ីសូឡង់។ អណ្តាតភ្លើងពីផ្កាភ្លើងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះស្មើៗគ្នាដែលធានានូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៃ piston ។
ប្រសិនបើសំណួរកើតឡើងតើទៀនទំនាក់ទំនងតែមួយខុសគ្នាពីទំនាក់ទំនង 2, 3 និង 4 យ៉ាងដូចម្តេចនោះចម្លើយគឺជាក់ស្តែង - ចំនួននៃអេឡិចត្រូតចំហៀង។ លើសពីនេះទៀតម៉ូដែលដែលមាន "petals" ច្រើនមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងនេះ។
អ្វីដែលទៀនម្ជុលតែមួយផ្តល់ឱ្យ
ឥឡូវនេះផលិតផលទាំងនេះគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ ពួកគេមានប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែតម្លៃទាប និងតម្រូវការគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈទាប។ ទៀនបែបនេះដំណើរការបានល្អនៅក្នុងម៉ាស៊ីននៃរថយន្តភាគច្រើន: ពីរថយន្តក្នុងស្រុកប្រើប្រាស់ទៅរថយន្តបរទេសថ្មី។
ការរចនាម៉ូដគឺសាមញ្ញណាស់៖
- ខាងលើគឺជាតួសេរ៉ាមិចពណ៌ស។
- ខាងក្រោមគឺជាកញ្ចក់ដែកដែលមានខ្សែស្រឡាយ។
- ព័ត៌មានជំនួយដែលព្យួរ 1 "petal" ។
ផលិតផលត្រូវបានវីសយ៉ាងងាយស្រួលចូលទៅក្នុងទៀនបានយ៉ាងល្អ។ គម្លាតរវាងអេឡិចត្រូតមេនិងចំហៀងជាធម្មតា 0,8-1,1 ម។ ចម្ងាយនេះកើនឡើងតាមពេលវេលា នៅពេលដែលលោហៈធាតុបាត់បង់ជាមួយនឹងការហូរចេញនីមួយៗនៃឧបករណ៏ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះខុស។
ដូច្នេះគុណវិបត្តិចម្បងនៃទៀនទំនាក់ទំនងតែមួយគឺ:
- ទុនបម្រុងធនធានទាប (ផលិតផលទង់ដែងនិងនីកែលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការរត់ 15-30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ);
- អស្ថិរភាពក្នុងការផ្ទុះ (ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ) ។
ដើម្បីធានាបាននូវការបង្កើតអណ្តាតភ្លើងដែលអាចទុកចិត្តបាននិងបង្កើនថាមពលបន្ទុកអ្នកផលិតកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតនៃព័ត៌មានជំនួយ (ពី 2,5 ទៅ 0,4 មម) ។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានស្រោបដោយលោហធាតុដ៏ថ្លៃថ្នូ (ផ្លាទីន, អ៊ីរីដ្យូម, អ៊ីតទ្រីម) ដែលកាត់បន្ថយអត្រាពាក់ 2-3 ដង។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការពន្លត់ និងធានាឱ្យមានការឆេះពេញលេញបន្ថែមទៀត ចង្អូរ U ត្រូវបានអនុវត្តទៅទំនាក់ទំនងចំហៀង ហើយរាងអក្សរ V ត្រូវបានផ្តល់ទៅអេឡិចត្រូតកណ្តាល។
លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃប៊ូហ្ស៊ី
ដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់ផលិតផល អ្នកផលិតបន្ថែមលើការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដ៏មានតម្លៃ បានចាប់ផ្តើមផលិតម៉ូដែលដែលមានអេឡិចត្រូតច្រើន។ ផលិតផលដែលពេញនិយមបំផុតគឺ Ngk, Bosh, Denso, Brisk ។
ម្ជុលបី
ប្រភេទប៊ូហ្ស៊ីនេះត្រូវបានប្រើជាទូទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តតម្លៃមធ្យម។ ពួកគេធានានូវការបង្កើតអណ្តាតភ្លើងដែលមានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែមានតម្រូវការខ្លាំងលើគុណភាពនៃឥន្ធនៈ។ ជាមួយនឹងឧស្ម័នអាក្រក់ពួកគេនឹងមិនយូរជាងទៀនធម្មតា។
អ្នកជំនាញខ្លះអះអាងថា អាយុកាលរបស់ផលិតផល 3-contact គឺយូរជាងផលិតផលទំនាក់ទំនងតែមួយដងច្រើនដង។ ជាការពិត "ផ្កា" ផ្នែកខាងត្រូវបានលុបស្មើៗគ្នា ដោយសារផ្កាភ្លើងឆ្លាស់គ្នាទៅជិតបំផុតនៅពេលពួកគេអស់។ ប៉ុន្តែវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវយល់ថាព័ត៌មានជំនួយកណ្តាលត្រូវបានទទួលរងនូវសំណឹកអគ្គិសនីជាដំបូងនៃការទាំងអស់។ រឹមសុវត្ថិភាពរបស់វាអាស្រ័យលើសម្ភារៈ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើ spike ត្រូវបានផលិតពី iridium នោះផលិតផលនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ 90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ទំនាក់ទំនងពីរ
យោងតាមអ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើន ទៀនបែបនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតទាក់ទងនឹងសមាមាត្រតម្លៃ/គុណភាព។ ពួកវាមានអេឡិចត្រូត 2 ចំហៀងនៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេ ដែលមិនគ្របដណ្តប់ចុងនិងមិនការពារឧស្ម័នក្តៅខ្លាំងពីការសម្អាតតួអ៊ីសូឡង់។ អណ្តាតភ្លើងពីផ្កាភ្លើងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះស្មើៗគ្នាដែលធានានូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៃ piston ។
ម្ជុលបួន
នៅក្នុងការរចនានៃផលិតផលទាំងនេះមាន 2 គូនៃអេឡិចត្រូតដែលមានគម្លាត 0,8 មមនិង 1,2 មមរៀងគ្នា។ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធនេះទៀនគឺសមរម្យសម្រាប់ carburetor និងម៉ាស៊ីនចាក់ភាគច្រើន។
ទៀនទាំងនេះគឺអាក្រក់ជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀតពួកគេត្រូវបានសម្អាតពី soot និងបង្កើតអណ្តាតភ្លើងតិចក្នុងល្បឿនទាប។ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ពួកគេមានធនធានបម្រុងដ៏ធំបំផុត (ជាពិសេសជាមួយ iridium sputtering) ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាទំនាក់ទំនងចំហៀង 4 គឺដីពីការឆក់អគ្គិសនីនៅក្នុងវេន។ លើសពីនេះទៀតពួកគេមិនគ្របដណ្តប់ចន្លោះខាងលើព័ត៌មានជំនួយដែលធានានូវការចែកចាយសូម្បីតែភ្លើងពីផ្កាភ្លើង។ ដោយសារតែនេះការផ្ទុកនៅលើជញ្ជាំង piston មានតុល្យភាព។
ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនអះអាងថាបន្ទាប់ពីដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺច្រើនហើយគេសង្កេតឃើញដូចខាងក្រោម៖
- មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមរថយន្តសូម្បីតែនៅក្នុងរដូវរងារ;
- បង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន 2-3%;
- កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 0,4-1,5%;
- ឧស្ម័នផ្សងថយចុះ 4-5% ។
លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងតែមួយជាមួយទីតាំងនៃ "petal" ខាងលើព័ត៌មានជំនួយដូច្នេះការបញ្ចេញទឹកគឺតាមបណ្តោយអ័ក្ស។ ម៉ូទ័រផ្សេងទៀតត្រូវការការបោសសំអាតចំហៀង។ ដូច្នេះជម្រើសនៃម៉ូដែលសមរម្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តរួមគ្នាជាមួយអ្នកឯកទេសបើមិនដូច្នេះទេបញ្ហានឹងកើតឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រ។