តេស្តបន្ថែម៖ ហ្វដផ្តោតអារម្មណ៍ ១.៥ អេកូប៊្លូ // ទទួលបានល្អ

សូមរំលឹកថា៖ កាលពីឆ្នាំមុនសមាជិកនៃគណៈវិនិច្ឆ័យនៃគណៈកម្មការអឺរ៉ុប“ រថយន្តប្រចាំឆ្នាំ” ដែលរួមបញ្ចូលទាំងសេបាស្តានរបស់យើងបានទទួលស្គាល់គាត់ថាល្អបំផុតនៅលើទ្វីបចាស់ហើយបន្ទាប់មកគាត់បានផ្តួលការប្រកួតទាំងអស់នៅកម្រិតជាតិ។ អស់រយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះយើងបានសាកល្បងជាមួយតេស្តប៉ុន្តែយើងនៅតែមិនមានឱកាសស្គាល់វាតាមរយៈកញ្ចក់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ធម្មតា។

ការប្រើប្រាស់ និងភាពបត់បែនគឺជាចំណុចខ្លាំងរបស់ Focus ដូច្នេះមិនគួរមានបញ្ហានៅទីនេះទេ។ ការរចនារទេះរុញតាមស្ថានីយ៍បែបបុរាណ ដោយគ្មានខ្សែយឺតៗ ផ្តល់នូវផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយគួរសម ហើយជាលទ្ធផល អ្នកដំណើរ XNUMX នាក់មិនគួរត្អូញត្អែរអំពីកង្វះកន្លែងទំនេរនោះទេ។ អ្នកបើកបរអង្គុយចុះទាប កៅអីត្រូវផ្លាស់ទីលំនៅក្នុងទិសបណ្តោយ។ មនុស្សខ្ពស់នឹងសប្បាយចិត្តដែរនិង ergonomics គិតទៅលម្អិតតូចបំផុត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន យុថ្កាត្រូវបានកែលម្អ ប៉ុន្តែនៅតែ កុងតាក់ដែលទាក់ទងនឹងកិច្ចការទាំងនេះមិនត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តនោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែអាចមើលឃើញ និងនៅនឹងដៃ។ ម៉ែត្រនៅតែមានលក្ខណៈបុរាណផងដែរ ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានគាំទ្រដោយអេក្រង់ទំហំ XNUMX អ៊ីងរវាងម៉ែត្រ និងអេក្រង់ព្យាករដែលនៅតែដំណើរការលើ Hoof ចាស់ ដូច្នេះវាបង្ហាញទិន្នន័យនៅលើកញ្ចក់មុខជាជាងកញ្ចក់។

ជាច្រើនជំនាន់មកហើយ រថយន្ត Focus ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលផ្តោតលើអ្នកបើកបរ ហើយរថយន្តថ្មីនេះក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ទីតាំងនៅលើផ្លូវ ការយល់ឃើញនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជ្រុង អារម្មណ៍នៃចង្កូត - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺពិតប្រាកដណាស់ ហើយការរួមគ្នានេះផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍ជឿជាក់លើរថយន្ត។ បន្ថែមពីលើតួ និងប្រព័ន្ធចង្កូតដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ មេកានិចនៃដ្រាយល្អក៏បានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងចំពោះបញ្ហានេះផងដែរ។ អ្នករត់វែងរបស់យើងអួត ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រដែលដំណើរការជាមួយប្រអប់លេខមនុស្សយន្តដែលមានចង្កឹះលេខ ៦ ល្បឿន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងល្អផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរជាឧទាហរណ៍និងបង្កើនល្បឿននៃការបើកបរប្រចាំថ្ងៃដោយក្អកតែនៅពេលព្រឹកនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនderខ្លាំងជាងមុនពីរបីគីឡូម៉ែត្រដំបូងហើយការបញ្ជូនត្រូវបានបិទរហូតដល់សីតុណ្ហភាពទាំងពីរដំណើរការ។

ទិន្នន័យពីរទាក់ទងនឹងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនៃការប្រើប្រាស់យានយន្ត៖ យោងតាមបទដ្ឋានរបស់យើងវាបានឈានដល់ ជាមធ្យម ៤.៦ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រហើយនៅលើផ្លូវហាយវេ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងវាស៊ី ៥.២ លីត្រ... អស់ហើយ។ មានផ្លូវជាច្រើននៅពីមុខការផ្តោតអារម្មណ៍របស់យើងព្រោះបញ្ជីនៃការកក់នៅក្នុងការិយាល័យវិចារណកថាត្រូវបានបំពេញយ៉ាងល្អដូច្នេះសូមរង់ចាំកំណត់សំគាល់និងរូបថតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ផ្តោតអារម្មណ៍សូមស្វាគមន៍!

Focus 1.6 EcoBlue (ឆ្នាំ ២០១៨)

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	24.140 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	30.420 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	27.720 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅ 3.600 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 1.750-2.250 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខ - ប្រអប់លេខអូតូ 8 វគ្គ - សំបកកង់ 215/50 R 17 W (Michelin ជើងឯក ៤) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,2 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 111 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.319 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.910 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.378 mm – ទទឹង 1.825 mm – កម្ពស់ 1.452 mm – wheelbase 2.700 mm – trunk 375–1.354 47l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 8 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	17,3
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB

ការវាយតំលៃ

• Ford Focus គឺជារថយន្តគ្រួសារដ៏ល្អមួយ ដែលផ្តល់នូវកន្លែងទំនេរច្រើន និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយផាសុកភាព។ ការពិតដែលថាគាត់គឺជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការជំរុញថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលប្រកួតប្រជែងឥឡូវនេះបានក្លាយជាចំណេះដឹងសាធារណៈ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សក្ដានុពលនៃការបើកបរ

ភាពងាយស្រួលនិងភាពបត់បែន

ergonomics

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

ការស្ទាក់ស្ទើរនៃការបញ្ជូននៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់

អេក្រង់បញ្ចាំងនៅលើបង្អួច