Radial Internal Combustion Engine - ហេតុអ្វីបានជាវាពិសេសម្លេះ?
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនរ៉ាឌីកាល់ជំពាក់ប្រជាប្រិយភាពរបស់វាជាចម្បងចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ។ យន្តហោះអាចផ្តល់ភាពត្រជាក់បានយ៉ាងល្អសម្រាប់រថភ្លើងអគ្គិសនី ហើយម៉ាស៊ីនគឺត្រជាក់ដោយខ្យល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃសិក្សាបន្ថែមអំពីប្រភេទនៃដ្រាយនេះ។ តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលសម្គាល់ការរចនានេះ? តើវាត្រូវបានគេប្រើនៅឯណា? ស្វែងយល់នៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង!
ម៉ូទ័រផ្កាយ - ការរចនាដ្រាយ
ទោះបីជាម៉ាស៊ីននេះអាចមានស៊ីឡាំងច្រើន និងការផ្លាស់ទីលំនៅធំក៏ដោយ វាមានការរចនាបង្រួមខ្លាំង។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់ម៉ាស៊ីនគឺរង្វង់នៃកង់ដែលនៅផ្នែកកណ្តាលគឺជា crankshaft ។ ស៊ីឡាំងដែលមាន pistons មានទីតាំងនៅលើ levers នៅចម្ងាយស្មើគ្នាពីអ័ក្ស។ ម៉ាស៊ីនរ៉ាឌីកាល់ច្រើនតែមានព្រុយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយសារតែវាមិនត្រូវបានត្រជាក់ដោយអង្គធាតុរាវទេ ប៉ុន្តែដោយខ្យល់។ វាក៏ជួយកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់បន្ថែម និងទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ គ្រឿងទាំងនេះអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ "ផ្កាយ" ជាច្រើនដែលត្រូវបានជង់មួយបន្ទាប់ពីផ្សេងទៀត។
ម៉ាស៊ីនផ្កាយ - គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ
ភាគច្រើននៃការរចនា rotor ផ្កាយដំណើរការលើវដ្តបួនដំណាក់កាល។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវដំឡើងស៊ីឡាំងចំនួនសេស ដើម្បីបញ្ចប់វដ្តការងារនៅក្នុងពួកវានីមួយៗក្នុងបដិវត្តន៍ពីរនៃ crankshaft ។ សម្រាប់បដិវត្តន៍មួយ ការបញ្ឆេះអាចកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះដែលមានលេខសេស ហើយសម្រាប់ទីពីរ - នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះដែលមានលេខគូ។ នេះជួយកាត់បន្ថយការរំញ័រម៉ាស៊ីន និងដំណើរការម៉ាស៊ីនរលូន។ ម៉ាស៊ីនរ៉ាឌីកាល់ក៏អាចធ្វើការជាពីរវគ្គដែរ ប៉ុន្តែនេះជារបៀបដែលក្រុមតូចមួយដំណើរការ។
តើម៉ូទ័ររ៉ាឌីកាល់មានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
អ្វីដែលគួរកត់សម្គាល់នោះគឺមានចំណុចបូកច្រើនជាងមីនុយ ដែលជាមូលហេតុដែលម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងងាយស្រួលជាពិសេសក្នុងអាកាសចរណ៍យោធា។ ទីមួយ ម៉ាស៊ីនរ៉ាឌីកាល់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការរចនាជាងម៉ាស៊ីនក្នុងជួរ។ ឯកសារភ្ជាប់តិចកាត់បន្ថយទម្ងន់។ ពួកគេក៏មិនចាំបាច់មានវប្បធម៌ការងារដូចគ្នាទៅនឹងអ្នកដទៃដែរ ដែលជំរុញឱ្យមានការរចនា និងផលិតលឿនជាងមុន។ ម៉ាស៊ីន rotary រ៉ាឌីកាល់ក៏ផលិតថាមពលច្រើនជាងឯកតាក្នុងបន្ទាត់ដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។ វាក៏ធន់នឹងការខូចខាតផងដែរ។
ម៉ាស៊ីនផ្កាយ និងការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេក្នុងសង្គ្រាម
ភាពសាមញ្ញនៃការរចនា ភាពថោក និងភាពធន់ - នោះជាអ្វីដែលសំខាន់នៅក្នុងសង្គ្រាម។ ប្រសិនបើស៊ីឡាំងណាមួយត្រូវបានខូចខាតនោះវាមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយអ្នកដទៃទេ។ ជាការពិតណាស់ ម៉ូទ័រអាចខ្សោយជាង ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរនៅតែអាចហោះហើរបាន។
ម៉ាស៊ីនផ្កាយ - តើវាក៏មានគុណវិបត្តិដែរទេ?
រចនាសម្ព័ន្ធផ្កាយហាក់ដូចជាជោគជ័យខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែពួកគេក៏មានគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេផងដែរ៖
- ការត្រជាក់ខ្យល់តម្រូវឱ្យមានទីតាំងដំឡើងជាក់លាក់មួយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ។
- ម៉ាស៊ីនដែលមានទំហំធំពេករំខានដល់លំហអាកាស ដូច្នេះហើយក៏អាចមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើការគ្រប់គ្រងផងដែរ។
- ពួកវាជាធម្មតាបង្កើតថាមពលតិចតួចនៅ rpm ទាប។
- ដោយសារតែការរចនាលក្ខណៈរបស់ពួកគេ វាមានការលំបាកក្នុងការដំឡើង supercharger នៅលើពួកវា។
ការពង្រឹងអង្គភាពបែបនេះដោយការបង្កើនថាមពលរបស់វាក៏មានកម្រិតខ្លាំងណាស់ដែរ។ វាជាធម្មតាមានម៉ាស៊ីនរ៉ាឌីកាល់ទទួលផ្កាយមួយទៀត ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយទីមួយ។ ក្នុងករណីខ្លះ អ្នករចនាថែមទាំងបានប្រើផ្កាយ 4 ជាប់គ្នា។ នេះបង្កើនថាមពលយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែក្រុមបន្តបន្ទាប់គ្នានៃស៊ីឡាំងត្រជាក់តិចទៅៗ។
ម៉ាស៊ីនផ្កាយនៅក្នុងឡាន - តើវាសមហេតុផលទេ?
ជាការពិតណាស់ នេះមិនមានន័យអ្វីទេ ហើយដូច្នេះធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនរំភើប។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ការរចនារថយន្ត និងម៉ូតូជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលម៉ាស៊ីនរ៉ាឌីកាល់ត្រូវបានដំឡើង។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Goggomobil Car មកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ រថយន្តនេះផលិតឡើងដោយរោងចក្រនៅដើមសតវត្សទី ១០.២២ នៅភូមិមួយឆ្លងទន្លេ Oder។ នៅលើមួយក្នុងចំណោមពួកគេ អ្នករចនាបានដំឡើងម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាព 10,22 លីត្រពីយន្តហោះរុស្ស៊ី។
នៅឆ្នាំ 1910 Verdel បានលក់ម៉ូតូមួយដែលមានម៉ាស៊ីន 5 ស៊ីឡាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាបានប្រែទៅជាមានតម្លៃថ្លៃពេក និងពិបាកក្នុងការដំណើរការ។កាលពីមុនអ្នកចូលចិត្តបានព្យាយាមដំឡើងម៉ាស៊ីនរ៉ាឌីកាល់នៅក្នុងរថយន្តនិងកង់ពីរប៉ុន្តែមិនទទួលបានជោគជ័យច្រើន។ គ្រឿងទាំងនេះត្រូវបានសម្របទៅនឹងយន្តហោះ ដូច្នេះវាគ្មានន័យទេក្នុងការប្រើប្រាស់ពួកវានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាកំពុងរីកចម្រើន ដូច្នេះប្រហែលជាយើងនឹងឮអំពីពួកវានៅក្នុងកំណែថ្មី។
