ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Proton Satria hatchback 2004
រថយន្ត hatchback របស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលជារថយន្តមានទ្វារ 1.6 មានរូបរាងដ៏ប្រណិត ម៉ាស៊ីនចំណុះ XNUMX លីត្រ ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងតួដែលដំណើរការបានល្អ។
តម្លៃចាប់ផ្តើមពី $17,990, ផ្នែកខាងលើនៃដើមឈើគឺជាកំណែ H-Line ជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិ និង $22,990 tag។
Proton Gen 2 មានផ្នែកល្អ និងធម្មតា។ រចនាប័ទ្មគឺស្អាតនិងស្អាត; ផ្នែកខាងមុខមានចោត ចុះចតត្រង់ និងការកើនឡើងបន្តិចនៃទម្រង់ទៅជា croup ខ្ពស់។ នៅខាងក្នុងវាមានភាពស្រស់បំព្រង និងសាមញ្ញ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តស្អាតសម្រាប់ការកំណត់រចនាប័ទ្ម និងប្លង់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ស្តេរ៉េអូ (ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងតូច) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសញ្ញា ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅខាងក្រោម។
មានប្លាស្ទិកច្រើននៅទីនេះ។ ខ្លះអាចទទួលយកបាន ផ្នែកខ្លះដូចជាចំណុចទាញទ្វារខាងក្នុងគឺស្អិត និងមានអារម្មណ៍ថាផុយស្រួយបន្តិច។
ចំពោះទ្វារវិញ កំណែ M-Line Gen 2 Proton នេះមានទ្វារបិទនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់។ ទាំងអស់បានបិទដោយសំឡេងសមរម្យ ប៉ុន្តែទាំងអស់បានបើកដោយស្ទាក់ស្ទើរ។
ការរចនាខាងក្នុង និងខាងក្រៅគឺល្អ ប៉ុន្តែអ្វីដែលបាត់បង់នៅក្នុងការប្រតិបត្តិ។ អ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់នឹងរកឃើញចង្កូតកីឡាដ៏គួរឱ្យស្រលាញ់ទាបពេក ហើយកៅអីខ្ពស់ពេក។ សមា្ភារៈមួយចំនួន ក៏ដូចជាសមនិងបញ្ចប់ ទាមទារការប៉ូលាបន្ថែម។
Gen 2 Proton មានបីកម្រិតដែលមានផ្នែករឹងច្រើន។
តម្លៃចាប់ពី 17,990 ដុល្លារឡើងទៅ កម្រិតចូល L-Line មានបំពាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កញ្ចក់ថាមពល និងកញ្ចក់ ពោងសុវត្ថិភាព SRS ផ្នែកអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ច្រកចូលដោយគ្មានសោពីចម្ងាយ ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី និងកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ។
តម្លៃ $19,500 M-Line Proton បន្ថែមហ្វ្រាំង ABS, យ៉ាន់ស្ព័រ និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដល់រថយន្ត។ តម្លៃ $20,990 H-Line បន្ថែមពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង SRS, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូនិច, ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងខាងក្រោយ, spoiler ខាងក្រោយ និងកន្លែងដាក់ទូរស័ព្ទដៃ។
នៅតាមផ្លូវ 1.6 លីត្រនិង 82 kW គឺគ្រប់គ្រាន់។ ថាមពលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរភាគច្រើន ទោះបីជាវាអាចតស៊ូក្នុងកម្រិតទាបក៏ដោយ ហើយអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងថ្នាក់នេះគឺត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត។
មានជម្លោះតិចតួចជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំវគ្គ ការជិះដោយរលូន ឬការគ្រប់គ្រងកង់មុខជំនាន់ទី 2 ។
ប្រហែលជាដៃចង្កូតអាចមានភាពមុតស្រួចជាង ប៉ុន្តែ Proton ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខដោយមិនចាំបាច់អូសកង់ខាងមុខខ្លាំងពេក។ វាធ្វើតាមភាពបត់បែន និងការក្តាប់សមរម្យ។
ជំនាន់ទី 2 នេះសន្យាថានឹងក្លាយជារថយន្ត hatchback ដ៏ស្រស់ស្អាត និងមានផាសុកភាព។
ឥរិយាបថផ្លូវគឺល្អ រចនាប័ទ្មគឺគួរឱ្យស្រលាញ់។ មានកន្លែងសម្រាប់ការកែលម្អគុណភាពសាងសង់ (ប្រៀបធៀបវាទៅនឹង Honda Jazz ឬ Mitsubishi Colt) និងទិដ្ឋភាពមួយចំនួននៃ ergonomics ខាងក្នុង ជាពិសេសសមាមាត្រនៃកៅអីអ្នកបើកបរទៅនឹងដៃចង្កូត។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើ Gen 2 បង្ហាញពីផលិតផល Proton នាពេលអនាគត នោះម៉ាកយីហោកំពុងឆ្ពោះទៅមុខជាលំដាប់។
