អំពូល Backlight នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ VAZ 2114 បានបាត់ - ដោយសារតែអ្វីនិងរបៀបជួសជុលវា។
មាតិកា
ផ្ទៃតាប្លូគឺជាប្រភពសំខាន់នៃព័ត៌មានសម្រាប់អ្នកបើកបរអំពីស្ថានភាពរថយន្ត។ បើគ្មានវាទេ ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដូច្នេះបន្ទះត្រូវតែអាចមើលឃើញជុំវិញនាឡិកា។ នៅពេលយប់ អំពូល Backlight ជួយមើលបន្ទះ។ ប៉ុន្តែវាដូចជាប្រព័ន្ធ VAZ 2114 ផ្សេងទៀតអាចបរាជ័យ។ ជាសំណាងល្អ វាពិតជាអាចជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងបាន។
ហេតុផលសម្រាប់ការបិទផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅលើ VAZ 2114
ការបិទភ្លើងខាងក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង មិនមែនជារឿងល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរ ឬយានជំនិះនោះទេ។ ដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះជាធម្មតាត្រូវបានតាមដានដោយអ្នកដទៃ។ ដូច្នេះអំពូល Backlight គួរតែត្រូវបានជួសជុលភ្លាមៗ។
វាគួរតែត្រូវបានយល់ផងដែរថាប្រសិនបើភ្លើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបានរលត់, បន្ទាប់មកបញ្ហាត្រូវតែត្រូវបានរកមើលកន្លែងណាមួយនៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ។ នេះមានន័យថាអ្នកមិនអាចធ្វើដោយគ្មាន multimeter ដែក soldering និងកាសែតអគ្គិសនី។ នេះជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការបិទអំពូល Backlight៖
- fuse ផ្លុំ;
- អំពូលភ្លើងបានឆេះ (ឬអំពូល LED - នៅក្នុងម៉ូដែល VAZ 2114 ក្រោយមកបន្ទះត្រូវបានបំភ្លឺដោយពួកវា);
- ខ្សែដែលខូចនៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ;
- បន្ទះស្ថានីយទូទៅនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបានឆេះអស់។
ចូរយើងពិចារណាចំណុចទាំងនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។
ផ្លុំហ្វុយហ្ស៊ី
80% នៃការបិទអំពូល backlight គឺដោយសារតែ fuse ផ្លុំ។ វាមានទីតាំងនៅក្នុងប្លុកសុវត្ថិភាពដែលបានដំឡើងនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូតរបស់រថយន្ត។ ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងឯកសារជា F10 ជាធម្មតាត្រូវបានភ្លឺ។
គឺគាត់ដែលទទួលខុសត្រូវលើការបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ភ្លើងចំហៀង និងភ្លើងផ្លាកលេខ។ នៅលើម៉ូដែល VAZ 2114 ដំបូង F10 មានពណ៌ត្នោតឬក្រហម។
នៅលើរថយន្តក្រោយៗមក ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដំឡើងពណ៌បៃតង។ វាមិនពិបាកក្នុងការយល់ថាហ្វុយស៊ីបបានផ្លុំទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការពិនិត្យមើលវា។ ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំអាចប្រែជាខ្មៅ ឬរលាយបន្តិច ហើយអង្គធាតុខាងក្នុងអាចខូច។ ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានបញ្ហាត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ នេះជាធម្មតាដោះស្រាយបញ្ហា។
អំពូលភ្លើងដែលឆេះចេញ
អំពូលភ្លើងនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដំណើរការឆ្ងាយពីលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ។ ពួកគេត្រូវបានទទួលរងនូវការញ័រជាប្រចាំ ការកើនឡើងថាមពលនៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត និងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។ ទាំងអស់នេះកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ ជាពិសេសប្រសិនបើទាំងនេះមិនមែនជា LEDs ទេប៉ុន្តែចង្កៀង incandescent ធម្មតាដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងម៉ូដែល VAZ 2114 ដំបូង។ មានសរុបចំនួន 19 អំពូល (ប៉ុន្តែចំនួននេះក៏ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្តនិងចំនួននៃចង្កៀង។ គួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្ត) ។
ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការអស់ភ្លើងនៃអំពូលគឺការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេ។ ភាគច្រើនវាត្រូវបានសង្កេតឃើញនៅលើម៉ូដែលដំបូងនៃ VAZ 2114 ដែលអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចង្កៀង incandescent ហួសសម័យសម្រាប់ LEDs ថ្មីដោយធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះសៀគ្វីអគ្គិសនី។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះដោយគ្មានលក្ខណៈសម្បត្តិត្រឹមត្រូវ។ នេះគឺជាអ្វីដែលលំដាប់សម្រាប់ការជំនួសអំពូលមើលទៅដូច។
- ជួរឈរដៃចង្កូតត្រូវបានបន្ទាបទៅទីតាំងទាបរហូតដល់វាឈប់។ ខាងលើវាជាប្រអប់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលមានវីសម៉ោនចំនួនបួន។ ពួកវាត្រូវបាន unscrewed ជាមួយទួណឺវីស Phillips ។
ដើម្បីផ្លាស់ទីគម្របផ្ទាំងគ្រប់គ្រង វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដោះវីសចំនួន 5 - មានប៊ូតុងមួយជួរនៅខាងស្តាំបន្ទះ។ មានវីសមួយទៀតនៅជាប់វា លាក់ដោយដោតផ្លាស្ទិច។ វាត្រូវបានគោះដោយកាំបិត (ឬទួណឺវីសសំប៉ែត) ។ វីសត្រូវបាន unscrewed ។
- ឥឡូវអ្នកត្រូវដកវិទ្យុឡានចេញពីកន្លែងពិសេសដោយដោះវីសសម្រាប់ភ្ជាប់របស់វា ហើយដកចំណុចទាញផ្លាស្ទិចចេញពីឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនកម្តៅ។
- គម្របផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺគ្មានឧបករណ៍ភ្ជាប់។ វាគួរតែត្រូវបានទាញឆ្ពោះទៅរកអ្នកដោយលាតសន្ធឹង 15-20 សង់ទីម៉ែត្រ។ នេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចូលទៅជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃចង្កោមឧបករណ៍។
- ជួរដេកនៃកន្លែងសម្រាកដែលមានរន្ធអំពូលភ្លើងអាចមើលឃើញនៅលើជញ្ជាំង។ ពួកវាត្រូវបានស្រង់ចេញដោយដៃ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះប្រអប់ព្រីនធឺររួមជាមួយចង្កៀងត្រូវបានបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិការហូតដល់ការចុចលក្ខណៈ។ព្រួញនៅលើជញ្ជាំងខាងក្រោយបង្ហាញប្រអប់ព្រីនដែលមានអំពូលភ្លើង វាត្រូវបាន unscrewed ដោយដៃ
- អំពូលដែលឆេះត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី បន្ទាប់មកផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។
វីដេអូ៖ ផ្លាស់ប្តូរអំពូលនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង VAZ 2114
ខ្សែភ្លើងខូច
បញ្ហាខ្សែភ្លើងគឺជាករណីដ៏អាក្រក់បំផុត។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយខ្លួនឯង អ្នកបើកបរត្រូវមានចំណេះដឹងផ្នែកវិស្វកម្មអគ្គិសនី។ ជាពិសេសគាត់គួរតែអាចអានដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរថយន្តបានយ៉ាងល្អ។ មិនមែនអ្នកបើកបរទាំងអស់អាចមានអំនួតតាមរយៈជំនាញបែបនេះទេ។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះ ដែលវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីប្រគល់ការស្វែងរកផ្នែកដែលខូចនៃខ្សែអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះទៅជាងអគ្គិសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
សកម្មភាពរបស់គាត់មានដូចខាងក្រោម: គាត់កំណត់ផ្នែកសំខាន់ៗនៃសៀគ្វីហើយបន្ត "រោទ៍" ពួកវាជាមួយ multimeter រហូតដល់គាត់រកឃើញផ្នែកដែលខូចនៃខ្សែ។ ការងារនេះអាចចំណាយពេលច្រើននាទី ឬច្រើនម៉ោង - វាអាស្រ័យទៅលើកន្លែងដែលសៀគ្វីបើកពិតប្រាកដ។
បន្ទះខាងក្រោយមានបញ្ហា
ប្រសិនបើវិធានការទាំងអស់ខាងលើមិនបាននាំទៅរកអ្វីទេ ជម្រើសចុងក្រោយនៅតែមាន: ការខូចខាតដល់ផ្ទាំងទំនាក់ទំនងនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ផ្នែកនេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ microcircuits ជាច្រើន។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជួសជុលវានៅក្នុងយានដ្ឋានដោយគ្មានឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យពិសេស។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តមានជម្រើសតែមួយគត់ - ដើម្បីជំនួសក្តារទាំងមូល។ អ្នកអាចទិញវានៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តណាមួយ។ វាមានតម្លៃប្រហែល 400 រូប្លិ៍។ យើងរាយបញ្ជីជំហានដើម្បីជំនួសវា។
- ទីមួយសកម្មភាពទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៅក្នុងកថាខណ្ឌស្តីពីការជំនួសអំពូលត្រូវបានអនុវត្ត។
- ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការស្រាយអំពូល អ្នកគួរតែដោះវីសទាំងបួននៅជ្រុងជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
- ជញ្ជាំងខាងក្រោយត្រូវបានយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នរួមជាមួយក្តារបន្ទះដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងជញ្ជាំងដោយបន្ទះប្លាស្ទិក។បន្ទះទំនាក់ទំនងនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៃ VAZ 2114 ស្ថិតនៅលើបន្ទះប្លាស្ទិកសាមញ្ញ
- បន្ទះត្រូវបានបត់ដោយកាំបិត បន្ទះដែលខូចត្រូវបានដកចេញ ហើយជំនួសដោយថ្មីមួយ។ បន្ទាប់មកបន្ទះត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។
ដូច្នេះម្ចាស់ VAZ 2114 អាចដោះស្រាយបញ្ហាភាគច្រើនជាមួយនឹងការបំភ្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង។ ទាំងអស់ដែលត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការនេះគឺសមត្ថភាពក្នុងការប្រើទួណឺវីស។ ករណីលើកលែងមួយគឺករណីខ្សែភ្លើងដែលខូច។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យទាក់ទងអ្នកជំនាញអគ្គិសនីដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណតំបន់ដែលខូច។ នេះនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងសរសៃប្រសាទជាច្រើនដែលដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាមិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេ។
