ប្រេងរំអិល Lukoil

កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ប្រាក់បញ្ញើដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់កកកុញក្នុងទម្រង់ជាខ្សែភាពយន្តរំអិល វ៉ារនីស ផលិតផលពាក់ដែក សំណល់រឹង។ បំណែកបំពេញបណ្តាញ ជ្រាបចូលទៅក្នុងយន្តការ និងរួមចំណែកដល់ការពាក់ឧបករណ៍បូម។ ភារកិច្ចនៃការជួសជុលធំមួយគឺត្រូវដកប្រាក់បញ្ញើទាំងនេះចេញដោយដៃ ឬមេកានិច។ ដំណើរការនេះមានតម្លៃថ្លៃ ព្រោះម្ចាស់រថយន្តច្រើនតែជ្រើសរើសការសម្អាតដោយមិនចាំបាច់ផ្តាច់ម៉ាស៊ីន ជាឧទាហរណ៍ ការបំពេញប្រេង Lukoil សម្រាប់ការជំនួសសារធាតុរាវបច្ចេកទេសជាបន្តបន្ទាប់។

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖ សមាសធាតុសាប៊ូ Lukoil ត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាតម៉ាស៊ីនដោយមិនចាំបាច់រុះរើវា។ វាមានប្រសិទ្ធិភាពរំលាយខ្លាំង។ វាទៅដល់បែហោងធ្មែញឆ្ងាយយ៉ាងលឿន ដែលប្រាក់បញ្ញើដែលមិនចង់បានត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេង Lukoil

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តរំពឹងថាម្ចាស់នឹងជំនួសវត្ថុរាវបច្ចេកទេសទាន់ពេលវេលា (កាត់បន្ថយចន្លោះពេលសេវាកម្មក្នុងករណីមានការកើនឡើងនៃប្រតិបត្តិការ) ទិញប្រេងដែលសមរម្យសម្រាប់ viscosity សមាសភាព និងស្តង់ដាររបស់អ្នកផលិត កុំជ្រើសរើស "រទេះរុញ" មួយ លាងជមែះ (រួមទាំងឧបករណ៍កម្រិតមធ្យម។ ) នៅពេលជ្រើសរើសសមាសភាពថ្មីដែលមានមូលដ្ឋានខុសគ្នា។ ដំណើរការខ្លួនវាជាធម្មតាមិនពិបាកទេ៖

1. ម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងរយៈពេល 15-10 នាទី។
2. បិទភ្លើង ហើយបង្ហូរប្រេងដែលប្រើរួច រង់ចាំឱ្យវាហូរចេញពីបូមទឹកទាំងស្រុង។
3. ពួកគេសម្អាតប្រាក់បញ្ញើ ល្អបំផុតដោយមេកានិច បន្ទាប់ពីដកថាសចេញ។
4. ផ្លាស់ប្តូរតម្រងនិងបំពេញប្រេង; កម្រិតត្រូវបានកំណត់ដោយ dipstick (វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងមុនពេលការបំពេញបន្ទាប់ជាមួយនឹងប្រេងថ្មី) ។
5. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយទុកចោលរយៈពេល 10-15 នាទី។
6. រថយន្តត្រូវបានបិទ ហើយទុកចោលជាច្រើនម៉ោង។
7. បន្ទាប់មក ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរយៈពេលខ្លី បិទវា ហើយបង្ហូរប្រេងភ្លាមៗ។
8. ដើម្បីដកការហូរចេញដែលនៅសេសសល់ សូមបង្វែរ starter ជាច្រើនដងដោយមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
9. ថាសត្រូវបានយកចេញហើយលាងសំអាត។
10. ជំនួសតម្រង ហើយបំពេញប្រេង Lukoil ថ្មី។

សំខាន់! កុំចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយប្រើសារធាតុរាវលាងចាន។ សកម្មភាពបែបនេះជាធម្មតានាំឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលធំ ៗ ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងរំអិល Lukoil សម្រាប់ 4 លីត្រ

ពិចារណាលើមាត្រា 19465 នៃប្រេងលាង Lukoil ពីក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក។ ជាធម្មតាត្រូវបានលក់ក្នុងដបប្លាស្ទិកដែលមានស្លាក "Lukoil flushing oil 4l"; កុងតឺន័រនៃសមត្ថភាពនេះត្រូវបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើនដែលមានម៉ាស៊ីនតូច។ នៅពេលដែលការណែនាំអំពីការថែទាំត្រូវការបរិមាណប្រេងច្រើន កំប៉ុងពីរត្រូវបានទិញ - ម៉ាស៊ីនមិនត្រូវដំណើរការនៅកម្រិតទាប (រួមទាំងរយៈពេលនៃការហូរចេញ)។

សារធាតុបន្ថែមមានសមាសធាតុ ZDDP ពិសេសប្រឆាំងនឹងការពាក់។ សមាសភាពនៃអង្គធាតុរាវ — viscosity Kinematic ជាមួយនឹងមេគុណ 8,81 mm/cm2 សម្រាប់ 100 °C ដែលរួមចំណែកដល់ការជ្រៀតចូលកាន់តែប្រសើរទៅក្នុងកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់។ ដើម្បីបន្សាបអាស៊ីតនៃទឹករំអិល សារធាតុបន្ថែមពិសេសត្រូវបានផ្តល់ជូន ដែលផ្អែកលើសមាសធាតុកាល់ស្យូម។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ viscosity នៃផលិតផលកើនឡើង; ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះដល់ 40 ° C ដង់ស៊ីតេគឺ 70,84 mm / cm2 ។ យើងរាយបញ្ជីលក្ខណៈសំខាន់ៗ៖

• សមរម្យសម្រាប់រថយន្តណាមួយ;
• ប្រភេទឥន្ធនៈសមរម្យគឺម៉ាស៊ូត សាំង ឬហ្គាស;
• រចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 4-stroke ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យារំអិល crankcase;
• កម្រិត viscosity - 5W40 (SAE);
• មូលដ្ឋានរ៉ែ។

ប្រេងម៉ាស៊ីន Lukoil ត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយសេវាកម្មរថយន្តក្នុងធុងបួនលីត្រ និងធំជាង ជាមួយនឹងលេខអត្ថបទដែលត្រូវគ្នា៖

• សម្រាប់ទំហំធំ 216,2 លីត្រ មាត្រា 17523 ។
• សម្រាប់សមត្ថភាព 18 លីត្រ - 135656 ។
• សម្រាប់ 4 លីត្រ - 19465 ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតនៃប្រេងធម្មតាបំផុតដែលមានមាត្រា 19465 ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាង។

សូចនាករ	វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ	តម្លៃ
1. ប្រភាគម៉ាសនៃសមាសធាតុ
ប៉ូតាស្យូម	D5185 (ASTM)	785 មីលីក្រាម / គីឡូក្រាម
សូដ្យូម។	-	2 មីលីក្រាម / គីឡូក្រាម
ស៊ីលីកុន។	-	1 មីលីក្រាម / គីឡូក្រាម
កាល់ស្យូម	-	1108 មីលីក្រាម / គីឡូក្រាម
ម៉ាញ៉េស្យូម	-	10 មីលីក្រាម / គីឡូក្រាម
ចៃដន្យ	-	573 មីលីក្រាម / គីឡូក្រាម
ស័ង្កសី	-	618 មីលីក្រាម / គីឡូក្រាម
2. លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព
កំរិតរឹង	វិធីសាស្រ្ត B (GOST 20287)	-25 អង្សាសេ
Flash នៅក្នុង crucible	យោងតាម ​​GOST 4333 / D92 (ASTM)	237 អង្សាសេ
3. លក្ខណៈ viscosity
ផេះស៊ុលហ្វាត	យោងតាម ​​GOST 12417 / ASTM D874	0,95%
កម្រិតអាស៊ីត	នេះបើយោងតាម ​​GOST 11362	1,02 មីលីក្រាម KOH / ក្រាម។
កម្រិតអាល់កាឡាំង	នេះបើយោងតាម ​​GOST 11362	2,96 មីលីក្រាម KOH / ក្រាម។
សន្ទស្សន៍ viscosity	GOST 25371 / ASTM D2270	96
Kinematic viscosity នៅ 100 ° C	យោងតាម ​​GOST R 53708 / GOST 33 / ASTM D445	8,81 mm2 / s
ដូចគ្នានៅ 40 ° C	យោងតាម ​​GOST R 53708 / GOST 33 / ASTM D445	70,84 mm2 / s
ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C	យោងតាម ​​GOST R 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298	៥៥០ គ។ ក្រ / ម ៣

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

ជម្រើសលាងសម្អាតដែលបានពិពណ៌នាខាងលើលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការរុះរើនិងរុះរើម៉ាស៊ីន។ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងការវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់៖ សម្រាប់ 500 រូប្លិ អ្នកអាចនាំម៉ាស៊ីនដែលស្ទះខ្លាំងត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ និងស្ដារលក្ខណៈដើមរបស់វា។

គុណវិបត្តិនៅទីនេះគឺកង្វះការគ្រប់គ្រងដែលមើលឃើញ។ លើសពីនេះទៀត detergents អាចរួមចំណែកដល់ការបង្កើតធាតុខ្នាតធំដែលមិនឆ្លងកាត់តម្រង។ សាកសពបរទេសបែបនេះអាចធ្វើឱ្យខូចស្នប់ប្រេង ឬស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង។

សំខាន់! ប្រេង​សាប៊ូ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្រោម​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​របស់​ម្ចាស់​រថយន្ត។ ការកំណត់ថាការទាញយកបានកើតឡើងអាចចាត់ទុកជាមោឃៈនូវការធានារបស់អ្នកចែកបៀ។

ភាពខុសគ្នាពី analogues

មិនមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងភ្នាក់ងារបង្ហូរ - ប្រេងណាមួយនៃប្រភេទនេះមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងប្រាក់បញ្ញើកូកាកូឡា (រួមទាំងប្រេង Lukoil flushing សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ។ លក្ខខណ្ឌចម្បងគឺថាម៉ាស៊ីនត្រូវតែរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ចំពោះសមាសភាពនៃសារធាតុបន្ថែមប្រេងលាង Lukoil សម្រាប់ 4 លីត្រមាត្រា 19465 ក៏មិនខុសពី analogues នាំចូលដែរ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរុស្ស៊ីស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃសមរម្យជាង។

ពេលណាត្រូវ Flush

ប្រទេសដែលផលិតរថយន្តមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ៖ វាអាចជារថយន្តក្នុងស្រុក និងរថយន្តបរទេស ដោយមិនគិតពីប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវចាក់។ យើងរាយបញ្ជីនៅពេលបោកគក់ជាធម្មតា៖

• ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តប្តូរទៅប្រភេទប្រេងម៉ាស៊ីនថ្មី ការហូរចេញគឺត្រូវបានទាមទារ បើទោះបីជាអ្នកកំពុងប្តូរទៅប្រភេទប្រេងថ្មីពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នាក៏ដោយ ពីព្រោះសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗត្រូវបានប្រើប្រាស់។
• នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រភេទប្រេងឧទាហរណ៍ប្តូរពីសារធាតុរ៉ែទៅជាសំយោគ;
• នៅពេលទិញរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ និងមិនមានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវអំពីពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងប្រភេទប្រេងដែលបំពេញក្នុងម៉ាស៊ីន។

លើសពីនេះទៀតនីតិវិធីនេះត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យត្រូវបានអនុវត្តរាល់ការបំពេញទីបីនៃប្រេងថ្មី។

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីរបៀបលាងម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង ហើយជាមួយនឹងការបណ្តាក់ទុនតិចបំផុត ដោយហេតុនេះធានាបាននូវដំណើរការល្អឥតខ្ចោះនៃរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីប្រេង

Elena (ម្ចាស់ Daewoo Matiz តាំងពីឆ្នាំ 2012)

ខ្ញុំប្តូរប្រេងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររដូវមុនរដូវរងា។ ខ្ញុំងាកទៅរកសេវារថយន្តទៅអ្នកឯកទេសគ្រួសារ ជាអកុសល គ្រួសាររបស់យើងមិនមានអណ្តូងទឹក ឬយានដ្ឋានទេ។ នៅការជំនួសបន្ទាប់មេបានណែនាំឱ្យលាងម៉ាស៊ីន។ ខ្ញុំបានទិញប្រេង Lukoil មួយកំប៉ុង បួនលីត្រ ហើយគាត់បានប្រាប់ខ្ញុំថា វាអាចលាតសន្ធឹងបានពីរវិធី។ ខ្ញុំរីករាយដែលសម្រាប់ 300 រូប្លិ៍ម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្អាតពីរដង។

Mikhail (ម្ចាស់ Mitsubishi Lancer តាំងពីឆ្នាំ 2013)

ដោយបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅមុនរដូវរងាដើម្បីជំនួសទឹកសារធាតុរ៉ែជាមួយនឹងពាក់កណ្តាលសំយោគ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តព្យាយាមលាងជម្រះវាក្នុងរយៈពេលប្រាំនាទី។ ដំបូង​ត្រូវ​ចាក់​ប្រេង Lavr ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​រត់ រួច​បង្ហូរ​ចេញ។ មាតិកាត្រូវបានបង្ហូរដោយគ្មានកំណក។ ខ្ញុំបានធ្វើដូចគ្នាជាមួយនឹងប្រេង Lukoil - ខ្ញុំទទួលបានព៌ណដែលមានដុំពក។ វាប្រែថាការលាងជាមួយ Lukoil សម្អាតកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងចំណាយតិច។

Eugene (ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Renault Logan តាំងពីឆ្នាំ 2010)

ខ្ញុំលាងរាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបីដង។ ខ្ញុំកំដៅម៉ាស៊ីន បង្ហូរប្រេងចាស់ ចាក់ទឹក Lukoil ហើយទុកឱ្យវាឈររយៈពេល 10 នាទី។ បន្ទាប់មកបង្ហូរទឹកដើម្បីពិនិត្យមើលភាពកខ្វក់។ ខ្ញុំជឿថា ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនហូរចេញទេ នោះប្រាក់បញ្ញើនឹងបំពេញបណ្តាញ និងជាប់នឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃយន្តការ។