លាងម៉ាស៊ីនពេលប្តូរប្រេង - ថែទាំរថយន្ត!
មាតិកា
ការលាងម៉ាស៊ីនពេលប្តូរប្រេងមិនមែនតែងតែធ្វើដោយម្ចាស់រថយន្តទេ ព្រោះត្រូវការពេលវេលា! ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តើការប្រញាប់ប្រញាល់សមនឹងបញ្ហាដែលយើងអាចមាននាពេលអនាគតដែរឬទេ?
លាងម៉ាស៊ីនមុនពេលប្តូរប្រេង - តើប្រព័ន្ធស្អាតដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនគឺដើម្បីផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរំអិលជាបន្តបន្ទាប់ដល់ផ្នែកដែលផ្លាស់ទី ដើម្បីជៀសវាងអន្តរកម្មនៃធាតុស្ងួត។ ប្រព័ន្ធនេះការពារផ្នែកពីការច្រេះ យកកាកសំណល់ចេញ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការមានដូចខាងក្រោម: ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបូមយកសមាសធាតុចេញពីបូមទឹកវាចូលទៅក្នុងតម្រងក្រោមសម្ពាធបន្ទាប់មកប្រេងត្រូវបានសម្អាតបន្ទាប់មកវាត្រូវបានត្រជាក់នៅក្នុងវិទ្យុសកម្មហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងឆានែលប្រេង។ នៅលើវាសមាសភាពផ្លាស់ទីទៅ crankshaft បន្ទាប់មកទៅ rod journals តភ្ជាប់។
ពីឧបករណ៍កម្រិតមធ្យម ប្រេងផ្លាស់ទីទៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ឈររបស់ប្លុក បន្ទាប់មកហូរចុះមកលើកំណាត់ និងមានឥទ្ធិពលរំអិលលើប្រដាប់រុញ និងកាមេរ៉ា។ វិធីសាស្រ្តបាញ់ថ្នាំ lubricates ជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនិង piston, ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា។ ប្រេងត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងដំណក់ទឹក។ ពួកគេ lubricate ផ្នែកទាំងអស់បន្ទាប់មកបង្ហូរទៅបាតនៃ crankcase ប្រព័ន្ធបិទមួយលេចឡើង។ ម៉ាណូម៉ែត្រគឺចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រងទំហំនៃសម្ពាធសារធាតុរាវនៅក្នុងបន្ទាត់មេ។
ការបង្ហូរប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ីន - តើយើងមានយន្តការរំអិលប្រភេទណា?
ការលាងម៉ាស៊ីនមុនពេលប្តូរប្រេង និងប្តូរគីមីនេះដោយខ្លួនវាគឺជាការចាំបាច់។ នៅទីនេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការគិតគូរពី "សុខភាព" បុគ្គលនៃរថយន្ត ភាពញឹកញាប់ និងរបៀបនៃការបើកបរ។ កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងការលាងម៉ាស៊ីន៖ ពេលវេលានៃឆ្នាំនេះ គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ. ក្នុងនាមជាលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ មនុស្សម្នាក់អាចដាក់ឈ្មោះម៉ាស៊ីនសាមញ្ញ ការឈប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនយូរ ការផ្ទុកលើសចំណុះញឹកញាប់។
ប្រព័ន្ធរំអិលមានច្រើនប្រភេទ៖
- ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយវិធីបាញ់ថ្នាំ;
- ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថេររបស់វានៅក្រោមសម្ពាធ;
- ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តចែកចាយរួម។
ប្រព័ន្ធទីមួយគឺសាមញ្ញណាស់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ ប្រេងរំអិលនៃផ្នែកក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្តដោយក្បាល crank នៃកំណាត់តភ្ជាប់ជាមួយ scoops ពិសេស។ ប៉ុន្តែមានគុណវិបត្តិមួយនៅទីនេះ៖ នៅលើចំណោតឡើងលើ និងចុះចំណោត ប្រព័ន្ធនេះមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ ព្រោះគុណភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលអាស្រ័យលើកម្រិតនៃប្រេងនៅក្នុងប្រអប់ និងលើទំនោរនៃស្នប់របស់វា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះប្រព័ន្ធនេះមិនត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយទេ។ ចំពោះប្រព័ន្ធទីពីរគោលការណ៍នៅទីនេះមានដូចខាងក្រោម: ប្រេងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធដោយប្រើស្នប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនេះក៏មិនបានរកឃើញការប្រើប្រាស់ច្រើនដែរ ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការផលិត និងប្រតិបត្តិការ។
ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ផ្នែកម៉ាស៊ីនមានកម្មវិធីកាន់តែទូលំទូលាយ។ ឈ្មោះនិយាយសម្រាប់ខ្លួនវា៖ ផ្នែកដែលផ្ទុកជាពិសេសត្រូវបានរំអិលដោយសម្ពាធ ហើយផ្នែកដែលផ្ទុកតិចត្រូវបានបាញ់។
បង្ហូរម៉ាស៊ីននៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង - អនុសាសន៍សម្រាប់ការងារ
យើងនឹងវិភាគដំណើរការនៃការជំនួសនិងការហូរចេញ។ ដំបូងត្រូវដោះឌុយចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយប្រមូលតំណក់ប្រេងដំបូងក្នុងចាន។ ដរាបណាដំណក់ទឹកទាំងនេះលេចឡើង អ្នកត្រូវបញ្ឈប់ការបង្វិលឆ្នុក បើមិនដូច្នេះទេប្រេងនឹងហៀរចេញយ៉ាងខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីដប់ប្រាំដំណក់អ្នកអាចបន្ត។ សូមក្រឡេកមើលប្រេងឱ្យជិត៖ តើមានបន្ទះដែកឬអត់ ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើពណ៌ផងដែរ! ប្រសិនបើវាមើលទៅដូចជាកាហ្វេខ្សោយជាមួយនឹងការបន្ថែមទឹកដោះគោ នោះទឹកបានចូលទៅក្នុងវា ជាលទ្ធផលនៃ gaskets ដែលឆេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរកុំភ្លេចពិនិត្យមើល gasket នៅលើមួក។ ប្រសិនបើវាជាប់ វាចាំបាច់ត្រូវដកវាចេញ។
តម្រូវការក្នុងការលាងម៉ាស៊ីនមុនពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងមិនកើតឡើងទេប្រសិនបើវាមានពណ៌ងងឹតហើយម៉ាស៊ីននៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកគឺកខ្វក់។ ជារឿយៗម៉ូទ័រមានប្រាក់បញ្ញើច្រើន ហើយប្រេងនៅតែមានតម្លាភាព។
វាត្រូវតែយល់ថាការបង្ហូរប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ីនគឺជាដំណើរការដ៏យូរ។ ប្រាក់បញ្ញើធំមិនអាចត្រូវបានលាងចេញបានលឿនដោយទឹកលាងសម្អាតណាមួយឡើយ។ យើងណែនាំអ្នកឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនធម្មតាដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលអាចឱ្យម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការរយៈពេលប្រាំទៅដប់នាទី ព្រមទាំងអាចបើកបរបានរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើប្រាក់បញ្ញើនៅតែមានបន្ទាប់ពីនៅសល់មួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ នោះអ្នកកំពុងប្រើគីមីសាស្ត្រដែលមានគុណភាពទាប សូមជំនួសវា។
