បញ្ហាសំអាត

ការថយចុះនៃលំហូរខ្យល់គឺជាសញ្ញាមួយដែលបង្ហាញថាមានឧបសគ្គនៅក្នុងផ្លូវនៃខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តដែលត្រូវតែដកចេញ។

ខ្យល់គឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ កំដៅ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ អាចចរាចរនៅក្នុងសៀគ្វីខាងក្នុង ឬត្រូវបានទាក់ទាញពីខាងក្រៅគ្រប់ពេលវេលា។ ក្នុងករណីទី XNUMX ចរាចរខ្យល់ត្រូវតែបង្ខំដោយកង្ហារហើយទីពីរចលនារបស់ឡានគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យខ្យល់នៅខាងក្នុង។ ឡានកាន់តែលឿន អាំងតង់ស៊ីតេលំហូរខ្យល់កាន់តែខ្ពស់។ ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ វាអាចត្រូវបានបង្កើនដោយប្រើកង្ហារដែលបានរៀបរាប់ជាមួយនឹងល្បឿនជាច្រើនដើម្បីជ្រើសរើស។

ការថយចុះនៃលំហូរខ្យល់ដែលបណ្តាលមកពីល្បឿននៃចលនាមិនអាចត្រូវបានរកឃើញភ្លាមៗទេ ព្រោះដំណើរការនេះជាធម្មតាដំណើរការយឺត។ ទាល់​តែ​ពេល​ខ្លះ​ទើប​យើង​ដឹង​ថា​យើង​បើក​កង្ហារ​កាន់​តែ​ញឹកញាប់ ទោះ​បី​ជា​យើង​មិន​ត្រូវ​ប្រើ​វា​ពី​មុន​ក៏​ដោយ។

នៅក្នុងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយតម្រងកាប៊ីន វាគឺជាតម្រងនេះដែលក្លាយជាអ្នកសង្ស័យចម្បងនៅក្នុងការពិតដែលថាខ្យល់ចូលក្នុងកាប៊ីនជាមួយនឹងការកើនឡើងនូវភាពធន់នឹងការដោះស្រាយបន្តិចម្តង ៗ នៅលើសម្ភារៈតម្រងក្នុងទម្រង់នៃភាពមិនបរិសុទ្ធ។ ប្រសិនបើមិនមានតម្រងបែបនេះនៅលើឡានទេឬបន្ទាប់ពីដកចេញវាបង្ហាញថាវានៅតែសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលសមនៃបំពង់ខ្យល់ទៅប្រព័ន្ធខ្យល់។ ស្លឹកស្ងួត និងកខ្វក់ដែលជាប់នៅទីនោះ អាចបង្កការលំបាក ឬមិនអាចមានខ្យល់ចេញចូលបាន។ បន្ទាប់ពីការលាងសម្អាតប្រព័ន្ធគួរតែស្ដារប្រសិទ្ធភាពដែលបាត់បង់។

នៅក្នុងរថយន្តដែលមានអាយុយ៉ាងហោចណាស់មួយទស្សវត្សរ៍ ភាពកខ្វក់ដ៏ច្រើននៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្នូលកំដៅក៏អាចជាមូលហេតុនៃលំហូរខ្យល់ចុះខ្សោយផងដែរ។ រោគសញ្ញាបន្ថែមក្នុងករណីនេះគឺការថយចុះនៃអាំងតង់ស៊ីតេនៃកំដៅ ចាប់តាំងពីភាពកខ្វក់ធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់ឧបករណ៍កំដៅលំហូរដើម្បីស្រូបយកកំដៅ។