បញ្ហាការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន៖ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយ

តើអ្នកកត់សំគាល់ថារបស់អ្នក។ ម៉ាស៊ីន។ ប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនជាងធម្មតា? នេះទំនងជាដោយសារតែប្រេងខុសសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក ឬក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ការលេចធ្លាយដែលអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងផ្ដល់ឱ្យអ្នកនូវគន្លឹះមួយចំនួនដើម្បីរកឱ្យឃើញពីកន្លែងដែលបញ្ហាកើតឡើង និងរបៀបដោះស្រាយវា!

🔧 តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ថាតើការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនលើស?

អ្នកជំនាញផ្នែកយានយន្តទាំងអស់យល់ស្របថា ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ប្រេងលើសពី 0,5 លីត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ នោះបញ្ហានឹងកើតឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកមានការសង្ស័យ សូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទាក់ទងទៅមេកានិក ដើម្បីប្រាកដថានេះពិតជាការប្រើប្រាស់ប្រេងមិនប្រក្រតី។

ដើម្បីគិតទុកជាមុន សូមពិនិត្យកម្រិតប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់ យ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ខែ។ នេះជាជំហានដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិត៖

• ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះដើម្បីធ្វើឱ្យប្រេងមានស្ថេរភាព;
• លើកក្រណាត់, រក dipstick និងសម្អាតវា;
• ពន្លិចបន្ទះទឹក ហើយត្រូវប្រាកដថាកម្រិតនៅចន្លោះសញ្ញាទាំងពីរ (អប្បបរមា/អតិបរមា។);
• បញ្ចូលទឹកប្រាក់ និងបិទធុងប្រសិនបើចាំបាច់។

ចង្កៀងប្រេងម៉ាស៊ីន (ដែលមើលទៅដូចជាចង្កៀងវេទមន្ត) អាចជួយបាន ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្នព្រោះវាក៏អាចមានកំហុសផងដែរ។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងដោយខ្លួនឯងដោយផ្ទាល់នៅក្រោមក្រណាត់។

ល្អដែលដឹង ៖ បញ្ចូលទឹកប្រាក់ជាប្រព័ន្ធជាមួយនឹងប្រភេទប្រេងដែលអ្នកមានរួចហើយ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងបញ្ចប់ដោយល្បាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពតិច។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរថ្នាក់ប្រេង ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងគឺចាំបាច់។

🚗 តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​មូលហេតុ​នៃ​ការ​ស៊ី​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​លើស​កម្រិត?

បើ​អ្នក​ឆ្ងល់​ថា​តើ​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការ​ស៊ី​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​? ចាប់ផ្តើមដោយកំណត់មូលហេតុនៃការប្រើប្រាស់លើស។ វាអាចមានច្រើននៃពួកវា ដែលនីមួយៗមានកម្រិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងររៀងៗខ្លួន។ នេះគឺជា 10 ទូទៅបំផុត:

បញ្ហាជាមួយប្រេងរបស់អ្នក។

យូរៗទៅ ប្រេងធ្លាក់ចុះ វាអាចដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរវា (ប្រចាំឆ្នាំ)។ ប្រសិនបើកម្រិតមិនខ្ពស់ពេក ឬប្រេងមិនសមស្របនឹងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

ក្បាលស៊ីឡាំងមិនជ្រាបទឹកទៀតទេ។

ក្បាលស៊ីឡាំងផ្តល់នូវការបិទភ្ជាប់រវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជាកន្លែងដែលវត្ថុរាវដូចជាប្រេងអាចលេចចេញប្រសិនបើខូច។ ផ្នែកគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានប្រសិនបើអ្នករកឃើញការលេចធ្លាយ។

ករណីឬត្រារបស់វាមានកំហុស

crankcase ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅសៀគ្វីម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានចាក់ឬប្រសិនបើត្រារបស់វាលែងបំពេញមុខងារនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់វា ប្រេងនឹងលេចចេញ។

តម្រងប្រេងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។

តម្រងប្រេង យកកំទេចកំទី ធូលី និងកខ្វក់ចេញពីប្រេងដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើតម្រងប្រេងស្ទះពេក លំហូរប្រេងនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវទេ ហើយតម្រងប្រេងអាចនឹងត្រូវការជំនួស។

ប្រេងហូរចេញពីគម្របថ្ម

នៅលើម៉ូដែលចាស់ៗ គម្របដៃរ៉ុក គ្របដណ្តប់ផ្នែកដែលចែកចាយម៉ាស៊ីន។ បំពាក់ដោយ gaskets គម្រប rocker ពួកគេអាចបរាជ័យតាមពេលវេលានិងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ។

ការផ្សាភ្ជាប់ SPI មានកំហុស

វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា lip seals ការផ្សាភ្ជាប់ SPI ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្នែកបង្វិលដូចជា crankcases crankshaft ឬ oil pumps។ ដូចទៅនឹងត្រាណាមួយដែរ ពួកវាអាចរលត់បាន ដូច្នេះហើយបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ធ្វើឱ្យត្រជាក់ប្រេងដែលបានឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាខូច ប្រេងលែងត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ជាតិរំអិលល្អបំផុត។

ប៊ូឡុងហូរឈាម រលុង ឬពាក់

ស្នប់គឺជាស្នប់ប្រេងដែលមានវីសដើម្បីបង្ហូរមាតិការបស់វា។ ក្រោយមកទៀតអាចត្រូវបានប្រមូលផ្តុំមិនត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរប្រេង ឬវាអាចបរាជ័យដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេង។

ចិញ្ចៀនត្រូវបានពាក់

ទាំងនេះគឺជាផ្នែកដែក ឬ gaskets ដែលដាក់នៅលើ piston នៃស៊ីឡាំងរបស់អ្នក ដើម្បីបិទបន្ទប់ចំហេះ។ ប្រសិនបើពួកវាអស់កំលាំង ស្តុងនឹងបន្ធូរការបង្ហាប់ ហើយជាលទ្ធផល ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងមិនដំណើរការទេ។

ខូចខ្យល់

ធ្វើការជាមួយការទទួលខ្យល់ វាអនុញ្ញាតឱ្យចំហាយទឹកចេញពីប្រអប់ដែក ដោយបូមវាចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ដកដង្ហើមមានកំហុស ចំហាយទាំងនេះនឹងមិនត្រូវបានចាក់បញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនវិញក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ ឬនឹងមិនចាក់ទាល់តែសោះ។

Pistons និងស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានកោស

ផ្នែកសំខាន់ៗទាំងនេះនៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកអាចត្រូវបានកោសដោយការកកិតសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន រួមទាំងប្រេងមិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការបង្ហាប់ និងជាលទ្ធផល ការបាត់បង់ថាមពល។

គន្លឹះចុងក្រោយមួយនៅលើផ្លូវ៖ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន សូមដឹងថាវាក៏ជារោគសញ្ញានៃការហៀរប្រេងផងដែរ។ យើងមិនអាចប្រាប់អ្នកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ទេ សភាវគតិដំបូងក្នុងការថែរក្សាម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានល្អ រួមមានប្រេងដែលផ្គូផ្គងឥតខ្ចោះ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងយ៉ាងហោចណាស់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងប្រចាំឆ្នាំ។