សញ្ញានៃការខូចខ្សែភ្លើងផ្កាភ្លើង (សញ្ញានិងការសាកល្បង 3)
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ ខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នកពីរបៀបស្វែងរកសញ្ញានៃខ្សែភ្លើងប៊ូហ្ស៊ីមិនល្អ និងរបៀបពិនិត្យមើលវា។
ប៊ូហ្ស៊ី ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ផ្កាភ្លើងដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតចេញពីសម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់បានរាប់លាន។ ប៉ុន្តែ ដូចជាគ្រឿងម៉ាស៊ីនណាមួយដែរ វាអាចអស់ដោយសារភាពចាស់ ការច្រេះ ឬការប៉ះនឹងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។
ការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតចំពោះម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ដោយសិក្សាពីសញ្ញា និងរោគសញ្ញានៃបញ្ហាខ្សែភ្លើង។
ស្វែងរកសញ្ញានៃខ្សែភ្លើងដែលមានកំហុស
គន្លឹះក្នុងការការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតគឺត្រូវកំណត់សញ្ញានៃក្បាលភ្លើងអាក្រក់ឱ្យបានលឿន។
ខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើងដែលខូចមានឥទ្ធិពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ខាងក្រោមនេះជាសញ្ញាទូទៅនៃខ្សែភ្លើងដោតភ្លើងមិនល្អដែលត្រូវប្រយ័ត្ន៖
1. ការកើនឡើងម៉ាស៊ីន
ការកើនឡើងនៃម៉ាស៊ីនគឺនៅពេលដែលរថយន្តភ្លាមៗបន្ថយល្បឿន ឬបង្កើនល្បឿនខណៈពេលដែលឧបករណ៍បង្កើនល្បឿននៅស្ថានី។
ដុំភ្លើងអាក្រក់បណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយចរន្តនិងស្នាមប្រេះនៅក្នុងអ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើង។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការកន្ត្រាក់ភ្លាមៗឬបញ្ឈប់ការបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងម៉ូទ័រ។
2. ការទំនេរដ៏លំបាក
ជាធម្មតា ការទុកចោលមិនទៀងទាត់ ត្រូវបានរកឃើញនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើម។
វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការញ័រ រំញ័រ ឬលោតពេញរថយន្ត។ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខាន ឬរអិលចេញពីម៉ាស៊ីនផងដែរ។
សូមចំណាំថាបញ្ហាមួយចំនួនអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា។ នេះមិនមែនជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃបញ្ហាដុំភ្លើងទេ។
3. ខូចម៉ាស៊ីន
ភ្លើងម៉ាស៊ីនជាសញ្ញាគួរឲ្យព្រួយបារម្ភបំផុតនៃបញ្ហាប៊ូហ្ស៊ី។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនគឺបណ្តាលមកពីការរំខានដល់ការឆេះ។ ប៊ូហ្ស៊ីមិនល្អមិនបញ្ជូនផ្កាភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវដែលតម្រូវឱ្យបញ្ឆេះ ឬអ្នកចែកចាយ។
4. ការពន្យាពេលម៉ាស៊ីន
ដុំភ្លើងអាក្រក់មិនអាចបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីបានគ្រប់ពេលនោះទេ។
ម្ចាស់យានយន្តជាច្រើនត្អូញត្អែរថាម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេខ្វះថាមពល ឬឈប់នៅពេលបង្កើនល្បឿន។ នេះគឺដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់ចរន្តអគ្គិសនីមិនទៀងទាត់ពីប៊ូហ្ស៊ី។
ពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្សភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ី
បញ្ហាម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញា និងរោគសញ្ញាដូចគ្នា។
ការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ី គឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីបញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃបញ្ហាម៉ាស៊ីន។ ការធ្វើតេស្តជាច្រើនអាចត្រូវបានអនុវត្ត ចាប់ពីការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសាមញ្ញ រហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលមានកំហុស។
ពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ី
ការធ្វើតេស្តដំបូងដែលម្ចាស់យានជំនិះគួរតែធ្វើគឺការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញអំពីស្ថានភាពនៃខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើង។
មានរឿងពីរដែលត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ី៖ អ៊ីសូឡង់ប្រេះ ឬរលាយ។ អ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើងនៃក្បាលភ្លើងស្ងួតអស់តាមពេលវេលា។ វាក៏អាចត្រូវបានខូចខាតដោយការប៉ះជាមួយផ្នែកម៉ាស៊ីនក្តៅ។
ពិនិត្យប្រវែងទាំងមូលសម្រាប់សញ្ញានៃការខូចខាតនៃខ្សភ្លើងប៊ូហ្ស៊ី។
ពិនិត្យការភ្ជាប់ខ្សែ
ខ្សភ្លើងដែលបានភ្ជាប់ដោយមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនដូចជាការឡើងម៉ាស៊ីន និងភ្លើងខុស។
រថយន្តមកជាមួយសៀវភៅដៃដែលបង្ហាញពីផ្លូវ និងខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រៀបធៀបការភ្ជាប់ខ្សែត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀវភៅដៃជាមួយនឹងការតភ្ជាប់បច្ចុប្បន្ននៅលើម៉ូទ័រ។ ការតភ្ជាប់គួរតែស្រដៀងនឹងអ្វីដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ។
ការភ្ជាប់ខ្សែឡើងវិញគឺចាំបាច់ប្រសិនបើការភ្ជាប់ខ្សែបច្ចុប្បន្នមិនស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការណែនាំ។
ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងបន្ទះសៀគ្វីនិទាឃរដូវ។
បិទម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនីមួយៗ។
ដោះខ្សែភ្លើងចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលវានៅលើដី។ យកធូលីចេញដោយក្រណាត់ស្អាត ដើម្បីមើលការខូចខាត។ ពិនិត្យមើលការ corrosion នៃអ៊ីសូឡង់រវាងឧបករណ៏បញ្ឆេះ អ្នកចែកចាយ គម្រប និងខ្សភ្លើង។ បន្ទាប់ពីនោះសូមពិនិត្យមើលថាតើបន្ទះសៀគ្វីនិទាឃរដូវត្រូវបានតំឡើងនៅលើខ្សែភ្លើងនៃប៊ូហ្ស៊ីនៅក្នុងអ្នកចែកចាយដែរឬទេ។
បន្តទៅការត្រួតពិនិត្យខាងក្រោម ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញចំពោះខ្សភ្លើងនៃក្បាលភ្លើង។
ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយអគ្គិសនី
ដំឡើងខ្សែភ្លើង និងសមាសធាតុទាំងអស់ដែលបានដកចេញឡើងវិញ ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
សំលេងរំខាននៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការគឺជាសញ្ញាទូទៅនៃការលេចធ្លាយខ្សែ។ ស្តាប់ការចុចជុំវិញខ្សែភ្លើង អ្នកចែកចាយ និងឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
ប្រយ័ត្នកុំប៉ះខ្សែភ្លើង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ដើម្បីជៀសវាងការឆក់អគ្គិសនី។
ការធ្វើតេស្តភាពធន់
ត្រូវការ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់។
ផ្តាច់ខ្សភ្លើងប៊ូហ្ស៊ី ហើយភ្ជាប់ multimeter ដែលនាំទៅដល់ចុងនីមួយៗ។ ពិនិត្យមើលថាតើភាពធន់ដែលបានវាស់គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ភ្ជាប់ខ្សភ្លើងត្រឡប់ទៅម៉ូទ័រវិញ ប្រសិនបើភាពធន់ស្ថិតនៅក្នុងការបញ្ជាក់។
ការជំនួសខ្សភ្លើងនិងការនាំមុខគឺចាំបាច់ប្រសិនបើភាពធន់ដែលបានវាស់មិនត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្លៃនាមករណ៍។ (1)
តេស្តភ្លើង
ត្រូវការអ្នកសាកល្បងផ្កាភ្លើង ដើម្បីសាកល្បងផ្កាភ្លើង។
ដោះខ្សែភ្លើងពីក្បាលភ្លើង។ ភ្ជាប់ចុងម្ខាងនៃខ្សែទៅនឹង spark meter និងចុងម្ខាងទៀតទៅនឹងដីម៉ាស៊ីន។ បើកដីម៉ាស៊ីន។ រកមើលវត្តមាននៃផ្កាភ្លើងឆ្លងកាត់គម្លាតផ្កាភ្លើង។
ផ្កាភ្លើងខ្សោយពិបាកមើលនៅពេលថ្ងៃ ហើយមានពណ៌ទឹកក្រូច ឬក្រហម។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ផ្កាភ្លើងល្អត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយវត្តមាននៃផ្កាភ្លើងពណ៌ខៀវ - សដែលអាចមើលឃើញនៅពេលថ្ងៃ។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគឺល្អប្រសិនបើមានផ្កាភ្លើងល្អ។ (2)
ដកខ្សែភ្លើងចេញពីមួកអ្នកចែកចាយ ប្រសិនបើគ្មានផ្កាភ្លើងត្រូវបានអង្កេតឃើញ។ ភ្ជាប់ចុងបញ្ចប់នៃខ្សែ coil អ្នកចែកចាយទៅនឹង spark meter ។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយមើលភ្លើង។ ប្រសិនបើឃើញផ្កាភ្លើង នោះក្បាលភ្លើងមិនល្អ ឬមានបញ្ហាជាមួយមួកអ្នកចែកចាយ ឬរ៉ូទ័រអាចត្រូវបានគេរំពឹងទុក។
ដើម្បីសង្ខេប។
ម្ចាស់យានយន្តជាធម្មតាដឹងនៅពេលដែលមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយយានយន្តរបស់ពួកគេ។
ម្ចាស់រថយន្តតែងតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាជាមួយប្រតិបត្តិការរថយន្ត ដូចជាការបន្ថយចម្ងាយហ្គាស និងការបិទម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា។ គន្លឹះក្នុងការការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនគឺត្រូវស្វែងរកមូលហេតុនៃបញ្ហា។
រកមើលរោគសញ្ញានៃខ្សែភ្លើងដែលមានបញ្ហា ដើម្បីកំណត់ថាតើមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធភ្លើង និងបញ្ឆេះរបស់រថយន្តដែរឬទេ។ ការធ្វើតេស្តជាច្រើនអាចត្រូវបានធ្វើនៅលើខ្សែភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ី ដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើវាបង្កបញ្ហាឬអត់។
ម្ចាស់យានជំនិះអាចចាប់ផ្តើមជួសជុលចាំបាច់បានភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេបញ្ជាក់ពីវត្តមាននៃខ្សែភ្លើងដែលមានបញ្ហា។
សូមក្រឡេកមើលអត្ថបទមួយចំនួនរបស់យើងខាងក្រោម។
- វិធីខ្ទាស់ខ្សភ្លើងខ្សភ្លើង
- តើខ្សភ្លើងដោតភ្លើងប្រើបានរយៈពេលប៉ុន្មាន
- របៀបរៀបចំខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើង
អនុសាសន៍
(1) ភាពធន់ដែលបានវាស់ - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
តំណភ្ជាប់វីដេអូ
