ការបន្ថែមម៉ាស៊ីនម៉ាយល៍ខ្ពស់
មាតិកា
ការបន្ថែមគ្រឿងម៉ាស៊ីនគឺជាសារធាតុដែលត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងរថយន្តដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់វា។ ការបង្កើតបែបនេះបានរួមចំណែកដល់សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈបង្កើនអាយុកាលម៉ាស៊ីននិងសូម្បីតែការជួសជុលផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីនដែលអស់កម្លាំងជាមួយនឹងចំងាយខ្ពស់។
តើមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកើតឡើងជាមួយនឹងចំងាយខ្ពស់
យូរ ៗ ទៅធនធាននៃធាតុការងាររបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបាត់បង់ - ការពាក់ផ្នែកនីមួយៗរបស់វាកើតឡើងដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនិងផលវិបាកដូចខាងក្រោមៈ
- ការប្រមូលផ្តុំប្រាក់បញ្ញើកាបូន។ បាតុភូតនេះច្រើនកើតឡើងនៅពេលប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបប៉ុន្តែការចាក់បំពេញដោយប្រេងសាំងល្អមិនអាចរារាំងការកើតឡើងនៃការធ្វើទ្រង់ទ្រាយបែបនេះបានទេ។
- ការលេចធ្លាយនិងការហួតខាញ់។ កើតឡើងដោយសារតែការបំផ្លាញត្រាប្រេងមួកនិងឡចំហាយប្រេងម៉ាស៊ីន។
- ការធ្វើឱ្យខូចធាតុនិងផ្នែកនីមួយៗ។
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងថ្លៃដោយសន្មតថាពួកគេនឹងការពារម៉ាស៊ីនពីឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានហើយវានឹងមានរយៈពេលយូរ។ ជម្រើសមួយចំពោះដំណោះស្រាយនេះអាចជាការប្រើសារធាតុបន្ថែមពិសេសសម្រាប់ប្រេង។
វិធីដែលសារធាតុបន្ថែមអាចពន្យារអាយុជីវិតម៉ាស៊ីន
នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំនៃសារធាតុបន្ថែមឥទ្ធិពលវិជ្ជមានដូចខាងក្រោមត្រូវបានកត់សម្គាល់:
- ស្ថេរភាពនៃសមាសធាតុប្រេងនៅសីតុណ្ហភាពសំខាន់។ ជាលទ្ធផលប្រាក់បញ្ញើកាបូនមិនមាននៅលើវ៉ាល់និងផ្ទៃនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះទេហើយអវត្តមាននៃកត្តាអវិជ្ជមាននេះបង្កើនអាយុកាលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
- សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ។ សមាសធាតុនៅក្នុងសារធាតុបន្ថែមជួយសម្អាតធាតុនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈពីការចម្លងរោគដែលកាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន។ ជាលទ្ធផលប្រសិទ្ធភាពរបស់វាកើនឡើងហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងថយចុះ។
- សកម្មភាពស្តារឡើងវិញ។ សារធាតុបន្ថែមមានសារធាតុដែលអាចបំពេញស្នាមប្រេះតូចៗនៅលើផ្ទៃនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រេង។
យោងតាមស្ថិតិការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាយល៍ខ្ពស់អាចពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេបានពី ១០-៥០% ។ ជួរនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយរបៀបដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានអស់នៅដើមនៃការអនុវត្តនៃការបន្ថែមពិសេសមួយនិងគុណភាពនៃមូលនិធិបែបនេះដែលអាស្រ័យលើសមាសភាព។
ការបន្ថែមដ៏ល្អបំផុតចំនួន ៥ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាយល៍ខ្ពស់
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរាប់សិប។ ផលិតផលរបស់ពួកវានីមួយៗខុសគ្នាត្រង់តម្លៃគុណភាពនិងសមាសធាតុគីមីហើយវាមិនតែងតែអាចជ្រើសរើសជម្រើសល្អបំផុតសម្រាប់ករណីជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ សារធាតុបន្ថែមទូទៅបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការបង្កើតពីក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងប្រាំខាងក្រោម។
ស៊ូភូតធី
សារធាតុបន្ថែមដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិបង្កើតឡើងវិញដែលជួយសំអាតធាតុដែកពីការច្រេះនិងការពារការកកើតរបស់វាលុបបំបាត់ពិការភាពតូចៗនិងបង្កើតជាស្រទាប់ការពារនៅលើផ្នែក។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជាទៀងទាត់វាជួយកាត់បន្ថយការកកិតរវាងផ្នែករំកិលបន្ថយល្បឿននិងការពារការពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនទាំងមូល។
លម្អិតបន្ថែមទៀតអ្នកអាចរកឃើញនៅក្នុងអត្ថបទ៖ ការណែនាំបន្ថែម Suprotec សម្រាប់ការប្រើប្រាស់.
ការចំណាយនៃសារធាតុបន្ថែមនេះនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីមានចាប់ពី 1 ដល់ 000 រូប្លិ៍។
Liqui moly
សារធាតុបន្ថែមមានភាគល្អិតមីក្រូទស្សន៍ដែលបំពេញមីក្រូវ៉េវនៅលើផ្នែកម៉ាស៊ីន។ ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថាសមាសធាតុស្ទើរតែរារាំងមេគុណនៃការកកិតនៅក្នុងធាតុផ្លាស់ទី។
ការចំណាយជាមធ្យមនៃការបន្ថែមបែបនេះគឺ 1 រូប្លិ៍។
បាដាល
សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះត្រូវបានផ្អែកលើសមាសធាតុម៉ូលេគុលនៃស៊ីអ៊ី ៦០ ដែលជួយកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការកកិតនិងការស្ទះមីក្រូវ៉េវនៅក្នុងស្តុងរបស់ស៊ីឡាំងដោយលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយប្រេង។ លក្ខណៈសំខាន់នៃឧបករណ៍បែបនេះគឺលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់វាជាមួយប្រភេទប្រេងណាមួយខណៈពេលដែលសារធាតុបន្ថែមមានប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នាសម្រាប់ពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ីនសាំង។
អាស្រ័យលើរឹមរបស់អ្នកលក់សមាសធាតុបែបនេះអាចមានតម្លៃពី 1 ទៅ 900 រូប្លិ៍។
អនុបណ្ឌិត RVS
អ្នកផលិតគ្រឿងបន្ថែមដ៏ល្អបំផុតមួយដែលអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ូត។ សមាសធាតុសំខាន់នៃផលិតផលបែបនេះគឺម៉ាញ៉េស្យូមនិងស៊ីលីកុនដែលមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការកកិតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តការពារនិងស្ដារឡើងវិញស្តើងលើធាតុលោហៈ។
តម្លៃមួយកុងតឺន័រនៃសារធាតុបន្ថែមបែបនេះឈានដល់ ២៥០០ រូប្លិ៍។
សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីន XADO
សារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងទំរង់ជែលដែលបង្កើតជាស្រទាប់ការពារក្រាស់នៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ជួយបង្កើនការបង្ហាប់និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការចំណាយនៃមូលនិធិគឺពី 2-000 រូប្លិ៍។
អ្នកក៏ប្រហែលជាចាប់អារម្មណ៍ចង់រៀនដែរ សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ.
ការបន្ថែមគ្រឿងម៉ាស៊ីនមិនមែនជាមធ្យោបាយពេញលេញដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីនពាក់ទេ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនពេញចិត្តនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃផលិតផលបែបនេះជាញឹកញាប់មិនមានលទ្ធផលវិជ្ជមានពីសារធាតុបន្ថែមត្រូវបានគេសង្កេតឃើញទេ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើកំរិតនៃការពាក់របស់ម៉ាស៊ីនដូច្នេះមុនពេលប្រើគ្រឿងបន្ថែមវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃម៉ាស៊ីន: ប្រហែលជាដំណោះស្រាយល្អបំផុតនឹងមិនត្រូវប្រើមូលនិធិបន្ថែមបែបនេះទេប៉ុន្តែដើម្បីជួសជុលឬជំនួសទាំងស្រុង ម៉ាស៊ីន។
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើសារធាតុបន្ថែមមួយណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយ? ក្រុមហ៊ុនផលិតសារធាតុគីមី និងប្រេងរំអិលក្នុងរថយន្តមួយចំនួនកំពុងបង្កើតសារធាតុបន្ថែមពិសេសជាមួយនឹងអ្វីដែលហៅថា remetallizers (reductants)។ សារធាតុបែបនេះស្ដារផ្ទៃដែលពាក់ (បំបាត់ការកោសតិចតួច) ។
តើអ្វីជាសារធាតុបន្ថែមម៉ាស៊ីនល្អបំផុត? Resurs Universal, ABRO OT-511-R, Bardahl Full Metal, Suprotek Active (ស្តារការបង្ហាប់)។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង អ្នកអាចប្រើ Liqui Moly Speed Tec, Liqui Moly Octane Plus ។
តើសារធាតុបន្ថែមអ្វីខ្លះដែលជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន? ជាទូទៅបញ្ហានេះគឺជាផលវិបាកនៃការពាក់ចិញ្ចៀន piston ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចប្រើ Liqui Moly Oil Additiv, Bardahl Turbo Protect ។
អ្វីដែលត្រូវដាក់ក្នុងម៉ាស៊ីនដើម្បីបង្កើនការបង្ហាប់? ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើសារធាតុបន្ថែមជាមួយ remetallizers (ពួកវាមានអ៊ីយ៉ុងនៃលោហៈមួយ) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជួសជុលផ្នែកដែលពាក់ (ចិញ្ចៀននៅលើ pistons) ។
