មូលហេតុនៃការស្ទះកុងតាក់បញ្ឆេះ
មាតិកា
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តម្ចាស់ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាតូចៗជាច្រើន។ ពួកវាងាយនឹងដកចេញហើយបណ្តាលឱ្យមិនស្រួលបន្តិច។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះមានការបែកបាក់មិនល្អដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនស្រួលខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍ សោរជាប់គាំង ហើយមិនបើកភ្លើង។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះមិនធ្ងន់ធ្ងរទេ ប៉ុន្តែវាមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការសម្រេចផែនការរបស់អ្នកសម្រាប់ថ្ងៃបន្ទាប់។ ព្យាយាមចេញពីស្ថានការណ៍ដោយខ្លួនឯង ហើយដោះស្រាយបញ្ហាតាមវិធីមួយដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ។
សង្ខេបអំពីការងាររបស់ប្រាសាទ
អង្គភាពប្តូរនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបើកឧបករណ៍អគ្គិសនី បញ្ឆេះ និងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយប្រើសោ។ សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃអ្នកបើកបរនិងការអនុវត្តមុខងារប្រឆាំងនឹងការលួច (រារាំង) ធាតុត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងការរចនានៃជួរឈរដៃចង្កូតនៅផ្នែកខាងស្តាំ។
នៅលើរថយន្តសូវៀតចាស់ រន្ធគន្លឹះស្ថិតនៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូត។
ប្រាសាទនេះមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ
- រាងកាយដែកស៊ីឡាំង។
- នៅខាងក្នុងប្រអប់មានយន្តការគន្លឹះសម្ងាត់មួយ - ដង្កូវ។
- ក្រុមទំនាក់ទំនងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដង្កូវដោយខ្សែ។
- ដំបងចាក់សោដែលភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការចាក់សោរចេញពីរន្ធដោតចំហៀងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។
ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបង្វិលគន្លឹះដង្កូវបង្វិលអ័ក្សនៃក្រុមទំនាក់ទំនង។ អាស្រ័យលើទីតាំងដែលបានជ្រើសរើស (ជាធម្មតា 4 ក្នុងចំណោមពួកគេ) វ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា: ឧបករណ៍អគ្គិសនី ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។ ដំបងចាក់សោរារាំងចង្កូតតែក្នុងទីតាំងដំបូង (ចាក់សោ) ។ នៅក្នុងទីតាំងដូចគ្នាគន្លឹះត្រូវបានយកចេញពីអណ្តូង។
មូលហេតុនៃបញ្ហា។
ការចាក់សោរបញ្ឆេះរថយន្តគឺជាឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ មុនពេលបញ្ហាដំបូងដែលទាក់ទងនឹងការពាក់លេចឡើង រថយន្តអាចគ្របដណ្តប់បានពី 100 ទៅ 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើម៉ាកនិងប្រទេសនៃការផលិត។ ដើម្បីកុំឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ អ្នកបើកបរត្រូវចាប់ឱ្យច្បាស់នូវពេលដែលសោរជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងណាមួយ ហើយចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហា។
មានមូលហេតុសំខាន់៥យ៉ាងដែលចាក់សោបញ្ឆេះរថយន្តទំនើបត្រូវស្ទះ៖
- សោនៃអ័ក្សដែលភ្ជាប់ចង្កូតទៅនឹង rack បានដំណើរការហើយមិនត្រូវបានបិទ;
- ផ្នែកផ្លាស់ទីនៃយន្តការសម្ងាត់ត្រូវបានស្ទះយ៉ាងខ្លាំង;
- ការស្លៀកពាក់នៃធាតុ (នៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានចំងាយខ្ពស់);
- ត្រជាក់នៃ condensate;
- ការខូចទ្រង់ទ្រាយឬការខូចខាតមេកានិចចំពោះសោ។
ចំណាំ។ បញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានជួសជុលដោយជោគជ័យលើរថយន្តស៊េរីថ្មីដែលមានការចូលដោយគ្មានសោ និងប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
ភារកិច្ចនៃប្រព័ន្ធចាក់សោគឺដើម្បីជួសជុលអ័ក្សចង្កូតដោយមេកានិចនៅក្នុងទីតាំងមួយហើយក្នុងពេលតែមួយបិទ starter ។ ប្រសិនបើអ្នកវាយប្រហារអាចបំបែករបារខ្សែប្រយុទ្ធ ហើយបង្វិលចង្កូត នោះម៉ាស៊ីននឹងនៅតែមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។ ការ nuance នេះត្រូវតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលលុបបំបាត់ការបំបែកនៃសោ។ រោគសញ្ញាលក្ខណៈនៃការមិនប្រក្រតីគឺការជាប់សោក្នុងទីតាំងចាក់សោ។
ការស្ទះនៃដង្កូវជាមួយនឹងភាពកខ្វក់គឺជាផលវិបាកនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃផ្នែកដែលមានប្រេងម៉ាស៊ីនធម្មតា រួមទាំងប្រេងម៉ាស៊ីនផងដែរ។ វត្ថុរាវទាំងនេះទាក់ទាញធូលីយ៉ាងខ្លាំងដែលនៅទីបំផុតប្រមូលផ្តុំនៅខាងក្នុងយន្តការ។ នៅចំណុចខ្លះ គ្រាប់ចុចជាប់គាំង ហើយជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងណាមួយក្រៅពីការចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះវាក្លាយជាការលំបាកក្នុងការទាញយកវា។
រោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាលទ្ធផលនៃការពាក់ធម្មជាតិនៃយន្តការចាក់សោនៅក្នុងរថយន្តដែលមានចំងាយជាង 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងរយៈពេលដ៏យូរនៃការប្រើប្រាស់ ចង្អូរនៅក្នុងផ្នែកសម្ងាត់នៃគន្លឹះក៏អស់ផងដែរ ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាធ្វើអន្តរកម្មយ៉ាងច្បាស់ជាមួយនឹងដង្កូវនោះទេ។ ពេលខ្លះ អ្នកបើកបរខ្លួនឯងធ្វើឱ្យខូចផ្នែកដំណើរការនៃសោ ដោយប្រើវាជាដងថ្លឹង (ឧទាហរណ៍ ដើម្បីបើកការកកស្ទះចរាចរណ៍)។ យ៉ាន់ស្ព័រទន់ងាយពត់ និងប្រេះកំឡុងពេលលំហាត់បែបនេះ។
ការបង្កកដង្កូវគឺជាមូលហេតុដ៏កម្រ និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ទឹកកកនៅខាងក្នុងប្រាសាទលេចឡើងជាលទ្ធផលនៃសំណើមពីខាងក្រៅឬការ condensation នៅពេលដែលរថយន្តក្តៅមួយត្រូវបានទុកនៅខាងក្រៅនៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។ សញ្ញានៃការបង្កកគឺងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់៖ គ្រាប់ចុចដែលបានបញ្ចូលមិនបត់ យន្តការមិនមានអារម្មណ៍ថា "ញ័រ" ធម្មតានៅពេលព្យាយាមបើក។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការទប់ស្កាត់?
នៅពេលដែលសោបញ្ឆេះត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងចាក់សោ សោមេកានិចនឹងដំណើរការអាស្រ័យលើមុំចង្កូត។ ប្រសិនបើ flywheel ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្នែកនៃសកម្មភាពនៃដំបងចាក់សោវានឹងជួសជុល shaft នៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់មួយ។ ជាលទ្ធផលវានឹងអាចបញ្ជូនរថយន្តទៅកន្លែងជួសជុលបានតែដោយមានជំនួយពីឡានសណ្តោង។ មិនអាចត្រូវបានអូស។
តើអ្នកបើកបរអាចចាត់វិធានការបែបណាក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ៖
- យកឈ្នះលើយន្តការដែលជាប់គាំងដោយការអត់ធ្មត់ និងការងារ។
- បំបែកដំបងចាក់សោ, ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងផ្លាស់ទីទៅយានដ្ឋាន;
- ដោះសោបញ្ឆេះដោយទាញដំបងចេញពីរន្ធ។
វិធីសាស្រ្តដំបូងពាក់ព័ន្ធនឹងការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីបង្វែរគន្លឹះដើម្បី "ចាប់" ទីតាំងជាមួយនឹងយន្តការបើក។ អត់ធ្មត់ ដកដង្ហើមចេញ ហើយព្យាយាមបង្វិលក្បាលគន្លឹះដោយរំកិលដៃ។ ជួនកាល ប្រេងរំអិល aerosol ដូចជា WD-40 អាចជួយកម្ចាត់ដុំពកដែលជាប់គាំង៖ ផ្លុំតាមបំពង់ និងចូលទៅក្នុងរន្ធគន្លឹះ។
ជម្រើសទី XNUMX គឺជាជម្រើសតែមួយគត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកឡានឆ្លងកាត់ដោយ "ឈាមតិចតួច" ហើយទៅដល់យានដ្ឋានឬស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ សាកល្បងវិធីសាស្រ្តមុនពេលចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំង។ ឱ្យប្រពន្ធរបស់អ្នកបើកគន្លឹះ; ភ្លាមៗនោះគាត់ទទួលបានវាត្រឹមត្រូវជាលើកដំបូង។
នៅលើយានជំនិះដែលមិនមានសោបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច អ្នកអាចបំបែកការអូសទាញដោយបង្វែរចង្កូតឱ្យខ្លាំង ដោយប្រើប្រាស់កម្លាំងមធ្យម។ បន្ទាប់មករថយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយការបិទខ្សែ ឬបើកសោរលុង។ អ្វីដែលត្រូវបានជន់លិចជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តដ៏ព្រៃផ្សៃបែបនេះ:
- ដំបងដែលខូចនឹងនៅតែមាននៅខាងក្នុងជួរឈរដៃចង្កូត ដែលវានឹងចាប់ផ្តើមជូត រឹបអូស និងច្របាច់កំណាត់។
- ដោយសារតែកម្លាំងខ្លាំងពេក ដំបងអាចពត់ ហើយនៅពេលជួសជុលសោ វានឹងត្រូវជំនួសដោយថ្មីមួយ។
- ប្រសិនបើដង្កូវនៅតែគ្មានចលនា នោះអ្នកនឹងត្រូវដកស្រោមចេញ ចូលទៅទំនាក់ទំនង និងស្វែងរកខ្សែភ្លើងចាំបាច់ ដើម្បីបើកការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
ជម្រើសរុះរើពេញលេញគឺសមរម្យសម្រាប់គ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ដែលចាក់សោរជាប់។ ភារកិច្ចគឺមិនងាយស្រួលទេ: អ្នកត្រូវការឧបករណ៍និងការយល់ដឹងអំពីរបៀបផ្តាច់ការជួបប្រជុំគ្នានៅលើម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់មួយ។ ភារកិច្ចគឺដើម្បីកម្ចាត់ការស្ទះនិងចូលទៅក្រុមទំនាក់ទំនងដែលជាអ័ក្សដែលអាចបត់ដោយដៃឬដោយវីសស្ពឺ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដោះក្រវ៉ាត់ផ្លាស្ទិចនៃជួរឈរចង្កូត ហើយពិនិត្យមើលដង្កៀបចាក់សោ - វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីយកវាចេញ។ បនា្ទាប់ពីដោះគ្រាប់ឬប៊ូឡុងរួច សូមផ្តាច់លំនៅ ហើយនៅពេលដំណាលគ្នានោះ រំកិលដៃទាញដើម្បីដោះសោរ។ ក្នុងករណីដែលសេណារីយ៉ូមិនជោគជ័យ វានៅសល់តែហៅឡានសណ្តោងប៉ុណ្ណោះ។
ការស្ទះនិងការបង្កកនៃដង្កូវ
ដោយសារភាពកខ្វក់ដែលកកកុញនៅខាងក្នុងសោ សោរជាប់ និងជាប់ក្នុងទីតាំងផ្សេងៗ។ ប្រសិនបើការកកស្ទះកើតឡើងនៅក្នុងទីតាំងមធ្យមដែលបង្ហាញដោយអក្សរ ON និង ACC វាមិនអាចសម្អាតបានទេ។ របៀបបន្ត៖
- ទទួលបាន WD-40 នៅក្នុងកំប៉ុង aerosol នៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្នុងតំបន់របស់អ្នក ហើយផ្លុំចូលទៅក្នុងយន្តការតាមរយៈរន្ធគន្លឹះ។
- ព្យាយាមបង្វែរគន្លឹះ បង្វែរវាក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ហើយអង្រួនវានៅក្នុងសោ។
- ជាទៀងទាត់បន្ថែមប្រេងរំអិលដើម្បីរំលាយភាពកខ្វក់នៅខាងក្នុងដង្កូវ;
- ចុចស្រាលលើក្បាលសោ ហើយរារាំងវាដោយញញួរស្រាល ឬវត្ថុស្រដៀងគ្នា។
អនុសាសន៍។ ពេលកំពុងបើកបរ សូមចាប់រថយន្តដោយហ្វ្រាំងដៃ។ ប្រសិនបើអ្នកផ្តោតលើយន្ដការជាប់គាំង អ្នកប្រហែលជាមិនកត់សម្គាល់ការបង្វិលរថយន្តទេ។
ជាធម្មតា សោអាចត្រូវបានយកចេញដោយវិធីខាងលើ ហើយសោបានប្រែក្លាយយ៉ាងហោចណាស់ម្តង។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់សេវារថយន្ត ឬយានដ្ឋានដែលនៅជិតបំផុត។ ប្រសិនបើការប៉ុនប៉ងមិនបានជោគជ័យ ចាំបាច់ត្រូវរុះរើសោ ឬចូលទៅកាន់ក្រុមទំនាក់ទំនងតាមវិធីផ្សេង។ ដោយមិនបានផ្តាច់ខ្សែភ្លើង សូមបង្វែរចង្កឹះដោយទួណឺវីស ហើយចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ កុំប៉ះគន្លឹះ; អ្នកអាចធ្វើឱ្យសោមេកានិចសកម្មដោយចៃដន្យ។
យន្តការកកត្រូវបាន "ព្យាបាល" ដោយកំដៅវា។ អ្នកមិនអាចចាក់ទឹកក្តៅបានទេ - គ្រាន់តែកំដៅម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងភ្លើងដាក់ចូលក្នុងអណ្តូងហើយព្យាយាមបើកវា។ ជម្រើសទីពីរគឺត្រូវបំពេញយន្តការជាមួយនឹងខាញ់ WD-40 ក្តៅពីកំប៉ុងដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។
ការពាក់សោនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយ
ក្នុងស្ថានភាពដែលសោរបញ្ឆេះដែលពាក់ជាប់ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តឧបាយកលទាំងអស់ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ ភារកិច្ចគឺដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងបញ្ជូនរថយន្តទៅកន្លែងជួសជុល។ ប្រើវិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នានេះ៖ អូស និងបង្វែរគន្លឹះ បាញ់លើស្មៅ។
ប្រសិនបើអ្នកនៅលើផ្លូវឆ្ងាយពីហាងណាមួយ សូមប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ប្រេងរំអិល។ ដកបន្ទះឌុយចេញពីម៉ូទ័រ ហើយដាក់ទឹករំអិលនៅលើផ្នែកធ្វើការនៃគន្លឹះ បន្ទាប់មកបញ្ចូលវាទៅក្នុងអណ្តូងជាច្រើនដង។ ប្រសិនបើគ្មានលទ្ធផលទេ ដោះសោរចេញ។ មិនមានវិធីផ្សេងទៀតចេញទេ។
ជារឿយៗមូលហេតុនៃការជាប់គាំងនៃសោគឺជាសោរកោង។ ដោយបានរកឃើញការខូចទ្រង់ទ្រាយ សូមពត់ផ្នែកដែលជាប់ចូលទៅក្នុងផ្ទៃរាបស្មើជាមួយនឹងផ្លុំញញួរពន្លឺ និងច្បាស់លាស់។ សោដែលបែក ឬខូចមិនត្រូវប្រើឡើយ; ដុំដែកអាចនៅជាប់សោ នៅពេលអ្នកព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបន្ទាប់។
