មូលហេតុនៃការ condensation នៅក្នុង muffler នៃរថយន្តនិងការដកយកចេញរបស់វា។

condensate ច្រើន អមដោយផ្សែងពណ៌សក្រាស់ បង្ហាញពីគុណភាពប្រេងមិនល្អ។

សម្រាប់ដំណើរការល្អនៃយានជំនិះ វាចាំបាច់ក្នុងការលុបបំបាត់មូលហេតុទាំងអស់នៃវត្តមាននៃទឹកនៅក្នុង muffler នៃរថយន្ត។

ទឹកនៅក្នុង muffler នៃឡាន: ហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតនេះគឺខុសគ្នា។ សញ្ញាខាងក្រៅនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់៖ នៅរដូវក្ដៅ ទឹកហូរចេញពីបំពង់ផ្សែង ហើយនៅរដូវត្រជាក់ ភក់តូចមួយបានប្រមូលផ្តុំនៅក្រោមវា។ បរិមាណសារធាតុរាវតិចតួចគឺធម្មតាប៉ុន្តែប្រសិនបើវាលើសពីធម្មតាវាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបែកបាក់។ អ្នកត្រូវដឹងពីមូលហេតុនៃទឹកនៅក្នុង muffler នៃឡាន ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ។

មូលហេតុ​ទឹក​ចូល​លូ​ក្នុង​រថយន្ត​

បំពង់ផ្សែងដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពពិបាក។ វាក្តៅខ្លាំងពេលបើកបរ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ វាចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ហើយចំហាយទឹកដែលបែកខ្ញែកនៅក្នុងខ្យល់ជុំវិញនោះកកកុញនៅលើវា។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ និងសើម ការបង្កើតដំណក់ទឹកគឺខ្លាំងជាពិសេស។

ចំនួនតិចតួចនៃចំហាយទឹកក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងពេលចំហេះឥន្ធនៈផងដែរ។ វាក៏ condenses នៅលើជញ្ជាំងនៃបំពង់និងត្រូវបានបោះចោលក្នុងទម្រង់នៃការ splashes ។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលម៉ូទ័រ និងបំពង់ក្តៅឡើង ស្នាមប្រេះនឹងរលាយបាត់។

muffler condensate

ទាំងនេះគឺជាហេតុផលសម្រាប់វត្តមាននៃទឹកនៅក្នុង muffler នៃរថយន្តមួយនៅក្នុងការអវត្ដមាននៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ក្នុងរដូវរងារ condensation បន្ថែមបញ្ហា:

• វាគឺច្រើនជាងនៅរដូវក្តៅ;
• ជារឿយៗវាបង្កក ហើយទឹកកកអាចស្ទះបំពង់ (ប៉ុន្តែដុំទឹកកកតូចៗមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ)។

សំណើមច្រើនក្រៃលែងដោយខ្លួនឯងមិនមានន័យថាមានបញ្ហាទេ។ រូបរាងនៃអង្គធាតុរាវគឺដោយសារតែហេតុផលបែបនេះ:

• ត្រជាក់, ត្រជាក់, អាកាសធាតុសើម;
• ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងឬព្រិល (ទឹកភ្លៀងត្រូវបានបោះចោលដោយខ្យល់ចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង);
• ការធ្វើដំណើរខ្លី និងរយៈពេលវែងនៃការឈប់រថយន្ត;
• ឥន្ធនៈមានគុណភាពទាប (ប្រេងសាំងល្អផលិត condensate តិច) ។

ប្រសិនបើ​ទឹក​ពណ៌​លេច​ចេញ​ក្នុង​បំពង់​ខ្យល់​រថយន្ត មូលហេតុ​មាន​ដូច​ខាងក្រោម៖

• ខ្មៅ - បញ្ហានៅក្នុងតម្រងភាគល្អិតឬនៅក្នុងកាតាលីករ;
• លឿងឬក្រហម - ការលេចធ្លាយប្រេងឬការរបឆាមងនឹងកមនក;
• ពណ៌បៃតង ឬពណ៌ខៀវ - ផ្នែកពាក់ ប្រេង ឬទឹកត្រជាក់លេចធ្លាយ។

condensate ច្រើន អមដោយផ្សែងពណ៌សក្រាស់ បង្ហាញពីគុណភាពប្រេងមិនល្អ។

សម្រាប់ដំណើរការល្អនៃយានជំនិះ វាចាំបាច់ក្នុងការលុបបំបាត់មូលហេតុទាំងអស់នៃវត្តមាននៃទឹកនៅក្នុង muffler នៃរថយន្ត។

ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃសំណើមនៅក្នុង muffler

នៅពេលដែលទឹកកកកុញនៅក្នុង muffler នៃរថយន្តមួយ, ហេតុផលសម្រាប់ការពន្លឿនរូបរាងនៃច្រែះត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ការ corrosion គំរាមកំហែងសូម្បីតែដែកអ៊ីណុក ដោយសារតែទឹកមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងស្ពាន់ធ័រឌីអុកស៊ីតនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ អាសុីតមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអាចរលួយសូម្បីតែដែកអ៊ីណុកក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ។

កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន សំឡេង "ស្ដោះទឹកមាត់" ខ្លាំងៗអាចត្រូវបានគេឮ។ នេះគ្រាន់តែជាការរំលោភលើសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះ វាជាការប្រសើរក្នុងការកម្ចាត់វា។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធផ្សង

នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញធ្លាក់ចុះក្រោមសូន្យ ការកកស្ទះនៅក្នុងបំពង់ខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនអាចបង្កើតជាដុំទឹកកក។

ប្រសិនបើមានសារធាតុរាវច្រើន វាអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ចូលទៅក្នុងអង្គភាពធ្វើការ និងសូម្បីតែចូលទៅក្នុងខាងក្នុងរថយន្ត។

ការដក condensate ចេញពី muffler ឡាន

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីយក condensate ចេញពី muffler ។ វាងាយស្រួលក្នុងការកម្ចាត់អង្គធាតុរាវដោយទុកឱ្យវាហូរតាមធម្មជាតិ។ សម្រាប់​ការ​នេះ:

1. ឡានឡើងកំដៅប្រហែល 20 នាទី។
2. គេ​យក​វា​ទៅ​ដាក់​លើ​ភ្នំ​តូច​មួយ ដើម្បី​ឲ្យ​ជម្រាល​ទៅ​ខាង​ដើម។

វិធីសាស្រ្តពិបាកដើម្បីយក condensate ចេញពី muffler: ខួងរន្ធនៅក្នុង resonator ជាមួយនឹងការខួងស្តើង (អង្កត់ផ្ចិតមិនលើសពី 3 មម) ។ វិធីសាស្រ្តនេះមានប្រសិទ្ធភាពបំបាត់ជាតិសំណើមវាហូរដោយសេរីតាមរន្ធ។ ប៉ុន្តែការបំពានលើភាពសុចរិតនៃជញ្ជាំងបង្កើនល្បឿននៃការច្រេះ និងបង្កើនសំឡេងនៃបំពង់ផ្សែង ហើយឧស្ម័នដែលច្រេះអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងកាប៊ីនបន្ទាប់ពីនីតិវិធីនេះ។ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលការប្រមូលផ្តុំទឹកធំពេក (រហូតដល់ 5 លីត្រ) ។

វិធីសាស្រ្តនិងមធ្យោបាយនៃការដោះស្រាយទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធបង្ហូរឧស្ម័ន

ទឹកអាចកកកុញនៅក្នុងផ្នែកណាមួយនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ។ អ្នកអាចកាត់បន្ថយបរិមាណរបស់វា ប្រសិនបើអ្នកបំពេញធុងហ្គាសជាប្រចាំ។ ធុងពាក់កណ្តាលទទេបង្កើនការបង្កើតដំណក់ទឹកយ៉ាងខ្លាំងដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់នៃផ្នែកជាច្រើន។ ដូច្នេះធុងត្រូវបានបំពេញសូម្បីតែនៅក្នុងរដូវបិទនៅពេលដែលរថយន្តកម្រនឹងចេញទៅតាមផ្លូវ។

អ្នកមិនអាចទុកឡានដោយធុងទទេនៅពេលយប់បានទេ បើមិនដូច្នេះទេបញ្ហាមិនអាចជៀសវាងបាននៅពេលព្រឹក។

អ្នកក៏អាចយកសំណើមដែលកកកុញចេញបាន ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍លុបទឹក ដែលត្រូវបានផលិតដោយ CASTROL, HI-GEAR និងអ្នកដទៃ។ ឧបករណ៍បំលែងគឺគ្រាន់តែចាក់ចូលទៅក្នុងធុង វាចងទឹក ហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានរំសាយចេញជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សង។

Castrol យក condensate នៅក្នុង muffler

ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង condensate លើសយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើដំណើរយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ោង និងក្នុងល្បឿនលឿន។ ផ្លូវប្រទេសទទេគឺសមរម្យសម្រាប់ "ខ្យល់" នៃប្រព័ន្ធផ្សង។ នៅទីនោះអ្នកអាចយក និងបន្ថយល្បឿន ដោយធ្វើម្តងទៀតនូវជម្មើសជំនួសជាច្រើនដង។ សម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះ វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើឧបករណ៍ទាប។

សូមអានផងដែរ: របៀបដាក់ស្នប់បន្ថែមនៅលើចង្ក្រានឡាន ហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវការ

វិធានការការពារជាតិសំណើមពីការចូលទៅក្នុង muffler

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកម្ចាត់ទឹកទាំងស្រុងនៅក្នុង muffler ។ ប៉ុន្តែមានវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណរបស់វាយ៉ាងច្រើន។

• យានដ្ឋាន។ វាការពាររថយន្តពីការថយចុះកម្តៅក្នុងរដូវរងា និងការឡើងកំដៅខ្លាំងក្នុងរដូវក្តៅ ដែលជួយកាត់បន្ថយបរិមាណសំណើម។
• កំដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ូដែលថ្មីទាំងអស់មានមុខងារងាយស្រួលនេះ។ កំដៅដំណើរការដោយយោងតាមកម្មវិធីដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅចន្លោះពេលជាក់លាក់មួយហើយនៅពេលចាកចេញនៅពេលព្រឹកអ្នកត្រូវបង្កើតសម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវបើកឡានបន្តិចក្នុងល្បឿនដំបូង។ ប៉ុន្តែ​ប្រសិនបើ​រថយន្ត​ត្រូវ​ឈប់​ស្ងៀម​ជាច្រើន​ថ្ងៃ​ក្នុង​ភាពត្រជាក់ នោះ​ជាការ​ប្រសើរ​ក្នុង​ការបិទ​ម៉ាស៊ីន​កម្តៅ​ស្វ័យប្រវត្តិ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​បំពង់​ផ្សែង​អាច​នឹង​ស្ទះ​ដោយ​ដុំ​ទឹកកក​។
• ចំណតរថយន្ត។ ប្រសិនបើដីអនុញ្ញាត នោះម៉ាស៊ីនគួរតែដាក់ទីតាំង ដើម្បីផ្តល់ជម្រាលឆ្ពោះទៅខាងក្រោយ។ បន្ទាប់មកទឹកលើសនឹងហូរចេញពី muffler ដោយខ្លួនឯង។
• ភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើដំណើរ។ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ផ្តល់រថយន្តឱ្យដំណើរការបានយូរ។
• ព្យាយាមប្រើឥន្ធនៈល្អ។ ប្រេងសាំង​ដែល​មាន​គុណភាព​ទាប​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​កកើត​ជា​ច្រើន​នៃ​ចំហាយ​ទឹក សារធាតុ​ពុល និង​សារធាតុ​គ្រោះថ្នាក់​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​បំផ្លាញ​ប្រព័ន្ធ​យានយន្ត​ទាំងអស់។
• ប្រសិនបើមិនមានយានដ្ឋានទេនោះក្នុងរដូវរងារអ្នកអាចអ៊ីសូឡង់បំពង់ផ្សែងជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់កំដៅដែលមិនឆេះ។

ការអនុវត្តជាទៀងទាត់នៃវិធានការការពារទាំងនេះនឹងជួយសង្រ្គោះអ្នកពីការទៅសេវារថយន្តម្តងទៀតដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហារំខាន។

វា​នឹង​មិន​មាន​ទឹក​ទៀត​ទេ​នៅ​ក្នុង​បំពង់​ខ្យល់​នៃ​រថយន្ត​ប្រសិន​បើ​វា​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​រួច