ថែរក្សាប្រេងហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

សកម្មភាពថែទាំសំខាន់មួយរបស់រថយន្តគឺការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាប្រចាំ។ អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿថាប្រតិបត្តិការនេះគឺសាមញ្ញណាស់ដែលវាអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងយានដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេឬសូម្បីតែនៅក្នុងចំណតរថយន្ត។ យើងពន្យល់ពីមូលហេតុដែលវាមានតម្លៃទាក់ទងទៅសិក្ខាសាលាឯកទេសសម្រាប់ "ការជំនួសបន្ទះ" ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។

សកម្មភាពថែទាំសំខាន់មួយរបស់រថយន្តគឺការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាប្រចាំ។ អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿថាប្រតិបត្តិការនេះគឺសាមញ្ញណាស់ដែលវាអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងយានដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេឬសូម្បីតែនៅក្នុងចំណតរថយន្ត។ យើងពន្យល់ពីមូលហេតុ ដើម្បីជំនួសប្លុក អ្នកគួរតែទាក់ទងសិក្ខាសាលាឯកទេស។

ការពាក់ធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដូចជា បន្ទះ ឌីស ស្គរ ឬបន្ទះ ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ និងគុណភាពនៃផ្នែកដែលបានប្រើ។ ប្រសិនបើកម្រិតនៃការពាក់នៃធាតុទាំងនេះអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងងាយស្រួលដោយឯករាជ្យដោយការគ្រប់គ្រងកម្រាស់នៃឌីសហ្វ្រាំង ឬបន្ទះនោះ នៅក្នុងករណីនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង ដែលប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងអាស្រ័យលើនោះ ស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ។ អង្គធាតុរាវក៏ត្រូវពាក់ផងដែរ ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា "ដោយភ្នែក" ដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ឯកទេស។

អានផងដែរ

ហ្វ្រាំងផ្សេងគ្នា បញ្ហាផ្សេងគ្នា

តើកន្លែងណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់ជួសជុលហ្វ្រាំង?

“ប្រេងហ្វ្រាំងគឺជាសមាសធាតុប្រើប្រាស់ដ៏សំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើវាហួសសម័យ វាបង្កគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពពិតប្រាកដ ព្រោះវាអាចនាំឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងធ្លាក់ចូល និងសូម្បីតែបាត់បង់សមត្ថភាពហ្វ្រាំង" ព្រមាន Maciej Geniul ពី Motointegrator.pl ។

ហេតុអ្វីបានជាប្រេងហ្វ្រាំងឆាប់អស់?

សារធាតុរាវហ្វ្រាំងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាតាមពេលវេលា។ លក្ខណៈសំខាន់មួយនៃអង្គធាតុរាវដែលសមស្របគឺចំណុចរំពុះខ្ពស់របស់វាឈានដល់ 230-260 អង្សាសេ។

"សារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលមានមូលដ្ឋានលើ glycol គឺ hygroscopic ។ នេះមានន័យថាពួកគេទាញយកទឹកពីបរិស្ថានដូចជាសំណើមពីខ្យល់។ ទឹកចូលទៅក្នុងអង្គធាតុរាវបន្ថយចំណុចរំពុះរបស់វាហើយដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ វាអាចកើតឡើងដែលសារធាតុរាវដែលបានប្រើបែបនេះពុះអំឡុងពេលហ្វ្រាំងញឹកញាប់។ នេះបង្កើតពពុះខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នេះអាចមានន័យថា ទោះបីជាយើងចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគ្រប់ផ្លូវក៏ដោយ រថយន្តនឹងមិនបន្ថយល្បឿនឡើយ” អ្នកតំណាងនៃសេវាកម្ម Motointegrator ពន្យល់។

សារធាតុរាវហ្រ្វាំងក៏មានឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដែលបាត់បង់ទៅតាមពេលវេលាផងដែរ។ ដំណោះស្រាយតែមួយគត់ដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងរបស់អ្នកកុំឱ្យច្រេះ ហើយរក្សាវាឱ្យដំណើរការល្អគឺត្រូវផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវឱ្យបានទៀងទាត់។

“វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃប្រេងហ្រ្វាំងដោយគ្មានឧបករណ៍ឯកទេស ពីព្រោះយើងមិនមានឱកាសពិនិត្យមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វានៅផ្ទះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តអង្គធាតុរាវបែបនេះគឺជាពេលវេលាសម្រាប់សិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលបំពាក់ដោយអ្នកសាកល្បងសមស្រប” Maciej Geniul បន្ថែម។

ការជំនួសសារធាតុរាវដោយអ្នកឯកទេសតែប៉ុណ្ណោះ

ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្រ្វាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ នេះក៏មិនអាចធ្វើនៅកន្លែងចតរថយន្តក្រោមប្លុកបានដែរ ពីព្រោះប្រតិបត្តិការនេះតម្រូវឱ្យប្រើនីតិវិធីពិសេស។

“ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្រ្វាំងឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ជាដំបូង វត្ថុរាវចាស់ៗដែលប្រើរួចត្រូវតែបូមចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវលាងសម្អាតសារធាតុកខ្វក់។ ប្រសិនបើយើងមិនយកសំណល់នៃអង្គធាតុរាវមុនពីដំបូងទេនោះចំណុចរំពុះនឹងទាបជាង។ វាក៏សំខាន់ផងដែរដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធបង្ហូរឈាម" ។ - ណែនាំ Maciej Geniul ។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញការថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហាក់ដូចជាសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិត ដើម្បីអនុវត្តវាបានត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាព អ្នកត្រូវមានឧបករណ៍ និងចំណេះដឹងសមស្រប។

ស្ថានការណ៍កាន់តែស្មុគស្មាញ ប្រសិនបើយើងមានឧទាហរណ៍ រថយន្តទំនើបបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី។ នៅក្នុងរថយន្តបែបនេះ សម្រាប់ការបម្រើហ្រ្វាំង ជួនកាលចាំបាច់ត្រូវមានឧបករណ៍ធ្វើតេស្តរោគវិនិច្ឆ័យពិសេស ដែលដាក់រថយន្តចូលទៅក្នុងរបៀបសេវាកម្ម និងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើការគណនាប្រព័ន្ធនៅពេលក្រោយ។ ក្នុងករណីនេះ បើគ្មានឧបករណ៍សមស្របទេ យើងក៏នឹងមិនរុះរើបន្ទះហ្រ្វាំងដែរ... ហើយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងមិនត្រឹមតែមានទ្រនាប់ប៉ុណ្ណោះទេ។